C4 Picasso. A la venta en España el 20 de octubre.
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21-sep-2006 14:34
#61
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Cita de xaneti
Me extraña, ya que este motor está en otros coches, del mismo peso mas o menos y siempre he oido que no consume mucho, no es el del 407?
Carretera:............................6,0 l/100 km Autopista:............................6,7 l/100 km Ciudad:................................9,3 l/100 km Promedio:.............................7,5 l/100 km Ya veremos en qué queda la cosa. |
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21-sep-2006 14:51
#62
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Parece claro que los datos de consumo de la prueba de A+ están mal: Hablan de un consumo medio de 8,9 l/100 km y una autonomía de 774 km. Esto implica un depósito de 69 l. y en realidad el depósito es de 60 l. Si damos por buena la cifra de autonomía, obtenemos un consumo de 7,75 l/100 km. Esta cifra parece razonable ya que en el 407 es de 7,5 l/100 km. Lo dicho, hay que esperar a tener más pruebas para saber que está pasando. |
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21-sep-2006 15:02
#63
| No se si se habra comentado el tema en otro hilo pero ¿que pasa con el tema de la rueda de repuesto? no viene de serie no pq no hay hueco?, o eso comentan en motor16. Hoy en dia es obligatorio llevar rueda de repuesto. |
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21-sep-2006 15:09
#64
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Cita de elzurdi
No se si se habra comentado el tema en otro hilo pero ¿que pasa con el tema de la rueda de repuesto? no viene de serie no pq no hay hueco?, o eso comentan en motor16. Hoy en dia es obligatorio llevar rueda de repuesto.
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21-sep-2006 15:10
#65
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Cita de C4P7
Efectivamente, según la prueba de Autopista, en el 407 con 1657 kg. de peso, los consumos para ese motor son:
Carretera:............................6,0 l/100 km Autopista:............................6,7 l/100 km Ciudad:................................9,3 l/100 km Promedio:.............................7,5 l/100 km Ya veremos en qué queda la cosa. |
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21-sep-2006 15:18
#66
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Cita de Brais1974
¿Estos consumos del 407 son con una caja aoutomatica?Por que puede estar ahi la diferencia.
Pero los consumos con la manual pilotada no suben nada o casi nada. En cualquier caso, nunca tantísimo. Si fuera una automática si que pasaría eso pero con la CMP, no. |
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21-sep-2006 15:20
#67
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Otro nuevo, e interesante, vídeo: http://lepilote78.free.fr/divers/ess...c4-picasso.wmv Entre otras cosas, se puede ver el desplegado de los asientos. GENIAL. |
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21-sep-2006 15:40
#68
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Cita de elzurdi
No se si se habra comentado el tema en otro hilo pero ¿que pasa con el tema de la rueda de repuesto? no viene de serie no pq no hay hueco?, o eso comentan en motor16. Hoy en dia es obligatorio llevar rueda de repuesto.
