Focus C-max Rey De Los Monovolumenes Compactos
23-nov-2003 20:13
#181
|
Os habeis fijado que casi todos tienen menos maletero "medido" que la medida '"oficial" ? Menos el Scenic y el Tino que no mienten... ![]() Por cierto el maletero minimo del c-max son 365 litros , ahora entiendo por que dicen que es un deportivo ... ![]() Claro que el maletero minimo del Scenic son 430 litros, inconvenientes de no mentir ... ![]() Saludos.
|
24-nov-2003 01:55
#182
|
Escrito originalmente por eternaldreams
De todos modos repito, me da mas seguridad la direccion de mi Megane que la del 206 o la de mi anterior 19. Hombre... es que no creo que sea ni comparable... pero una cosa es que sea mejor que la del un R-19 (tendria delito que no lo fuera) o que la de un 206 que es un modelo de otro segmento y otras caracterisitcas... Pero comparado con otros modelos del mismo segmento... es menos precisa y no transmite lo que tiene que transmitir... |
24-nov-2003 14:06
#183
|
Escrito originalmente por sampaT4
Pero comparado con otros modelos del mismo segmento... es menos precisa y no transmite lo que tiene que transmitir... Copio y pego: ------------------ El Nuevo Renault Mégane Scénic está equipado de serie con una dirección asistida eléctrica variable cuyo nivel de asistencia varía en función de la velocidad, sin ruptura al pasar de un nivel de asistencia a otro. Con 16 leyes específicas definidas en función de las características del vehículo (peso sobre el tren delantero, tipo de motor y monta de neumáticos), se adapta a los distintos perfiles de conducción. Para favorecer el confort y el placer de conducción, esta dirección asistida dispone de una recuperación activa del volante hasta el punto medio cuando se circula en medio urbano. ------------------------ De precisión no vamos a discutir ![]() Ahora que esta nueva dirección que te aisla mas de la carretera hay gente que no le gusta, claro, para gustos hay colores. De todas formas una prueba puntual no sirve de mucho, hay que hacer kms y luego volver a preguntar a la gente. Yo personalmente después de tener un Escort del 90 que te transmitia TODAS las irregularidades de la carretera y en un viaje largo terminabas con los brazos a caldo. Sinceramente, prefiero ésta. Y por si alguno duda de si he "probado otras". Solo decir que cada dia por mi trabajo tengo que conducir coches, furgonetas y 4x4 de muchas marcas diferentes y hago muchos kms con cada uno de ellos Pero claro, sobre gustos, tambien es tonteria discutir
|
24-nov-2003 23:56
#184
|
Escrito originalmente por Malatesta
Familón, disculpa por el calentón de ayer, que estaba atravesao. Dicho esto, a veces no te entiendo, en unos post digamos que me caes bien y en otros.... pelín cargante, pongamos. Pareces al C-Max lo que un conocido forero al RX-8... Otras veces es que no me expreso adecuadamente y se me malinterpreta. En cuanto a lo del c-max, te puedo jurar que no tengo nada contra ese coche, pero es que hay muchos post al respecto y yo suelo opinar mas en los temas relacionados con los monovolumenes. Unos dicen que es la caña y yo les meto caña, la pega es que a veces utilizo un estilo que hay gente a la que le puede molestar. Pero ya te digo es solo el efecto "ping-pong", nunca fijación. De todas formas poco a poco le voy cogiendo el aire a esto del foro y noto que hay bastante gente con la que hay que tener mucho "tacto" pues tolera muy mal las criticas. Pero es que llevo poco tiempo por aquí. Saludos.
