Nuevo suzuki jimny, hilo n*3, Pequeñito pero matón, abriendo hilos como un campeón!!
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 15:40
#1591
 Hoy me dieron mi jimny,salir del concesionario y pasar por el taller a ponerle las ruedas |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 15:55
#1592
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¿Has guardado los neumáticos de serie, los has vendido, se los ha quedado Suzuki? ¡A disfrutar! |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 15:57
#1593
| Pues se los a quedado el del taller para venderlos a buen precio |
ForoCoches: Usuario
24-ene-2020 17:01
#1596
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Buenas tardes.
Salvo que este señor acredite ser portavoz de prensa de Suzuki, este video no tiene más valor que ser un artículo de opinión. A ver si Suzuki Ibérica coge el toro por los cuernos, pero el Vitara Toro no, el embolao del Jimny, y da la cara e indica exactamente que sucede. Un Saludo. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 18:07
#1597
| Hemos visto el vídeo, y sabemos que no detienen la producción como el jura y perjura, si no que solo aquí, no lo traen |
Jimnyhadista
24-ene-2020 18:41
#1598
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Personalmente no creo qe sea una parada o cese temporal com tal, si no que la producción se reduce a hacer sólo los que se han encargado hasta 2019. Eso si, tal vez no se atienda el 100% de los pedidos. Si fuese una parada absoluta de la producción destinada a Europa hasta que se pongan a hacer esa versión comercial, significaria que practicamente todos los clientes que encargaron el coche en estos últimos meses empezarian a recibir llamadas para acudir al concesionario a rescindir el contrato de compra. Y el comunicado de Suzuki Italia sólo dice que el coche no podrá comprarse en 2020 ya que las unidades que deberian venderse este año ya están asignadas. Es decir, que, en principio, los contratos firmados hasta ahora se respetarán. Eso si, en la medida de lo posible, por el tema de la media del CO2. |
ForoCoches: Usuario
24-ene-2020 19:05
#1599
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Claro que no paran de producirlo, en cualquier mercado del tercer mundo se siguen vendiendo sin problema. Pero si Suzuki España no te lo vende, que más te da si se produce o no. Y por otro lado queda bien claro que tienen que introducir cambios técnicos. Que por ejemplo Suzuki UK prefiere seguir vendiéndolo y paguen multas, o seguir haciendo que las paguen los usuarios con sobreprecio? Pues sí. Es otra opción. Vuelve a la casilla 1 (no hay producción suficiente para la demanda europea y espera sentado). Lo que se demuestra con esto es que para muchas empresas japonesas Europa occidental es el culo del mundo y les interesamos un pimiento. Y en España, sí, está CANCELADO en 2020. Son varios problemas superpuestos, por eso es un tema complejo. |
Jimnyhadista
24-ene-2020 19:48
#1600
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No lo vende Suzuki España, Suzuki Italia, Suzuki Francia, Suzuki Alemania... Las ventas o, mejor dicho, la firma de contratos de compraventa en Europa para 2020 está cancelada. Asi que nadie en Europa o al menos en los paises cuyas ventas se contabilicen para hacer la media de emisiones va a ofrecerlo. Pero eso no significa que este año no se vayan a fabricar unidades con destino a Europa. Ahí está el comunicado oficial de los italianos, diciendo que el cupo previsto para este año ya está cubierto. Otro tanto se comenta con el de Alemania, aunque la fuente no está clara. Los contratos firmados hasta ahora se respetarán, en la medida de lo posible. Eso puede significar que no todos los clientes recibirán su coche. No hay producción suficiente para el mercado japonés, europeo, latinoamericano... El problema es global. Pero las ventas de Europa suponen un problema económico para Suzuki. Me autocito de otro tema: Olvidemos la pegatina ECO, es irrelevante en este caso.
