Rescato este R5??
ForoCoches: Miembro
01-jun-2026 21:56
#91
| Claro pero es que el embrague y la junta de culata ya sube bastante y más la culata que salvo que lo hagas tu hay que llevarla a comprobar a un especialista que luego te la limpia bien hace retenes tornillería nueva etc.Aqui en este coche hablamos de lo básico que son ruedas y todos los líquidos.Seguramente cuando empiece a rodar perderá liquido por los bombines y tendrá que poner un kit de frenos traseros.Es posible manguitos y bomba de agua y más pijadillas pero es un coche muy económico en general.No tiene que hacer ni distribución. |
ForoCoches: Miembro
01-jun-2026 22:02
#92
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Pues yo en autopista y con 4 marchas iba un poco sufriendo ( aunque se que aguanta perfectamente)..prefería evitarlas siempre que podía..
Y en el resto de carreteras, raramente he llegado a entorpecer el tráfico.., más bien ha sido al revés, y el problema del que te quiere adelantar,lo puedes tener con cualquier coche.. |
No N52, no party
01-jun-2026 23:25
#93
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Claro pero es que el embrague y la junta de culata ya sube bastante y más la culata que salvo que lo hagas tu hay que llevarla a comprobar a un especialista que luego te la limpia bien hace retenes tornillería nueva etc.Aqui en este coche hablamos de lo básico que son ruedas y todos los líquidos.Seguramente cuando empiece a rodar perderá liquido por los bombines y tendrá que poner un kit de frenos traseros.Es posible manguitos y bomba de agua y más pijadillas pero es un coche muy económico en general.No tiene que hacer ni distribución.
En cambio los tornillos de culata sí me costaron unos 100€, bomba y termostato otros 60€. Bombines, pastillas delanteras (estaban casi listas) y latiguillos (los míos estaban macizos) unos 80€. Retenes de palieres más un fuelle pues unos 50€.... Como verás vas sumando gastos "hormiga" y cuando te quieres dar cuenta has llegado a los 1000 entre pitos y flautas.... Pero vamos, un super 5 en ese estado por 2000€ tras ponerlo al día, lo firmo. PE: las ruedas fueron 200€, no es poca cosa... |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 08:12
#94
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Que va, como digo lo hice yo todo y el kit de juntas de la culata fueron 50€ y el disco de embrague 35.
En cambio los tornillos de culata sí me costaron unos 100€, bomba y termostato otros 60€. Bombines, pastillas delanteras (estaban casi listas) y latiguillos (los míos estaban macizos) unos 80€. Retenes de palieres más un fuelle pues unos 50€.... Como verás vas sumando gastos "hormiga" y cuando te quieres dar cuenta has llegado a los 1000 entre pitos y flautas.... Pero vamos, un super 5 en ese estado por 2000€ tras ponerlo al día, lo firmo. PE: las ruedas fueron 200€, no es poca cosa... |
No N52, no party
02-jun-2026 11:07
#95
| Ya te aviso que manguitos, termostato, juntas y retenes te va a tocar revisar/cambiar si quieres que refrigere bien y no vaya marcando territorio con el aceite...y ojito con los radiadores principal y de calefacción. |
aveces digo iva y no iba
02-jun-2026 11:17
#96
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es mas la suma de cosas neumaticos , frenos , filtros , aceite , limpieza de deposito , manguitos , correas , distribucion no dudo arranque .....despues de tanto tiempo , los disco de freno cuando empieces circular se van rapido , volando , en 10 años se deterioran.......todo lo que toca la gasolina esta muy sucio , manguitos como la pantorrilla de una momia , cuando me metas calor .......esperemos no haya picado el escape......si eres mecanico perfect , si tienes pagar por mano de obra , plantealo con calma con 1k no creo llegues.....y eso sin que salga algo gordo te digo una cosa , cosas mas locas he visto y han funcionado ......yo no te desanimo pero no lo veas todo al precio de una revision gorda de un 406 |
_____!!!!!!_______!!!!!!!!!!!!________!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 11:58
#97
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es mas la suma de cosas
neumaticos , frenos , filtros , aceite , limpieza de deposito , manguitos , correas , distribucion no dudo arranque .....despues de tanto tiempo , los disco de freno cuando empieces circular se van rapido , volando , en 10 años se deterioran.......todo lo que toca la gasolina esta muy sucio , manguitos como la pantorrilla de una momia , cuando me metas calor .......esperemos no haya picado el escape......si eres mecanico perfect , si tienes pagar por mano de obra , plantealo con calma con 1k no creo llegues.....y eso sin que salga algo gordo te digo una cosa , cosas mas locas he visto y han funcionado ......yo no te desanimo pero no lo veas todo al precio de una revision gorda de un 406 |
ForoCoches: Clásico
02-jun-2026 12:54
#100
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Qué manía con cambiar todo por cambiar. Ese coche apenas lleva años parado, con sustituirle el aceite, nivelar el anticongelante y echarle gasolina fresca tiene más que suficiente para arrancar con seguridad. Luego una vez andes con él ves qué le va saliendo y lo vas arreglando en consecuencia. |
IDEAL COLECCIONISTAS
02-jun-2026 13:16
#101
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Qué manía con cambiar todo por cambiar. Ese coche apenas lleva años parado, con sustituirle el aceite, nivelar el anticongelante y echarle gasolina fresca tiene más que suficiente para arrancar con seguridad.
