Cómo detectar los afeitados de kms y otros problemas a la hora de comprar un coche.
(Oo===\X/===oO)
04-ene-2011 15:53
#181
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otra forma de detectarlo, es si el coche marca una velocidad MUY diferente a la real. con el gps del móvil, en modo navegador, te indica los km/h reales, si el marcador marca una diferencia de más de un 10% puede haberse modificado. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2011 20:34
#182
| Los Seat Ibiza del 2000 marcan una velocidad superior en un 10% mínimo, creo que eso no es indicativo. |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2011 10:33
#183
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La verdad es que da bastante miedo comprarse un coche de segunda mano despues de leer algunos comentarios. Hay que tener un master o ser mecanico para que no te la metan doblada. |
Editado: 10-ene-2011 10:44 -
Forochochero: si,porfavor
16-feb-2011 03:58
#185
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He leído en un comentario que los E36 pulsando el botón del cuadro y girando un punto la llave salen los KMS reales, ESO ES MENTIRA!! Lo digo mas que nada porque muchos compradores usan este engaño para abaratar el precio del vehiculo y no es mas que una mentira. Lo curioso es que esto está tan difundido que la gente piensa que es verdad y no es así, el número que sale es un código de motor o una fecha de fabricación, no estoy seguro, de todas formas los que no se lo crean pueden hacer la prueba mirando la cifra que sale, ir a dar una vuelta y volver a comprobarla para ver si cambió. En algunos E36 hay unos menus ocultos y creo que en esos cuadros si se pueden saber si hay alguna diferencia de kms entre el cuadro y la centralita, no lo puedo confirmar porque el mio no tiene dicho cuadro. |
Invitado
17-feb-2011 19:09
#186
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hola gente,un truquillo para saber si un coche ha llevado golpes es pasar un iman por diferentes sitios de la carrocería. si el iman se pega es síntoma de que en esa zona no se ha hecho reparación(porque en los golpes de chapa siempre se acaba terminando añadiendóle masilla). Y si por lo contrario el iman no se pega a la chapa es que en esa zona hay masilla y por lo tanto ha sido tratado de un golpe en esa zona,así que mirar bien esa zona si por ejemplo es en una aleta delantera mirar que el travesaño no esta doblado,roto... Un saludo |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2011 21:17
#187
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para detectar los golpes tambien puedes ver que toda las distancias entre chapa y chapa,es decir, la separacion que hay, que siempre sea la misma, que en ningun sitio esten muy juntas o muy separadas,y si el capo esta un poco levantado por delante o los focos no estan bien cuadrados o ajustados enhorabuena por el post,muy interesante. salu2 |
ForoCoches: Miembro
03-mar-2011 02:35
#188
| un golf 1.8 gti del 93 con 65 mil km puede que esye afeitado? |
Esa puerta cohone
03-mar-2011 09:51
#189
hombre, así a priori pues, sí  Habría que mirar bien el coche, que dice de el el dueño... |
ForoCoches: Miembro
05-mar-2011 23:10
#190
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y de una casa oficial os fiaríais? por que tenog localizado un coche, el cual vende la misma marca, compruebo la matricula y a pasado por tres manos, la primera un taller de recambios, la segunda estuvo a nombre de una chica, y la tercera el taller oficial que lo vende, el coche tiene 58000 km, y me dicen que me certifican los kilometros... con tanto estafador ya no se ni si fiarme... que opinais? |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2011 20:26
#191
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opino que lo mas seguro es que le an rebajado los kilometros poque con los años que tiene y los tan pocos kilometros, eso me uele mal, suerte saludos |
:D
06-mar-2011 20:30
#192
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y de una casa oficial os fiaríais? por que tenog localizado un coche, el cual vende la misma marca, compruebo la matricula y a pasado por tres manos, la primera un taller de recambios, la segunda estuvo a nombre de una chica, y la tercera el taller oficial que lo vende, el coche tiene 58000 km, y me dicen que me certifican los kilometros... con tanto estafador ya no se ni si fiarme...
