Honda Jazz IV facelift (2023)
ForoCoches: Miembro
24-may-2024 22:47
#61
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Me parece cariiiiisimo pero es un coche único. Versátil, cómodo para entrar y salir, ECO, automático, con mandos de clima, maletero suficiente pero Magic Seats y mucho equipo. El LBX es enano por dentro; el Yaris Cross tb. El Kona sube en tamaño y la plaza se garaje es complicada… así q es único. |
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ForoCoches: Miembro
18-jun-2024 08:59
#62
Esta semana estamos estrenando el nuestro con un viajecito por Cantabria.
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Miembro con rabo
18-jun-2024 11:06
#63
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Es tan caro y grande como un Yaris Cross o el nuevo Avenger, y sobre papel mejor coche, no se va a vender ni la mitad de los otros. |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2024 11:13
#64
| Ni España es un mercado donde abunden las compras de automóviles de manera racional ni a Honda le importa un pimiento el mercado español. |
Miembro con rabo
18-jun-2024 11:22
#65
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Lo mismo que el Civic, es de los compactos mas grandes y caros, pero es que el Corolla TS esta a la par en todo.... Una pena que Honda nos tenga tan abandonados, ya pasan de ofertas comerciales, el que lo quiera que pague. |
ForoCoches: Usuario
18-jun-2024 11:41
#66
| Que buena compra. Envidia sana. ¿Qué tal se comporta en autovía? |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2024 12:10
#67
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Pues me ha sorprendido bastante, poniendo el control de velocidad adaptativo a 125 km/h el coche mantiene la velocidad sin muchos problemas, incluso en repechos. Entiendo que quien se lo compre tampoco pretenderá ir a mucho más de eso. Tendría que probarlo en un viaje largo a ver. Eso si, no es silencioso. Se nota tanto el ruido de rodadura como el del motor subiendo de vueltas para mantener la velocidad. Pero tampoco acaba de ser tan molesto ni tan ruidoso como con la caja CVT del anterior modelo. A ver, es un coche urbano elevado de 4 metros. No creo que el Yaris Cross haga menos ruido, por poner un ejemplo. No es especialmente desagradable. La suspensión es blandita, bastante más que la del modelo anterior que iba bastante duro, pero el coche va muy asentado en todo momento, con las ayudas a la conducción que funcionan bastante bien (a veces resultan algo intrusivas, como pasa en todos los coches modernos). En carreteras y ciudad se nota un montón el tirón del motor eléctrico, es una maravilla. Y el tacto de los materiales interiores va a otro nivel. A ver, puedo entender que por el precio que tiene la gente se compre otra cosa. Pero si rascas algún descuento y lo sacas cerca de 28 k al contado, viendo los precios que hay, me parece una opción muy buena. |
Editado: 18-jun-2024 12:16 -
- futbol,+ coches
18-jun-2024 12:19
#68
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28k me parece un atraco para este y un Yaris cross pero luego los ves por la calle Este coche su precio sería de 22 y ya |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2024 13:10
#69
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Acaso un Austral híbrido por poner un ejemplo vale 38k? Los coches ahora mismo son un artículo casi de lujo, un capricho. A mi me puede parecer un atraco pagar 2000 euros por una semana de vacaciones en la Costa Brava en julio. Pero los gastos en ocio muy poca gente lo critica. La vida actual es un atraco, pero cada uno se deja atracar en lo que le parece o le gusta. |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2024 13:11
#70
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Pues me ha sorprendido bastante, poniendo el control de velocidad adaptativo a 125 km/h el coche mantiene la velocidad sin muchos problemas, incluso en repechos. Entiendo que quien se lo compre tampoco pretenderá ir a mucho más de eso. Tendría que probarlo en un viaje largo a ver. Eso si, no es silencioso. Se nota tanto el ruido de rodadura como el del motor subiendo de vueltas para mantener la velocidad. Pero tampoco acaba de ser tan molesto ni tan ruidoso como con la caja CVT del anterior modelo. A ver, es un coche urbano elevado de 4 metros. No creo que el Yaris Cross haga menos ruido, por poner un ejemplo. No es especialmente desagradable.
