Pruebo la Zontes 368G - Normal que nos coman los chinos
13-ago-2025 11:06
#121
| Si sigue estando a ese precio, me interesa bastante.Yo probé ayer la zontes, y aún gustándome, hay algo que no me cuadró del todo...mido 190 y notaba que la posición en el asiento al pasar baches, me llevaba hacia delante del mismo. Cosa que se me hace un poco incomoda. |
Editado: 13-ago-2025 11:32 -
13-ago-2025 11:36
#122
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Lo que hay es una oferta que te quitan 500-600€ pero solo en motos nuevas de stock y financiando. Y hace un tiempo hicieron una pequeña rebaja en las de stock cuando iba a salir la revision 2025. De momento siguen vendiendo bien como para tener que hacer mejores ofertas. Y conociendo a Honda, dudo que vayan a bajar 1 solo euro para competir con nadie. Con suerte lo que harán es mejorar el equipamiento de serie manteniendo o subiendo un poco el precio, para que compita mejor. |
13-ago-2025 11:51
#123
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Todo hay que decirlo, en España se vende a un precio inferior que al resto de Europa, en Italia mismo sale por 1000€ mas El distribuidor quiere abrir el mercado y se baja los pantalones. Me recuerda a Kymco hace 15 años atrás. |
13-ago-2025 12:02
#124
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No es una hipótesis. Las chinas son más baratas porque, a igualdad de precio, la gente compra japonesas.
El que compra chino lo hace por motivos económicos, porque ahora mismo no hay ninguna marca que pueda competir en términos de fiabilidad contrastada durante décadas respecto a Suzuki, Honda, etc. Ojalá algún día lo hagan, porque ello significará más opciones de calidad para nosotros No he puesto Ducati, pero durante muchos años estuvo casi ausente del panorama, se vio el resurgir con las Monster Las inglesas siguieron el mismo camino. Las únicas que no han conseguido hundir es a las BMW |
13-ago-2025 12:40
#126
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Lo importante sería saber si por ejemplo, envejecerá igual que una moto japonesa. Y eso aún no lo sabemos. Yo apuesto a que no tendrán el mismo envejecimiento, pero probablemente no se justifica el sobreprecio de una marca tradicional. Tendrán que encontrar un punto medio. También hay que entender que los chinos quizás por el momento te venden una moto parecida, pero tienen previsto hacerlo durante unos años, mientras van sacando parcialmente del mercado a otras marcas. Y en un futuro subir el precio a algo intermedio entre lo de ahora y el precio de una moto de marca japonesa o europea. Puede que esto solo sea una estrategia de medio plazo. No es muy normal hacer un precio de un 40% más barato y que la moto siga siendo rentable. Suena a estrategia de marketing para entrar en el mercado, pero no sostenible a medio-largo plazo. Con otros mercados como el de telefonía móvil, es lo que han hecho. |
13-ago-2025 12:41
#127
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Pues ya estaría.
Es una XADV del temu. Lo siento, pero es así. Disfrútala, pero es lo que es, una copia (bueno, un intento) de una Honda XADV. Yo, tengo algo demostrado (porque lo he visto), y es que en cuanto sales de España, no ves una moto china, y eso es porque somos unos tiesos. Hace poco estuve por Francia, y me cansé de ver Africa Twin, Gs 1250/1300, MultiStrada, Tracer 9Gt etc y solo vi una moto china, una CF MOTO, metida en un corral. Y no justiquéis las revisiones cada 5.000km, porque ahí os la clavan, aparte de tirarte el día en el taller. Revisiones cada 12k, la auténtica salud. Cuando llevéis 50.000km con esas motos, te habrás gastado una morterada de dinero en revisiones, además del tiempo perdido. COmpradlas, disfrutadlas, pero no las comparéis con una japonesa, porque no hay color. Todo tu argumento a tomar por culo en la primera línea. Otro que se cree que por gastarse 1000 putos euros más en una japo que en una china es la diferencia entre ser rico y un tieso; y eso sí que es ser un tieso. Espera, que ya te lo adelanto para que no rebusques en mis mensajes, no he tenido una moto china nunca. |
13-ago-2025 13:08
#128
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Que yo sepa nunca ha estado la Honda a ese precio, por lo menos nuevas. Si los concesionarios las venden “km0” por 5900€ como muy poco.
