Tesla se mete una buena hostia
ForoCoches: Miembro
14-oct-2018 18:28
#31
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A través de un bróker. Pero si vas a INVERTIR en cualquier compañia, que sea en acciones y al contado (Que si inviertes 1000$ sean 1000$ en acciones), porque si lo haces apalancado (por ejemplo 1:30, especularías con 30.000$ pero para ganar y perder y todos los días te cobran por tener ese apalancamiento) Y busca algún Broker o bróker de banco que no tenga mantenimiento ni en cuenta ni acciones si vas a largo plazo. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2018 18:41
#32
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A través de un bróker. Pero si vas a INVERTIR en cualquier compañia, que sea en acciones y al contado (Que si inviertes 1000$ sean 1000$ en acciones), porque si lo haces apalancado (por ejemplo 1:30, especularías con 30.000$ pero para ganar y perder y todos los días te cobran por tener ese apalancamiento)
Y busca algún Broker o bróker de banco que no tenga mantenimiento ni en cuenta ni acciones si vas a largo plazo. 
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ForoCoches: Miembro
14-oct-2018 21:47
#34
| En Degiro la tienes, comisión irrisoria de 0.5€. Ten en cuenta que la volatilidad para noviembre es extrema. Si reporta EPS cercanas a 0, subida épica y a producir el model 3 de menor precio, sino, puede desplomarse a 200$ fácil. Yo si sube contento y si baja comprare más. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2018 12:37
#36
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Claro,claro...pero mientras repostas a los 400kms para recargar tu " Mierdeces" ...observa como el Tesla sigue hacia delante. No digamos chorradas;al rey lo que es del rey. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2018 13:04
#37
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Dudo que un cliente de Mercedes se compre un Tesla. Los acabados del primero no tienen nada que ver con los plásticos mal ajustados del Tesla. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2018 15:23
#38
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Ni los que quieran un eléctrico con lo que valen quiera recorrer solo 300 kms y se tengan que estar 1 hora para no quedarse tirado. Ya que, quien tenga tanto dinero no se ira a un Mercedes eléctrico.No como coche principal. No por ahora. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2018 15:59
#39
| No hay mercedes eléctrico, no hay ningún competidor. Lo que sale en prensa son prototipos y promesas para 2019, 2020, etc. Mientras tanto Tesla produciendo 4000-5000 coches por semana con una demanda tan alta que la cola de espera es de varios meses. Cuando mercedes haga coches eléctricos de lujo con rango de 300km, Tesla estara haciendo coches de rango 450km por 25000€ (el año que viene). Ya me dirás quien se va a comprar un Mercedes eléctrico entonces. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2018 16:45
#40
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No hay mercedes eléctrico, no hay ningún competidor. Lo que sale en prensa son prototipos y promesas para 2019, 2020, etc. Mientras tanto Tesla produciendo 4000-5000 coches por semana con una demanda tan alta que la cola de espera es de varios meses. Cuando mercedes haga coches eléctricos de lujo con rango de 300km, Tesla estara haciendo coches de rango 450km por 25000€ (el año que viene). Ya me dirás quien se va a comprar un Mercedes eléctrico entonces.
  Claro,claro, eso te lo ha dicho Elon MUsk a ti en petit comite,no?  Tesla Jamas hará coches por 25000€, ni en tus mejores sueños. Y "Mierdeces" repito no será un coche apto para cualquiera que quiera tener un eléctrico y pretenda hacer viajes de 400-500kms habitualmente. Tesla por lo menos y a día de hoy es el único que consigue realizar esos kms de una tirada...mientras tanto el resto de marcas con vehículos en medidas equivalentes ...van a la cola. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2018 17:50
#41
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Claro,claro, eso te lo ha dicho Elon MUsk a ti en petit comite,no? Tesla Jamas hará coches por 25000€, ni en tus mejores sueños. Y "Mierdeces" repito no será un coche apto para cualquiera que quiera tener un eléctrico y pretenda hacer viajes de 400-500kms habitualmente. Tesla por lo menos y a día de hoy es el único que consigue realizar esos kms de una tirada...mientras tanto el resto de marcas con vehículos en medidas equivalentes ...van a la cola. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2018 19:26
#42
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Esta mas que publicado desde hace años. Cual te crees que es el plan sino? Seguir haciendo coches de 70000 euros que compran 4 ricos? Asi no van a ser rentables nunca. Entre este y el cuatrimestre que viene terminan de estabilizar la produccion a 5000 model3 por semana, vendiendo solo el coche a tope de extras (por eso cuesta una pasta). En 2019 el objetivo es empezar a producir model3 sin extras para venderlos a 35000 dolares, que son 30000 euros. Si a eso le restas subvenciones y ayudas fiscales, tienes el model 3 por 25000 euros. Mientras tanto sus competidores sacando prototipos y sin ni siquiera sitios donde cargarlos (que Tesla ya tiene). Obviamente hablo de EEUU, en Europa y China se necesita mas tiempo. Algunos hablais de Tesla sin haber leido ni el plan de negocio.
