BYD Dolphin Mini (aka BYD Seagull)
ForoCoches: Miembro
29-abr-2025 10:09
#182
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El atto2 tiene 45, pero me suena que carga más lento . Y ronda los 30000€. Me da que este va a acercarse a los 25000€, en su versión más alta . Muy caro en mi opinión, igual que el atto2. Ya bajarán, pocos venderán a ese precio |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2025 10:18
#183
| A ver, el Atto2 es mucho más coche y el doble de potencia, será algo más de 20k€ la versión con 43 kwh, pero muy lejos de los 16.900€ que nos vendían los Youtubers clickbait. Por 10-12k con el moves y demás ayudas impuestos incluidos no lo vería tan mal. Necesitamos coches baratos competentes para que la gente que tiene coches antiguos haga el cambio por que le sale más barato, pero no quieren por que hay poco beneficio, el beneficio está en meterte más cosas para subir precio |
Editado: 29-abr-2025 10:20 -
ForoCoches: Miembro
29-abr-2025 10:56
#184
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A ver, el Atto2 es mucho más coche y el doble de potencia, será algo más de 20k€ la versión con 43 kwh, pero muy lejos de los 16.900€ que nos vendían los Youtubers clickbait. Por 10-12k con el moves y demás ayudas impuestos incluidos no lo vería tan mal. Necesitamos coches baratos competentes para que la gente que tiene coches antiguos haga el cambio por que le sale más barato, pero no quieren por que hay poco beneficio, el beneficio está en meterte más cosas para subir precio
Este carga a 85 el atto a 65 A ver, ojalá me equivoque, pero ByD se pasa con los precios de salida |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2025 11:02
#185
| La version basica tiene 30 de capacidad... ese si costara sobre 20.000€ y tiene solo 88cv. |
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29-abr-2025 11:02
#186
| Ah el motor de 156 no lo tenía ni en cuenta, yo quiero el de 88 con la batería de 43. Y el 156 si no se dispara de precio, la verdad que el de 156 debe dejar atrás muchos coches desde parado y hasta sus 150 de máxima |
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29-abr-2025 11:50
#187
| Si va a valer 20.000€ el de 30 kwh para eso te compras el Leapmotor t03... |
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29-abr-2025 14:47
#188
¿Otra de: ? Por suerte en breve salimos de dudas. Para los progaviota ésta, MIRAD QUE HE PUESTO INTERROGACIÓN, no lo estoy afirmando todavía, esperad a que lo lancen para echarme a la hoguera. |
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30-abr-2025 08:54
#190
| “Imagino” que desde que lo presenten en mayo dejará hacer reservas, lo que no sé será si los plazos de entrega serán largos. Pero que si quedan fondos del moves y con la deducción del IRPF creo q es un coche que se puede quedar fácil en 15k. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2025 10:54
#191
| En holanda dicen que el mismo mayo, osea el dia 21 es la presentacion, entonces despues se activaran las reservas, pero no se si sera lo mismo para el resto de paises europeos. |
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01-may-2025 08:35
#192
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Un detalle que se os pasa por alto... el Leapmotor, Dacia Spring son de segmento A y de ahi el precio bajo. En cambio el BYD Dolphin Surft a pasado a Segmento B todo por "ampliar" 20cm mas de morro aunque el interior sea el mismo... y de ahi de que va costar mucho mas por ser segmento B... y esta en la misma liga de R5... que cuesta 25.000€ el de 90cv... asi veremos lo que va costar el modelo de 156cv... |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 09:02
#193
| Al final por la gracia de añadir 20 cm de largo les va a servir para justificar un subidón de precio? |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 11:06
#194
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Paso de 78cv a 88cv el mas basico o el tope de gama a 156cv. Paso de 38 a 43 de capacidad de bateria grande. Esos tres cambios obviamente no va valer lo mismo que en LatinoAmerica o en china. Ademas en Europa subiran los precios por aranceles, impuestos y demas movidas. Me da a mi que va costar como el R5 basico de 90cv... 25.000€.  Mirar el ATTO2 lo que cuesta por una bateria de 45 > 30.000€. |
Editado: 01-may-2025 11:11 -
Jugando con la marea
01-may-2025 11:07
#195
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No sabía que vendría un modelo más largo. Supongo que irá así la cosa. Y luego están aquí los aranceles a los EV chinos, que afecta al precio final, obviamente. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 11:19
#196
| Pues Nose, para mí ese aumento de tamaño precisamente le quita valor al coche, peor para aparcar. Sin ganancia de espacio interior. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 11:20
#197
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Con esa longitud extra pasaría de segmento (del A al B), con lo cual los precios irán en consonancia con las variaciones más o menos esperables.
