Se vende mercedes E320 CDI W211 VALENCIA

Cita de DeutschCRX

Suerte con la venta, siempre tienes unos coches muy apetecibles y siendo casi vecinos muchas veces me he quedado con las ganas de molestarte para verlos.
Tú padre tenía bien gusto, lástima que está unidad no fuese una ranchera como a el le gustaban por qué probablemente cancelaría un proyecto que tengo con otro mercedes y la liaría de nuevo.

Cita de dixebra

Lo siento, pero es con estos precios es para mandaros a tomar por culo

Cita de thedemigrator

En unos hilos te encabronas porque la gente falta el respeto al vendedor y en éste vas y le sueltas eso. No esquizo, ¿verdad?

Cita de otes3000

La estrategia de pedir 7.500€ es buena porque así alguno te ofrecerá 5.000€. Si lo pones en 5 te ofrecerán 3

En cazatesoros siempre dicen lo mismo, no podemos valorar el valor sentimental

Cita de MVagusta

Para sacar lo que quieres por el, tendría que llevar el paquete amg, y 100km

Cita de chicogrande

Pueden ofrecer lo que quieran pero a ese precio NO se vende.

Saludos.

Cita de MVagusta

Para sacar lo que quieres por el, tendría que llevar el paquete amg, y 100km menos.

Cita de Sempiterno

Por regla general no hay paquete AMG en el W211, ni si quiera en el restyling. Lo más cercano es la versión Sport. Se empezaron a usar con la siguiente generación de Mercedes, en el caso del E fue con el W212.

Hay una o dos salvedades con los motores gordos de gasolina, que si no me equivoco si que sacaron ediciones especiales con el pack AMG.


El gran detrimento de este coche es ser un pre, que a mi parecer es más feo que el restyling, y no tener etiqueta. Por lo demás es un cochazo, pero es que por esta misma cantidad, o poco más, tienes restylings Sport Edition con 250k KM, o menos.

Cita de chicogrande

Yo ahi discrepo un poco...

El reestyling ya era v6 y para mi es mucho mas fiable el 6 en linea.

Cita de Sempiterno

El problema del OM642 es que muy pocos mecánicos saben mantenerlo bien, especialmente los fallos endémicos, que una vez corregidos es un motor tan fiable como el OM648, pero más potente y suave. De hecho nunca te va a dejar tirado porque todos esos fallos se reducen a fugas de aceite, no como el OM648 con el fallo de inyectores y el archiconocido "black death".


No obstante en UK y USA donde sí se molestan en usar el manual de taller y hacer las cosas bien, hay muchísimas unidades con kilometradas sin un solo rezume ni fallo.


Por cierto, no entiendo como le has cambiado el pomo y el embellecedor, si los de madera originales quedan infinitamente mejor.

Cita de chicogrande

El pomo y el embellecedor son originales.

Cita de Sempiterno

¿Era una opción la madera en el pre? Porque juraria que todos los Avantgarde que he visto tienen el pomo y embellecedor en la misma madera que lo demás.

Cita de chicogrande

Buenas shurs.

En breves me llega el tesla que he encargado y toca deshacerse de la joya de la familia. Para muchos solo será un coche viejo pero para mi no solo es el mejor coche que voy a tener en mi vida sino que tiene un componente sentimental bastante potente pero vamos paso a paso y os aviso que se avecina tocho.


Mi familia ha sido numerosa (somos 5 hermanos) y mi padre siempre había tenido coches ranchera (un renault 21 nevada, una chrysler grand voyager..) pero en el año 2004 mi hermana mayor se casa y mi padre se compra prácticamente su primer capricho de su vida, un mercedes.

Él tenía muy claro que quería un w211 con la motorización 320 CDI ya que los comerciales de esa época ya lo recomendaban como la mejor (y no se equivocaban). La boda era en octubre y si lo pedía nuevo no le llegaba así que le dieron la opción de adquirir la unidad que hoy os presento que la había reservado un constructor y no pudo pagarlo y perdió la señal y se quedó disponible. No llevaba el equipamiento que él quería y le hubiese quitado cosas que llevaba y puesto otras pero le primaba tenerlo para la boda así que lo compró.

En el año 2010 se compró su segundo mercedes (un w212) y este pasó a ser mío hasta el día de hoy. En el año 2016 mi padre fallece de forma repentina y es por esto por lo que el coche tiene tanto valor sentimental para mí.

DESCRIPCIÓN

Para el que no conozca este modelo, se trata como he dicho de un mercedes E320 CDI w211 de 204cv, motor 648 de 6 cilindros en línea, considerado por muchos uno de los motores más fiables de la marca. Es automático y equipa una caja de cambios 722 de 5 velocidades y tiene actualmente 373.000 kms.

EQUIPAMIENTO

El coche no va demasiado equipado pero es el paquete avantgarde que no era el más pelado. De todas formas os dejo una imagen de todo el equipamiento extraído a través de una web con el VIN. Destacar que lleva todo original menos la radio android equipada con cámara trasera no instalada (entrego la radio original) y los faros delanteros que los puse nuevos porque los originales ya no alumbraban bien incluso habiéndolos pulido (los entrego también). Todo lo demás es de origen.

