Mi KTM ha cumplido 100.000 km sin explotar ni montar en grúa, y respondo preguntas

brakepad
ForoCoches: Miembro
#151
Cita de javier333
Los recambios son más baratos que en Honda:
tórica de filtro 3,24
filtro aceite 12,86

tórica drenaje 3,30
bujía 34,71 Menos mal que sólo lleva una.
filtro aire 26,45



Digo yo que dependera de qué Honda...En las modernas que llevan filtro enroscable el filtro cuesta 10/12€ y lleva la junta integrada.


La junta de drenaje es una arandela de aluminio plana que cuesta 1€ (y ya es cara de cojones para lo que es).


Y la bujia y el filtro de aire dependera del modelo.
bermu88
ForoCoches: Miembro
#152
Bua chaval, menuda máquina. A por los 200000 km!!
Toni Gss
ForoCoches: Miembro
#153
Vaya tute le has dado 25k km por año! Enhorabuena y vaya envidia sana de viaje a la isla...
javissv
ForoCoches: Miembro
#154
Esperando que me entreguen la 1290 sas, y con que me dure la mitad de km que a ti me doy con un canto en los dientes.
Una alegria saber que son buenas motos
nielles
ForoCoches: Miembro
#155
Cita de BoinaJet
Buenas, pues te contesto citando a estos dos shurs que me comentaron el tema de la tórica, no me fijé mucho en su día porque hacía un frío de cojones y tenía prisa para llevarme la moto a casa, pero efectivamente es una errata, mandé un mail ayer a SMR preguntando por este asunto tras decírmelo vosotros y efectivamente me han llamado hace un rato para decirme que ha sido un error y que esa tórica cuesta 0,95, me han pedido un número de cuenta para hacerme abono de la diferencia.

Con lo cual, enlazo respondiendo a @river89 cuando me preguntas sobre SMR vs Namura:

Pues mira, yo vivo en Madrid ciudad y cuando me enteré de que en Namura cogían KTM me alegré bastante, porque así podría dejar la moto en las revisiones y volverme a casa en motillo eléctrica o incluso andando, que no es un paseo muy largo. Además, ya les conocía de cuando tenía una VStrom 650 y se la llevé a varias revisiones y a la sustitución del TPS, el único problema que me dio aquella moto, y una Burgman de mi ex-socia, y funcionaban bien.

Sin embargo, tras llevar la 1190 a Namura en dos de las revisiones, creo que las de los 60k y 75k, no me quedé a gusto porque me pareció que iban demasiado deprisa y no atienden los detalles, que es lo que sí hace Miguel Ángel y su gente en SMR, y que seguramente tienen más mérito que yo en que la moto siga en perfecto estado a los 126.000 km. En SMR me han tenido que reponer algún tornillo que se ha caído, o que se dejaron sin poner en Namura, o corregir alguna instalación que hicieron más chapucerilla y rápida (por ejemplo un sensor de temperatura que medía mal), y en fin, que lamentándolo mucho porque Namura me es mucho más cómodo y en cambio SMR me pilla a tomar por saco de casa en Rivas, me sigue mereciendo la pena.

La moto la compré en Procycle, al lado de Ventas que también me venía muy bien, y sin embargo dejé de llevarles la moto ahí desde la primera revisión, eran unos gilis y sólo volví a que me cambiaran los retenes de las horquillas, que se jodió uno con 6.000 km y me pusieron ambos en garantía. Procycle cerró hace un par de años, el dueño debía ser un jeta.

También la llevé un par de veces a ACM en Alpedrete, y atienden bien y la conocen, me solucionaron un par de problemillas y saben lo que hacen, pero me pilla aún más lejos que SMR.

Así que sí, para mí SMR funciona bien, y de momento se la seguiré llevando a ellos... la revisión de los 140.000 es de las baratas, la de los 155.000 km pues no sé qué haré, a menudo pienso en llevarla donde llevo mi otra moto (FZ1) que además el dueño tiene otra FZ1 y sé que me la cuida bien, pero si la KTM sigue funcionando igual de bien y está bien atendida, ¿para qué cambiar lo que funciona?

