Xiaomi SU7
05-ene-2025 17:13
#151
| Más que los 5 metros, que también, lo jodido son esos 2 metros de ancho. Ya puedes tener buena plaza de parking. |
05-ene-2025 17:42
#152
| se van a vender ,de hecho son superventas en un mercado como el chino de 1400 millones de personas |
05-ene-2025 18:57
#154
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06-ene-2025 01:24
#156
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06-ene-2025 12:33
#157
| Entre este y el Avatr 12 estoy enamorado. Que pasada. Ademas los defectillos de juventud que estan teniendo los van a pulir para cuando desembarquen por aqui. Eso si, como decis, es un tamaño y peso exagerados. |
03-feb-2025 13:20
#158
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La nueva versión del Xiaomi SU7 ULTRA lleva al bicho hasta 1500 CV, sí, mil quinientos y ya se ha visto esperando en campas de la fábrica. Dimensiones 5115/1970/1465 mm, distancia entre ejes de 3000 mm. Peso de 2.360 kg, 150 kg más ligero que el BMW M5 G90. Tres motores eléctricos con una potencia máxima combinada de 1.138 kW (1.526 CV) y un par máximo de 1.770 Nm. Aceleración de 0 a 100 km/h es de 1,98 segundos. Batería NMC de 93,7 kWh hecha por CATL con un sistema de carga de 5,2 CC CC. Esto significa que su potencia de carga es aproximadamente cinco veces la capacidad de la batería o alrededor de 490 kW. Carga un 10-80% en 11 minutos. Bajo CLTC 620 km. Discos de freno de cerámica de carbono más grandes en un automóvil deportivo hasta la fecha, con pinzas Akebono de 6 pistones en la parte delantera y pinzas de 4 pistones en la parte trasera. Esos frenos de cerámica de carbono pueden manejar una temperatura máxima de más de 1.300 grados Celsius. |
03-feb-2025 13:27
#159
| aja estupendo.... pero cuando y por cuanto estarán las versiones noramles disponible en España? |
03-feb-2025 15:01
#161
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Lo que si que es seguro es que no se ha dicho nada concreto por parte de la marca, y creo que es que no dan abasto fabricando para su propio mercado interno. |
05-feb-2025 12:41
#162
| ¿para que se van a molestar en traerlo aquí si tienen de sobras con el mercado chino? |
06-feb-2025 13:29
#163
| Y si se importase desde China a nivel particular para registrarlo y matricularlo aquí, también habría que pagar los aranceles?? |
06-feb-2025 17:54
#164
| Pienso que tal y como se está poniendo la cosa, hasta que no monten una fábrica en Europa será complicado ver la distribución por aquí. |
07-feb-2025 00:06
#165
| Debe ser un follon bastante serio, pero en teoria es factible. Pero no tanto follon como arreglarlo si hay algun problema... |
07-feb-2025 12:42
#166
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PD: shut up, infidel! |
07-feb-2025 13:20
#167
| En China la lista de espera es de 6 meses, va a tardar mucho en llegar a Europa. |
01-abr-2025 09:07
#168
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3 universitarios muertos en Anhui al activar la conducción inteligente del coche de Xiaomi. https://mp.weixin.qq.com/s/H59uzQo-NhKD9ymMZiDdwg |
27-jun-2025 00:59
#171
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En Ucrania ya han hecho drag race con el Xiaomi Ultra VS Tesla Plaid y Zeekr el Xiaomi simplemente los destroza a ambos.. dios puta bestia de velocidad |
23-oct-2025 17:25
#173
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Xiaomi condenada a indemnizar con casi 19K€ a un cliente por publicidad engañosa del SU7 Ultra: https://carnewschina.com/2025/10/22/...-compensation/ |
23-oct-2025 18:04
#174
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Xiaomi condenada a indemnizar con casi 19K€ a un cliente por publicidad engañosa del SU7 Ultra:
https://carnewschina.com/2025/10/22/...-compensation/ Porque la palabra "autopilot" dice mucho de lo que hace. |
23-oct-2025 20:35
#175
| Recuerdo hace años, cuando salía un modelo se decía que había que esperar para ver como salía y evitar los fallos de juventud. Hoy en día es al contrario, se quiere tener el modelo recién salido de una marca con 0 experiencia. |
23-oct-2025 22:10
#176
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https://evdances.com/blogs/news/tesl...-functionality https://www.reuters.com/legal/transa...ms-2022-07-15/ |
24-oct-2025 10:49
#177
| Por aquí seguimos esperando a que traigan el YU7 o SU7 a España para pillarlo... todos los coches tienen sus cosas pero solo de los mediáticos sale lo malo. ¿Cuánto han vendido y cuántos con problemas? |
14-feb-2026 02:18
#179
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Viendo que en china es el coche más vendido, dudo que tengan prisa de llevarlo, primero tendrán que dar a basto en su mercado. Y para traerlo aquí tendrán que asociarse con algun concesionario/compraventa para tema de venta/garantía además de abrir sus propios concesionarios. Lo veo muy lejano. |
