Presentacion y Seguimiento: Skoda Fabia Sport 1.5 Tsi 150 DSG
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15-abr-2024 11:58
#151
Consume menos que mi compacto diesel!  Muy chulo el Fabia con este motor, a disfrutarlo. |
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15-abr-2024 12:05
#152
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Alineado y neumaticos (2) en garantia
Solo iban a cambiar uno pero los Bridgestone Turanza Eco 215/45 R17 91V no se venden en España a pesar fabricarse aqui por lo que han montado dos Bridgestone Turanza T005 215/45 R17 91W AO (Audi) Es un modelo ya antiguo, sustituido por el Bridgestone Turanza 6 pero sobre el papel son mejores, 91W Vs 91V, es posible que suban el consumo de combustible, etiqueta B Vs A del Turanza Eco pero en lluvia deberian ir mejor, etiqueta A Vs B Desde aqui dar las gracias al asesor de servicio, al cesar lo que es del cesar   @erik7 @Luisxupanegla @vocesjunior @Sukimimus31 
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ForoCoches: Miembro
15-abr-2024 12:10
#153
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Alineado y neumaticos (2) en garantia
Solo iban a cambiar uno pero los Bridgestone Turanza Eco 215/45 R17 91V no se venden en España a pesar fabricarse aqui por lo que han montado dos Bridgestone Turanza T005 215/45 R17 91W AO (Audi) Es un modelo ya antiguo, sustituido por el Bridgestone Turanza 6 pero sobre el papel son mejores, 91W Vs 91V, es posible que suban el consumo de combustible, etiqueta B Vs A del Turanza Eco pero en lluvia deberian ir mejor, etiqueta A Vs B Desde aqui dar las gracias al asesor de servicio, al cesar lo que es del cesar @erik7 @Luisxupanegla @vocesjunior @Sukimimus31 |
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16-abr-2024 20:34
#154
| Impuesto de circulacion del 2024: 62,43€ lo mismo que el Altea 1.2 Tsi, ni tan mal |
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14-may-2024 14:35
#155
| Los neumaticos se montaron en el servicio oficial pero para el alineado se llevo a un sitio especializado |
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16-may-2024 16:30
#156
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Con 11.720 km he cambiado los neumaticos traseros, 215/45 R17 91V no es precisamente una medida economica (los 225/40 R18 92Y del Octavia son mas baratos) por lo que he montado unos Yokohama Advan Sport V105s en 225/45 R17 94Y, sobre el papel todo son ventajas, mayor indice de carga y velocidad, es posible que aumente el consumo pero costando un 25% menos mucho deberia subir para que no compensara el cambio Si viviera en el norte hubiera montado Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 pero para el uso que le estoy dando y por ese precio no hay nada mejor, gaste 4 juegos en el Octavia   Valvula de escape ?        @ku88 @Reverendus |
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16-may-2024 17:26
#158
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Qué tal la dsg? Notas mucha diferencia con respecto a la del octavia? Leí que las en seco eran un poco más bruscas que las en húmedo. |
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17-may-2024 12:09
#159
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Mas fina, mas suave, mantequilla pura En ambos casos el pero son las reduciones y en este caso tambien hay diferencias En el Octavia procuro no reducir de 3ª a 2ª por la brusquedad El Fabia no es brusco reduciendo pero a veces, no siempre ni en las mismas marchas hace ruido y no siempre el mismo, es algo puntual por lo que de principio no me preocupa |