No sabía que vendría un modelo más largo. Supongo que irá así la cosa. Y luego están aquí los aranceles a los EV chinos, que afecta al precio final, obviamente.  y muy pobre en un subforo de coches
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Editado: 01-may-2025 11:22 -
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 11:24
#198
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Paso de segmento A a B.
Paso de 78cv a 88cv el mas basico o el tope de gama a 156cv. Paso de 38 a 43 de capacidad de bateria grande. Esos tres cambios obviamente no va valer lo mismo que en LatinoAmerica o en china. Ademas en Europa subiran los precios por aranceles, impuestos y demas movidas. Me da a mi que va costar como el R5 basico de 90cv... 25.000€. Mirar el ATTO2 lo que cuesta por una bateria de 45 > 30.000€. |
Jugando con la marea
01-may-2025 11:28
#199
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Pero es que es el mismo coche nada más que tiene el paragolpes trasero esos 20 cm más largo por seguridad, no estás subiendo realmente de segmento por que en el interior no has ganado nada. Me parece absurdo el argumento de que si al mismo coche le meto un morro más largo o un paragolpes trasero más largo ya es segmento B y lo puedo subir de precio, me parece muy
y muy pobre en un subforo de cochesOjalá sea como dices, pero yo en estas cosas prefiero ponerme en lo de "piensa mal..." y luego si me equivoco, pues fenomenal. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 11:36
#200
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A ver, estamos haciendo especulaciones. Podría ser perfectamente, ya sabemos cómo funcionan muchas veces las marcas con sus políticas de precios, estamos escaldados en ese sentido.
Ojalá sea como dices, pero yo en estas cosas prefiero ponerme en lo de "piensa mal..." y luego si me equivoco, pues fenomenal. |
Jugando con la marea
01-may-2025 12:07
#201
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A ver, tienen justificado la subida de precio por la subida de potencia, batería, y seguro que en el interior lleva cosas que no lleva la versión de latam, pero el espacio interior se nota que es segmento A como el Leapmotor T03 y el Dacia Spring, para mí el espacio interior es el que diferencia un segmento A de un segmento B, no el tamaño exterior. Más o menos ya está claro que si quieres un coche barato eléctrico mejor comprar el Leapmotor T03, incluso habrá gente que comprará antes el e-c3
Luego hay casos muy curiosos, como el del R5. Tiene un pelín menos de maletero y mismo espacio para piernas que un Spring. Sólo hay diferencia apreciable en anchura, pero son ambos son 4 plazas puros. Y con sus 3,92 metros es más un segmento B que un A. A ver cómo sale este BYD, debería jugar la baza del precio, aunque no sea por una gran diferencia, entre otras cosas por los aranceles. |
ForoCoches: Usuario
01-may-2025 14:59
#202
| Le presentan en mayo, pero se sabe cuantos meses tardará en estar a la venta en los concesionarios. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 15:11
#203
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Todo lo que sea subir de 18.000 el básico ..... Malo. Y para pagar 25 por el fullequip me pilló un Zoe zen de segunda mano por 16, que tiene de todo |
ForoCoches: Miembro
01-may-2025 19:04
#204
| Dijeron que cuando terminaran el evento ya estara disponible para resevarlo, otra cosa si sera en toda europa o solo x paises. |
ForoCoches: Miembro
02-may-2025 13:14
#207
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A ver, tienen justificado la subida de precio por la subida de potencia, batería, y seguro que en el interior lleva cosas que no lleva la versión de latam, pero el espacio interior se nota que es segmento A como el Leapmotor T03 y el Dacia Spring, para mí el espacio interior es el que diferencia un segmento A de un segmento B, no el tamaño exterior. Más o menos ya está claro que si quieres un coche barato eléctrico mejor comprar el Leapmotor T03, incluso habrá gente que comprará antes el e-c3
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ForoCoches: Miembro
02-may-2025 13:20
#208
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18.900€ 37 kwh y 95 cv También está interesante el e-c3 con 43,8 kwh y 113 cv por 22.000€ y más grande, aunque tiene detalles como manivela para bajar el cristal en los asientos traseros... |
ForoCoches: Miembro
02-may-2025 14:11
#210
| ¿Y quién no tiene móvil? Te llevas un coche con mejor chasis, más seguro, más espacio interior, mejor eso que tener pantallitas, luces y mierdas. |