No lo sabia.... |
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21-sep-2006 16:15
#69
| El video esta GENIAL, la unidad que enseñan no tiene el techo panoramico, y la demo de la bajada de suspension muy bien....cada dia me gusta mas........ |
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21-sep-2006 16:31
#70
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Segun dicen, la caja pilotada consume menos, por lo menos eso nos estan vendiendo. No se si hay un C4 normal con este motor y el cambio, miraré a ver si encuentro algo |
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21-sep-2006 16:34
#71
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Esto es del C4 Vts hdi 138: Un motor en la base de potencia En el aspecto mecánico, el 2.0 HDi es un motor de 138 CV a 4000 rpm y con un par máximo de 320 Nm a 2000 rpm. Esto sobre el papel, a efectos prácticos en un motor con una progresión muy tranquila, sin una patada especialmente notable que no parece entregar 138 CV, hay que saber mantenerlo en la zona brillante a medio régimen y procurar dejar lejos el tope de vueltas. Para ello tenemos una cambio de 6 marchas, que nos acentúa la deportividad del coche. Tiene un peso cercano a los 1400 Kg., pero realmente, la relación peso /potencia que es exactamente de 10 Kg/CV parece peor. Si a eso le añadimos unos consumos sospechosamente altos, respecto a los indicados en sus especificaciones teóricas, podríamos sospechar de un motor con alguna falta de puesta a punto. Los consumos no siempre están contenidos En nuestras mediciones, en un crucero de 140 por autopista el consumo estuvo en 7,3 l/100 km, en una conducción un poco más deportiva con cruceros de 20 a 30 km/h más rondamos los 9,5 l/100 Km, sólo en una conducción bastante turística, es cuando logramos unas cifras más de un diesel como este. En carreteras sinuosas, con muchas terceras, el consumo sobrepasa los 10 con facilidad, y hasta 14 ó 15 en conducción deportiva, y estas cifras nunca las habíamos visto en un TDI. Si a ello le añadimos que nos costaba llegar a su velocidad máxima que es sobre el papel de 207 km/h podemos sospechar lo comentado. |
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21-sep-2006 19:05
#73
ForoCoches: Miembro
21-sep-2006 19:11
#74
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El motor HDI de 138 en este modelo está modificado para que no supere el par de 270, que el el máximo que admite la caja manual pilotada. Es posible que cuando lo saquen con caja automática lo dejen en 320 NM. |
The Birreitor & Co.
21-sep-2006 19:45
#75
| Estos de autopista no se enteran...¿como que no trae intercooler el 2.0 hdi? |
Invitado
21-sep-2006 20:08
#76
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Cita de elzurdi
Parece ser que con llevar un sistema alternativo homologado a la rueda de repuesto es suficiente segun la ley,(como kits de reparacion,sprayss, etc.)
No lo sabia.... Y lo de las ruedas, los kit de reparación no sirven para reventones o pinchazos "gordos"......, Esto es un poco raro raro raro raro 
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21-sep-2006 21:09
#77
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Parece claro que si venden un coche, este está homologado. Si lo homologan sin rueda de repuesto, luego no pueden buscarte las vueltas con historias. Digo yo........ 
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ForoCoches: Miembro
21-sep-2006 22:32
#78
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Cita de SeatFR
Pero todo es relativo. Con el código de circulación en la mano, todos los vehículos deben de llevar luces de recambio y el material necesario para sustituir una lámpara en caso de necesidad. Pero en los coches con faros de xenon eso es imposible, por que su manipulación está restringida a mecánicos, ya que al contener un gas pueden explotar. Y los faros de xenon son legales.......
Y lo de las ruedas, los kit de reparación no sirven para reventones o pinchazos "gordos"......, Esto es un poco raro raro raro raro |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2006 22:48
#79
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es el mayor timo y la mayor cagada, para esos fabricantes que tanto pregonan conla seguridad.... un kit de esos me da la risa s2 |
Invitado
21-sep-2006 23:08
#80
 Y lo que tiene más delito, es que incluso algunos todoterrenos también llevan esos kit o una rueda de galleta. Imaginaros con un 4x4, en medio de un camino de piedras con "esa solución".Pero como está permitidoooooo
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ForoCoches: Miembro
22-sep-2006 01:49
#81
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Cita de SeatFR
Y lo que tiene más delito, es que incluso algunos todoterrenos también llevan esos kit o una rueda de galleta. Imaginaros con un 4x4, en medio de un camino de piedras con "esa solución".Pero como está permitidoooooo |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2006 10:47
#82
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X Los q pasais por planete-citroen, en este enlace ahi fotos que para verlas tienes que estar registrado: http://www.planete-citroen.com/forum...=47030&page=25 Mirar alguien que pueda bajarlas. |
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22-sep-2006 10:50
#83
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Cita de JACHEVA
X Los q pasais por planete-citroen, en este enlace ahi fotos que para verlas tienes que estar registrado:
http://www.planete-citroen.com/forum...=47030&page=25 Mirar alguien que pueda bajarlas. Son de un Exclusive negro equipado a tope: cuero, dvd, etc, etc......... |