|
25-nov-2003 00:04
#185
|
Yo estuve el Sábado a la mañana viendo el C-Max. Era un 1.6 de 100 cv. Desgraciadamente no lo pude probar dinámicamente, pero sí lo probó un amigo y me comentó que tenía unos bajos bastante penosillos pero que a partir de 4.000 vueltas iba muy bien (son sólo 100 cv). El interior me decepcionó muchíiiiiiiiiiiiisimo. Era en acabado Trend con radioCD con pantalla de cristal. Todo el salpicadero supermonótono, con el plástico gris del mismo color. Apariencia muyyyyyyyyy plasticosa. No puedo comparar con un Scenic porque no lo he visto desde dentro, pero cuando veo fotos y Scenic's por la calle, creo que su interior es mejor (o aparenta ser algo mejor). Exteriormente no me disgusta el C-Max, diría que es hasta bonito. Discreto pero bonito. El maletero es bastante grande, y la modularidad del coche moderada. La guantera es GIGANTESCA. No está mal, pero no es el REY. El REY aún no ha nacido
|
25-nov-2003 02:37
#187
|
Escrito originalmente por joseluiszgza
Nada, nada...FAMILON, que es un tio polemico ;-))))))))))) )Te voy a invitar a unas cervecitas, para que te des cuenta de lo "polemico" que soy ![]()
|
25-nov-2003 14:32
#188
|
Ayer finalmente mire el C-Max in situ. Me falta probarlo pero todavia no tienen unidades 2.0 TDCi, asi que me esperare. Respecto a la versión Trend que fue la que vi, observo lo siguiente: Sobre diseño exterior me encanta, para mi gusto es idoneo. En lo referente al interior hay de todo, bueno, malo y regular. El puesto de conducción es la leche, la sensación que te da abrir la puerta es de robusted y el cierre augura un buen aislamientol, ya veremos cuando lo pruebe. Lo dicho, el puesto de conducción me parece buenisimo, no quiero pensar en el Ghia con ese apoyabrazos central en el que entra una botella de 2 litro y seis latas de 33 cl. o 12 de latas de 33 cl. El salpicadero es un tanto VAG pero esta bien, lineal, discreto, acogedor..... me gusta, la sensación que transmite con esa profundidad abismal que tiene es sensacional, parece un vehiculo mas grande. Coloce los asientos delanteros en mi posición que suele ser una posición menos de la maxima amplitud. Me parecio amplisimo, muy ancho, y la posición al volante muy comoda. La guantera lo dice todo, 10 litros, es enorme, la superior esta bien pero no la veo util. El portagafas todo un detalle. Los asientos como todos los Ford no llaman la atencion por nada, ni por buenos ni por malos, cumplen de sobra su misión. Repecto a las plazas trasera, OK, teniendo en cuenta que puse los asientos delanteros casi al maximo de su amplitud todavia faltaban dos dedos para que yo rozase con los asientos delanteros. Las plazas traseras son muy comodas, para personas de 1,80 hacia arriba se tiene que subir el cabezal, pero estos estan bien diseñados y quedan bien integrados en la decoración del automovil, (hay algunos vehiculos que mejor no comentemos). Lo que para mi es una cagada es que en vez de ser un tres plazas es un 2 1/2, la plaza del medio es para un niño. El monovolumen que mejor conozco y para mi el mejor en habitabilidad es el Picasso, y os aseguro que eso es un tres plazas total. En este sentido el C-Max me ha decepcionado. Para mi me sobra pero aquel que utilize las 5 plazas se encontrara con 4 1/2. El sistema de meter el asiento en el maletero sacrificar un tercio del