La suspensión es blandita, bastante más que la del modelo anterior que iba bastante duro, pero el coche va muy asentado en todo momento, con las ayudas a la conducción que funcionan bastante bien (a veces resultan algo intrusivas, como pasa en todos los coches modernos). En carreteras y ciudad se nota un montón el tirón del motor eléctrico, es una maravilla. Y el tacto de los materiales interiores va a otro nivel. A ver, puedo entender que por el precio que tiene la gente se compre otra cosa. Pero si rascas algún descuento y lo sacas cerca de 28 k al contado, viendo los precios que hay, me parece una opción muy buena. |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2024 13:32
#71
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A ver yo te lo digo como poseedor de uno ya con 4 años, es un coche de ciudad funciona de maravilla y tiene un consumo ridiculo, en cambio en carretera ya la cosa cambia, yo dificilmente lo pongo a 120 km/h que llega si pero yo particularmente noto como si el coche fuera forzado y es por eso por lo que lo voy a cambiar por un Lexus LBX, no es tan espacioso pero funciona bastante mejor en carretera, sobre todo en silencio de marcha, que no es que sea silencioso solo que mejora bastante al Jazz, por cierto ten cuidado con la piel del volante se despelleja con una facilidad enorme.
Este funcionamiento agradable cuando se le exige poco, en zonas urbanas y en carreteras poco exigentes, se convierte en una respuesta ruidosa y poco agradable cuando se demanda potencia para un adelantamiento rápido o para superar una pendiente sin bajar la velocidad. El motor se revoluciona mucho con una subida de régimen que no va acompasada con un incremento de la velocidad equivalente. Este sistema híbrido funciona así. Es conocido en Toyota y Lexus. No son coches adecuados para viajar a velocidad viva por carreteras de montaña, ni para realizar adelantamientos frecuentemente. Está claro que mejora vas a tener, sobre todo en cuanto a aislamiento interior, materiales más lujosos... pero en cuanto a potencia no lo veo claro. El Jazz desde 2023 en todo caso lleva un motor con más potencia, 13 CV más en total. En cualquier caso, a disfrutarlo con salud! Es muy bonito. |
- futbol,+ coches
18-jun-2024 13:59
#72
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Dime un solo coche moderno que no sea un atraco para ti.
Acaso un Austral híbrido por poner un ejemplo vale 38k? Los coches ahora mismo son un artículo casi de lujo, un capricho. A mi me puede parecer un atraco pagar 2000 euros por una semana de vacaciones en la Costa Brava en julio. Pero los gastos en ocio muy poca gente lo critica. La vida actual es un atraco, pero cada uno se deja atracar en lo que le parece o le gusta. |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2024 14:57
#73
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Lo de cambiar el Jazz por un LBX buscando potencia extra no lo veo nada claro, el LBX no creo que vaya mucho mejor que el Honda, de hecho adolece de los mismos defectos, sacado de km77:
Este funcionamiento agradable cuando se le exige poco, en zonas urbanas y en carreteras poco exigentes, se convierte en una respuesta ruidosa y poco agradable cuando se demanda potencia para un adelantamiento rápido o para superar una pendiente sin bajar la velocidad. El motor se revoluciona mucho con una subida de régimen que no va acompasada con un incremento de la velocidad equivalente. Este sistema híbrido funciona así. Es conocido en Toyota y Lexus. No son coches adecuados para viajar a velocidad viva por carreteras de montaña, ni para realizar adelantamientos frecuentemente. Está claro que mejora vas a tener, sobre todo en cuanto a aislamiento interior, materiales más lujosos... pero en cuanto a potencia no lo veo claro. El Jazz desde 2023 en todo caso lleva un motor con más potencia, 13 CV más en total. En cualquier caso, a disfrutarlo con salud! Es muy bonito. |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2025 18:49
#75
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De comprar uno iría a por el acabado Advance Sport. Tiene una puesta a punto más deportiva y Honda dice que el motor estira "un poco" más. De hecho he estado mucho tiempo dudando entre diferentes opciones de coches pequeños y esa falta de potencia, junto con las dudas a largo plazo sobre el sistema híbrido, me hicieron descartarlo. Al final he acabado con un Polo GTI ... Nada que ver, lo sé: 
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BAD 001
25-feb-2025 20:38
#76
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A ver una cosa es lo que diga km77 y otra cosa es probarlo, es mas probé también los del grupo renault que todavía tienen mas potencia y no se yo donde la tienen, mi sensación es que el LBX es el que mejor funciona en carretera sin ser para nada perfecto, que conste que los probé todos subiendo un puerto de montaña mas exactamente en Granada, y el Lexus es el que mejor aceleraba y era capaz de mantener esos 120 con cierta facilidad sin notar que estaba en el límite. Realizo pocos viajes 6 al año pero los que haga pues quiero hacerlos con cierta comodidad.
