Me han vendido una plaza de garaje más estrecha de lo firmado (VPO BCN) ¿reclamo?
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Ayer 22:26
| Joder |
Medicina
Ayer 22:26
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Yo te puedo dar los 20cm que te faltan...
Nah es broma, ojalá pudiese, solo decir que reclames y con suerte te den algo de pasta que no solucionará nada, yo creo que toca joderse. Una pena Lol ni el fiat500 cabe sin reventarlo contra el vecino, te sirve para alquilarlo para motos y tu aparcar en la calle |
Medicina
Ayer 22:29
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Con esas medidas no cumple las ordenanzas metropolitanas de edificación de Barcelona. Artículo 104.2, página 417 de este documento:
https://www.google.com/url?sa=t&sour...LDpHYeCkfpmjF6 Si bien se admiten plazas más pequeñas, si lo que te han vendido es de 2.2 x 4.5, que de hecho son las dimensiones mínimas de una plaza de aparcamiento, eso debes tener. Y hablamos de documentos del final de los 70, que los coches no eran tan grandes ni por asomo. La propia normativa urbanística metropolitana de Barcelona fija como dimensiones mínimas de plaza “normal” 2,20 x 4,50, que son exactamente las que me han vendido y las que constan en la documentación de la VPO. El problema no es si sobre plano, al eje de la raya y olvidándonos del perímetro de drenaje, pueden rascar 2,20–2,22 en el 90% de la longitud; el problema es que en el uso real tengo un lateral con canto + bajante que se come parte del ancho útil. Una cosa es que la ordenanza admita ciertas tolerancias y excepciones, y otra que, si en contrato y anexos de Habitatge me adjudican una plaza de 2,20 x 4,50, luego la ejecución acabe dando algo peor en términos de espacio utilizable. La norma marca el mínimo. Ellos, en su propia documentación oficial, han elegido ofrecerme justo ese mínimo. Lo razonable es poder pedir que se mida oficialmente como toca y se valore si, con el drenaje y la bajante dentro, esa plaza sigue cumpliendo lo que me han vendido. Nadie ha dicho que vaya a poner una demanda de 50 páginas de inicio. Primero: reclamación interna, luego OMIC / Habitatge, y en función de lo que respondan, ya veré si me compensa perito y vía judicial. Pero con contrato, planos y fotos encima de la mesa, desde luego motivos para reclamar hay; otra cosa es hasta dónde me interese apretar... |
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Ayer 22:32
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Algunos arquitectos son la polla. Aunque más bien ahí la culpa es del constructor / empresa que va rascando hasta la pintura de las paredes. Estuve alquilado en unos pisos bastante bien construidos que en el garaje tenía a propietario a izquierda y derecha (ellos tenían pilar y pared) y yo alquilado en el medio. Curiosamente mi plaza era más ancha y me entraba moto y coche. Menudas broncas con ambos: que si yo soy propietario y me viene un alquilado a tocar los cojones, la moto fuera, etc etc. Bueno la moto no estaba bien ahí pero si yo pegaba mi coche a una de las líneas uno de los dos no podía abrir la puerta de su coche. Y si me compraba un coche o furgo ancha... Y hablamos de piso construido en 2013... Todo por ahorrar 5cm de mierda en cada plaza... |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:33
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Las plazas que dan a la pared tienen que tener un sobre ancho de 20 cm. Mide desde el eje de la linea hasta la pared a esa medida le quitas los 20 cm y esa es la medida de la plaza que te han vendido |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:33
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Gracias por el aporte del PGM, porque precisamente va en la línea de lo que estoy diciendo...
La propia normativa urbanística metropolitana de Barcelona fija como dimensiones mínimas de plaza “normal” 2,20 x 4,50, que son exactamente las que me han vendido y las que constan en la documentación de la VPO. El problema no es si sobre plano, al eje de la raya y olvidándonos del perímetro de drenaje, pueden rascar 2,20–2,22 en el 90% de la longitud; el problema es que en el uso real tengo un lateral con canto + bajante que se come parte del ancho útil. Una cosa es que la ordenanza admita ciertas tolerancias y excepciones, y otra que, si en contrato y anexos de Habitatge me adjudican una plaza de 2,20 x 4,50, luego la ejecución acabe dando algo peor en términos de espacio utilizable. La norma marca el mínimo. Ellos, en su propia documentación oficial, han elegido ofrecerme justo ese mínimo. Lo razonable es poder pedir que se mida oficialmente como toca y se valore si, con el drenaje y la bajante dentro, esa plaza sigue cumpliendo lo que me han vendido. Nadie ha dicho que vaya a poner una demanda de 50 páginas de inicio. Primero: reclamación interna, luego OMIC / Habitatge, y en función de lo que respondan, ya veré si me compensa perito y vía judicial. Pero con contrato, planos y fotos encima de la mesa, desde luego motivos para reclamar hay; otra cosa es hasta dónde me interese apretar... Efectivamente, los 2.2 x 4.5 son mínimos. De qué distrito es la obra? Puedes pedir vista del expediente y cita con algún técnico de obras y comentarlo, aunque el ayuntamiento no entrará... la pelea es o a buenas se arregla o al contencioso. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:34
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Algunos arquitectos son la polla.