La UE marca una media de 95 gr/km de CO2 para los fabricantes pero... Luego ajusta ese valor en función de la media de la masa de los vehículos de cada marca. En el caso de Suzuki el resultado final le deja una media de emisones de 90.3 gr/km Con todas las microhibridaciones y demás, el Swift 1.2 SHVS es el modelo más "limpìo" de Suzuki con 92 gr/km. Sin la microhibridación da 106 gr/km, asi que hay una reducción del 13.3% Suponiendo que ese porcentaje se mantenga en un hipotético Jimny 1.5 SHV, los 154 gr/km bajarian a 133.5 gr/km. Un Swift Sport está por 125 gr/km. Según la propia marca los nuevos K14D con la microhibridación rebajan las emisiones un 20%, aunque es bajo ciclo WLTP y todas estas cifras dadas aquí son bajo NEDC. Es decir, Suzuki lo tiene imposible para esquivar la multa el año que viene. Porque la cuantia se fijará en función de los coches vendidos este 2020. Otra cosa será que una vez sabido el monto total, cada marca calcule cuanta culpa le corresponde a cada modelo. Pero pongamos cifras, aunque sean supuestas: En esta respuesta calculamos cual sería la multa de Suzuki con una media de 95 gr/km (en ese momento desconocia lo del ajuste por el peso) y su media real fuese la de 2017 y 2018 Bueno, más o menos he respondido a eso en S88 y algo se comentaba en el post del nuevo modelo.
Por ponerlo aquí más agrupado: Que yo sepa el Jimny tiene homologación Euro 6 d Temp. Cierto es que en Septiembre entra en vigor el tema de la evaporación de combustible: hay un límite de hidrocarburos que pueden salir al aire libre, tanto en movimiento como en parado, algo bastante crítico en los modelo de gasolina. Es de suponer que un vehículo de nuevo diseño como el Jimny ya tenga un circuito de combustible lo suficiente estanco como para superar esas pruebas... Es decir, eso no depende del motor del coche. Esto es lo que, al parecer, ha matado al Niva en Europa: a Lada no le merecía la pena rediseñar las mangueras y demás... El tema grave será a partir de Enero cuando se empice a contar cada coche vendido, sus emisiones de CO2 y se haga la media de emisiones del fabricante en 2021: a partir de 95 gr/km de CO2 habrá que pagar 95 € multiplicado por el total de vehículos vendidos y por cada gramo de más. Ahí es donde el Jimny tiene problemas por ser el Suzuki con mayores índices, por lo que la primera solución es restringir el nº de unidades disponibles. Pero ahí están las fechas: en principio habría "manga ancha" hasta el 31 de Diciembre. Todo lo vendido, matriculado más bien, hasta esa fecha no contaría a la hora de calcular las multas. Lo de cambiar el motor es algo que no parece estar previsto: el problema sólo está en Europa. Japón, Latinoamérica, África, Oriente Próximo o Asia-Pacífico no les afecta. Quiero decir que en modelo diseñado con vocación global, lo que pase en una "pequeña" parte del mundo no debería afectar a la estrategia planificada, aunque eso depende de lo que aportemos nosotros en el total de ventas mundiales del modelo. ¿Cómo se calcula la multa? Si una marca vende 200.000 vehículos y su media de emisiones es de 96 gr/km, pagara (95€ x 1gr de exceso x 200.000 vehículos =) 19 millones euros. Por poner datos reales, las cifras de 2017 de Suzuki son 240.875 vehículos y 114.9 gr/km de CO2. La multa correspondiente sería de algo más de 455.3 millones de euros. http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/suzuki/  Y con las cifras de 2018, 245.653 vehículos y 114.2 gr/km se baja a 448 millones.  Por lo que quedaría medio año de márgen para poder colar vehículos con altos niveles de CO2. Quien no haya recibido y matriculado su Jimny antes del próximo 31 de Diciembre ya puede armarse de paciencia. Resumen: ni Suzuki ni ninguna otra marca paga multas por las emisones de sus vehículos en estos momentos, año 2019. Las pagará en 2021 en función de lo que hayan vendido en 2020 Hay quien dice que esos 2.500-3.000 de sobreprecio del Jimny son para cubrir su parte de la multa. Suponiendo que ese incremento se hubiese aplicado en toda Europa desde principios de año (que no fue así), donde las cifras de ventas de Enero a Noviembre de 2019 son de 15.417 unidades, la "recaudación" extra sería de poco más de 46 millones. Si en Diciembre se sumasen 2.000 unidades más (no lo creo pero ya se verá, el mejor mes del Jimny en Europa fue Julio con 1840), supondría alcanzar 52 millones. Dudo muchísmo que con esa cifra el Jimny pueda pagar su propia multa, pues con menos 20.000 unidades anuales, que sería menos del 10% del total de la marca, no supone de ninguna manera el 10% de responsabilidad en la cunatia de la multa. |
shur
24-ene-2020 20:22
#1602
