EURO4 pre-2006 Vol II - Conseguir etiqueta medioambiental DGT
08-mar-2022 05:08
#122
| Sabéis si un fiesta 1.4 tdci 68cv de 2003 es euro 4? Es el mismo motor que se siguio montando hasta 2007-2008 |
14-mar-2022 22:33
#123
| Tramite semirrealizado, falta que los papeles que ha llevado la gestoria sean aceptados por trafico y pedir la pegatina |
15-mar-2022 10:24
#124
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Solicitado certificado de emisiones a CO Audi de mi zona, 100€+IVA para un B6 Avant 3.0 V6. Ahora toca esperar y despues paseíto a Trafico. Cuando acabe con este, me liaré con otro que quizas tenga homologación Euro4 y alargarle la vida por el centro de Barcelona.. aunque al precio que está a chofa, mejor carretera abierta a velocidades sub-legales... |
19-mar-2022 02:07
#125
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Tengo un diesel en la familia EURO 3, inyección directa, EGR y catalizador. El caso es que está NUEVO. ¿Hay manera de ponerle un catalizador a mayores o un FAP y homologarlo como EURO 4? Gracias. |
19-mar-2022 07:12
#126
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Depende de la Comunidad autónoma/Provincia Shur. En Vizcaya por ejemplo, hace aproximadamente un mes realicé yo el trámite y no fue necesario pasar por ITV... |
20-mar-2022 17:15
#127
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Shur, depende de la ficha tecnica que tenga el coche. Si es de las antiguas, las verdes picadas al estilo maquina de escribir Typewriter, no es necesario; si por contra tienes unas de las digitales tipo folio DinA4, hay que pasarse antes por la ITV a que modifiquen su base de datos. Por cierto, la persona que me atendió, tenia apuntado en la libreta el proceso antiguo, pero desde hacia unos meses, Audi España les había enviado una circular con el procedimiento y el coste para obtener dicho Certificado de Emisiones. Y creo que pasaré de ir a Trànsit, en Sabadell no dan horas para vehiculos, y menos de bajar a la Campana, a echar el dia entero; se lo daré al gestor y que lo haga él. |
20-mar-2022 21:02
#128
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Shur, depende de la ficha tecnica que tenga el coche. Si es de las antiguas, las verdes picadas al estilo maquina de escribir Typewriter, no es necesario; si por contra tienes unas de las digitales tipo folio DinA4, hay que pasarse antes por la ITV a que modifiquen su base de datos.
Por cierto, la persona que me atendió, tenia apuntado en la libreta el proceso antiguo, pero desde hacia unos meses, Audi España les había enviado una circular con el procedimiento y el coste para obtener dicho Certificado de Emisiones. Y creo que pasaré de ir a Trànsit, en Sabadell no dan horas para vehiculos, y menos de bajar a la Campana, a echar el dia entero; se lo daré al gestor y que lo haga él. Depende de la comunidad autónoma,he modificado dos con ficha antigua y los dos he tenido que ir a la itv,el viernes ha sido cuando he ido a trafico a modificar el segundo y lo primero que me dijeron que tenía que estar en ficha.... |
20-mar-2022 21:11
#129
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Que locura, os voy a dar un truco para los VW-VAG No vayais a la ITV a menos que seais de Madrid o Barcelona city, mas que nada por que en provincias te miran como si los hablases de aliens o ilegalidades. Aunque tengas razon y les razones todo, y vayas documentado, pasan de tí, en las ITV sacaperras e inutiles están para cobrar no para meterse en marronadas(aunque sean 100% legales). En mi caso, pedí un informe COC a VW Alemania y le escribí un EMAIL a la VW, a atencion al publico, te contestan y te diran que te ponen en la base de datos de la DGT. Va a tardar a mi fueron casi dos meses, pilló en verano, y mientras tanto le vas dando a F5 al mismo estilo forocochero, y te sale que tu vehiculo le dan la etiqueta B, luego a correos a pagar los 5 euros y la tienes, y con Correos, igual que las ITV, no tienen ni p. idea como si les hablas en arameo, pero siempre hay alguno de los oficineros de correos que le suena algo, lo miran y te dicen que OK, que te la dan. Eso o iros a Barcelona-Madrid a una ITV que se conozca su trabajo. En mi caso un tdi 1.9 del 2004. |
20-mar-2022 21:33
#130
| Pues aqui en zgz el señor azcon aunque tu diesel tengas la pegatina medioambiental b si tu coche es diesel y tiene mas de 15 años no te va a dejar entrar y si es gasolina mas de 20 años no se hasta que punto es legal. |
20-mar-2022 22:33
#131
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Es legal incluso hasta el punto de que solo dejen circular a los vehículos eléctricos y híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía en modo eléctrico.