Aunque más bien ahí la culpa es del constructor / empresa que va rascando hasta la pintura de las paredes. Estuve alquilado en unos pisos bastante bien construidos que en el garaje tenía a propietario a izquierda y derecha (ellos tenían pilar y pared) y yo alquilado en el medio. Curiosamente mi plaza era más ancha y me entraba moto y coche. Menudas broncas con ambos: que si yo soy propietario y me viene un alquilado a tocar los cojones, la moto fuera, etc etc. Bueno la moto no estaba bien ahí pero si yo pegaba mi coche a una de las líneas uno de los dos no podía abrir la puerta de su coche. Y si me compraba un coche o furgo ancha... Y hablamos de piso construido en 2013... Todo por ahorrar 5cm de mierda en cada plaza... |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:37
| @Medicoblasto, tienes que medir hasta el borde exterior de la linea pintada, esa parte tambien es tuya y es muy ancha, ahí tienes lo que te falta. |
Medicina
Ayer 22:37
| Mi puerta y mis ruedas no “ven” un eje teórico en AutoCAD, ven hormigón libre. Si el coche cabe solo a base de pegarse a la pared y esquivar una bajante que invade la plaza, ahí es donde está el conflicto, más allá de que en el plano, con sobreancho de 20 cm, salga una geometría perfecta. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:37
| La gracia de esa plaza va a ser como haya calle y aparcamientos enfrente y sea estrecha. No maniobras para meterlo ni de coña. Tiene mi tío una parecida con calle anchísima sin vecinos enfrente y aún así, suda lo suyo para meterlo. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:39
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@Medicoblasto, tienes que medir hasta el borde exterior de la linea pintada, esa parte tambien es tuya y es muy ancha, ahí tienes lo que te falta.
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Medicina
Ayer 22:40
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@Medicoblasto, tienes que medir hasta el borde exterior de la linea pintada, esa parte tambien es tuya y es muy ancha, ahí tienes lo que te falta.
el principal problema lo tengo por el ancho, de largo sobra espacio. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:41
| Estoy flipando de que se sigan haciendo esas plazas... Todos los pisos nuevos que he ido de amigos la plaza empieza donde terminen los obstáculos, bajantes, columnas, etc. Y como en Mercadona, entre plaza y plaza un margen "tierra de nadie" |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:43
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Buenas shurs,
Vengo a contaros el percal a ver qué haríais vosotros. He comprado una VPO en Barcelona. En el contrato y en los planos me venden una plaza de garaje tipo PR con medidas 2,20 x 4,50. Mi plaza es la PR‑007, en el sótano S1 (ya por la ubicación me olía feo desde el principio).  Hoy he ido a la visita de cortesía y me he quedado  al verla..  Ipso facto me he puesto a medir la plaza. Resultado: Ancho real desde el “canto” de piedras del lateral hasta la línea pintada: 2,00 m. . .  . Si mides desde una bajante/pilar que invade la esquina de la plaza, el ancho útil se queda en unos 2,10 m. . .  . Es decir, entre 10 y 20 cm menos de lo que figura en la documentación que me dieron y con un elemento constructivo metido dentro de la plaza que resta maniobrabilidad. Para un coche normal ya va justísima, y desde luego no son los 2,20 m que me vendieron. Ya he enviado un mail formal a Atención al Cliente pidiendo: 1. Medición oficial de la plaza 2. Que me propongan solución: o replantean/repintan para dar los 2,20 m reales (quirtarle al vecino, que por cierto tendría que ser igual que la mía segun plano y mide 2.17 (tambien menos de 2,20) o me cambian a otra plaza que sí cumpla lo contratado. Estoy valorando: o bien seguir por vía amistosa, o bien ir a OMIC / Agencia de Habitatge, y si se ponen tontos, buscar abogado de derecho inmobiliario para que mande burofax y, si toca, demanda... ¿Cómo lo veis? ¿Para vosotros 20 cm menos en el ancho de una plaza de garaje es “tolerancia” o es motivo para apretar a saco? ¿Alguien ha pasado por algo parecido con promotoras? ¿reclamo fuerte o trago?. Os leo  EDIT: foto de la plaza del vecino.  SPOILER: La "calle" para llegar a la plaza es bastante estrecha... o nos compramos los dos un fiat panda, o no entra ninguno de los dos a la plaza  Ves a consumo de primeras. Solicitando el porcentaje de espacio que te quitan por el doble del precio del porcentaje al 100% que te debería salir. Si te han dejado un 95% de espacio deberías pagar el 100% menos el 10% Si la promotora/inmobiliaria no atienden a razones en consumo, pues al juzgado con abogado por delito de estafa. |