Mira lo primero que tienes que hacer es informarte bien de lo s preciso que saldran en EEUU y los de Europa. Para hablar hay que informarse bien como tu mismo dices, y luego seguimos charlando. Y ya de paso...le pones unos impuestos, al precio final...vale?  25.000€ dice.... 
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Deplorable
16-oct-2018 05:31
#44
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Deplorable
16-oct-2018 05:34
#45
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Esta mas que publicado desde hace años. Cual te crees que es el plan sino? Seguir haciendo coches de 70000 euros que compran 4 ricos? Asi no van a ser rentables nunca. Entre este y el cuatrimestre que viene terminan de estabilizar la produccion a 5000 model3 por semana, vendiendo solo el coche a tope de extras (por eso cuesta una pasta). En 2019 el objetivo es empezar a producir model3 sin extras para venderlos a 35000 dolares, que son 30000 euros. Si a eso le restas subvenciones y ayudas fiscales, tienes el model 3 por 25000 euros. Mientras tanto sus competidores sacando prototipos y sin ni siquiera sitios donde cargarlos (que Tesla ya tiene). Obviamente hablo de EEUU, en Europa y China se necesita mas tiempo. Algunos hablais de Tesla sin haber leido ni el plan de negocio.
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Deplorable
16-oct-2018 05:36
#46
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Deplorable
16-oct-2018 05:39
#47
Nada  Los coches se producen en Fremont, una de las decisiones más estúpidas de la historia de la automoción. La única gigafactory que existe está apenas al 30% y es donde Panasonic produce las baterías. |
Deplorable
16-oct-2018 06:14
#48
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Buaj loko pedazo inversor del copon visionario estas hecho. Espero que estes invertido corto a saco tron, te vas a forrar pero ya lo debes estar con esa mente tan privilegiada seguro que has montado mil empresas y las has vendido ya tio que puto amo estas hecho menudo lider que envidia tio.
El negocio automovilístico tienes unos costes de mano de obra muy altos, y Tesla ha elegido el Estado más caro de los USA, California. Y dentro de California, ha elegido la región más cara, el Bay Area para montar su fábrica. Ha elegido el lugar con los mayores salarios del país. |
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16-oct-2018 08:52
#49
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Esta mas que publicado desde hace años. Cual te crees que es el plan sino? Seguir haciendo coches de 70000 euros que compran 4 ricos? Asi no van a ser rentables nunca. Entre este y el cuatrimestre que viene terminan de estabilizar la produccion a 5000 model3 por semana, vendiendo solo el coche a tope de extras (por eso cuesta una pasta). En 2019 el objetivo es empezar a producir model3 sin extras para venderlos a 35000 dolares, que son 30000 euros. Si a eso le restas subvenciones y ayudas fiscales, tienes el model 3 por 25000 euros. Mientras tanto sus competidores sacando prototipos y sin ni siquiera sitios donde cargarlos (que Tesla ya tiene). Obviamente hablo de EEUU, en Europa y China se necesita mas tiempo. Algunos hablais de Tesla sin haber leido ni el plan de negocio.
el model 3 a 25k ? ni de coña. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2018 10:38
#50
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Claro, claro...Donde dije digo,digo Diego.... Por si no lo recuerdas te lo cito: Esta mas que publicado desde hace años. Cual te crees que es el plan sino? Seguir haciendo coches de 70000 euros que compran 4 ricos? Asi no van a ser rentables nunca. Entre este y el cuatrimestre que viene terminan de estabilizar la produccion a 5000 model3 por semana, vendiendo solo el coche a tope de extras (por eso cuesta una pasta). En 2019 el objetivo es empezar a producir model3 sin extras para venderlos a 35000 dolares, que son 30000 euros. Si a eso le restas subvenciones y ayudas fiscales, "tienes el model 3 por 25000 euros." Mientras tanto sus competidores sacando prototipos y sin ni siquiera sitios donde cargarlos (que Tesla ya tiene). Obviamente hablo de EEUU, en Europa y China se necesita mas tiempo. Algunos hablais de Tesla sin haber leido ni el plan de negocio.
Que yo sepa en EEUU no existen los €. Y ya si quisiste escribir en $..peor me lo pones. Y no. No hará falta tiempo sino que bajen los precios al nivel europeo ,cosa que no va a pasar por costes derivados.No vengas ahora a decir que ya lo dijiste. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2018 12:43
#51
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Claro, claro...Donde dije digo,digo Diego....
