Ford Top Secret
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-ene-2010 00:40
#62
Motor Orbital de 2 tiempos de 3 cilindros. Ford realizo pruebas con el Motor de 3 cilindros de 2 tiempos de 1.2L de inyeccion directa fabricado por Orbital en el Ford Fiesta de los 90. Daba la potencia de un 1.6 de la epoca (90CV) y gastaba sobre un 40% menos de combustible. Este mismo motor fue tambien montado sobre los prototipos de Pininfarina Ethos I y Ethos III.  
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Crus Gorbea,gure gaxiosie
03-mar-2010 04:33
#65
 Este era el modelo “Arnold Schwarzenegger”  al final el elegido
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Crus Gorbea,gure gaxiosie
04-mar-2010 09:28
#72
Alguien mas no las ve? Porque yo las veo perfectamente 
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Crus Gorbea,gure gaxiosie
05-mar-2010 03:28
#75
Pongo links de donde las saque porque yo si que las sigo viendo  http://www.motorpasion.com/ford/ford...de-1994-a-2004 http://www.motorpasion.com/clasicos/...de-1964-a-1973 http://www.motorpasion.com/ford/ford...de-1979-a-1993 |
Crus Gorbea,gure gaxiosie
01-jul-2010 19:05
#85
Ford mini Corcel de 1976 (descartado por el Ford Fiesta mkI) 
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Crus Gorbea,gure gaxiosie
01-jul-2010 19:09
#87
Versiones de 4 puertas para la berlina y el familar del Corcel II descartadas de 1978 (en Brasil no gustaban los coches de 4 puertas) 
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Crus Gorbea,gure gaxiosie
01-jul-2010 19:13
#88
Corcel I de 1969 faliar de 4 puertas (descartado por la misma razon que los anteriores)
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Crus Gorbea,gure gaxiosie
01-jul-2010 19:17
#90
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Un tochillo explicativo 1973-76 CORCEL II Interessante observar a evolução estilística dos protótipos do Corcel II, cujos modelos de produção em série deveriam ter chegado ao mercado em fins de 1976, como modelo '77. (Foto 1) Protótipo clinicado pela Ford em fins de 1973. Mostra linhas retas, ângulos acentuados e estilo frontal semelhante ao do Ford Falcon americano de 1969-70. (Fonte: Revista Quatro Rodas, janeiro de 1974)  (Foto 2) Protótipo clinicado em 1976. Linhas gerais bem mais próximas às do Corcel II de produção. Diferenças marcadas pelos pára-choques finos, faróis redondos, e elevação da linha de cintura no final da janela traseira. O balanço traseiro parece algo mais longo que o modelo produzido em série. (Fonte: Revista Quatro Rodas, março de 1976)  (Foto 3) Protótipo flagrado em meados de 1976 mostra que a proposta para o estilo frontal era bem diferente do modelo definitivo: faróis redondos, piscas abaixo do fino pára-choque, grade convencional. Persiste o formato peculiar da linha de cintura e das janelas traseiras. (Fonte: Revista Quatro Rodas, setembro de 1976. Foto: Cláudio Larangeira)  (Foto 4) A versão Belina deste último protótipo. Traseira de linhas bastante semelhantes às da perua Belina "1", porém com aspecto mais pesado. (Fonte: Revista Quatro Rodas, outubro de 1976. Foto: Cláudio Larangeira) 
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