que opinais? Ni de coña te fies... yo tengo conocidos que han sido "timados" por concesionarios oficiales en coches de segunda mano. |
Del Norte Servichofer
06-mar-2011 21:25
#193
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Yo tampoco me fiaria..... Se han ganado a pulso la desconfianza. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2011 13:55
#194
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me tocará mirar el estado general, asi como las partes desgastadas, y preguntar a los anteriores propietarios haber como dejaron el coche de kilometros... la verdad es que se han ganado a pulso la desconfianza... Un saludo |
Invitado
09-mar-2011 19:30
#195
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Vamos a ver. No todo el mundo necesariamente tiene que ser pirata.digo yo!! La cuestion al comprar un coche es tener un poco de cabeza y no dejarnos llevar por la estetica u otras tonterias. Siempre y digo siempre se debe probar el vehiculo,huye del que no acepta prueba y repito que los ai,pueden ponerte cualquier excusa. Revisar ajustes de la carroceria como ptas,capo,portones,aletas,pilotos,y demas. Algo muy importante:la documentacion no siempre se mira como se deberia y luego vienen los lloros....!!! Desgaste uniforme de las ruedas. Y por supuesto pegarle un vistazo al interior y estudiar si relativamente se corresponde el estado del interior con los kms mencionados. Aunque tambien decir que ai gente que castiga mucho el interior de los coches(niños,perros,suciedad,tierra)esos factores ai que tenerlos en cuenta por que mucha gente tiene peor conservado el coche con 100.000kms que otros con 300.000kms. En fin vosotros mismos,jejeje saludos. |
Del Norte Servichofer
09-mar-2011 20:32
#196
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Evidentemente, es malo generalizar, puesto que no todos los compraventa o servicios oficiales son unos chorizos. Pero algo no va bien cuando los particulares, que encima no tienen obligacion de dar ninguna garantia, tienen mas credibilidad que ellos. Lo que pasa es que, en teoria, los coches que venden en el servicio oficial, se les supone revisados y reparados y se dan con garantia y eso hace subir el precio. Luego los comparamos con los particulares y pensamos que son unos careros. Tambien está el hecho de que hay tambien poca cultura automovilistica. Si os hablan de que el coche en cuestion ha sido taxi, enseguida le colgais la etiqueta y es invendible a no ser que se medio regale. Y hay taxis y taxis. Yo en su dia tuve 3, y trabajé con ellos, pero en entorno rural, con recorridos mas bien largos y una utilizacion completamente diferente a la que se les daria en ciudad. Se de un passat de un ex-compañero que con 700.000 se vendio a particular conocido y aun sigue dando guerra. Los mios los quté con 123.000kms uno, el otro con 109.000 y el tercero cuando dejé de trabajar con el taxi. Me decian que eran invendibles, que tenian dos mondeo uno con 60.000 y otro con 120.000, este ultimo de un comercial que estaba todo el rato en carretera y por el segundo nadie queria saber nada. Por el coche que tenia 109.000 kms me dieron 13.000 €, le bajaron los kms a 55.000 y puesto que solo tenia 2 años, lo vendieron en 15.000. Ellos me lo contaron. No le hicieron absolutamente nada. Ellos contentos, yo contento, y el que lo compró, pues tambien contento, ya que se llevó un coche en un estado excepcional, aunque a mi no me gustaria que me mintiesen de ese modo. |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2011 01:11
#197
| no creo que importe que le hayan quitado km sino que el coche este en buen estado, claro que si puedes evitar comprar un coche con km afeitados mejor |
V6 260cv
10-mar-2011 09:55
#198
| Cuidado con eso, porque con 100.000 km le toca hacer la correa de distribución, y si lo ponen con 50.000 quizá llegará tarde para eso. |
ForoCoches: Miembro
14-mar-2011 13:29
#199
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también es bueno fijarse en los reflejos de la pintura, es imposible que después de un golpe quede la pintura tan lisa como de fábrica. Y sinó fijaros en un coche que esté nuevo, que parece un espejo, y los que han arreglado producen distorsiones en el reflejo. Una cosa que vi yo comprobar, es con el freno de mano tirado, meter quinta y soltar el embrague despacio. Con un poco de tacto podemos comprobar lo gastado que va el embrague, y direis: -Haciendo eso el coche se cala fijo!! Pues si se cala a la primera es buena señal, en el coche que estábamos viendo ni se calaba ni nada... el embrague patinaba como nada... debía estar en las últimas! Por supuesto ese no lo compramos. |
Del Norte Servichofer
14-mar-2011 15:47
#200
| Tampoco es tan grave lo de un embrague. Yo descarté un xantia por eso y luego me he tenido que gastar mas en poner a punto el que compré. |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2011 01:48
#201
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y de una casa oficial os fiaríais? por que tenog localizado un coche, el cual vende la misma marca, compruebo la matricula y a pasado por tres manos, la primera un taller de recambios, la segunda estuvo a nombre de una chica, y la tercera el taller oficial que lo vende, el coche tiene 58000 km, y me dicen que me certifican los kilometros... con tanto estafador ya no se ni si fiarme...
que opinais? |
ForoCoches: Miembro
27-mar-2011 20:19
#202
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La semana pasada compre un golf gti en fresnedillas de la oliva de color rojo,decir que lo devuelvo ya que justo cuando estaba con el anterior dueño me di cuenta de que tenia una pegatina de la distribucion que el habia pasado por alto en la que ponia que en el 2009 tenia 269000km, para mi sorpresa ahora tiene 206000 y en mi puta cara me dice que eso no pasa nada como queriendo estafarme el doble. Denuncio o devuelvo? |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2011 15:56
#203
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No sé donde leí que si la primera cifra del cuentakilómetros está a 0, eso significa que le han pegado rebajón. ¿Es esto un eemplo claro? http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=191195796 |
Gran miembro
29-mar-2011 16:58
#204
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No sé donde leí que si la primera cifra del cuentakilómetros está a 0, eso significa que le han pegado rebajón.
