Fallo en Rotor Yamaha FZ1 ´06-´15 // R1 ´04-´12 // FZ8
Financial Analyst
09-ene-2019 11:37
#61
| Mucho ánimo en esa demanda colectiva. Normalmente los japoneses con los coches en cosas así responden... |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2019 21:27
#62
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Buenas, En 2006 cambio el motor, por lo que tu modelo no está afectado. |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2019 22:39
#64
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Cada vez somos más !!! SEGUIMOS BUSCANDO AFECTADOS O FUTUROS AFECTADOS POR AVERIA DE ROTOR FZ1 / FZ8 / R1 |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2019 11:35
#66
| El anterior dueño de mi ex-R1 me dijo que le había puesto el "reforzado". ¿Sabes si esos también petan o ya soluciona el tema? |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2019 15:56
#67
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Buenas Shur, Si, tu FZ1 está afectada, pásame tu número por privado y te metemos en la plataforma de afectados, en ella nos juntamos los que han roto, los que van a romper y los que no saben que llevan montado. Esperamos vuestros datos y los de muchos más para hacer que está reclamación sea más fuerte. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 12:19
#68
| Seguimos dando pasos de gigante, en breve muchas novedades!!! |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2019 21:43
#70
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Pues ahora mismo no te puedo informar por que estamos en trámites. Si quieres, háblame por privado y te informo. SEGUIMOS BUSCANDO AFECTADOS POR AVERIA ROTOR EN FZ1, FZ8 y R1 |
Ponme otro...
20-feb-2019 14:26
#71
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Otro afectado, 30000 kms del 2006 Lo voy a mandar a reparar, hay una persona que los repara y mejora. |
Ponme otro...
20-feb-2019 14:33
#72
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https://ibb.co/GkmCc44 https://ibb.co/G2dB51S Original vs modificado |
Smoke Weed Everyday
20-feb-2019 14:51
#73
| Buenas a todos, yo soy el chaval que comenta @lebri que los repara. Llevo reparandolos algo mas de dos Años y me han traido rotores de toda España, ya que trabajo con varios tayeres. Decir que suelen despegarse apartir de los 35.000km pero que me han llegado tanto con 20.000km como con 70.000km, el problema es que la resina con la que los pegan se cristaliza y salta con el tiempo, yo recomiento reforzarlos antes de que se despeguen y asi prevenir una averia casi segura. Como veis en las fotos que paso el compañero hay bastante diferencia entre el reforzado por mi y el de casa. Yo mismo en la mia lo llevo reparado ya unos 10.000km y ningun problema. Cualquier duda podeis preguntar sin problema que con gusto os ayudare a resolver vuestras dudas. |
Ponme otro...
20-feb-2019 21:47
#74
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Buenas a todos, yo soy el chaval que comenta @lebri que los repara. Llevo reparandolos algo mas de dos Años y me han traido rotores de toda España, ya que trabajo con varios tayeres. Decir que suelen despegarse apartir de los 35.000km pero que me han llegado tanto con 20.000km como con 70.000km, el problema es que la resina con la que los pegan se cristaliza y salta con el tiempo, yo recomiento reforzarlos antes de que se despeguen y asi prevenir una averia casi segura. Como veis en las fotos que paso el compañero hay bastante diferencia entre el reforzado por mi y el de casa. Yo mismo en la mia lo llevo reparado ya unos 10.000km y ningun problema. Cualquier duda podeis preguntar sin problema que con gusto os ayudare a resolver vuestras dudas.