Es lo que te puedo contar, espero que te sirva.
Nos debes un almuerzo shur!!!
Lucioe
ForoCoches: Miembro
#156
¿Te la volverías a comprar...?
javier333
ForoCoches: Miembro
#157
Cita de brakepad
Digo yo que dependera de qué Honda...En las modernas que llevan filtro enroscable el filtro cuesta 10/12€ y lleva la junta integrada.


La junta de drenaje es una arandela de aluminio plana que cuesta 1€ (y ya es cara de cojones para lo que es)

Y la bujia y el filtro de aire dependera del modelo.

Es una CRF 450L de 2020.
De Honda sólo cojo las juntas, el resto de donde puedo.
Arrugué un radiador y 450€ el original.
casfer_17
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#158
no se habra roto, pero es mas fea que una nevera por detras
elsai12
Ser ancestral
#159
me alegro shur, la mia petó el embravue hace pocos dias y no tiene ni 4mil km.Pero por lo menos me lo cambiaron en garantia
BoinaJet
Membrillo
#160
Cita de nielles
Nos debes un almuerzo shur!!!
Eso está hecho, cuando haga bueno quedamos en una ruta y el almuerzo lo pago yo!!

Cita de Lucioe
¿Te la volverías a comprar...?
Pues sí, estoy miuy contento con ella y creo que hice una buena eleccion, voy a hacer 6 años con ella y me sigue encantando como moto.
GOLAS
ForoCoches: Miembro
#161
Mira que no conozco mucho la firma solo la familia que tiene según algunos
Pero justo hoy coincido con una que tiene una adventure y se acaba de quedar tirado con ella
No le arranca ...
neLe
ForoCoches: Miembro
#162
Cita de casfer_17
no se habra roto, pero es mas fea que una nevera por detras
Esto no es el general.. De todas formas para gustos los colores.
Y no hay nada mejor que estar tan enamorado como el OP. Yo le he hecho 20.000km a la mía en 2 años desde que la compré nueva y estoy apunto de cambiármela por otra por que ya no me pone la polla tan dura.
BoinaJet
Membrillo
#163
La KTM ha cumplido 133.000 km y sigue yendo fenomenal, aunque con el covid aún no hemos podido viajar muy lejos tampoco este verano.

Actualizo hilo con algunas fotos de este verano.


Monasterio de Uclés (Cuenca)


Embalse del Portillo, Castril (Granada)


Ronda (Málaga)


Sierra Bermeja (lo que se ha estado quemando estos días, Málaga)


Montoro (Córdoba)


Puertollano (Ciudad Real)


Mirador de Piedrasluengas (Cantabria)



Puerto de San Glorio (de León a Cantabria)


Embalse de Compuerto (Palencia)


Embalse de Camporredondo (Palencia)


Triollo (Palencia)


Los Balbases (Burgos)



Valle de Sedano (de Burgos a Cantabria)


Merindad de Valdivielso (Burgos)




Las Hormazas (Burgos)



Ayoluengo-La Lora (Burgos)



Observatorio de Cantabria



Olmos de la Picaza (Burgos)



Puerto de San Glorio con su hermana de garaje la yamajita, que también sale de vez en cuando


Embalse de Compuerto (Palencia)


Orbaneja del Castillo (Burgos)


Arco de Santa María en Burgos capital, la catedral celebra este año su 800 cumpleaños desde que se empezó a construir.

Por cierto, este verano llevaba unos TKC70 con el Rocks atrás y creo que pondré el normal dentro de poco, no me meto tanto por los caminos como para usar el Rocks, de todas formas muy bien los TKC70, que permiten ir en modo a cuchillo sin perder mucho frente a gomáticos de carretera.
brakepad
ForoCoches: Miembro
#164
Cita de BoinaJet
La KTM ha cumplido 133.000 km y sigue yengo fenomenal, aunque con el covid aún no hemos podido viajar muy lejos tampoco este verano.

