Ya a la venta el Jimny "industrializado". Desde 21.000 leuros.
ForoCoches: Miembro
14-mar-2021 12:46
#91
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Los radares, bien de primeras o a posteriori cuando se tramita la multa cruzan datos para ver la tipología del vehículo, por ejemplo una Berlingo puede ser turismo, mixto o furgón, es aparentemente la misma carrocería (panelada en el caso del furgón) pero tres límites de velocidad distintos. Por nacionales y secundarias todavía puede pasar pero por autovía tener que ir más despacio que los autobuses es una faena, además si quieres ir un poquito más rápido la multa cuenta a partir de 90 por lo que sí te salta a 125 es como si fueras a 160 con el coche, te quedas sin dos puntos y 400€.
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Usuario experto
14-mar-2021 13:24
#92
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Pero vamos a ver, si hay un radar en autovía programado para que salte a 131 por ejemplo, cómo va a saltar cuando pase un vehículo autorizado para ir a menos velocidad. Si al fin y al cabo es un cinemómetro, si se supera hace foto, si no pues a seguir. Es que según tu razonamiento un radar haría fotografías de toooodos los vehículos que pasen para luego cruzar datos y revisar límites de cada vehículo. Yo creo que un autobús difícilmente saltará un radar a no ser que sea móvil y los propios guardias civiles se percaten de que va por encima del límite, pero un fijo lo dudo mucho
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ForoCoches: Miembro
14-mar-2021 14:04
#93
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pues visto como esta el mercado no lo veo caro, ya que en concesionario siempre estan los margenes de oferta fijo que lo sacas por 18 |
Premium ✔️ Verificado ☑️
14-mar-2021 15:15
#94
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Pero vamos a ver, si hay un radar en autovía programado para que salte a 131 por ejemplo, cómo va a saltar cuando pase un vehículo autorizado para ir a menos velocidad. Si al fin y al cabo es un cinemómetro, si se supera hace foto, si no pues a seguir. Es que según tu razonamiento un radar haría fotografías de toooodos los vehículos que pasen para luego cruzar datos y revisar límites de cada vehículo. Yo creo que un autobús difícilmente saltará un radar a no ser que sea móvil y los propios guardias civiles se percaten de que va por encima del límite, pero un fijo lo dudo mucho
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14-mar-2021 15:34
#95
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Pero vamos a ver, si hay un radar en autovía programado para que salte a 131 por ejemplo, cómo va a saltar cuando pase un vehículo autorizado para ir a menos velocidad. Si al fin y al cabo es un cinemómetro, si se supera hace foto, si no pues a seguir. Es que según tu razonamiento un radar haría fotografías de toooodos los vehículos que pasen para luego cruzar datos y revisar límites de cada vehículo. Yo creo que un autobús difícilmente saltará un radar a no ser que sea móvil y los propios guardias civiles se percaten de que va por encima del límite, pero un fijo lo dudo mucho
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ForoCoches: Miembro
15-mar-2021 22:46
#97
El gris me gusta también mucho...  Pues a mí me gusta un montón (una conocida tiene uno y ya se me lo ha dejado tres veces), pero me parece que se han pasado con el precio. No entiendo porqué tiene que ser más caro aquí que en el resto de Europa... Si no he entendido mal, un particular podría comprarlo, pagando el impuesto de circulación, con lo cual se iría a 25.000, y eso es mucha pasta para ese coche, que no deja de ser un juguete. Y luego para ir legal tienes que ir a 80 por carretera y a 90 por autovía, y en cuanto tenga 10 años ITV cada 6 meses, no lo veo, la verdad, para mí ha sido una decepción. Así que seguiré con mi RAV4 del 98 hasta que no me dejen circular con el... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-mar-2021 01:07
#98
| ¿Se podrá hacer como con los Patrol y pasarlos a Turismo con el tiempo? Cuando salían como mixtos y pasarlo a Turismo con el informe de conformidad del fabricante. |
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16-mar-2021 14:52
#99
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Creo que se deja lo más importante, los inconvenientes que tiene llevarse un vehículo N1 para un particular, al pagar el IM no tienes ningún ahorro en la compra y en cuanto lo tengas en casa empiezan las desventajas ya que has pagado como un turismo pero no es un turismo, es un industrial. No podrás pasar de 90 en autovía y se acortan los plazos de la ITV hasta que a los 10 años te toque ir cada seis meses, supongo que el que lo compre estará bien informado porque, aunque en la práctica sea un Jimmy sin las plazas traseras y con una rejilla separadora, legalmente te estás comprando un furgón de carga.
Y el seguro. Suelo hacer algunas simulaciones de precios de seguro de mismos vehículos que se venden en turismo e industrial, y me quedo con la mosca detrás de la oreja porque oscilan de un mes a otro. Muy pocas veces el precio es el mismo, mientras que la mayoría de la veces el seguro es 10-50€ más caro para la industrial o mixta. Todo esto para un mismo vehículo, con misma motorización, tipo Kangoo y demás modelos de otras marcas. Hay que multiplicar el sobrecoste impositivo anual de IVTM, ITV y seguro por los años que esperas tener el vehículo N1, cosa que para un vehículo de ese tipo que perfectamente se puede tener toda la vida, más de treinta años, el ahorro de compra inicial queda sobrepasado por estos costes. Es cierto que hay grandes diferencias entre municipios y autonotaifas, por lo que cada uno debe echar sus cuentas y ver si quiere pasar por el aro o no. |
Editado: 16-mar-2021 14:55 -
ForoCoches: Usuario
16-mar-2021 15:21
#100
| Clon sería si llevase direccion de reenvío de bolas, doble eje rígido y, sobre todo, reductora. Sin eso no es clon, es una mala copia. |
ForoCoches: Usuario
16-mar-2021 15:27
#101
| Si no ves la diferencia entre un Jimny con una Navara es normal que no lo entiendas. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2021 23:39
#103
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Si lo que llega lo venden, no tienen necesidad de hacer "ofertas" Estoy seguro que con esos que van llegando de 4 plazas vendidos hace muchos meses, habrá gente que irá y le ofrecerá mas dinero que otro, para que se lo de, como si fuera subasta |
Editado: 17-mar-2021 23:41 -
Pollólogo
18-mar-2021 03:41
#104
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-mar-2021 16:48
#105
| El propietario de un vehículo es el que figura en tráfico, no el que lo paga. Y sino ve a juicio, que verás lo que te dice el juez. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2021 16:55
#106
| No me voy a molestar en contestarte... vaya nivel. Y encima arrogante hajajaja |