ESTADO INTERIOR

Si tengo que valorar el interior le podría dar fácilmente un 8,5 de 10. El color azul es muy bonito y no se aprecian apenas desgastes (solo hay que ver las fotos para darse cuenta de lo bien que se ha mantenido). Para llegar a ser el 10 de 10 se podría mejorar el estado del volante que comienza a tener algo de desgaste y el techo por la parte final de las plazas traseras comienza a despegarse. También los tapizados de los huecos de las puertas se han empezado a despegar. No he ido a ningún tapicero pero supongo que reparar las 3 cosas no debe costar mas de 400-500€.

ESTADO EXTERIOR

Si al interior le daba un 8,5 al exterior le daría una nota parecida. La pintura es original pero todavía brilla y más después del pulido que le hice el año pasado. No ha tenido golpes ni accidentes en toda su existencia pero tiene alguna marquita en los parachoques aunque nada del otro mundo, ni rotos ni abolladuras ni nada por el estilo.

MANTENIMIENTO

En este apartado si lo tengo que valorar no me queda otra que ponerle un 10 y creo que es el hecho diferencial de esta unidad respecto a cualquier otra que pueda haber en el mercado. Por si fuera poco el hecho de solo haber tenido dos propietarios en 21 años y ser de la misma casa, TODO el mantenimiento se ha hecho estricto en servicio oficial mercedes.
Las revisiones se han pasado cada 15.000 kms como marca el fabricante, el mantenimiento del cambio automático cada 60-90.000 kms y lo más importante en este modelo, el SBC me lo cambiaron en el año 2019 en el servicio oficial EN GARANTÍA. Una reparación de unos 3.000€ que la marca asumió rápidamente debido al historial del coche (o almenos eso me dijeron).
Lo único que se ha hecho fuera del servicio oficial ha sido los cambios de neumáticos y el año pasado el cambio de pastillas y discos de freno que me lo hice yo mismo (toda la frenada nueva brembo) y los soportes de motor y de caja de cambios de la marca lehmforder que son lo más parecido a lo original. La última revisión se le hizo en octubre de 2025 y lleva 10.000 kms desde entonces. Las ruedas también son nuevas (apenas llevan 5.000 kms) y la verdad es que no creo que haya que hacerle nada en muchos años si se sigue llevando el mantenimiento estrictamente. En estos 21 años solo ha tenido la avería del SBC y las vibraciones en el volante que venían provocadas por los tacos motor mencionados anteriormente. Por último, destacar que dispongo de las facturas de TODO, incluso de la compra del vehículo. Para que os hagáis una idea, el valor de las facturas de estos mantenimientos supera los 17.000€ que, teniendo en cuenta que no ha tenido averías es una pasada.

ITVS

Otra de las cosas curiosas que tiene esta unidad, en 21 años de vida ha pasado todas las ITV a la primera, siendo la última en diciembre de 2025. Antes de pasarla, se le hizo una descarbonización que se me ha olvidado comentar en el punto anterior, ya que se hizo en un taller especialista en estos temas y no en servicio oficial.

PRECIO Y UBICACIÓN

Tras todo lo comentado anteriormente os imaginareis que no se va a regalar. Mirando el mercado hay muchas unidades por 3.500-4.000€ y algunas que no se venderán en la vida por 9-10.000€. En este caso yo le voy a poner un precio de 7.500€ que creo que es muy razonable para el estado en el que se encuentra y la vida que le queda. Estoy en un foro y sé que me voy a leer comentarios del tipo que es una chatarra de 20 años, que tiene casi 400.000 kms y que está para desguace pero el que conoce este modelo y sabe lo difícil que es encontrar una unidad así, estoy seguro que lo valorará. No hay ni que decir que no tiene ni marca ninguna avería y que está totalmente al día en cuanto a impuestos, itv y seguro por lo que es transferible sin ningún tipo de limitación.
Por último, lo pone en el título pero el coche se encuentra en Valencia y está disponible para poder verlo y probarlo ya que aunque no me hayan entregado el nuevo, es cuestión de días y si sale antes me apañaré con el de mi mano. Disculpad por el tochazo pero quería dar todo el detalle posible y ya por último, os dejo unas fotos y espero que os guste!

FOTOS

Cita de Shurpakito

Es un cochazo, y se ve genial, pero creo que le sobran 4000 euros.

Yo, si fuera tu, por el valor sentimental, me lo quedaba. Es un gran coche pero que con los kms que lleva, no vale dinero

Cita de chicogrande

Estos coches pueden hacer 1 millon de kms sin problema.

Comprais muy barato.. Yo no sé como podeis comparar este coche con cualquier coche del mercado que pidan 3.500€.

Cita de Xe7e_

Sin querer putear la venta, hace unos meses me planteé el comprarle un coche igual que este a un mecánico amante de Mercedes con casi la mitad de km en 3200€. El coche estaba en el mismo estado que este y lo descarté por el sistema de frenos SBC, el cual se abandonó en el restyling. Es muy buen coche y bien cuidado puede hacer otros 400mil km, pero no olvidemos que sigue siendo un coche con 22 años, casi medio millón de km y que el mantenimiento y repuestos siguen valiendo lo mismo que valía cuando el coche era nuevo y eso a mucha gente le echa para atrás.

Por lo que pides ahora mismo se puede encontrar el mismo coche restyling, con menos años, sin SBC, seguramente con menos kilómetros y con pegatina medioambiental, que a mí me da un poco igual, pero no es un modelo de coche "especial" para el que alguien quiera gastarse ese dinero teniendo limitaciones. A parte, hoy en día el mercado de las berlinas está muy reducido y todo el mundo quiere un compacto o un SUV