Para hacerlo lo tienen tan sencillo como declarar toda la ciudad como Zona de Bajas Emisiones como por ejemplo ha hecho Barcelona y permitir solo la etiqueta CERO que es la que corresponde al tipo de vehículos que he descrito. Porque aunque los mugres anticoches que votan a según que alcaldes, alcaldesas o alcaldeses no paren de repetir como loros que los alcaldes, alcaldesas o alcaldeses lo único que hacen es cumplir órdenes y normativas europeas, la realidad es que cada alcalde, alcaldesa o alcaldese puede decidir si su Zona de Bajas Emisiones ha de ser de una sola calle o de toda la ciudad por completo y también el tipo de etiquetas que puede circular por su Zona de Bajas Emisiones. https://www.google.com/amp/s/www.mot...oches-veta/amp |
31-mar-2022 20:46
#132
| Bueno,tras conseguir pagando como no el certificado de seat,y pasar por la itv,la semana que viene tengo cita en la dgt para que me cambien la B por la C en el ibiza. |
05-abr-2022 15:24
#133
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Upp,hoy he ido a trafico y se supone que han cambiado los datos y ya tengo la C. Desde que pasé por la ITV y me hicieron la ficha técnica.nueva con la anotación euro 4,en la app de la dgt aparece que por modificacion de datos o reforma,tengo que sacar un permiso de circulacion nuevo,en la web de la dgt aparece mi coche con incidencias en el informe reducido,esto qué coño es? A alguien le ha ocurrido lo mismo? 21 euros más de tasas,joder. |
08-abr-2022 17:34
#134
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Muy buenas Tengo un Focus 1.6 tdci 109cvs del 2005. El código del motor es G8DA Alguno sabe si cumple Euro4 para poder pedir el trámite de la pegatina?? Gracias |
09-abr-2022 11:11
#135
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Actualizo,en la app de la dgt ya aparece el coche con l pegtina verde,la semana que viene paso por correos. En el apartado permiso circulación dice que debo renovarlo por modificación comunicada desde la Itv,esperaré unos dias y si continúa así,nueva visita a Tráfico a que me lo aclaren,saludos ! |
Editado: 14-abr-2022 01:04 -
13-abr-2022 14:50
#137
| Si, los 1.6 TDCi/HDi/CRTD nacieron como Euro4, tienes que pedir el certificado en la ford. |
14-abr-2022 07:56
#140
| No,primero certificado fabricante,dspues itv a que diligencien la reforma,después Tráfico a que modifiquen la base de datos ,y a correos a por la pegatina. |
14-abr-2022 09:55
#141
| Todavía sale la incidencia,llamé al telefono de información de la dgt y me dijeron que espere unos días,de momento ni saco el infore completo,me haré un hueco próximanente e iré a Trafico |
14-abr-2022 20:36
#142
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Para hacer el cambio de nombre de un coche que he comprado recientemente en Barcelona, un conocido me puso en contacto con una gestoría de allí que se dedica exclusivamente a todo tipo de trámites de vehículos/tráfico.
Les enviaré el certificado de emisiones y la ficha técnica ( creo que por email o WhatsApp les sirve ) y que se encarguen ellos. Y lo de tráfico idem. |
20-abr-2022 12:13
#144
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Yo, en Barcelona, ya tengo la ficha técnica (vieja) con la anotación del EURO4 (2€) , ahora toca informar a la DGT pero no se si online se puede. He llamado al 060 y me han respondido que tengo pedir duplicado del permiso de conducir... perdona?? si no modifica ningún dato de los que sale! Edito: Bueno, pues ya he hecho el trámite en DGT de Sabadell. Al final presencial ya que el coche es de mi padre y no tiene certificado digital. Llevamos el certificado de Opel por si acaso y la ficha técnica del coche con la anotación que me puso la ITV. Pues bien, la mujer de la ventanilla después de entregarle la hoja con la petición y la tasa de 8€ solo me pidió el certificado de la marca, me comentó que la ficha técnica no la necesitaba y me pidió que esperase unos minutos para hacer el trámite. Al poco rato nos llamó y comentó que ya estaba el trámite hecho y que una semana ya podíamos pedir pegatina nueva C en Correos y nos entrego una copia de informe de datos de DGT del vehículo donde se veía reflejado EURO 4 y ya. Y acabo de mirarlo y ya aparece C en la web. Ha tardado 1 dia. |
Editado: 28-abr-2022 23:22 -
28-abr-2022 23:58
#145
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Hoy he pasado por la dgt y parece que se habia quedado colgado el trámite ITV > DGT . Que han "borrado" la incidencia. Veremos si pasados unos días queda la cosa como toca y no queda rastro de la "incidencia" . Actualizaré . Espero no tener que ir por 4a.vez a la Dgt. |
29-abr-2022 00:58
#146
| Os comento mi caso, sera que tuve suerte. Tengo un Ibiza 1.9 tdi 100 del 2005, codigo axr, euro4. Simplemente llame a seat martorell por telefono, me atendio una mujer muy amable, me pidio todos los datos del coche y me dijo que se encargaban de ponerle la B en trafico. La semana siguiente fui a trafico y asi fue, ya estaba cambiado a B. No pague nada. |
29-abr-2022 05:59
#148
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Muchos de los que estamos aquí con la B nos la prohibiran en Barcelona, y alrededores, cuestión de tiempo. Ojalá pudiera sacar la C en el 207 HDI |
29-abr-2022 18:34
#149
| Listo,todo en orden,ya sale el coche sin incidencia en la app de la dgt,euro 4 totalmente por fin ! |
29-abr-2022 21:52
#150
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Una tontería porque el Vectra que tengo ahora es anterior, consume y contamina seguramente mucho más (pues es más pesado, más cilindrada, más potente, de 2004 y sin FAP), al que le saqué sin problema la pegatina B porque si se homologó en su momento como euro 4. |
si no modifica ningún dato de los que sale!