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18-may-2024 22:36
#160
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Si las llevas bajas se desgastaran los hombros, si las llevas altas se desgastaran por el centro, si solo se desgasta un hombro no es por las presiones |
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18-may-2024 22:43
#161
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Lo último que esperaba ver en este hilo era una foto de La Sagra Y el coche muy bonito sigue disfrutándolo shur |
ForoCoches: Miembro
20-may-2024 10:17
#163
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Primera salida con el mix Turanza T005 en 215 / Yokohama V105s en 225 y menudo cambio, ahora el coche va fino, fino, mejor que nuevo, el paso por curva es mayor aunque la frenada no es su fuerte Los T005 mucho mejor de lo que esperaba, los V105s mas comodos que los Turanza Eco, ahora la suspension no es tan seca y mi espalda lo agradece. Eso si, entre una cosa y otra el consumo ha subido y no poco 244 km 6,2 de consumo medio 
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Editado: 25-may-2024 16:14 -
Quattro Lover
21-may-2024 19:49
#164
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Primera salida con el mix Turanza T005 en 215 / Yokohama V105s en 225 y menudo cambio, ahora el coche va fino, fino, mejor que nuevo, el paso por curva es mayor aunque la frenada no es su fuerte
Los T005 mucho mejor de lo que esperaba, los V105s mas comodos que los Turanza Eco, ahora la suspension no es tan seca y mi espalda lo agradece Eso si, entre una cosa y otra el consumo ha subido y no poco 244 km 6,2 de consumo medio En sus primeros 5.000 km el consumo medio fue de 5,7  El motor no termino de soltarse hasta los 9.000 km y en los ultimos 5.839 km el consumo medio ha sido de 5,4  @ku88 La leche, la diferencia es demasiado notable si de verdad es 0,5 litros a los 100 de diferencia. Acabo de hacer los calculos y la diferencia en 20.000 km de vida util que se le pueden sacar si se es un poco cuidadoso no compensa. En 15.000 km compensa por un poco. |
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22-may-2024 21:11
#165
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Un juego de Bridgestone Turanza Eco 215/45 R17 91V cuesta unos 150€ mas que un juego de Yokohama Advan Sport V105s 225/45 R17 94Y por lo que en el mejor de los casos tendria que hacerles 20.000 kilometros para amortizar la diferencia y los tuve que cambiar con 11.720 km, por no hablar de las sensaciones Un juego de Yokohama Advan Sport V105s 215/45 R17 91Y cuesta unos 160€ mas que un juego de Yokohama Advan Sport V105s 225/45 R17 94Y por lo que en el mejor de los casos tendria que hacerles 21.000 kilometros para amortizar la diferencia Un juego de Michelin Pilot Sport 5 225/45 R17 94Y cuesta un 25% mas que un juego de Yokohama Advan Sport V105s 225/45 R17 94Y Los Turanza T005 van bien, bastante mejor que los Turanza Eco y sobre el papel consumen menos que los V105s pero para el uso que les estoy dando no los volveria a montar Por cierto, en la segunda salida con el mix T005 / V105s el consumo medio ha bajado. 309 km 5,6 de consumo medio |
Editado: 30-may-2024 19:38 -
Quattro Lover
22-may-2024 21:30
#166
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Que no compensa, los Bridgestone Turanza T005, los Yokohama Advan Sport V105s o el pasar de 215 a 225 ?
