XPENG MONA L03 ¿cada vez más cerca de Europa?
ForoCoches: Usuario
16-jul-2026 21:39
#181
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hay que cmpararlo con la cometencia
El L03 LR son 38.000€ El Model Y estándar son 40500€ L03 tiene mantenimiento obligatorio Model Y no L03 tiene menos autonomía que el Model Y L03 parece tener mejor equipamiento que el Model Y L03 no tiene para conducción autónoma (para eso la Ultra) , el Model Y sí cuando lo homologuen y pagues 99€ al mes. Como lleguen con esas ofertas a España... |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 21:49
#183
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hay que cmpararlo con la cometencia
El L03 LR son 38.000€ El Model Y estándar son 40500€ L03 tiene mantenimiento obligatorio Model Y no L03 tiene menos autonomía que el Model Y L03 parece tener mejor equipamiento que el Model Y L03 no tiene para conducción autónoma (para eso la Ultra) , el Model Y sí cuando lo homologuen y pagues 99€ al mes. Pero estás comparando el LR con el Model Y standard que es lo más bajo de Tesla , peladisimo de equipamiento, y de calidades ni hablemos. Habrá que compararlo en todo caso con el model 3 homólogo en equipamiento. De hecho hay muy poca diferencia en precio entre un model 3 LR y un model Y standard, y no es por gusto, es que la versión de entrada es muy muy básica, para poder llamar la atención en las promos. |
O.O
16-jul-2026 21:57
#184
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Pero estás comparando el LR con el Model Y standard que es lo más bajo de Tesla , peladisimo de equipamiento, y de calidades ni hablemos.
Habrá que compararlo en todo caso con el model 3 homólogo en equipamiento. De hecho hay muy poca diferencia en precio entre un model 3 LR y un model Y standard, y no es por gusto, es que la versión de entrada es muy muy básica, para poder llamar la atención en las promos. |
16-jul-2026 22:08
#185
Espero que por lo menos sea como Alemania y luego ayudas …la verdad sea que no lei el hilo aún se que se presentó hoy , ahora os leo vuestras opiniones  EDIT: Ss fliparon un po con con el precio joder…. |
Editado: 16-jul-2026 22:18 -
- ALONSO 2.0 (BICAMPEON DEL MUNDO DE F1) - 
TOMA 
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ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 22:51
#186
Y también dicen en Twitter: XPENG se ha asociado con Google Maps para llevar una experiencia de navegación nativa completamente nueva a sus vehículos fuera de China. El nuevo XPENG L03 será el primer vehículo de un fabricante automovilístico de APAC que se envíe con Google Maps Auto SDK, combinando la tecnología de mapeo de Google con la interfaz y el software propio de XPENG en el automóvil. La integración también proporcionará datos de mapas para NGP (VLA 2.0) y XPILOT ASSIST de XPENG, ayudando a respaldar el lanzamiento global de la compañía de funciones avanzadas de asistencia al conductor. Este es un paso importante para la expansión internacional de XPENG y hace que la experiencia de propiedad sea aún mejor para los conductores fuera de China. |
Editado: 17-jul-2026 00:15 -
O.O
17-jul-2026 01:01
#187
| En la web de Caetano solo muestran el REEV... ¿y si no tienen pensamiento de traer el BEV? |
Desmembrado
17-jul-2026 09:07
#190
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Por cierto, aqui hablan de 657Litros de maleto (muchos me parecen, no se): |
Editado: 17-jul-2026 09:11 -
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 09:56
#193
| el coche pinta bien, pero el maletero es ridículo para un coche de ese tamaño, los 500 y pico no se los cree nadie en tamaño, serán los 370 que decía Thomas, solo hay que ver el vídeo que no es muy grande |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 10:40
#196
| Por este precio aquí antes de ayudas... Sería demasiado bonito |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 11:16
#198
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Acabo de mirar en la web, que ya está el LO3, y pone 539 litros, y en la leyenda pone esto: ⁵ Los datos volumétricos mostrados en el sitio web se midieron de acuerdo con el método volumétrico de agua. Aunque es cierto que solo sale el REEV En el consumo, los Xpeng no son las más eficientes del mercado, aunque si el coeficiente es 0,22 como decían, debería ser bastante mejor desde luego. Mirando en Alemania el REEV son 38600, imagino que pierde el maletero delantero, y de ser así quizás es complicado meter mucha cosa si el maletero es pequeño como parece. Ah, y en Alemania pone 440 de WLTP para el AWD |
Editado: 17-jul-2026 11:23 -
O.O
17-jul-2026 11:17
#199
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O.O
17-jul-2026 11:18
#200
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Acabo de mirar en la web, que ya está el LO3, y pone 539 litros, y en la leyenda pone esto: ⁵ Los datos volumétricos mostrados en el sitio web se midieron de acuerdo con el método volumétrico de agua. Aunque es cierto que solo sale el REEV
En el consumo, los Xpeng no son las más eficientes del mercado, aunque si el coeficiente es 0,22 como decían, debería ser bastante mejor desde luego
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Editado: 17-jul-2026 11:21 -
Preussische Tugenden.
17-jul-2026 11:20
#201
| Me hace gracia que pongais al Tesla como referencia, cuando lo mas probable es que, viendo el camino que llevan, Tesla habrá abandonado el mercado automovilísmo mas pronto de lo que nos pensemos. |
Preussische Tugenden.
17-jul-2026 13:02
#203
| Puedes ser el vendedor nº1 en x sector, pero no obtener la rentabilidad que podrías obtener en otro ámbito. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 14:14
#205
Cifras. Locura si lo vemos desde el prisma europeo, si lo vemos con ojos chinos siempre están con las mismas maniobras de lanzamientos. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 15:24
#206
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Y a mí me hace gracia la ligereza de tu comentario. Es que es un comentario nulo por todas las partes que lo veas. Es un triple de barra de bar, y siento que sea tan directo |
ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 16:48
#208
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Aunque con Elon nunca se sabe. Puede ser que mañana descontinue los modelos actuales, se ponga a fabricar robots, y venda el fsd como servicio a otras marcas. |
ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 16:52
#209
EDITO: Y ya que comentabas que hay gente que descarta el Model 3 por no tener portón, aquí me da que lo mismo porque con 367l si metes una sillita de un crio (que es lo principal por lo que la gente quiere portón), ya lo has llenado. Apostaría que son 367l de maletero o 657 con la bandeja plegada hasta el techo y el doble fondo. |
Editado: 17-jul-2026 16:56 -
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 22:07
#210
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Y la alemana
EDITO: Y ya que comentabas que hay gente que descarta el Model 3 por no tener portón, aquí me da que lo mismo porque con 367l si metes una sillita de un crio (que es lo principal por lo que la gente quiere portón), ya lo has llenado. Apostaría que son 367l de maletero o 657 con la bandeja plegada hasta el techo y el doble fondo. Seguro. Si Thomas y los demás dicen un dato, y Alejandro dice otro ( que se toca con la bandera chaina), es que ese será incluyendo doble fondo y hasta el techo. Además Thomas lo mide en su video con un metro ,tiene poca altura. Ojo, que el coche me parece muy interesante, pero me jode que se tergiversen las cosas. Me acuerdo con el Evoque,que también daban un dato del maletero que ni de coña. Y el glc de primera generación.. Habrá que verlo en persona. Deberían ofrecer una opción de Red de separación de carga, para aprovechar más en alto el maletero. Recuerdo que el Elroq tenía la opción, y de haberlo pillado se la hubiera puesto. |