mismo, salvo que lo dejes en casa, pero el resultado es sinceramente impresionante es como ir sentado en una gran berlina tipo Serie 7 de BMW. El maletero es amplio sin ser bestial, pero con una cosa a observar, muy practica, el espacio es limpio ya que esta carente del paso de ruedas. En definitiva me ha gustado mucho ya que luego me he subido en un Mondeo y joder......... me ha parecido enorme, y yo necesito algo lo mas parecido posible a mi Mondeo del 93, un coche grande en su justa medida, no quiero un Focus pero tampoco un Mondeo. Saludos, |
25-nov-2003 15:00
#189
|
Escrito originalmente por Platon
La guantera lo dice todo, 10 litros, es enorme
|
25-nov-2003 15:05
#191
|
Escrito originalmente por sampaT4
FAMILON, lo del SCENIC es una nevera... no una guantera Es una guantera refrigerada. Llamarlo nevera es darle una categoria que no tiene. Se puede llevar bebida a muy buena temperatura para el consumo, pero realmente no es una nevera. Saludos. |
25-nov-2003 15:28
#192
|
A mi lo que me falta por saber es si el apoyabrazos es refrigerado, como se decia en un principio. Familon el Scenic no lo se ni lo voy a saber porque no me gusta el diseño y comprarme algo que en principio no me gusta.... mal asunto. Por lo demas no te lo discuto, sera el mejor del mundo, pero si lo que quiero es mas amplitud que nadie, lo tengo claro, Citroen Picasso. Saludos, |
25-nov-2003 15:38
#193
|
La guantera central entre los asientos, con el freno de mano electrico, la que es de luxe del Ghia, va refrigerada. Por cierto, si el coche se queda sin bateria, ¿que pasa con el freno de mano electrico? no funcionaria me imagino. Es una cosa que no es habitual, pero te puede pasar. |
25-nov-2003 16:43
#194
|
Si eso lo habia pensado, pero una cosa, ¿para que quieres el freno de mano convencional sin bateria?, para lo unico que sirve es para poder empujarlo pero si como dicen se desactiva con mover las ruedas.......... DJ, haber cuando quedamos como hablamos y voy con Alex y Sito a probar el 2.0 TDCi. Desde luego el acabo Ghia me encanta. Saludos, |
25-nov-2003 23:51
#196
|
Escrito originalmente por Platon
Familon el Scenic no lo se ni lo voy a saber porque no me gusta el diseño y comprarme algo que en principio no me gusta.... mal asunto. Por lo demas no te lo discuto, sera el mejor del mundo, pero si lo que quiero es mas amplitud que nadie, lo tengo claro, Citroen Picasso. No me conozco las medidas, pero dudo mucho que el picasso sea actualmente el mas amplio del segmento. Saludos. |
26-nov-2003 00:00
#197
|
Escrito originalmente por Platon
Si eso lo habia pensado, pero una cosa, ¿para que quieres el freno de mano convencional sin bateria?, para lo unico que sirve es para poder empujarlo pero si como dicen se desactiva con mover las ruedas.......... Supongo que traerá una palanca de desbloqueo de emergencia para poder quitarlo como el Scenic. De todas formas si te quedas sin bateria lo normal es hecharle unas pinzas y arrancarlo para ir hasta el taller, con lo cual el freno ya funciona. Yo desde luego si te compras el C-Max, te recomiendo el freno de mano electrico automatico, si funciona como en el Scenic, es una gozada el no tener que quitar y poner nunca el freno. Salvo que lo quieras poner para bajarte del coche sin apagarlo o hacer rampa. Y para eso solo tienes que pulsar un botoncito. Saludos.