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ForoCoches: Miembro
25-feb-2025 22:07
#77
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Si, somos tontos, una pena. Después cuando vas a buscar usado, Honda Jazz y Civic... Asi están los precios....
Lo mismo que el Civic, es de los compactos mas grandes y caros, pero es que el Corolla TS esta a la par en todo.... Una pena que Honda nos tenga tan abandonados, ya pasan de ofertas comerciales, el que lo quiera que pague. |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2025 22:28
#78
| Si del puerto de la Mora, a ver podría mantenerlos pero el coche se hace incómodo, el recuperar esa velocidad hace que el coche parezca que va a despegar, el control de velocidad no es suave y esa velocidad pues no te da seguridad el coche; a ver es mi sensación y no podría ser la tuya. |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2025 22:32
#79
| Me lo confirmaron el SAC pero como podrás ver no me dijeron la verdad. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2025 00:01
#80
| A los servicios de atencion al cliente de las marcas se lleva años sabiendo que no se les puede hacer caso en nada, entre subcontratas y gente de prácticas, tienen menos información que cualquier forero del general |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-mar-2025 02:45
#81
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Estuve probando el acabado advance, madre mía que decepción, le pise, y el tío diciendo que no le pisara tan fuerte, se puso blanco, el coche parecía que iba a despegar del suelo, con un ruido, y efecto "resbalamiento" brutal, el acabado advance no tiene modos de conducción, eco /normal /sport. El acabado sport si lo tiene, pero con 122 cv supongo que será la misma decepción que el advance. Yo probe también hace una semana un toyota corolla 140h, 140 cv, el hackback, el corto, lo puse en modo sport y el coche se lanzo rápido, pillo los 150 muy rápido, sin apenas notarse el ruido, el acabado era el gr sport, mucho más guapo que el jazz, al mismo precio. El jazz lo que tiene es que es 6'5 centímetros más alto, y para entrar /salir, en "mi caso" me va mejor que la entrada /salida del Corolla, pero una vez dentro del coche, en las plazas delanteras es más cómodo el corolla, las plazas traseras del toyota corolla son muy incómodas /claustrofobicas... el corolla es 2'5 centímetros más ancho, y 10'5 más largo. Me voy a comprar el corolla, si es que me compro algo... |
Editado: 25-mar-2025 02:58 -
ForoCoches: Miembro
25-mar-2025 10:06
#83
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Tal cual, estuve el otro día en un concesionario de Málaga, y el comercial que me atendio tenía menos información que yo del coche.
Estuve probando el acabado advance, madre mía que decepción, le pise, y el tío diciendo que no le pisara tan fuerte, se puso blanco, el coche parecía que iba a despegar del suelo, con un ruido, y efecto "resbalamiento" brutal, el acabado advance no tiene modos de conducción, eco /normal /sport. El acabado sport si lo tiene, pero con 122 cv supongo que será la misma decepción que el advance. Yo probe también hace una semana un toyota corolla 140h, 140 cv, el hackback, el corto, lo puse en modo sport y el coche se lanzo rápido, pillo los 150 muy rápido, sin apenas notarse el ruido, el acabado era el gr sport, mucho más guapo que el jazz, al mismo precio. El jazz lo que tiene es que es 6'5 centímetros más alto, y para entrar /salir, en "mi caso" me va mejor que la entrada /salida del Corolla, pero una vez dentro del coche, en las plazas delanteras es más cómodo el corolla, las plazas traseras del toyota corolla son muy incómodas /claustrofobicas... el corolla es 2'5 centímetros más ancho, y 10'5 más largo. Me voy a comprar el corolla, si es que me compro algo... Hombre, si lo que pretendes es comprarte un Jazz con el objetivo de pegarle acelerones fuertes y que llegue a 150 km/h mostrándose estable y sin ruido, pues sí, es de los peores coches que te puedes comprar. Es un coche para acelerar progresivamente e ir tranquilo, como mucho 120 km/h. La comparación más justa sería con el Yaris Cross, no con el Corolla que es un compacto mucho más ancho y largo, y mucho más bajo. Normal que vaya mucho mejor en cuanto a estabilidad. Por cierto, el Jazz sí que tiene modo Eco, y cambia bastante el rendimiento del motor con el modo Eco activado, va mucho más capado. El Jazz es un coche caro para lo que ofrece, pero es que lo que ofrece no te lo da otro coche, en espacio en las plazas traseras y versatilidad está a años luz de cualquier otro coche de su categoría. El Corolla pues bueno, está bien, pero las plazas traseras son ridículas para un coche de casi 4 metros y medio. Vamos, que son dos conceptos antagónicos completamente. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
26-mar-2025 02:14
#84
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Hombre, si lo que pretendes es comprarte un Jazz con el objetivo de pegarle acelerones fuertes y que llegue a 150 km/h mostrándose estable y sin ruido, pues sí, es de los peores coches que te puedes comprar. Es un coche para acelerar progresivamente e ir tranquilo, como mucho 120 km/h.