Miembro calibre 45
Ayer 22:48
| pared columna y 20 cm menos, yo desisto de la compra |
n_n
Ayer 22:53
| Vaya cutrez ru |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:02
| No te la vas a follar, sojas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:09
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La última plaza siempre son problemas. En mi parking hay una parte en la que los coches tienen que aparcar o salir yendo marcha atrás hasta el equivalente a unos 6 coches en linea para hacerlo bien según el lado en el que tienen la columna. Por otro lado si los coches son grandes va a ser imposible abrir la puerta, ya que las plazas reducidas como esa están pensadas para coches pequeños, tal y como indica el nombre. En una de las escaleras del plano hay 4 ascensores. ¿El edificio tiene más de 30 plantas, cada rellano tiene un montón de puertas o son oficinas? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:11
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Tienes que medir hasta la mitad de la linea Aún así una plaza pegada a la pared la tenías que haber comprado de 2,40 sino te va a costar arrimarte a la pared porque parece que tocas . Aún te hace un favor el bajante para tomar la referencia |
Editado: Ayer 23:15 -
Sigo buscando a Marika
Ayer 23:12
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Dos palabras: VPO Pd. Recuerda apretar bien contra el hueso para hacer una medición correcta |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:13
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Mi puerta y mis ruedas no “ven” un eje teórico en AutoCAD, ven hormigón libre. Si el coche cabe solo a base de pegarse a la pared y esquivar una bajante que invade la plaza, ahí es donde está el conflicto, más allá de que en el plano, con sobreancho de 20 cm, salga una geometría perfecta.
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Medicina
Ayer 23:13
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La última plaza siempre son problemas.
En mi parking hay una parte en la que los coches tienen que aparcar o salir yendo marcha atrás hasta el equivalente a unos 6 coches en linea para hacerlo bien según el lado en el que tienen la columna. Por otro lado si los coches son grandes va a ser imposible abrir la puerta, ya que las plazas reducidas como esa están pensadas para coches pequeños, tal y como indica el nombre. En una de las escaleras del plano hay 4 ascensores. ¿El edificio tiene más de 30 plantas, cada rellano tiene un montón de puertas o son oficinas? hay una parte del edificio que la promotora ha destinado a oficinas (que es esa parte de los 4 ascensores y sus plazas de parking correspondientes). |
Focochoquero
Ayer 23:14
| Reclama, pero con la mitad de la linea y las piedritas te sale más de 2,20. Como mucho te quitan 4 piedras y te echan un poco más de hormigon y arreando. No te van a devolver un euro. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 23:16
| 10% de diferencia es totalmente denunciable y vas a ganar si has medido bien. |
El portador del flow
Ayer 23:17
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Shur, las plazas con pared en 1 o 2 laterales deben tener +25 o +50cm de ancho por normativa en algunos municipios. Consulta con un perito local. Por otro lado, se mide de eje de línea a pared. El problema viene que han puesto un drenaje visto delante de la pared y realmente ese drenaje debería pertenecer a una cámara bufa, ya que realmente ese "suelo" no es pisable. Lo que han hecho es no poner el cierre para que les compute. Pero ese suelo realmente no se puede pisar. Por otro lado, aunque el carril cumpla normativa, debe poder realizarse la maniobra de entrada y salida en todas las plazas con un vehículo de dimensiones normales para esa plaza. Te lo digo porque estamos metidos mi CP en reclamaciones y estas cosas aún estando en zonas grises a veces cuando hay un cúmulo de malas práxis se falla a favor de los demandantes. Incluso a veces se hace una prueba in situ yendo el juez si hay dudas. PD: las tolerancias de ejecución en obra NUNCA pueden conllevar incumplimientos de otras dimensiones mínimas. Faltaría más. |
Editado: Ayer 23:20 -