Desde Rusia con amor. [ Lada 4x4 Vision Concept 2018 ]
Camel Trophy
15-sep-2021 21:43
#91
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Joer con dacia, por la calle el nuevo sandero stepway se ve bastante bonito y el que habeis puesto si sale tal cual, ha dado en la diana en diseño. Le ponen una reductora y de 10. Ahora bien, a ver como sale ... En cuanto al Niva, por mi que lo dejen como está. Un nuevo motor, y 4 cosas y poco mas. Su ventaja era el precio y deberia de ser bajo si esque alguien lo llega a traer, que no lo creo. 
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AUTT socio nº 2078
15-sep-2021 22:00
#92
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Joer con dacia, por la calle el nuevo sandero stepway se ve bastante bonito y el que habeis puesto si sale tal cual, ha dado en la diana en diseño. Le ponen una reductora y de 10. Ahora bien, a ver como sale ...
En cuanto al Niva, por mi que lo dejen como está. Un nuevo motor, y 4 cosas y poco mas. Su ventaja era el precio y deberia de ser bajo si esque alguien lo llega a traer, que no lo creo. Así como es necesario un nuevo motor, para cumplir con la normativa anticontaminación. También es necesario renovar chasis/carrocería, e interiores, además de incluir sistemas de seguridad, para cumplir con la normativa de seguridad. |
ForoCoches: Usuario
15-sep-2021 22:22
#93
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Especulaciones y más especulaciones...... Marear la perdíz para que se hable de el, de Dacia y de Renault. Como se suele decir, la mitad no te la creas y la otra mitad ponla en duda. Para mi como si regalan una tostadora al comprarlo. Compré un Lada 4x4 M nuevo a finales de 2014, lo he tuneado a mi gusto y tengo muy claro que no lo voy a cambiar por ninguno de los que prometen, porque por muy bueno que pueda ser, que ya veremos, habrá perdido la esencia y no va a tener nada de barato (y ojalá me equivoque). Saludos, |
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17-sep-2021 13:14
#94
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Especulaciones y más especulaciones...... Marear la perdíz para que se hable de el, de Dacia y de Renault.
Como se suele decir, la mitad no te la creas y la otra mitad ponla en duda. Para mi como si regalan una tostadora al comprarlo. Compré un Lada 4x4 M nuevo a finales de 2014, lo he tuneado a mi gusto y tengo muy claro que no lo voy a cambiar por ninguno de los que prometen, porque por muy bueno que pueda ser, que ya veremos, habrá perdido la esencia y no va a tener nada de barato (y ojalá me equivoque). Saludos, |
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17-sep-2021 22:02
#95
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Según publican algunos medios citando a representantes rusos, el Niva costará entre 12.000 a 16.000 euros. Y el largo "hasta 20.000 euros". Lógicamente los que veamos nosotros, con nuestro nivel de seguridad y motores electrizantes, ascenderán bastante. https://www.challenges.fr/automobile...x=1631887061-1 |
ForoCoches: Miembro
18-sep-2021 00:15
#96
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Según publican algunos medios citando a representantes rusos, el Niva costará entre 12.000 a 16.000 euros. Y el largo "hasta 20.000 euros". Lógicamente los que veamos nosotros, con nuestro nivel de seguridad y motores electrizantes, ascenderán bastante.
https://www.challenges.fr/automobile...x=1631887061-1 Vamos, que aquí (si es que se vende, pues hay youtubers que niegan que el lada niva 2024 se venda en europa) va a costar por arriba de los 20000 lereles...mi pronostico es que cuestan entre 23000 y 24000 euros. |
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18-sep-2021 00:19
#97
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Especulaciones y más especulaciones...... Marear la perdíz para que se hable de el, de Dacia y de Renault.
Como se suele decir, la mitad no te la creas y la otra mitad ponla en duda. Para mi como si regalan una tostadora al comprarlo. Compré un Lada 4x4 M nuevo a finales de 2014, lo he tuneado a mi gusto y tengo muy claro que no lo voy a cambiar por ninguno de los que prometen, porque por muy bueno que pueda ser, que ya veremos, habrá perdido la esencia y no va a tener nada de barato (y ojalá me equivoque). Saludos, Y haces bien, pues hay youtubers que dicen que NO llega a europa. |
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18-sep-2021 09:38
#98
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Todo el mundo sabe que es mejor creer a un youtuber que al CEO de Lada. https://www.coches.net/noticias/entr...s-le-vot-dacia 
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18-sep-2021 12:15
#99
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Todo el mundo sabe que es mejor creer a un youtuber que al CEO de Lada.