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Que lo disfrutes con salud!!! ¿que modelo son esos neumáticos? ¿te pagaron mucho por los de serie? Nosotros montamos los BF Goodrich All Terrain en 215/75-15, imagino que esa es la medida que también has puesto y encantados con ellos, tanto por la medida que ayuda a alargar un poco el desarrollo lo que le viene bien al cambio de 4 velocidades, como por el dibujo, que para mi es el mejor mixto que hay. Por los de serie nos descontaron 200€, así que nos salieron los 4 BF montados y equilibrados por 400€ y junto al maletín del Mode3, la cubeta grande de maletero, las alfombras de goma y un apoya-brazos que se ha hecho mi padre, son los únicos extras que lleva Subo foto, ya que no lo presenté en su día.  Es un JLX Automático. Ese verde es el que escogió mi padre, que es prácticamente el mismo que el del Defender que tenemos, a mi madre le gustaba mas el verde lima y yo lo hubiera elegido blanco. Lo gracioso es que como mi padre es daltónico, lo ve rojo 
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ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 20:42
#1603
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Si te da igual la espera y tienes el tuyo para ir tirando yo esperaría lo que haga falta Jajajajajajaja
 Me salió del alma xD es que claro, así la pantalla todo el rato lo mismo había que comentar algo...  Pues mira, he notado que parece que ahora si coge CarPlay, lo coge a la primera al conectarse y si no, no lo va a hacer en todo el rato. Antes iba y venía cuando le daba la gana, al principio de la actualización le costó conectar con el iPhone pero después me da la sensación de que va mucho mejor. Por lo demás, es TODO absolutamente igual, me falta enchufar el Android a ver qué pasa, os iré comentando. PD: Nos alegramos que te sacara alguna sonrisa, de eso se trata!!! PD2: Hoy mismo estreno de vídeo cortito, no os asustéis mucho por el título ni el inicio del vídeo! Un saludete!!
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ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 20:44
#1604
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Que lo disfrutes con salud!!!
¿que modelo son esos neumáticos? ¿te pagaron mucho por los de serie? Nosotros montamos los BF Goodrich All Terrain en 215/75-15, imagino que esa es la medida que también has puesto y encantados con ellos, tanto por la medida que ayuda a alargar un poco el desarrollo lo que le viene bien al cambio de 4 velocidades, como por el dibujo, que para mi es el mejor mixto que hay. Por los de serie nos descontaron 200€, así que nos salieron los 4 BF montados y equilibrados por 400€ y junto al maletín del Mode3, la cubeta grande de maletero, las alfombras de goma y un apoya-brazos que se ha hecho mi padre, son los únicos extras que lleva Subo foto, ya que no lo presenté en su día. Es un JLX Automático. Ese verde es el que escogió mi padre, que es prácticamente el mismo que el del Defender que tenemos, a mi madre le gustaba mas el verde lima y yo lo hubiera elegido blanco. Lo gracioso es que como mi padre es daltónico, lo ve rojo  Jaja pues alguno hay rojo repintado por ahí y es la hostia por cierto, a mi las ruedas de serie no querían quedarselas y de extras alfombrillas de goma, el cajon del mode3 y los deflectores de las ventanillas y en cuanto salga del taller cristales tintados y dashcam |
Editado: 24-ene-2020 20:48 -
shur
24-ene-2020 20:53
#1605
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No te digo la JX por que el asiento trasero es de una pieza y con una habitabilidad tan justa, se agradece el asiento partido de las otras versiones Sobre repintar un coche, yo tuve un SEAT 1430 repintado y es una mierda por que siempre hay detalles que lo delatan, sobretodo si se les ocurre "pintar" el vano motor. Lo compré rojo y su color original era azul oscuro, lo tenía que pintar igualmente por que estaba en mal estado y aun así me salía mucho mas caro volver al color original Otra cosa es solo vinilar, pero a la que abres una puerta se ve el original y queda fatal. |
YouTuber
24-ene-2020 21:09
#1606
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Bueno os comparto un nuevo vídeo que acabo de publicar, no os asustéis!!! (Quizás a alguno le interese) Un saludete!! |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 21:15
#1607
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También dice que si te proponen anular pedido te han de pagar el doble, cosa que Suzuki, o mejor dicho los concesionarios, entiendo que preferían obviar. Suzuki lo que tiene que hacer es hacer un comunicado oficial de prensa, y ponerlo en medios y en la web. Este video a efectos prácticos es como si me lo cuenta mi pescadera, un mero artículo de opinión. Saludos |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 21:35
#1608
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Para mi la versión mas atractiva visto el precio es la JLX, lo que lleva de mas la Mode3 me parece prescindible, sobretodo las llantas de aluminio y los detalles pintados.