Lo que hay es una oferta que te quitan 500-600€ pero solo en motos nuevas de stock y financiando. Y hace un tiempo hicieron una pequeña rebaja en las de stock cuando iba a salir la revision 2025. De momento siguen vendiendo bien como para tener que hacer mejores ofertas. Y conociendo a Honda, dudo que vayan a bajar 1 solo euro para competir con nadie. Con suerte lo que harán es mejorar el equipamiento de serie manteniendo o subiendo un poco el precio, para que compita mejor. Coge las cifras de ventas y verás que no es así, y que ha tenido que bajar el precio porque zontes le ha hecho mucho mucho daño. "Vete despertando. Tu ADV350 por 6.140€ Tu ADV350, con un ahorro de 600€ y matriculación de regalo financiando con Honda Plus Options" |
13-ago-2025 14:31
#130
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Más bien al contrario, que le cuesta meter extras a Honda cuando deberían de estar ya incluidos como tiene la competencia en otros modelos y eso le pasa en casi todas las gamas que van a remolque de la competencia.
Coge las cifras de ventas y verás que no es así, y que ha tenido que bajar el precio porque zontes le ha hecho mucho mucho daño. "Vete despertando. Tu ADV350 por 6.140€ Tu ADV350, con un ahorro de 600€ y matriculación de regalo financiando con Honda Plus Options" |
13-ago-2025 14:34
#131
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justo en el bar de debajo mi casa hay uno que va casi todos los días a tomar algo que la deja en la puerta , se ve muy guapa la moto. Esteticamente pinta bien. No se luego como envejecerá. Yo personalmente tengo un sym con 9 años de antiguedad y va de puta madre. Tienes la ADX300 por 4600€ y la ADXTG400 ya mas cara por 7000e A mi personalmente estas scooter trail me parecen una tonteria, suelen tener hueco para 1 solo casco, en vez de 2 como tienen el resto de maxiscooter. Y lo importante en una scooter para mi es la capacidad de maletero |
Editado: 13-ago-2025 14:37 -
13-ago-2025 14:51
#132
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justo en el bar de debajo mi casa hay uno que va casi todos los días a tomar algo que la deja en la puerta , se ve muy guapa la moto. Esteticamente pinta bien. No se luego como envejecerá.
Yo personalmente tengo un sym con 9 años de antiguedad y va de puta madre. Tienes la ADX300 por 4600€ y la ADXTG400 ya mas cara por 7000e A mi personalmente estas scooter trail me parecen una tonteria, suelen tener hueco para 1 solo casco, en vez de 2 como tienen el resto de maxiscooter. Y lo importante en una scooter para mi es la capacidad de maletero |
13-ago-2025 14:57
#133
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Pues ya estaría.
Es una XADV del temu. Lo siento, pero es así. Disfrútala, pero es lo que es, una copia (bueno, un intento) de una Honda XADV. Yo, tengo algo demostrado (porque lo he visto), y es que en cuanto sales de España, no ves una moto china, y eso es porque somos unos tiesos. Hace poco estuve por Francia, y me cansé de ver Africa Twin, Gs 1250/1300, MultiStrada, Tracer 9Gt etc y solo vi una moto china, una CF MOTO, metida en un corral. Y no justiquéis las revisiones cada 5.000km, porque ahí os la clavan, aparte de tirarte el día en el taller. Revisiones cada 12k, la auténtica salud. Cuando llevéis 50.000km con esas motos, te habrás gastado una morterada de dinero en revisiones, además del tiempo perdido. COmpradlas, disfrutadlas, pero no las comparéis con una japonesa, porque no hay color. punto 1. He tenido motos de muchas marcas y las que más problemas me han dado han sido las Europeas punto 2. La diferencia entre la Zontes y la Honda no son ni 1000 euros punto 3. He probado las dos, y va bastante mejor la Zontes, tiene muchos más extras que la Honda, la pantalla, rueda de 17, pinza Radial, horquilla de moto, cámaras de grabación, puños calefactables etc. he comprado la mejor "para mí" de las dos. y por último, las revisiones ordinarias no cuestan ni 100€ si para ti ahí es donde ganan pasta pues OK |
13-ago-2025 14:58
#134
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Muy bien crack, que sepas que ahora la adv 350 (xadv 350 no existe) cuesta lo mismo que la zontes; porque la han bajado de precio hace 2 meses ya que zontes les ha jamado la tostada.