|
26-nov-2003 00:21
#198
|
Weno, yo entro aqui, quitandome de las polemicas que llevais con Ford-Renault, para decir que el otro dia vi el C-Max por primera vez, estaba en movimiento y no me dio tiempo a hacerle un examen muy alla pero me parecio un coche bonito y para que un monovolumen me parezca bonito, podeis tomarlo como un elogio. Quitandome de polemicas dire que me parece mas bonito que el Scenic. |
26-nov-2003 15:11
#199
|
Escrito originalmente por jimmy1a
Weno, yo entro aqui, quitandome de las polemicas que llevais con Ford-Renault, para decir que el otro dia vi el C-Max por primera vez, estaba en movimiento y no me dio tiempo a hacerle un examen muy alla pero me parecio un coche bonito y para que un monovolumen me parezca bonito, podeis tomarlo como un elogio. Quitandome de polemicas dire que me parece mas bonito que el Scenic. Aunque el Scenic es menos ortopedico que el Megane 3/5p |
26-nov-2003 15:38
#201
|
Con muchisimo, muchisimo trabajo. Todo el mundo se decide a comprar a final de mes, a mediados de mes, no me habia estrenado aun, y he vendido 18 coches hasta ayer, y se me han ido al menos 5 o 6 operaciones mas, que no he podido hacer, si no, acabo con 25 coches este mes, y bato mi record de junio de 22 coches. ¿Que tal va ese zarrio de coche que te compraste? ![]() Un saludo. |
26-nov-2003 23:01
#202
|
ya, ya mucho coche vendido pero no traes el C-max guia, que me tienes abandonado, asi no hay quien lo pruebe, je,je luego dirás que por qué me pillo una Scenic. Ya he probado el Scenic y el Megane y quería haber probado el c-max para sacar conclusiones, pero joder cuando lo haga ¡se me habrá olvidado como iban los otros! Ah! mañana creo que publican en EURONCAP los resultados del C-MAX. Haber si se aproxima a los de su "primo" S40 que tambien salen y apuesto a que es un 5 estrellitas. El C-max ya sabemos que 4 pero falta ver a cuanto se queda y si con el testigo del cinturon hubiera sido suficiente para la 5ª estrella. |
27-nov-2003 19:30
#203
| Podremos probar un Trend 136cv por que un Ghia va a ser muy chungo, estan todos vendidos hasta casi febrero. |
27-nov-2003 19:48
#204
|
Pues de ha quedado con cuatro. Una lástima ya que el touran ha conseguido las cinco. Bien por vw y ford que no desespere. Todo llega. saludos. |
27-nov-2003 20:50
#205
|
Sí pero lo importante no son sólo las estrellas, es demasiado genérico. Si miras los porcentajes en choque frontal son identicos el c-max y touran y en lateral le quitan un punto a c-max ¡porque los resultados no son naturales! ¿que coño significa eso? Al touran le han metido otro chivato para llegar a las 5 estrellas (ccomo hicieron en mercedes) pero la realidad es que es practicamente igual que el c-max y por detrás de renault. Ah! en protección a niños (novedad) el C-MAX es el mejor de todos los modelos probados, mejor incluso que la Scenic. Eso tambien es importante. Empiezo a ver que ya están muy similares, me alegro por la mejora de los ford (ningún ford llegaba a 70% y el c-max llega a 81%). Supongo que Ford meterá otro chivato de cinturón y mirará porque han perdido un punto en lateral (casi todos los coches modernos sacan 100% ahí) y sacará 5 estrellas en la próxima ¿que os apostais a que piden repetirlo? |
28-nov-2003 17:08
#206
| Solo llevamos avisador de cinturon de conductor, si hubieran puesto del pasajero, otro puntito mas. |
28-nov-2003 17:19
#207
|
Dj Jota: He reservado un C-Max 2.0 TDCI Guia hace 20 dias en Castellon de la Plana y primero me dijeron que me lo traian mañana sabado y ayer me dicen que hasta el 13/12 no llegara al concesionario(llevan aplazadonlo desde el 8/11). Hay algun problema con los coches, el transporte,.....? ? ? Como he visto que dices que estan agotados hasta febrero de 2004...... Salu2 |
28-nov-2003 21:08
#209
|
A mi lo del euroncap ese cada ves me suena peor.............no se......... acabará siendo como las revistas?.... |
01-dic-2003 15:37
#210
|
Escrito originalmente por rolliepolieolie
DJ Jota Me venden una C-Max Ghia por 21.893 € en el concesionario Ford de Sabadell.He visto en varios post tuyos que vendes los Ford mas baratos que nadie.... Si tienes Plan Prever, por 20.200 € ¿SOY O NO SOY MAS BARATO? |

)