No te digo la JX por que el asiento trasero es de una pieza y con una habitabilidad tan justa, se agradece el asiento partido de las otras versiones Sobre repintar un coche, yo tuve un SEAT 1430 repintado y es una mierda por que siempre hay detalles que lo delatan, sobretodo si se les ocurre "pintar" el vano motor. Lo compré rojo y su color original era azul oscuro, lo tenía que pintar igualmente por que estaba en mal estado y aun así me salía mucho mas caro volver al color original Otra cosa es solo vinilar, pero a la que abres una puerta se ve el original y queda fatal. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 21:42
#1609
| Que pena de coche, esperemos no ver ninguno así por aquí |
Jimnyhadista
24-ene-2020 22:13
#1610
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La del mío es similar y más de momento aguanta bien los cambios de ruedas. Hablo de subirme encima de la llave y empezar a botar con la fuerza con mis 60 kg para aflojar las tuercas. Y ahí sigue. Eso si, con esa forma afilada del extremo, hay que subirse con calzadode suela dura. |
YouTuber
24-ene-2020 22:19
#1611
| Si, la verdad, pero bueno... Lo que ha sido una desgracia para unos, quizás sea una oportunidad para otros... |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2020 22:24
#1612
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Que lo disfrutes con salud!!!
¿que modelo son esos neumáticos? ¿te pagaron mucho por los de serie? Nosotros montamos los BF Goodrich All Terrain en 215/75-15, imagino que esa es la medida que también has puesto y encantados con ellos, tanto por la medida que ayuda a alargar un poco el desarrollo lo que le viene bien al cambio de 4 velocidades, como por el dibujo, que para mi es el mejor mixto que hay. Por los de serie nos descontaron 200€, así que nos salieron los 4 BF montados y equilibrados por 400€ y junto al maletín del Mode3, la cubeta grande de maletero, las alfombras de goma y un apoya-brazos que se ha hecho mi padre, son los únicos extras que lleva Subo foto, ya que no lo presenté en su día. Es un JLX Automático. Ese verde es el que escogió mi padre, que es prácticamente el mismo que el del Defender que tenemos, a mi madre le gustaba mas el verde lima y yo lo hubiera elegido blanco. Lo gracioso es que como mi padre es daltónico, lo ve rojo |
Jimnyhadista
24-ene-2020 23:49
#1613
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Comunicado oficial de Suzuki UK (traducido): https://media.suzuki.co.uk/en-gb/releases/745 ************************************************** A raíz de las recientes especulaciones de los medios y los informes sobre el futuro del modelo Jimny en Europa, Suzuki GB PLC desea confirmar que el modelo seguirá a la venta en el Reino Unido en cantidades muy limitadas durante 2020. En el lanzamiento a fines de 2018, Suzuki anunció que los niveles más altos de emisiones de CO 2 de este modelo afectarían negativamente a su rango promedio de CO 2 en Europa después de 2020. Este objetivo se estableció en su gama de vehículos de acuerdo con la legislación CE CAFE. Suzuki GB PLC hará todo lo posible para garantizar la entrega a sus clientes que ya han realizado un pedido. Otros desarrollos inminentes en la gama Suzuki para reducir las emisiones de CO 2 y mejorar aún más el consumo de combustible incluyen la introducción de la tecnología híbrida de carga automática de 48 V instalada como equipo estándar para los modelos Swift Sport, Vitara y S-Cross. Suzuki fue pionera en la tecnología híbrida de 12V en 2016 y ahora está disponible como equipo estándar en todos los modelos Ignis, así como en todos los modelos Swift de la primavera de este año. ************************************************** Comunicado oficial de Suzuki France (traducido y casi clavado al anterior): https://presse.suzuki.fr/jimny-en-europe/ ************************************************** Tras la información reciente publicada en los medios y los informes recientes sobre el futuro del modelo Jimny en Europa, Suzuki France desea aclarar la situación con respecto a la disponibilidad de este modelo para el año 2020. Cuando se lanzó a fines de 2018, Suzuki anunció que el alto nivel de emisiones de CO2 de este modelo afectaría las emisiones promedio de CO2 de su rango completo en Europa después de 