https://www.coches.net/noticias/entr...s-le-vot-dacia +1 Yo no quise contestarle, pues en otro comentario ponía que..."el mismo CEO" había explicado que Lada y Dacia no podían competir en el mercado europeo. Yo lo dejo ahí. Pero es verdad que se dijo que Lada estaría en Europa. |
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24-sep-2021 09:37
#100
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Con Lada, renovaremos la mítica Niva, y veremos si nos expandimos a nuevos mercados, pero en Europa queda un interrogante: ¿tiene sentido o no? ¿Se producirá el viejo Lada Niva en paralelo con la nueva generación? XM: Estamos comprobando escenarios. Está claro que habrá vehículos muy diferentes, incluso si la próxima generación mantendrá el espíritu del modelo original. Cuando Fiat lanza un nuevo 500, todos esperan el espíritu que ha consagrado al modelo. Lo mismo ocurre con Niva. Y un icono. Pero necesitamos alinear un todoterreno 4 × 4 con las reglas de contaminación Euro7. Esa es la pregunta: ¿podemos o no podemos? https://www.autoexpert.ro/xavier-mar...0-000-de-euro/ Por otro lado, cada vez más intensifican la potenciación del carácter SUV del Duster 3, entonces dejaría al Niva con unos niveles extremadamente altos de eficacia fuera de carretera. Esto enlaza con la pregunta inicial ¿tiene sentido o no? |
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25-sep-2021 03:54
#101
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Sentido tiene porque ahora mismo el nicho de 4x4 NUEVOS en Europa para la gente de a pie,no existe.asi que pienso wue el nuevo CEO de Renault LUCA.no tiene un pelo de tonto y sabe que el niva es un coche mitio y tiene muchos adeptos.quwbcon una modernización y qu3 se pueda usar para todo se iban a hinchar a venderles. También gracias a él verá la luz el nuevo R5.el sabe lo que quiere la gente y lo que realmente labgente necesita. Para mi lo importante del niva es cuanto nos quieren cobrar por el.jejejeejen |
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25-sep-2021 12:07
#102
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Sentido tiene porque ahora mismo el nicho de 4x4 NUEVOS en Europa para la gente de a pie,no existe.asi que pienso wue el nuevo CEO de Renault LUCA.no tiene un pelo de tonto y sabe que el niva es un coche mitio y tiene muchos adeptos.quwbcon una modernización y qu3 se pueda usar para todo se iban a hinchar a venderles.
También gracias a él verá la luz el nuevo R5.el sabe lo que quiere la gente y lo que realmente labgente necesita. Para mi lo importante del niva es cuanto nos quieren cobrar por el.jejejeejen Cierto. La gente NO COMPRA 4x4 por su carestía, no porque no le gusten...si no, no se verían 4x4 viejos circulando. Un 4x4 pequeño a un precio económico, SE VENDERÍA BIEN en Europa. El suzuki jimny está muy demandado. Yo creo que el lada niva modernizado, en Europa se vendería bien. |
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18-oct-2021 16:52
#103
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Al final sale el 5 puertas https://m.youtube.com/watch?time_con...ature=emb_logo |
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31-oct-2021 12:04
#106
| Con la normativa de 2025 en la mano, no hay ningún motor de combustión actual que se quede por debajo en emisiones. Todos los coches económicos tienden a desaparecer porque hay que pagar las "multas" de la UE. No me creo que a Lada le interese dar el paso a la electrificación... |
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01-mar-2022 21:47
#107
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Renault tiene en Rus¡a su segundo mayor mercado. A la crisis de los semiconductores, se sumará ahora la de los costes derivados de la g_erra Si deja de vender coches en dicho país, no venderá, pero si los vende, los venderá con la devaluación de la moneda. El Duster y el Niva van, iban, a estar estrechamente vinculados. Avtovaz iba a desarrollar sistemas propios, como parece lógico la transmisión 4x4. ¿se producirá un retraso en el modelo rumano? Para mayo de 2024 el Duster actual no podrá comercializarse por imposiciones de normativa de seguridad. El N¡va está ligado a vehículo r_so en España. ¿Qué implicación va a tener eso en los compradores europeos? ¿Será una nueva piedra para hundir el regreso de este TT asequible en España? |
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26-mar-2022 22:52
#109
No sé si se desprende o la echan, pero me pregunto qué pasará con las acciones que posee de VAZ. ¿Se las expropiará el Gobierno? |
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27-abr-2022 15:10
#110
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Renault planea transferir su participación en AVTOVAZ al lado ruso con la posibilidad de su recompra dentro de cinco a seis años. Manturov anunció que Renault también se desharía de su planta de Moscú Hablando sobre lo que sucederá con los procesos de producción en AVTOVAZ, D. Manturov dijo: "Partimos del hecho de que las plataformas principales permanecerán si Renault finalmente conserva su posición actual, pero cambiaremos la logística y los proveedores de componentes, principalmente a Rusia " . |
Editado: 27-abr-2022 15:36 -
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27-abr-2022 17:11
#111