O las quitas o te la juegas. Reforzar antes de que se rompan los imanes es bastante más barato que arreglar después, además pueden romper el estator, y ya la avería se sube bastante de precio. |
20-feb-2019 23:23
#75
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El otro día en el taller de un amigo,vi una rota.El propietario hizo bastantes kms y machacó un iman,que acabó desperdigado por el motor,interior del cilindro izquierdo y esa biela,medio cigueñal,y a saber si culata a traves de la distribución.Mal asunto reparar ese motor,con todo el polvo del iman por ahí pegado. Mi amigo el del taller dice que èl no la repara,que pasa de lios. Que opinais? |
Smoke Weed Everyday
21-feb-2019 20:18
#76
| @sergiojamcs Buenas, es bastante normal que se trituren los imanes y queden por el carter, lo suyo es abrir el carter y limpiar todo bien, hacer un lavado de motor con aceite barato y ya hechar aceite bueno. Puede ayudar cambiar el tapon de vaciado del aceite antes por uno con iman, para que se queden los restos en el pegados. Tambien seria recomendable cambiar los rodamientos de la tapa del rotor y el del lado del motor. Encuanto al iman desperdigado no creo que se haya colado dentro del cilindro, se abra quedado debajo del piston y al ser un metal mas blando se habra triturado y no ido a mas. |
21-feb-2019 20:48
#77
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@sergiojamcs Buenas, es bastante normal que se trituren los imanes y queden por el carter, lo suyo es abrir el carter y limpiar todo bien, hacer un lavado de motor con aceite barato y ya hechar aceite bueno. Puede ayudar cambiar el tapon de vaciado del aceite antes por uno con iman, para que se queden los restos en el pegados. Tambien seria recomendable cambiar los rodamientos de la tapa del rotor y el del lado del motor. Encuanto al iman desperdigado no creo que se haya colado dentro del cilindro, se abra quedado debajo del piston y al ser un metal mas blando se habra triturado y no ido a mas.
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Ponme otro...
21-feb-2019 21:46
#78
| A ver, las partículas de imán no se ponen a circular por el motor se pegan a lo que tengan más cerca que es la campana del rotor y al estator |
Editado: 21-feb-2019 21:51 -
22-feb-2019 00:21
#79
| Este motor te aseguro que tenia polvo del imán en biela,cigueñal y lo que se veía por alli,no se como acabó la cosa,la verdad. |
Ponme otro...
22-feb-2019 02:08
#80
| Pues entonces supongo que el aceite lo repartirá por todos lados, vaya poblemon |
ForoMiembros: Coche
22-feb-2019 08:36
#82
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De lo del polvo de metal... si fuera mi motor le quitaría carter y todas las tapas incluída balancines, soplar lo que se pueda (que con eso quitado es bastante) y cerrar. Tras eso hacer un lavado o dos con aceite barato y a correr. El filtro debería hacer su función. En caso de duda como mucho llevar el aceite a analizar. Abrir este motor y cambio no tiene demasiada historia salvo comprar la pasta específica para cerrarlo (tengo de sobra por casa por cierto), pero no creo que merezca la pena. Desde las tapas tienes un acceso excelente. Pero vamos, que yo confiaria mas en el filtro, que de toda la vida se han llenado motores de viruta y polvo y ahí siguen, si el polvo es magnético y se pega al punto de no ser lavado por aceite poca movilidad va a tener. |
ForoMiembros: Coche
22-feb-2019 08:55
#83
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Nota para propietarios que NO han tenido todavía la avería. Además de fallar el rotor pueden fallar sus rodamientos. Fallan, el rotor toca el estator y tienes el lío. Esto se puede evitar y es barato. Los rodamientos se miran en 5 minutos, es quitar la tapa, el rotor sale y los ves. Como mucho que pete la junta de papel si se quita sin cuidado, que comparado con el precio de un rotor nuevo es un regalo. Recomiendo mirarlo ya si la mototiene km o al hacerle el juego de válvulas si no, e incluso cambiarlos directamente de forma preventiva. Son estándar y valen un par de euros en sitios de material industrial. Cambiarlos es sencillo, aunque para el interior hace falta extractor. La mía falló ya bien pasados los 100k kilómetros y me dio un par de avisos antes de fallar del todo, sonaba un zumbido (fallo mío que pensé que venía de zona embrague). Si notais un zumbido extraño al acelerar apagad motor donde esté, a la grua, y mirad (o llevadla a mirar) eso lo primero, sin volver a arrancarla bajo ningún concepto ni para que lo oiga el del taller. Se mira rápido y si no es no pierdes nada (aunque otra cosa tendrá), pero si es te ahorras avería cara. Este es uno de esos casos que por "ya tiro hasta casa que estoy al lado" cuando empieza a sonar, palmas 500€ y tienes que preocuparte por polvo de imanes luego. Aviso. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2019 11:21
#84
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El otro día en el taller de un amigo,vi una rota.El propietario hizo bastantes kms y machacó un iman,que acabó desperdigado por el motor,interior del cilindro izquierdo y esa biela,medio cigueñal,y a saber si culata a traves de la distribución.Mal asunto reparar ese motor,con todo el polvo del iman por ahí pegado.