2020. Este objetivo se había establecido para todos sus vehículos de acuerdo con la legislación de la UE CAFE. Debido al gran éxito comercial de Jimny, Suzuki France debe resolver suspender, de inmediato, todos los nuevos pedidos de Jimny hasta 2021. Sin embargo, Suzuki France hace todo lo posible para garantizar la entrega lo antes posible a los clientes que ya han realizado un pedido. Además, la gama Suzuki continúa beneficiándose de los nuevos desarrollos destinados a reducir las emisiones de CO2 y mejorar aún más el consumo, en particular gracias a la introducción de la tecnología híbrida de 48V que se ofrece de serie en los modelos Swift Sport, Vitara y S-Cross. Como recordatorio, Suzuki introdujo la tecnología híbrida de 12 V en 2016, que ahora está disponible de serie en todos los modelos Ignis y Swift. ************************************************** No veo nada oficial de Suzuki Alemania pero si hay esta noticia de Auto Motor und Sport: https://www.auto-motor-und-sport.de/...a-eingestellt/ (...) Cuando se le preguntó por auto motor und sport, la portavoz de prensa Claudia Schmidt de Suzuki Alemania revela: “El Suzuki Jimny no será descontinuado para Europa. Sin embargo, debido a la alta demanda, todavía hay cuellos de botella en la oferta que no se pueden resolver a mediano plazo ". El Autohaus Schmid GmbH en Höhenkirchen tiene buenas noticias para sus clientes: "Jimny ya no está disponible para pedidos, pero seguirá estando disponible en los próximos años, en cantidades homeopáticas, pero al menos". Otros concesionarios de automóviles son evidentes para el futuro no estoy tan seguro, o preferiría cerrar su trato zeinah: "Si quieres conducir un Jimny en el futuro, definitivamente deberías intentar conseguir uno hoy", dice la información. (...) Resumiendo, lo dicho en mensajes anteriores: el Jimny estará este año disponible... para los que hicieron su pedido en 2019. |
@FamiSuki
25-ene-2020 00:16
#1614
| ¿y a los ingleses les afecta? supuestamente con el Brexit ya no cuentan para cumplir la media de emisiones, no?... de todas formas creo que la solución para Suzuki estaría en meter un eléctrico en su gama, con un solo modelo de cero emisiones ya rebajaría bastante la media |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2020 00:19
#1615
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Quieres decir que para lo que queda de enero y febrero del 2020 es la fecha tope para poder comprarlo? |
Jimnyhadista
25-ene-2020 00:40
#1616
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Lo de tener un eléctrico en la gama, pues si, sería una buena idea por dos motivos: ayudaria a bajar la media de emisiones (este aña cada coche <50 gr/km cuenta se 2 veces) e icrementaria la masa media de la marca, elevando así su nivel de CO2 permitido. Pero ¿quién y con qué dinero lo hacen? |
@FamiSuki
25-ene-2020 01:12
#1617
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Según ese comunicado, si. Lo cierto es que fueron los ingleses los primeros en dar "la alarma" con este tema, nada más comenzar 2019. No se si por sospecha sincera o como una forma más de dar el mensaje "Europe steal us".
Lo de tener un eléctrico en la gama, pues si, sería una buena idea por dos motivos: ayudaria a bajar la media de emisiones (este aña cada coche <50 gr/km cuenta se 2 veces) e icrementaria la masa media de la marca, elevando así su nivel de CO2 permitido. Pero ¿quién y con qué dinero lo hacen? Pues igual que supuestamente van a hacer con el "nuevo" grand vitara, actual toyota rav4, relogotipando un modelo de otra marca |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2020 01:15
#1618
| No, que si vas a reservar uno te van a decir que te esperes 2 años o vete a saber... |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2020 01:19
#1619
| Pues las mías habrán sido de mala calidad porque eso de tener que subirme solo me ha valido para trasroscar tornillos o que se salga la llave, pero con la de cruceta da gusto |
Jimnyhadista
25-ene-2020 01:36
#1620
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Porque tanto el Rav4 como el Corolla, modelos que usará Suzuki, son híbridos. Y encima no enchufables. En CO2 están por 100-105 y 76-89 gr/km respectivamente. Les corre bastante más prisa adaptar el compacto que el SUV. |