Todo tu argumento a tomar por culo en la primera línea. Otro que se cree que por gastarse 1000 putos euros más en una japo que en una china es la diferencia entre ser rico y un tieso; y eso sí que es ser un tieso. Espera, que ya te lo adelanto para que no rebusques en mis mensajes, no he tenido una moto china nunca. |
13-ago-2025 16:47
#135
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Más bien al contrario, que le cuesta meter extras a Honda cuando deberían de estar ya incluidos como tiene la competencia en otros modelos y eso le pasa en casi todas las gamas que van a remolque de la competencia.
Coge las cifras de ventas y verás que no es así, y que ha tenido que bajar el precio porque zontes le ha hecho mucho mucho daño. "Vete despertando. Tu ADV350 por 6.140€ Tu ADV350, con un ahorro de 600€ y matriculación de regalo financiando con Honda Plus Options" Zontes más matriculación es lo mismo que la Honda matriculado. Pero vamos que aunque sean 500 euros, que más da? El que se puede gastar 5k se puede gastar 6k, no es cuestión de dinero. |
13-ago-2025 18:05
#136
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Muy bien crack, que sepas que ahora la adv 350 (xadv 350 no existe) cuesta lo mismo que la zontes; porque la han bajado de precio hace 2 meses ya que zontes les ha jamado la tostada.
Todo tu argumento a tomar por culo en la primera línea. Otro que se cree que por gastarse 1000 putos euros más en una japo que en una china es la diferencia entre ser rico y un tieso; y eso sí que es ser un tieso. Espera, que ya te lo adelanto para que no rebusques en mis mensajes, no he tenido una moto china nunca. No he dicho que gastarse 1.000€ más en un vehículo te convierta en rico, eso lo has dicho tú, crack. He dicho que he viajado por Europa y donde más motos chinas he visto ha sido en España, pero con muuuucha diferencia, y es porque somos (me incluyo) unos tiesos, ¿ok crack? Venga un abrazo masivo, bro, crack. |
13-ago-2025 21:06
#137
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En Italia Cerdeña estuve poco pero tampoco sé veían chinas. |
13-ago-2025 22:08
#138
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justo en el bar de debajo mi casa hay uno que va casi todos los días a tomar algo que la deja en la puerta , se ve muy guapa la moto. Esteticamente pinta bien. No se luego como envejecerá.
Yo personalmente tengo un sym con 9 años de antiguedad y va de puta madre. Tienes la ADX300 por 4600€ y la ADXTG400 ya mas cara por 7000e A mi personalmente estas scooter trail me parecen una tonteria, suelen tener hueco para 1 solo casco, en vez de 2 como tienen el resto de maxiscooter. Y lo importante en una scooter para mi es la capacidad de maletero Los scooters de más cilindrada, que montan otros motores y otros chasis, sí que no tienen para 2 cascos bajo asiento, tantos las BMW como la Voge, las Tmax y las XAdv/Forza 750. Estas 3 ultimas por razones de chasis, pero sí que me parece contradictorio maxiscooters de 14mil euros y no tiene más capacidad de carga que sus hermanos menores. Respecto a los scooters trail, son y no son una tonteria. Siendo honestos, un scooter, y mas los de 350, con rollito “trail” por meterlos en el campo, es igual que los Suvs que no pisan lo marrón jamás ni son 4x4. Pero tras probar tanto la Honda como la Zontes, ademas de otros scooters “normales” sí que te digo que tienen sentido especialmente en estas cilindradas, pues al tener horquillas mejores, mejor suspensión y un manillar ancho de moto, son considerablemente más cómodas para uso urbano y de extrarradio. Pero eso, cómodas, igual que un suv es bastante más cómodo que un compacto. Pero mientras que un suv es más grande, menos aerodinámico, más pesado y con peor comportamiento en carretera a cambio de comodidad; estos scooters consumen lo mismo, corren lo mismo, tienen mejores componentes como frenos, anchos de gomas, recorridos de suspensiones…por lo que son más cómodos, que al final es lo que uno busca en un scooter de esta cilindrada. El sentido de una Tmax como maxiscooter “deportiva” o la X-Adv como maxiscooter trail “de campo” que incluso lleva marchas, pues ya es otro tipo de moto y habría que preguntarle a sus clientes. |
13-ago-2025 22:14
#139
| acostumbro a comprar chatarras de todo tipo y las zontes tienen un mal endémico con la electricidad.... |
13-ago-2025 22:14
#140