Mi amigo el del taller dice que èl no la repara,que pasa de lios. Que opinais? Es el final de la avería de ese mal endémico del rotor, a parte, puede dañar estator. La gracia sale por unos 1200€. Por nuestra parte no recomendamos reparar los rotores, no es la solución definitiva, lo definitivo es montar el rotor rediseñado y que no falla. PARA TODOS LOS PROPIETARIOS DE FZ1 / FZ8 / R1, mandadme privado para informaros de las buenas noticias. |
ForoMiembros: Coche
22-feb-2019 17:55
#85
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Si dices que es estrategia pues vale, pero si no hay ya alguien de Yamaha infiltrado será solo porque sean igual de mediocres en el departamento legal que en los de calidad de producto y servicio a cliente. En cualquier caso el "BUENAS noticias" para ver si la peña pica rechina. Los fines que se persiguen serán buenos, pero la forma de ejectuar las cosas no me parece directa ni transparente. Y eso es mal síntoma. Así que no, ni soy dueño de una FZ1, que soy de una FZ8, ni doy mi teléfono sin saber de que va el rollo. Gracias. En fin, para afectados. En fazer-hispania el administrador del foro ha dejado esto en el hilo que hay sobre el tema: "En el grupo de facebook de FazerHispania un usuario comenta que ha conseguido que se lo cambien con bonificación del 100% debido a una campaña de Yamaha para sustituir el componente defectuoso: https://www.facebook.com/groups/fazerhispania/ Salu2." No tengo facebook por las mismas razones por las que no le doy a la gente que no conozco el móvil, pero quien esté con la movida y lo tenga igual quiere echar un ojo. Por si no ha quedado claro servidor anda hasta los cojones ya de puto clickbait y similares. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2019 20:13
#86
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[QUOTE=Joseps;325892857]Pues te he mandado el privado y este privado que me has mandado tu no me ha informado mucho: Vamos por partes, porque veo que das tiros al aire y sin saber... En mi pueblo eso no es informar, eso pedir información, y personal, y para exponerla en puto grupo de Whatssap. Si dices que es estrategia pues vale, pero si no hay ya alguien de Yamaha infiltrado será solo porque sean igual de mediocres en el departamento legal que en los de calidad de producto y servicio a cliente. 1º- Por nuestra parte NO nos interesa para nada tu teléfono, no lo queremos para meterte en un grupo de wasap, das cosas por supuestas que NO son ciertas. 2º- A los 35 que he mandado privado (Forocoches / Facebook) y han LLAMADO para darles TODA la información, se les ha preguntado si querían entrar en los diferentes grupos de FZ1, NINGUNO ha sido incluido sin preguntar. En cualquier caso el "BUENAS noticias" para ver si la peña pica rechina. Los fines que se persiguen serán buenos, pero la forma de ejectuar las cosas no me parece directa ni transparente. Y eso es mal síntoma. Si, buenas noticias por que hay MAS buenas noticias y sin saber con quien hablamos, no vamos a dar ni un dato por escrito, si no quieres que te llamen para conocerte y que muestres tus intenciones hacia el tema Rotores, repito, por escrito no vamos a facilitar NADA. Así que no, ni soy dueño de una FZ1, que soy de una FZ8, ni doy mi teléfono sin saber de que va el rollo. Gracias. Pues tengo buenas y una muy mala noticia, pero NUNCA la sabrás :P En fin, para afectados. En fazer-hispania el administrador del foro ha dejado esto en el hilo que hay sobre el tema: "En el grupo de facebook de FazerHispania un usuario comenta que ha conseguido que se lo cambien con bonificación del 100% debido a una campaña de Yamaha para sustituir el componente defectuoso: https://www.facebook.com/groups/fazerhispania/ Salu2." No tengo facebook por las mismas razones por las que no le doy a la gente que no conozco el móvil, pero quien esté con la movida y lo tenga igual quiere echar un ojo. Si, justamente debido a la presión que ha hecho en redes NUESTRO grupo de Wasap (en el que NO estás incluido), se ha conseguido lo que se comenta en el enlace. PARA LOS QUE REALMENTE ESTÉN INTERESADOS Y QUIERAN INFORMARSE DE LAS BUENAS NOTICIAS SOBRE EL TEMA ROTORES FZ1 / FZ8 / R1 MANDADME UN PRIVADO. Vsssss |