Luego una vez andes con él ves qué le va saliendo y lo vas arreglando en consecuencia. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 13:31
#102
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Qué manía con cambiar todo por cambiar. Ese coche apenas lleva años parado, con sustituirle el aceite, nivelar el anticongelante y echarle gasolina fresca tiene más que suficiente para arrancar con seguridad.
Luego una vez andes con él ves qué le va saliendo y lo vas arreglando en consecuencia. |
Informatico a su servicio
03-jun-2026 14:42
#104
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llave, papeles, inflar ruedas y echarle gasofa, que arranque y de ahí te vas moviendo. Yo si lo recuperaría. |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2026 14:46
#105
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madre mia el revuelo por un r5... lo veis en la calle limpio y ni os interesa.. lo veis lleno de mierda en un pajar y es una joya. (con el dinero de otro siempre, por supuesto) |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2026 18:46
#107
| Tienes más éxito que el hilo del golf y eso que no ha empezado con el. |
Haciendo amigos
03-jun-2026 19:06
#108
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Como todos los R5 GTL, Fiesta 1.1, Chorizón, Escort 1.3, Simca 1.200, etc, etc. |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2026 20:36
#110
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El bombín lo puedes conseguir en oscaro o autodoc, no recuerdo que fuera caro. A mí se me fue en un Clio 1, que es muy parecido. Y las cerraduras de las puertas igual.Yo me animaba, nunca viene mal tener un coche operativo por si el principal falla o como segundo coche |
Haciendo amigos
04-jun-2026 00:02
#112
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Pero muy pocos (por no decir nadie) son capaces de demostrar ese encanto rascándose el bolsillo para comprarlos. Por eso no valen un duro. |
IDEAL COLECCIONISTAS
04-jun-2026 10:22
#113
 El interés de un Simca 1200 es muy superior a un Supercinco mk2 5p para un aficionado a los clásicos/zarrios. También un Fiesta mk1 (no sé si dices un mk2), un Horizon, un Escort mk3... |
Trabajar para vivir.
04-jun-2026 10:51
#114
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Obviamente el Simca 1200 está muy por encima de un Supercinco en la escala trófica de zarrios, aunque sólo sea por años y por estar la marca ya difunta. Pero sí, no hay tanta gente que se quiera liar la manta a la cabeza. Yo a lo mejor lo hacía pero tengo diógenes así que no cuenta. |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 11:08
#115
| Yo hace poco me dejó conducir un amigo mío uno y era el motor más pequeño de 52 CV un ls y me prestó muchísimo. |
🍳
04-jun-2026 11:17
#116
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Piensa si quieres gastarte varios miles y varios meses en un coche que ni vas a dar uso. Ademas de tener que pagar otro seguro, itv y mantenimientos... Te lo digo por experiencia, me suelen ofrecer cosas asi y hasta regalado sale caro. |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 11:35
#117
| Estás versiones permiten a la gente iniciarse en el mundo de los clásicos por no mucho dinero sin gastarse los dinerales de las versiones más potentes.Como son motores pequeños y consumen menos se pueden usar incluso a diario como el caso de este r_5 que rinde muy bien.Compradores hay para todo.Un GT turbo mola mucho pero una buena unidad ronda ya los 20000€ y seguro que cada poco vas a estar con averías.Despues como es un coche que quieres volver a vender no puedes meterle muchos km y cuidado que no le pase nada.Uno económico si te la pegas no duele tanto al bolsillo.Todo tiene su cosa. |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 11:47
#118
Pues pronto abriré hilo al comenzar la rehabilitación  Espero no llegar a varios miles de euros en gastos. Este finde tengo idea de empezar a meterle mano y a ver como me encuentro el motor y demás cosas que puedan estar estropeadas por el paso del tiempo |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2026 14:06
#119
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Claro que yo se las hago hasta a un Daewoo Lanos, así que mi criterio de ultrafriki no vale. |
Haciendo amigos
04-jun-2026 16:20
#120
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¿Cuánta gente conoces tú que vaya en busca de un Simca 1.200 para comprarlo? No digo que no haya alguno, pero quizá tantos, o muy pocos más, que gente que quiera comprar un Supercinco GTL. |