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La Honda tiene ese precio con la oferta, sin los extras para igualar equipamiento y lo importante: financiada. Habría que echar la cuenta y ver cuanto acaba costando la Honda realmente con los gastos asociados de financiación, condiciones e intereses. Que está bien que “rebajen” de alguna manera, porque Honda no va a bajar el precio por las buenas. Como dicen aqui, Zontes les está haciendo daño, pero no en todos los mercados como para tomar esa decision todavia, y aunque no sea la que más, siguen siendo de las más vendidas. Los que se tendrían que preocupar son las demas marcas, sumando solo las matriculciones de Zontes y Honda, a ver cuánto están vendiendo del resto, porque manda huevos que una empresa china y “nueva” en el mercado europeo haya llegado a comerle ventas a Honda mientras Yamaha no saca nada y Kymco reacciona como puede, y otras marcas sacan opciones parecidas. Y sí es cuestión de dinero para muchos. Yo mismo, no es lo mismo gastarme algo menos de 6K en una moto, que gastarme 7K en la otra, siendo tan similares, 1000€ es mucha gasolina y unas cuantas revisiones de diferencia. No es poca cantidad en estos tramos. Otra cosa es hablar de motos de entre 12 y 14k por ejemplo. |
13-ago-2025 23:32
#141
| Yo en Francia, de motos chinas solo vi una CF-MOTO, y no es broma. Haberlas las habrá, pero mucho menos que en España, al menos por las zonas que estuve, que lo mismo es casualidad, no sé :P |
14-ago-2025 04:53
#142
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Solo por aclarar... Zontes 5842 al contado. Honda al contado la oferta que tengo es 7040. El precio ese que decís, es si financias, por lo que las cuentas serían asi 6140+300 (activacion del honda plus)+987 de intereses=unos 7500 aprox |
14-ago-2025 05:02
#143
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Hey crack! ¿quién ha dicho nada de una XADV 350? es un clon de la XADV, y ya sé que la XADV es de 750, que he tenido una 3 años, crack. No he hablado de precios, no he hablado de cilindrada, he hablado que estéticamente es un clon (chino) de la Honda XADV, punto. ¿ok crack?
No he dicho que gastarse 1.000€ más en un vehículo te convierta en rico, eso lo has dicho tú, crack. He dicho que he viajado por Europa y donde más motos chinas he visto ha sido en España, pero con muuuucha diferencia, y es porque somos (me incluyo) unos tiesos, ¿ok crack? Venga un abrazo masivo, bro, crack. Y hay algo más curioso aún, yo viajo mucho por el sudeste asiático (donde en la gran mayoría de sitios tienen lo justo para comer y ya) y no se ve NI UNA moto china. La moto es religión en estos lugares, hay más motos que habitantes. Pues son absolutamente todas japonesas. No les hacen ni mantenimiento a la mayoría y siguen funcionando... Pasaría lo mismo con una china? |
14-ago-2025 08:27
#144
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Es así.
Y hay algo más curioso aún, yo viajo mucho por el sudeste asiático (donde en la gran mayoría de sitios tienen lo justo para comer y ya) y no se ve NI UNA moto china. La moto es religión en estos lugares, hay más motos que habitantes. Pues son absolutamente todas japonesas. No les hacen ni mantenimiento a la mayoría y siguen funcionando... Pasaría lo mismo con una china? |
14-ago-2025 08:38
#145
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No sé si es el calor o las vacaciones pero últimamente está el foro efervescente, y a menudo es en hilos "chinas VS resto del mundo" con los cada vez más habituales "y tú más". |
14-ago-2025 08:41
#146
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luego miras por wallapop zontes de estas, y ves de 2020-21-22 con fallos, sobre todo de las anteriores 310, 350 no se las 125 u otras cilindradas como salen pero... |
14-ago-2025 09:48
#147
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Que en China dices que sí que hay motos chinas? Nos ha jodido
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14-ago-2025 09:52
#148
| Ir de vacaciones, no es ir con asiduidad, porque yo también estuve en todos esos, y si, donde mas voy por trabajo es a china.Gracias por tu sabiduría, pero insisto en que no tengo la misma percepción, espero que se corte tu hemorragia y prepotencia. Saludos |
14-ago-2025 09:55
#149
| ¿Cómo sabes si vengo de vacaciones o ando muchos meses al año por allí por otros motivos? Tú eres el que ha contradicho mi percepción basada en mi experiencia, mírate a ver quién es el prepotente. |