La comparación más justa sería con el Yaris Cross, no con el Corolla que es un compacto mucho más ancho y largo, y mucho más bajo. Normal que vaya mucho mejor en cuanto a estabilidad. Por cierto, el Jazz sí que tiene modo Eco, y cambia bastante el rendimiento del motor con el modo Eco activado, va mucho más capado. El Jazz es un coche caro para lo que ofrece, pero es que lo que ofrece no te lo da otro coche, en espacio en las plazas traseras y versatilidad está a años luz de cualquier otro coche de su categoría. El Corolla pues bueno, está bien, pero las plazas traseras son ridículas para un coche de casi 4 metros y medio. Vamos, que son dos conceptos antagónicos completamente. pero va aún más capado, y ya si le aceleras en un adelantamiento te la juegas, hace más ruido que avanza... Son 122 cv, en el corolla son 140 cv, y ya te digo yo que en modo sport se lanza, pero rápido, sin ese ruido a lavadora centrifugando... Lo que si tiene el jazz es que al ser 6'5 centímetros más alto es un coche muy cómodo para entrar /salir de el, pero una vez dentro, el toyota en las plazas delanteras es más cómodo que el jazz, porque es más ancho, en las plazas traseras es mil veces más cómodo el jazz, pero el maletero del jazz es enano, aún más pequeño que el del Corolla. El corolla es más coche que el jazz, y están al mismo precio |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
26-mar-2025 02:19
#85
| Yo hablo del hackback, el corto, yo creo que te refieres al TS, el largo, el que llevan el 80 % de los taxistas |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
26-mar-2025 02:57
#86
| Yo hablo del hackback, el corto, yo creo que te refieres al TS, el largo, el que llevan el 80 % de los taxistas |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2025 10:42
#87
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De anchura, 1694 para el Jazz y 1790 para el Corolla, 9,6 cm menos el Jazz. Es normal con estas medidas que el Corolla vaya mucho más asentado en carretera. Y esos 18 CV más que tiene, se notan. Respecto a precios, al Jazz ahora mismo le puedes sacar bastante descuento, el Corolla no tiene un euro más de descuento porque los venden como churros. |
ForoCoches: Usuario
26-mar-2025 10:52
#88
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El jazz advance si tiene modo eco,lo que no tiene son los 3 modos de conducción, que si tiene el acabado sport.