ForoMiembros: Coche
22-feb-2019 20:37
#87
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Transmite mucha confianza el no querer dejar nada por escrito. Sep. Tranqui que no voy entrar a discusiones. Lo que he puesto y este mensaje no son para "vosotros". Van para que la peña interesada sepa de que va el tema. Por cierto, si alguien de esos miles que ya han recibido la info por teléfono la quiere poner por escrito y no se atreve que me la mande, que yo SI que la pondré en abierto. El que suscribe lleva mas de 15 años dejando cosas por escrito así que es fácil conocerme en este foro y otros varios. Y mis intenciones si que son transparentes, que si se trata de joder a Yamaha lo hago de cara y encantado. Pero si veo algo que me parece turbio también lo digo. Hala, suerte. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2019 20:47
#88
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Transmite mucha confianza el no querer dejar nada por escrito. Sep.
Tranqui que no voy entrar a discusiones. Lo que he puesto y este mensaje no son para "vosotros". Van para que la peña interesada sepa de que va el tema. Por cierto, si alguien de esos miles que ya han recibido la info por teléfono la quiere poner por escrito y no se atreve que me la mande, que yo SI que la pondré en abierto. El que suscribe lleva mas de 15 años dejando cosas por escrito así que es fácil conocerme en este foro y otros varios. Y mis intenciones si que son transparentes, que si se trata de joder a Yamaha lo hago de cara y encantado. Pero si veo algo que me parece turbio también lo digo. Hala, suerte. Turbio nada, por favor, que somos moteros y afectados por un fallo de diseño. Estamos aquí para reclamar y no palmar 500-1200€. En lo que a mí concierne, colaboró con lo que puedo y empleo mi tiempo para todos los del grupo. Seguramente, de lo que consigamos nosotros os beneficiareis muchos, pero en tu derecho estás en desconfiar. Saludos y muchas curvas compañero. |
ForoCoches: Usuario
22-feb-2019 22:18
#89
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Transmite mucha confianza el no querer dejar nada por escrito. Sep.
Tranqui que no voy entrar a discusiones. Lo que he puesto y este mensaje no son para "vosotros". Van para que la peña interesada sepa de que va el tema. Por cierto, si alguien de esos miles que ya han recibido la info por teléfono la quiere poner por escrito y no se atreve que me la mande, que yo SI que la pondré en abierto. El que suscribe lleva mas de 15 años dejando cosas por escrito así que es fácil conocerme en este foro y otros varios. Y mis intenciones si que son transparentes, que si se trata de joder a Yamaha lo hago de cara y encantado. Pero si veo algo que me parece turbio también lo digo. Hala, suerte. |
Increíble pero cierto
22-feb-2019 22:24
#90
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Entonces se están cambiando por parte de Yamaha los rotores o lo que se haya podido dañar? A quien le interese alguno de los modelos afectados le puede interesar, y será una de las cosas a preguntar a la hora de comprar una de segunda mano. |
Editado: 22-feb-2019 23:09 -