Actualizo hilo con algunas fotos de este verano.






























Joder, boina. Miedo me das el día que puedas viajar lejos
el_jakoo
ForoCoches: Miembro
#165
Cita de brakepad
Joder, boina. Miedo me das el día que puedas viajar lejos
+1

Envidia sana que das.
THeoDeN
El cebollón mañanero
#166
[QUOTE=BoinaJet;412566319]La KTM ha cumplido 133.000 km y sigue yendo fenomenal, aunque con el covid aún no hemos podido viajar muy lejos tampoco este verano.

Actualizo hilo con algunas fotos de este verano.


Monasterio de Uclés (Cuenca)


Embalse del Portillo, Castril (Granada)


Ronda (Málaga)


Sierra Bermeja (lo que se ha estado quemando estos días, Málaga)


Montoro (Córdoba)


Puertollano (Ciudad Real)


Mirador de Piedrasluengas (Cantabria)



Puerto de San Glorio (de León a Cantabria)


Embalse de Compuerto (Palencia)


Embalse de Camporredondo (Palencia)


Triollo (Palencia)


Los Balbases (Burgos)



Valle de Sedano (de Burgos a Cantabria)


Merindad de Valdivielso (Burgos)



Las Hormazas (Burgos)



Ayoluengo-La Lora (Burgos)



Observatorio de Cantabria



Olmos de la Picaza (Burgos)



Puerto de San Glorio con su hermana de garaje la yamajita, que también sale de vez en cuando


Embalse de Compuerto (Palencia)


Orbanaje del Castill (Burgos)


Arco de Santa María en Burgos capital, la catedral celebra este año su 800 cumpleaños desde que se empezó a construir.

Por cierto, este verano llevaba unos TKC70 con el Rocks atrás y creo que pondré el normal dentro de poco, no me meto tanto por los caminos como para usar el Rocks, de todas formas muy bien los TKC70, que permiten ir en modo a cuchillo sin perder mucho frente a gomáticos de carretera.[/QUOTE


Joder vaya tute le metes a las motos. Que maravilla.
BoinaJet
Membrillo
#167
Actualizo este hilo sobre mi 1190 que gastando la gasolina que tiene en el depósito llegará a los 150.000 km, y sigue dando la cara sin problemas serios. Lo único que le voy a cambiar ya sí o sí es el amortiguador trasero, que sigue con el original y aunque puede servir para viajar, ya se nota que no recupera bien y alguna vez hace tope de compresión en baches gordos. El respuesto -sólo el cuerpo del amortiguador- vale 408€ más ponerlo, una media hora de curro. Si hubiera que cambiarlo entero, con muelle y servos de la suspensión electrónica, sería en conjunto unos 1.400 pavos, pero eso la mía lo sigue teniendo bien y funciona.

Anoche llegué de un viaje por los Alpes y norte de Italia, van algunas fotos de la máquina:


Mamut de Ambrona


Paso a Francia de Cadaqués a Portbou


Cadaqués


Puerto de la Madalena (no la Madeleine)


Abadía de Santa María de Staffarda



Paradas random, esperando semáforos temporales por obras (muchos)


Lago Maggiore


Furkapass y demás cerrados






Otras rutas cerca de Brig


Hotel Grimsel al lado del Furka, excelente




Zermatt y monte Cervino (no se puede llegar hasta el propio Zermatt sin permiso especial)


Tras pasar Andermatt, puesto Oberalpass, muy guapo


Flims


Davos



Paso Bernina, muy bien también



Lago de Garda, palacio de Saló






Modena y Maranello (visita a los dos museos Ferrari y paseo por la ciudad, el centro está muy chulo)




Lago Iseo





Cruzando los Apeninos por el parque nacional entre Toscana y Emilia Reggia, paso del Cerreto y otros, guapísimas carreteras


Embarcando en Génova para Barcelona


Barcelona


Molina de Aragón

Y los totales que salieron, tanto del viaje de la semana como el total de la moto:


comandantu
Financial Analyst
#168
150.000km en un LC8.