Un juego de Bridgestone Turanza Eco 215/45 R17 91V cuesta unos 150€ mas que un juego de Yokohama Advan Sport V105s 225/45 R17 94Y por lo que en el mejor de los casos tendria que hacerles 20.000 kilometros para amortizar la diferencia y los tuve que cambiar con 11.720 km, por no hablar de las sensaciones Un juego de Yokohama Advan Sport V105s en 225/45 R17 94Y cuesta un 25% menos que un juego de Yokohama Advan Sport V105s en 215/45 R17 91Y y un juego de Michelin Pilot Sport 5 en 225/45 R17 94Y cuesta un 25% mas que un juego de Yokohama Advan Sport V105s en 225/45 R17 94Y Los Turanza T005 van bien, bastante mejor que los Turanza Eco y sobre el papel consumen menos que los V105s pero para el uso que les estoy dando no los volveria a montar Por cierto, en la segunda salida con el mix T005 / V105s el consumo medio ha bajado 309 km 5,6 de consumo medio El pasar a 225, no las gomas en si. Pero viendo ese consumo medio nuevo, si empieza a ser razonable el cambio de medida. |
ForoCoches: Miembro
23-may-2024 16:32
#167
| 3,5 l/100km a 120km/h? Pero que coño!! Dejad de mentir por favor. |
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23-may-2024 17:05
#168
| Yo tampoco lo creo. No obstante el coche me gusta y no lo descarto como mi siguiente adquisición, aunque quizá con el 1.0 me baste. |
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23-may-2024 21:43
#169
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Un juego de Yokohama Advan Sport V105s 215/45 R17 91Y cuesta unos 160€ mas que un juego de Yokohama Advan Sport V105s 225/45 R17 94Y por lo que en el mejor de los casos tendria que hacerles 21.000 kilometros para amortizar la diferencia |
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23-may-2024 22:24
#170
 Buen hilo, me encanta!!! |
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24-may-2024 11:25
#172
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No voy a discutir por que soy el primer sorprendido pero explicame sino estos consumos:
930 km del tiron, parando para repostar y poco mas, la mayor parte por autovia a 120 km/h 4,8 de consumo medio, podia haber sido inferior pero los primeros 40 km fueron por secundarias (Braganza-Puebla de Sanabria) y no pude pasar de 4ª, ademas por no pagar el peaje cruce el puerto de Guadarrama  . Los diesel de "alta" cilindrada son mecheros en general a velocidades sostenidas. Me creo que esos 4.8 por supuesto del TSI |
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14-jun-2024 12:49
#173
Con 4.600 km los Bridgestone Turanza T005 estan como nuevos, nada que ver con los Bridgestone Turanza Eco que tuve que permutar con menos de 2.000 km, tal vez la alineacion tenga algo que ver    @vocesjunior @Sukimimus31 @erik7 @Luisxupanegla @ku88 |
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10-jul-2024 11:49
#174
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Quien dijo que no se podia viajar con un Fabia Col d'Aspin       Col de Spandelles     Col du Soulor       Col d'Aubisque         Col du Pourtalet (Francia-Huesca)   Puerto de la Bonaigua (Lérida)   Valle de Bohí (Lérida)       Estacion de Canfranc (Huesca)     Port de Larrau (Francia-Navarra)        Teniendo en cuenta la orografia me parece un consumo excelente El asiento es comodo, eso me ha permitido hacer viajes de hasta 950 km del tiron |
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18-jul-2024 12:21
#175
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1.000 km con un deposito Reposte en Arizcun (Navarra) por ser la primera gasolinera viniendo de Francia y cruce España de punta a punta  . |
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12-ago-2024 15:17
#176
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@Versys ya contarás que tal las V105S, estoy entre esas y las Michelin PS5.
El consumo medio ha subido aproximadamente 1 decima que no es nada teniendo en cuenta que pase de 215 a 225 y que tiene etiqueta D Vs A del Turanza Eco Por como estan diria que van a durar el doble que las Turanza Eco, increible pero cierto Dicen que quien prueba Yokohama repite, despues de 4 juegos de Yokohama V105s en el Octavia RS probe las Goodyear Eagle F1 SuperSport, voy por el segundo juego de Yokohama V107, las V107 van mejor en mojado pero en seco me gustan mas las V105s, tambien duran mas, lastima que ya se fabriquen en 225/40 18, ambas envejecen muy bien Te recomiendo esta comparativa de 6 Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 5, Yokohama Advan Sport V107, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental PremiumContact 7, Hankook Ventus S1 evo3, Bridgestone Potenza