¿Es esto un eemplo claro? http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=191195796 un saludo |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2011 18:20
#205
| Pues muchas gracias por el apunte, ahora , para los que vamos a comprar, sólo falta saber si un modelo visto, tiene eso o no lo tiene.. |
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31-mar-2011 22:35
#206
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Jjajajaja, que me meooooo  A todo esto, muy buen post, a mi se me "murio" mi Astra G 1.7 DTI con 280.000km, no me paso la ITV ayer por que tiene una fuga de gasoil en la bomba y pierde, poco pero cae al suelo en la ITV TRASSSS!!! dijeron que na nai. Por lo que, es la excusa que estaba buscando para por fin comprarme un coche decente en condicines (AUDI, Mercedes, VOLVO, BMW), estoy sin prisa para comprar, pues tengo un clio 1.2 de puta madre para ir a currar, pero me gustaria tener una berlina chula, potente y comoda para esos viajes de fin de semana, mas cuando tengo un bebe de 16 meses, necesito comodidad y espacio, una buena maquina que espero me dure muchos años. Tengo en mente un presupuesto de entre 12.000 y 15.000€, segunda mano claro, me da igual diesel que gasolina, pues para chupar kilometros tengo el clio para el trabajo, el otro seria de paseo por asi decirlo. No me decido, hay tantisimos modelos, motorizaciones, precios, kilometros, particulares apurados por vender que a veces desconfias solo por la prisa, comerciales que todo lo que tienen es "de un abuelo que lo compro por capricho o de una paisana que lo usaba para ir a por el pan", lol, un a4 v6 180cv para ir a por pan con 139.000KM del año 2002 con TODOS los extras, uhmm, el pan debia salirle caro.... En fin, estoy en ello, algun consejo o recomendacion seria bienvenida. Un saludo y buen post. |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2011 19:06
#207
| Y yo pregunto....Si tiene la inspeccion tecnica pasada, ¿Porqué no se pide el documento en donde fugura si hay alguna anormalidad? En ese documento figura el kilometraje. Si te dicen que no disponen de el, aunque en principio es mala señal (ya que no se suele tirar), ¿Se podría llamar o personarse en el centro donde pasó la ITV el coche y solicitar el kilometraje con el que lo pasó? |
El bombero sanitario
28-abr-2011 18:24
#208
| muy interesante, yo he comprado coches de segunda mano en casas oficiales, y la verdad es que estoy contento con el resultado y el trato ofrecido con algun defecto detectado |
Editado: 11-may-2011 19:05 -
Tu a tos
02-may-2011 13:21
#209
| Es lo malo. Cuando ves un vehículo de cierta edad y poco kilometraje, o conoces al dueño o desconfías fijo. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2011 16:55
#210
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Tema : El pomo del cambio. Ayer fui a ver un coche del 2006 (110.000 KM, cambio manual). Era mi primera instpección de ignorante, después de haber repasado este hilo a fondo. El caso es que el coche parecía en buen estado. Tenia muchos rayajos en la chapa y paragolpes, lo cual me dió confianza, pues el dueño parecía no haber pintado ni cambiado éstos. Frenos ok, ruedas cambiadas, interior ok, no parecía haber polvo de airbag, ni un humo al arrancar, etc. Libro de inspecciones ok (parecía concordar con el kilometraje, ok) Pero ví un pomo de cambio al que le faltaba una parte. Al principio de verlo pensaba que estaba roto, le faltaba parte. Pero una segunda inspección me enseño que el pomo estaba comido, superlijado, como si un ácido hubiese ido royendo sus partes y algunos plásticos de la serigrafía hubiesen aguantado y otros no. Estaba carcomido, pero suave, fino. Al menos 1 cm de material se había ido en la zona más rebajada. La explicación que le doy es que el hábito del conductor, quizá de tener la mano más tiempo del necesario encima del pomo, junto con un sudor particularmente ácido (o básico) hubiese desgastado en exceso el pomo. En comparación fui a ver tres otros Mercedes Clase E de un concesionario oficial, entre 174.000 y 224.000 Km y tenía un interior y exterior absolutamente impecable!! ¿Qué opináis de esto? ¿Los pomos tienen un desgaste muy dependiente del conductor? |