Por si no lo recuerdas te lo cito: Que yo sepa en EEUU no existen los €. Y ya si quisiste escribir en $..peor me lo pones. Y no. No hará falta tiempo sino que bajen los precios al nivel europeo ,cosa que no va a pasar por costes derivados.No vengas ahora a decir que ya lo dijiste. Esta mas que publicado desde hace años. Cual te crees que es el plan sino? Seguir haciendo coches de 70000 euros que compran 4 ricos? Asi no van a ser rentables nunca. Entre este y el cuatrimestre que viene terminan de estabilizar la produccion a 5000 model3 por semana, vendiendo solo el coche a tope de extras (por eso cuesta una pasta). En 2019 el objetivo es empezar a producir model3 sin extras para venderlos a 35000 dolares, que son 30000 euros. Si a eso le restas subvenciones y ayudas fiscales, tienes el model 3 por 25000 euros. Mientras tanto sus competidores sacando prototipos y sin ni siquiera sitios donde cargarlos (que Tesla ya tiene). Obviamente hablo de EEUU, en Europa y China se necesita mas tiempo. Algunos hablais de Tesla sin haber leido ni el plan de negocio.
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Deplorable
16-oct-2018 16:15
#52
| Estás hablando de un coche que se va a empezar a producir (supuestamente) en 2019 y le estás aplicando un nivel de descuento que en 2019 ya no va a existir. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2018 16:39
#53
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Anda deja de hacer el ridículo.. y deja ya de darle vueltas a las cosas que dices.. Aprende a entender lo que lees ;ya que te lo explique también: Claro, claro...Donde dije digo,digo Diego....
Por si no lo recuerdas te lo cito: Que yo sepa en EEUU no existen los €. Y ya si quisiste escribir en $..peor me lo pones.  Y no. No hará falta tiempo sino que bajen los precios al nivel europeo ,cosa que no va a pasar por costes derivados.No vengas ahora a decir que ya lo dijiste. Lo que hay que hacer por no reconocer que estabas equivocado...pero nada,tu a tu rollo.
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ForoCoches: Miembro
16-oct-2018 17:47
#54
| Pues eso, que estamos hablando del mercado americano que es donde Tesla tiene que ver si es rentable o no. Europa viene mucho más tarde, que es exactamente lo he dicho. Si la empresa sobrevive para cuando la producción llegue a Europa el precio habrá bajado aún más de los 35k dolares iniciales. Pero esto no va a pasar en 2019 en Europa. Espero que quede claro ya. |
ForoCoches: Miembro
23-oct-2018 22:40
#55
| Sube casi un 13% después de que Citron Research (histórico bear) pase de short a long. Mañana earnings call adelantado una semana, veremos. |
Deplorable
24-oct-2018 18:46
#57
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El problema que tienen es que lo han hecho a base de agotar la demanda de las variantes de model 3 con mayor margen y utilizar algunos truquillos contables que potencian un trimestre a costa del anterior y el siguiente. El objetivo es que suba el precio de la acción y intentar dar la sensación de cierta solvencia para conseguir inversores privados que metan un par de miles de millones en la empresa en los próximos meses, ya que no pueden hacer ampliaciones de capital públicas ni emitir deuda. Ah por cierto, deberían postear también un margen bruto mayor debido a su estrategia de centrarse en las variantes con mucho margen. Lástima que no desglosen el margen de cada modelo. |
Editado: 24-oct-2018 18:56 -
ForoCoches: Miembro
24-oct-2018 23:44
#58
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Seguramente posteen una pérdida más pequeña que en el trimestre anterior y un flujo por operaciones positivo por primera vez desde que venden el model 3.
El problema que tienen es que lo han hecho a base de agotar la demanda de las variantes de model 3 con mayor margen y utilizar algunos truquillos contables que potencian un trimestre a costa del anterior y el siguiente. El objetivo es que suba el precio de la acción y intentar dar la sensación de cierta solvencia para conseguir inversores privados que metan un par de miles de millones en la empresa en los próximos meses, ya que no pueden hacer ampliaciones de capital públicas ni emitir deuda. Ah por cierto, deberían postear también un margen bruto mayor debido a su estrategia de centrarse en las variantes con mucho margen. Lástima que no desglosen el margen de cada modelo. Se esperaban perdidas de 0.15 USD por share y han reportado beneficios de 2.9 USD De momento sube un 12% en after-market, veremos adonde llega mañana. El model 3 es ya el 5to coche mas vendido de EEUU por volumen, imaginate cuando saquen un version por 35K USD. Pero bueno, siempre hay alguna razon para ir en contra de Tesla, mientras tanto los que vamos long ganamos dinero 
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Deplorable
25-oct-2018 01:38
#60
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Jajaja buen intento pero no cuela ya
Se esperaban perdidas de 0.15 USD por share y han reportado beneficios de 2.9 USD De momento sube un 12% en after-market, veremos adonde llega mañana. El model 3 es ya el 5to coche mas vendido de EEUU por volumen, imaginate cuando saquen un version por 35K USD. Pero bueno, siempre hay alguna razon para ir en contra de Tesla, mientras tanto los que vamos long ganamos dinero |