Sport) https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm "El Yokohama Advan Sport V107 ofreció una experiencia de conducción deportiva y divertida única para aquellos que aprecian la emoción al conducir. La dirección rápida y la mayor retroalimentación al límite los distinguieron de los demás y fue el único neumático de los seis que tomó el circuito cálido y agresivo en seco sin mostrar un desgaste considerable" "El Advan Sport V107 proporcionó una experiencia de conducción única, deportiva y divertida, con una dirección rápida y mayor respuesta al límite. Sin embargo, tuvieron dificultades para detenerse en condiciones húmedas y necesitaron más tiempo para calentarse, lo que lo hace menos ideal que algunos de los otros neumáticos de esta prueba para su uso en carretera. Además, eran significativamente más difíciles al pasar sobre los baches, lo que indica posibles problemas de comodidad en la conducción diaria. Un neumático encantador y el mejor neumático de carretera del grupo si planeas hacer track days" No son las mas baratas, ni las mas comodas, ni las que mas duran pero tienen otros atributos 
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12-ago-2024 16:47
#177
| Y por ciudad cuánto gasta? Tipo Barcelona o Madrid en hora punta? |
Quattro Lover
12-ago-2024 21:24
#178
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8.000 km y no puedo estar mas satisfecho, en junio me llovio a mares y como si nada
El consumo medio ha subido aproximadamente 1 decima que no es nada teniendo en cuenta que pase de 215 a 225 y que tiene etiqueta D Vs A del Turanza Eco Por como estan diria que van a durar el doble que las Turanza Eco, increible pero cierto Dicen que quien prueba Yokohama repite, despues de 4 juegos de Yokohama V105s en el Octavia RS probe las Goodyear Eagle F1 SuperSport, voy por el segundo juego de Yokohama V107, las V107 van mejor en mojado pero en seco me gustan mas las V105s, tambien duran mas, lastima que ya se fabriquen en 225/40 18, ambas envejecen muy bien Te recomiendo esta comparativa de 6 Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 5, Yokohama Advan Sport V107, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental PremiumContact 7, Hankook Ventus S1 evo3, Bridgestone Potenza Sport) https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm "El Yokohama Advan Sport V107 ofreció una experiencia de conducción deportiva y divertida única para aquellos que aprecian la emoción al conducir. La dirección rápida y la mayor retroalimentación al límite los distinguieron de los demás y fue el único neumático de los seis que tomó el circuito cálido y agresivo en seco sin mostrar un desgaste considerable" "El Advan Sport V107 proporcionó una experiencia de conducción única, deportiva y divertida, con una dirección rápida y mayor respuesta al límite. Sin embargo, tuvieron dificultades para detenerse en condiciones húmedas y necesitaron más tiempo para calentarse, lo que lo hace menos ideal que algunos de los otros neumáticos de esta prueba para su uso en carretera. Además, eran significativamente más difíciles al pasar sobre los baches, lo que indica posibles problemas de comodidad en la conducción diaria. Un neumático encantador y el mejor neumático de carretera del grupo si planeas hacer track days" No son las mas baratas, ni las mas comodas, ni las que mas duran pero tienen otros atributos Pues viendo tu pequeña review, en mi caso tendria que ir a por las V107. Paso muchos fines de semana por secundarias y comarcales de nefasto firme y en invierno necesito una buena rueda de agua. Lo tendré muy en cuanta para finales de otoño, que es cuando me toca decidir entre PS5 o V107. Sobre el aumento del consumo, es irrisorio y a poco que haya de diferencia de precio entre la 225 y la 215, merece la pena. No consigo bajarlo de ordenador de abordo de un 7,8 en conducción 100% de ciudad (No cuento rondas o autovías radiales) Hay que ir muy suave con el gas, jugando con la desconexión de cilindros para lograr un buen consumo. |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2024 18:54
#179
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he visto que has comprado aceite 5w30, no usa 0w20 tu modelo????, en mi octavia 4 con ese mismo motor es el que lleva Me gusta el fabia!!! |
ForoCoches: Miembro
16-ago-2024 11:12
#180
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-C5 son MID SAPS (contenido medio en cenizas <0,8) tienen HTHS mínimo de 2,6 mPa.s y máximo de 2.9 mPas -C3 son MID SAPS, tienen HTHS mínimo de 3,5 mPa.s -C4 son LOW SAPS (bajísimo contenido en cenizas <0,5) tienen HTHS minimo 3,5 mPa.s -C2 son MID SAPS, tienen HTHS mínimo de 2,9 mPa.s |