En otros hilos a más de uno les está explotando la cabeza con lo que está viendo.

Sigue dando gas shur! Ese motor si está bien mantenido es indestructible!
ferwi10
ForoCoches: Desarrollador
#169
Buenas aventuras jeje, felicidades por esos 100k

Edit: 150k veo ahí que te has recorrido toda Europa la virgen.

Pero cuánta pasta tiene este tío??¿¿
_Paul Kersey_
ForoCoches: Usuario
#170
Nadie se lo cree. ¿Cuántos motores has cambiado?
Jetée
ForoCoches: Usuario
#171
A seguir disfrutando.
ETODEMERZEL
ForoCoches: Miembro
#172
me ha gustado el detalle de ver cómo te ha subido la temperatura para hacerle ese KM extra desde los 99.999 hasta LA CIFRA...

Enhorabuena por la moto.


Sigue viéndose nueva y en forma
ASES
ForoCoches: Miembro
#173
Este finde,le metes otros 1000 tranquilamente...
Y funcionando como un reloj, olé!
Darkgio
ForoCoches: Usuario
#174
Enhorabuena Shur, la mia también Lc8 también va a cumplir este verano los 100000km, le quedará poco para explotar según el foro, jajaja
-HaRaDwAiTh-
ForoCoches: Miembro
#175
A @puko no le gusta este hilo
Harry Manback
Dep
#176
Son 15 mil pq lo primero q le peto fue el marcador

Y lo sabes
bacardis
ForoCoches: Miembro
#177
@BoinaJet hola, que neumáticos me recomiendas, tengo que poner la delantera, el verano pasado puse contitrailattack 3 y van a durar poco ....claro comparado con las gomas de la xt 600
Otra opción era montar dunlop roadsmart 4 delante y cuando toque cambio de la trasera meter roadsmart...por buscar más duración que los contitrailattack.
BoinaJet
Membrillo
#178
Cita de bacardis
@BoinaJet hola, que neumáticos me recomiendas, tengo que poner la delantera, el verano pasado puse contitrailattack 3 y van a durar poco ....claro comparado con las gomas de la xt 600
Otra opción era montar dunlop roadsmart 4 delante y cuando toque cambio de la trasera meter roadsmart...por buscar más duración que los contitrailattack.
Tienes muchos hilos donde se hablan de neumáticos para trail, como este ultimo donde hablamos de varios neumáticos para trail aunque creo que tú quieres 100% carretera, por lo que dices de los Conti Trailattack... yo no sé qué neumáticos te pueden durar más que esos, los Dunlop que dices no los conozco, y los Michelin Road5trail o los Anakee3 me duraron más o menos lo mismo que esos Conti en la 1190. A mí en la 1190 yendo alegre me suelen durar de 8 a 10.000 km el trasero, y unos 12-14.000 el delantero. Hablando de neumáticos normales para trail, o sea carretera o 80/20 tipo Conti TKC70. Los únicos TKC80 que le monté me duraron menos de 3.000 km, por usarlos en carretera a buena velocidad que se los comió enseguida.

No sé qué moto tienes, pero si quieres que unos neumáticos te duren más, aparte de ponerle unos buenos lo que te diría es sobre todo que uses el gas suavemente y que no andes a alta velocidad por asfalto muy caliente de verano. Pero claro, a ver quién hace eso ahora
Hacienda
Contando billetes
#179
Cita de romperstomper
como se comporta el equipo rukka?
Creo que da fallos de comunicación con la centralita por culpa del bloste
takes
ForoCoches: Miembro
#180
Buenas! No habia visto el hilo. 95.000km acaba de hacer mi 1190 de Sept '16. Y como un reloj ,oiga. En un par de semanas, ruta para Ordesa desde Girona.
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