pero va aún más capado, y ya si le aceleras en un adelantamiento te la juegas, hace más ruido que avanza... Son 122 cv, en el corolla son 140 cv, y ya te digo yo que en modo sport se lanza, pero rápido, sin ese ruido a lavadora centrifugando... Lo que si tiene el jazz es que al ser 6'5 centímetros más alto es un coche muy cómodo para entrar /salir de el, pero una vez dentro, el toyota en las plazas delanteras es más cómodo que el jazz, porque es más ancho, en las plazas traseras es mil veces más cómodo el jazz, pero el maletero del jazz es enano, aún más pequeño que el del Corolla. El corolla es más coche que el jazz, y están al mismo precio Coge un CIVIC y comparalo contra el corolla y a ver cual va mejor. El jazz se saca en 26K o menos con el color negro de fabrica sin mucho problema. Y es el full equip. Viene con todo, calefaccion en los asientos, camara, sensores delante y detras, angulo muerto, volante calefactable, etc. El corolla dificilmente baja de 26.500 la version básica en plata. No es una comparación lógica la que haces. EL jazz además tiene 9cv más en el motor térmico. Que en caso de subida muy muy prolongada y que el apoyo de bateria baje se agradecen. Pero no son rivales directos. El jazz se compara contra un yaris 130h que a igualdad de equipamiento salen parecidos de precio. El problema del jazz es que no tiene versiones de acceso y tienes que comprar la full equip si o si y parece que sea caro (que lo és, pero como todo lo que se vende ahora. EDIt: Por cierto, si te gusta ponerte regularmente a 150km/h irás mucho mejor con un leon 1.5 etsi 150cv. Sale parecido al corolla y está mas insonorizado y es mas agradecido para hacer cruceros elevados. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-mar-2025 00:23
#89
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El jazz compite contra el yaris/ yaris cross, no contra el corolla.
Coge un CIVIC y comparalo contra el corolla y a ver cual va mejor. El jazz se saca en 26K o menos con el color negro de fabrica sin mucho problema. Y es el full equip. Viene con todo, calefaccion en los asientos, camara, sensores delante y detras, angulo muerto, volante calefactable, etc. El corolla dificilmente baja de 26.500 la version básica en plata. No es una comparación lógica la que haces. EL jazz además tiene 9cv más en el motor térmico. Que en caso de subida muy muy prolongada y que el apoyo de bateria baje se agradecen. Pero no son rivales directos. El jazz se compara contra un yaris 130h que a igualdad de equipamiento salen parecidos de precio. El problema del jazz es que no tiene versiones de acceso y tienes que comprar la full equip si o si y parece que sea caro (que lo és, pero como todo lo que se vende ahora. EDIt: Por cierto, si te gusta ponerte regularmente a 150km/h irás mucho mejor con un leon 1.5 etsi 150cv. Sale parecido al corolla y está mas insonorizado y es mas agradecido para hacer cruceros elevados. Lo que me gusta de ese coche es su altura, porque yo tengo un problema para entrar /salir de un coche cualquiera, soy muy alto de torso, y piernas cortas, si no fuera por eso yo no miraría el jazz, para mi gusto es feisimo. El corolla es 10 centímetros más ancho que el jazz, por eso es mucho más cómodo una vez dentro del coche en las plazas delanteras. Yo no soy mucho de pasar de la velocidad que marca la vía, pero estaba probando el coche, y se puso rápido en el modo sport. El toyota me da mil veces más confianza que el seat león, wolkwagen ya no es lo que fue con los tdi... Ha bajado mucho su fiabilidad, en cambio Toyota lleva ese motor 1.8 atmosférico que es indestructible, que al final es lo que buscamos todos, no tener que pasar por el taller... y más a día de hoy con los precios que se gastan... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-mar-2025 00:42
#90
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El Corolla de 5 puertas (corto) mide 4,370 metros y el Jazz 4,089 así que efectivamente son 28,1 cm menos para el Jazz. El Corolla TS son 4,65 metros.
De anchura, 1694 para el Jazz y 1790 para el Corolla, 9,6 cm menos el Jazz. Es normal con estas medidas que el Corolla vaya mucho más asentado en carretera. Y esos 18 CV más que tiene, se notan. Respecto a precios, al Jazz ahora mismo le puedes sacar bastante descuento, el Corolla no tiene un euro más de descuento porque los venden como churros. por mi morfología me vendrían de lujo, soy muy alto de torso, y piernas cortas. No es que sea alto, mido 1'72, pero soy muy alto de torso, de cintura para arriba, y piernas cortas, por eso los 1'46 centímetros de altura del toyota, frente a los 152'5 centímetros de altura del Honda me penalizan mucho para entrar /salir del coche, pero no me compensa el jazz, pierdo mucho a favor del toyota... El jazz es súper caro para lo que es, el acabado sport 122 cv, con pintura rojo cristal, que sería el que me compraría, sale por 28900 euros, el toyota corolla gr sport 140H sale por 29000 euros, mismo precio, siendo el toyota mucho más coche como de aquí a lima que ese Honda jazz... |
Editado: 27-mar-2025 00:56 -