| Joder...algo leí... y por lo wue veo.... cada día más jodido ver el nuevo niva en España..... |
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17-may-2022 19:31
#112
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Avtovaz, lada, fabricara el duster una vez se materialice el abandono de renault. Es de suponer que comercialicen una version euro2 y equipamiento ultrareducido, al menos hasta que consigan proveedores o fabricacion local, como ya ocurre con el granta. |
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17-may-2022 23:09
#114
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Si así están vendiendo los Granta y Niva https://www.autonocion.com/lada-para...on-sin-piezas/ no esperes que al Duster le metan una reductora en 2 meses. Igual, hasta sólo podrían comercializar los 4x2 por falta de componentes. Otra cosa sea que dentro de 7 años se queden los derechos o utilicen la base del Duster para hacer una Nivalización "made in Rusia". Pero esa cosa, dálo por seguro que no lo verás fuera de ese mercado. |
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18-may-2022 20:16
#115
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Igual con un poco de suerte e ingeniería inversa, hacen que el coche sea capaz de rodar. Volverán a las viejas costumbres de toda la vida https://www.pinterest.cl/pin/706431891528598741/ lo de esta foto no es un Chrysler 150, es un Moskvitch de 1978. Tardaron 8 años en sacar algo ligeramente distinto. Aquí los planos de ambos coches: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Archivo:Simca_Aleko.jpg Yendo al tema...ni teniendo el original a un metro, ni en 1978 ni en 2022 los rusos son capaces de fusilar un diseño de forma digna, y, por supuesto, será invendible en cualquier país desarrollado. Saludos, |
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19-may-2022 07:32
#116
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Igual con un poco de suerte e ingeniería inversa, hacen que el coche sea capaz de rodar.
Volverán a las viejas costumbres de toda la vida https://www.pinterest.cl/pin/706431891528598741/ lo de esta foto no es un Chrysler 150, es un Moskvitch de 1978. Tardaron 8 años en sacar algo ligeramente distinto. Aquí los planos de ambos coches: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Archivo:Simca_Aleko.jpg Yendo al tema...ni teniendo el original a un metro, ni en 1978 ni en 2022 los rusos son capaces de fusilar un diseño de forma digna, y, por supuesto, será invendible en cualquier país desarrollado. Saludos, Dales un voto de fe, recogiendo restos de las estanterías de Fiat y haciendo un par de cosas propias, hicieron un todoterreno que dura hasta nuestros días |
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29-ene-2025 20:30
#117
No pensaba que llegaría a verlo, pero coincidiwndo con una visita de Putin, han mostrado una maqueta de un modelo con vistas a 2027, conocido como proyecto T-034. https://www.motor.es/noticias/lada-c...025106396.html Antes, supuestamente llegaría otro crossovwr derivado del Vesta. Maxim Sokolov. |
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29-ene-2025 20:38
#118
No pensaba que llegaría a verlo, pero coincidiwndo con una visita de Putin, han mostrado una maqueta de un modelo con vistas a 2027, conocido como proyecto T-134.  https://www.motor.es/noticias/lada-c...025106396.html https://autoreview.ru/news/digest-250128 Antes, supuestamente, llegaría otro B-Suv derivado del Vesta. Maxim Sokolov. |
Editado: 29-ene-2025 20:42 -
ForoCoches: Miembro
29-ene-2025 22:09
#119
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No pensaba que llegaría a verlo, pero coincidiwndo con una visita de Putin, han mostrado una maqueta de un modelo con vistas a 2027, conocido como proyecto T-134.
https://www.motor.es/noticias/lada-c...025106396.html https://autoreview.ru/news/digest-250128 Antes, supuestamente, llegaría otro B-Suv derivado del Vesta. Maxim Sokolov. Espero que ese sea el substituto del travel, y el legend lo dejen tranquilo |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2026 19:42
#120
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info interesante que ya no vale para nada. https://cochespias.net/foros/debate/...va-mk3/page/2/ Resumen muy resumen, Niva corto y Niva largo (Bigster) siendo modelos Renault con muy pocos cambios tanto exteriores como interiores. Motor 1.8 y equipamientos específicos (luz en pernas plazas traseras, opciones como cámara frontal con lavado, toma de aire elevada, , 2 ganchos de remolque delanteros y 2 traseros). Luego se planteaba un Niva con una transmisión 4x4 específica "¿Y el Niva off-road? ¿Había algo claro en 2022? Algo sí. Tendría una nueva transmisión con caja de transferencia planetaria y sin diferencial trasero, con acoplamientos viscosos en los ejes para enviar par a una sola rueda. No sé si habría llegado a producción. En 2021–2022 se fue retrasando. Se hablaba de un sistema similar al del Ford Focus RS, o incluso al Torque Vectoring de Nissan. El objetivo era que fuese un auténtico todoterreno, no solo marketing. Se planeaba una altura libre al suelo de 240 mm. ¿Y cómo acabó todo? En febrero de 2022 empezó la operación militar. Nadie sabía qué iba a pasar. Luego empezaron a sacar a la gente de los proyectos y a centrarse en sustituir piezas importadas. Muchos proveedores desaparecieron. |