XPENG MONA L03 ¿cada vez más cerca de Europa?
10-jul-2026 08:44
#91
| Lo de siempre hasta verlo en vivo, hay un follón con las medidas y desde donde se toman. |
10-jul-2026 09:17
#93
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en este video dicen que la conducción autónoma no va a salir de China https://youtu.be/aEqz94zsuEI?si=d4-C9p0qaFDyf3je |
10-jul-2026 09:30
#94
| eso hay que cogerlo con pinzas, en el G6 dicen 570 de maletero y viéndolo en directo ni de coña tiene esas medidas, yo creo que miden hasta el techo |
10-jul-2026 10:22
#95
Tiene 367 litros dicho por el propio XPENG en sus vídeos.![]() https://www.youtube.com/watch?v=zlXGTDah42k |
10-jul-2026 10:30
#96
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en este video dicen que la conducción autónoma no va a salir de China
https://youtu.be/aEqz94zsuEI?si=d4-C9p0qaFDyf3je Pero bueno ese no creo que sepa nada. De hecho XPENG tiene previsto lanzar VLA 2.0 fuera de China en 2027 |
10-jul-2026 11:04
#97
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10-jul-2026 13:22
#99
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Al final cada uno tiene sus necesidades, lo bueno es que haya cada vez mas opciones. |
10-jul-2026 13:41
#101
| si el maletero son 367 para mi queda muy descartado, no entiendo esa capacidad en ese tamaño de coche |
10-jul-2026 16:31
#103
| Al final es el LowCost de Xpeng y tiene que recortar en aspectos, no van a hacerse la cama ellos mismos. |
10-jul-2026 16:51
#105
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Entiendo que habrá diferencia en el tamaño del maletero entre el EREV y los demás. El coche me parece precioso. Parecido al Polestar 4 con esas ópticas, otro coche que me parece espectacular, pero más caro. |
10-jul-2026 19:05
#107
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Diría que incluso con 3 Turing : https://x.com/XPENG_Global/status/2075460666907873711 Por cierto, ya están las pruebas dinámicas en China. En este video dice que habrá versión europea con doble motor y más de 400 cv https://www.youtube.com/watch?v=0oI_brULd7E. |
10-jul-2026 19:15
#108
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Diría que incluso con 3 Turing : https://x.com/XPENG_Global/status/2075460666907873711
Por cierto, ya están las pruebas dinámicas en China. En este video dice que habrá versión europea con doble motor y más de 400 cv https://www.youtube.com/watch?v=0oI_brULd7E. Si es así me espero a comprarme el P7+. Solo es cuestión de tiempo que le metan más de un chip en Europa. Pero es raro porque la producción acaba de empezar Ese es el P7+ en China
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Editado: 10-jul-2026 19:20 -
10-jul-2026 20:31
#109
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¿3? Qué raro. Hasta ahora XPENG ha metido 3 chips Turing en algunos modelos pero dos de ellos son para conducción y otro para el interior del coche. En el configurador de China no te deja poner 3 al L03
Si es así me espero a comprarme el P7+. Solo es cuestión de tiempo que le metan más de un chip en Europa. Pero es raro porque la producción acaba de empezar Ese es el P7+ en China |
10-jul-2026 22:33
#111
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He visto un video de una prueba y he visto que hay un color rosa chicle y que el modelo negro tiene una especie de costuras rosas por dentro, y no he podido evitar acordarme del capitulo de los simpson en el que Homer compra un coche de "mujer" 😂 Por otro lado, habra que ver su plataforma de 400V... esperaba ya los 800V pero entiendo que es para abaratar. Si carga con una buena curva me vale |
11-jul-2026 10:43
#112
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He visto un video de una prueba y he visto que hay un color rosa chicle y que el modelo negro tiene una especie de costuras rosas por dentro, y no he podido evitar acordarme del capitulo de los simpson en el que Homer compra un coche de "mujer"
Por otro lado, habra que ver su plataforma de 400V... esperaba ya los 800V pero entiendo que es para abaratar. Si carga con una buena curva me vale |
13-jul-2026 11:12
#117
| Pues parece ser que España no se encuentra entre los 8 paises de lanzamiento inicial. Tocará esperar a ver cuando llega aqui |
13-jul-2026 11:16
#118
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Una pregunta, si el EREV cuesta 3.000-4.000€ menos que el EV, lo veis buena opción? No hago muchos viajes al año, pero me agobia un poco el tema de la autonomía... |
13-jul-2026 12:22
#119
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13-jul-2026 12:49
#120
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Lo han publicado en twitter, donde van aportando info de cara a su presentacion oficial.
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:ANTI-SGAE, Socio nº 21

- ALONSO 2.0 (BICAMPEON DEL MUNDO DE F1) -
TOMA
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