Ilustremos el crecimiento desmedido de los coches actuales
REALM OF OIL & SOOT
28-jun-2023 10:26
#1112
| cuál es la página web en la que hacéis esas comparaciones en 3D? quisiera comparar mi coche. gracias |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2023 13:54
#1114
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Teniendo en cuenta que La estatura media de los hombres europeos ha aumentado 11 centímetros, de 167 a 178, en poco más de un siglo. Y que ahora los coches llevan más tecnología y confort, a parte de que se prima el tamaño de coche grande, pues es una tendencia razonable. |
si te rindes, es aburrido
28-jun-2023 14:06
#1116
| 1Tengo un Lexus IS200 familiar y aparcado al lado de un 308SW (que en teoría es una categoría por debajo) y mi lexus parecía de juguete... |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2023 15:01
#1117
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Pero es que es verdad.
Los carros también han crecido y son enormes, así que entran justos en el maletero si llevas capazo (mi caso). En un Megane IV, mi carro entra con capazo en el maletero y ya no cabe nada más atrás. Una maleta pequeña si haces malabares. Y el asiento de delante tiene que ir en una posición en la que yo por ejemplo no quepo (1,82 altura), debido a la sillita de contramarcha del asiento trasero. Vamos a esperar para comprar uno a ver si después de verano bajan, pero ahora mismo, con un compacto de 2015…viajaremos haciendo malabares. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2023 18:00
#1120
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Yo recuerdo cuando salió el primer Ford Mondeo en versión Familiar. En mi calle había dos nuevos en aquella época y eran coches enormes comparados con la mayoría. A dia de hoy, hay uno por el bario y cuando lo comparo con cualquier utilitario se ve "Enano"... No tiene sentido el peso, dimensiones, ruedas,... que tiene cualquier utilitario actual. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2023 18:08
#1121
| Leo tu hilo, que es espectacular, y solo se me viene a la mente lo que ha pasado con los móviles... |
El Rey del Derrape
17-jul-2023 18:46
#1122
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Generación a generacion los modelos han aumentado en tamaño, y de esta forma, superar en habitabilidad al anterior. Suele ser un argumento de venta. Esta tendencia terminará cuando se empiece a pagar impuestos según el tamaño del coche. Nuestros super hiper mega cracks que tenemos de políticos ya están en ello. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2023 18:54
#1123
| La última vez que me di cuenta de esta realidad fue hace poco que vi un BMW 850i. Hacía muchísimo que no veía uno y lo recordaba como un gt enorme, hoy llama la atención por muchas cosas pero no por su tamaño |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2023 18:59
#1124
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Normal. Un Corsa A frente a un DS7, 37 centimetrazos de anchura extra:
 Pero claro, siempre puede ser peor. El actual Explorer se vende en Europa como híbrido, y le saca casi 10 cm...al DS7!  En parkings antiguos eso no cabe ni con calzador: Y algún que otro H2 se ve por la calle...dudo mucho que tengan muchos sitios donde dejarlo:  La pena es que aún no tienen listado el nuevo GMC Hummer...2,2 metros de ancho  Y desde otro prisma, un Clio V ya es más ancho que mi Mégane II   El último ejemplo es lo más representativo. Ver como la generación actual de un segmento se come a la anterior de segmento superior. Un compacto tourer o sedán sería una berlina grandecita hace años |
Arcadas de arcade.
17-jul-2023 19:24
#1125
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) que técnicamente no puede conducirse con un carné B, que sólo autoriza hasta 3.500 kg...
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ForoCoches: Miembro
17-jul-2023 23:17
#1126
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El Rey del Derrape
18-jul-2023 07:35
#1127
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Su Excelencia
20-jul-2023 08:52
#1128
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Coño, más de 4 toneladas, un tamaño descomunal, y etiqueta 0 para entrar en cualquier ciudad. Mientras, mis 3,3 metros de longitud y algo menos de 900kg de peso tienen vetada su circulación en Europa. Todo en orden. |
Arcadas de arcade.
22-jul-2023 21:47
#1129
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La teoría:  La práctica: 
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Arcadas de arcade.
23-jul-2023 09:45
#1131
| A este ritmo en 2030 cancelan Mónaco del calendario, en el mejor caso 0 adelantamientos en carrera y en el peor, se atascan todos en la primera curva. |
ForoCoches: Usuario
23-jul-2023 09:56
#1132
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No sólo a lo alto ;-) Hoy día, meterme en un mini o un 600 es impensable. Si entro, cosa que dudo, ya no podría salir. Si poniendo el asiento de mi coche actual en su posición más baja (no es un SUV) rompí el pantalón... imaginad en un mini. Es lógico que los coches "normales" aumenten su tamaño. Antes eran cajas de cerillas. Lo que no veo lógico es que lo hagan los coches pensados para ir más a circuito que a carretera. Esos deberían haber mantenido unos tamaños más contenidos que los que han alcanzado los bicharracos actuales. |
TTT
01-ago-2023 13:42
#1136
| Mi Golf mk3 es mas pequeño que el Polo actual... y no considero al Golf un coche antiguo precisamente... |
ForoCoches: Miembro
01-ago-2023 13:47
#1137
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En una berlina, el pasar de 1.79 a 1,89 en el ancho y pasar de 1.39 a 1.49 en la altura hace subir el Cx equivalente en 2 y hasta 3 centésimas, con el consiguiente aumento del consumo. Por no hablar, que habría que hablar, que esos 2 aumentos de dimensiones añadidos al aumento en la longitud pueden suponer hasta 100 kg de aumento de peso. |
Editado: 01-ago-2023 13:51 -
ForoCoches: Miembro
01-ago-2023 14:11
#1138
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Hay algo en el que pocos han pensado.
En una berlina, el pasar de 1.79 a 1,89 en el ancho y pasar de 1.39 a 1.49 en la altura hace subir el Cx equivalente en 2 y hasta 3 centésimas, con el consiguiente aumento del consumo. Por no hablar, que habría que hablar, que esos 2 aumentos de dimensiones añadidos al aumento en la longitud pueden suponer hasta 100 kg de aumento de peso.  Saludos |
ForoCoches: Miembro
01-ago-2023 15:22
#1140
| Los 0 adelantamientos ya los tenemos desde hace varios años, simplemente porque donde únicamente adelantaban (al salir del túnel) ahora no caben dos en paralelo. |