Presentación Zontes 703 RR - RR China que no lo parece?

Cita de Castigaidiotas

Será todo lo "no fea" que quieras, pero no tiene alma. Una deportiva tiene que ser Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati y si me apuras BMW. Fuera de eso es un quiero y no puedo. La prueba está en que TODOS los que tenéis una china SIEMPRE os estáis justificando.

Cita de Castigaidiotas

Será todo lo "no fea" que quieras, pero no tiene alma. Una deportiva tiene que ser Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati y si me apuras BMW. Fuera de eso es un quiero y no puedo. La prueba está en que TODOS los que tenéis una china SIEMPRE os estáis justificando.

Cita de Cholvete

Para mi el problema es que en pleno 2025 se siga diciendo "moto china" como si fuera algo despectivo jajajaja.
No lo digo por ti eh, hablo en general.

Cita de chicho_1

Yo pense en esa pero al final por 11k me he pillado una cbr650R, por la diferencia de precio que habia creo q valia la pena!

Cita de jaguarxjr

¿Y Kawa?

Las marcas con "alma" flaquean mucho últimamente.
Ducati y alguna otra se libran, pero el resto...

Cita de Castigaidiotas

Me olvidé de Kawa. Y tengo una

¿Que flaquean?? Dónde; ¿en MotoGp?? Venga hombre. En la calle son auténticos misiles que no dan un puto problema, ninguna de ellas. Hasta te puedes permitir el lujo de elegirla por estética.Algunos habláis de frenos, de chasis, de embragues, como si ello os fuese a quitar unas décimas por vuelta. Por vuelta a dónde, a la Cruz Verde??

Cita de Castigaidiotas

Me olvidé de Kawa. Y tengo una

¿Que flaquean?? Dónde; ¿en MotoGp?? Venga hombre. En la calle son auténticos misiles que no dan un puto problema, ninguna de ellas. Hasta te puedes permitir el lujo de elegirla por estética.Algunos habláis de frenos, de chasis, de embragues, como si ello os fuese a quitar unas décimas por vuelta. Por vuelta a dónde, a la Cruz Verde??

Cita de Er_yendri

Eso de que son auténticos misiles, no te digo que no, pero que no den ningún problema... Solo tienes que ver cómo están saliendo las nuevas CBR600RR o las ZX6R, y no es que sean baratas precisamente.

Cita de jaguarxjr

Cigüeñales en alguna Kawa. Consumos de aceite y roturas de motor en las Honda. Suzuki con modelos del siglo pasado. De las italianas para qué contar.
Menos mal que no dan problemas.
Y claro que hablamos de chasis y frenos.
Honda CBR 650R chasis de piezas de acero soldadas. Zontes chasis fundido en una pieza de aluminio.
Honda frenos Nissin, Zontes frenos y bomba radial Brembo.
Honda horquilla de 41, Zontes Marzochi de 43 regulable en 3 vías.
Honda pantalla del siglo pasado, Zontes pantalla de 6'75"
Honda un 40% más cara...
¿Seguimos?
No sé si esos componentes darán 1 segundo más, pero si me dan más calidad por menos dinero... me compro la japonesa, claro.

Cita de Castigaidiotas

¿Y en qué circuito dices que se nota ese cigüeñal de la Kawa, ese modelo “antiguo” de Suzuki, esos chasis que no son de una sola pieza? Seguro que se retuercen muchísimo cogiendo una curva a 140 Por no hablar de los frenos Nissin, claro, que no sirven para parar la moto de 360km/h a 70 a final de recta de Mugello, a que si.
Venga hombre. Que sois moteros DE FORO. De tecnicismos. Y luego seguro que sois como los del experimento del vino Don Simón en una cata de vinos. Que os dejan probar todas esas motos y NADIE podría saber cuál lleva Nissin, cuál Brembo, cuál monobloque y cuál un cigüeñal de competi.
Que son motos que usáis en un 99% a un 50-60% de su capacidad de rendimiento.
Qué ridículos, joder.

Cita de Castigaidiotas

Me olvidé de Kawa. Y tengo una

¿Que flaquean?? Dónde; ¿en MotoGp?? Venga hombre. En la calle son auténticos misiles que no dan un puto problema, ninguna de ellas. Hasta te puedes permitir el lujo de elegirla por estética.Algunos habláis de frenos, de chasis, de embragues, como si ello os fuese a quitar unas décimas por vuelta. Por vuelta a dónde, a la Cruz Verde??

Cita de Castigaidiotas

¿Y en qué circuito dices que se nota ese cigüeñal de la Kawa, ese modelo “antiguo” de Suzuki, esos chasis que no son de una sola pieza? Seguro que se retuercen muchísimo cogiendo una curva a 140 Por no hablar de los frenos Nissin, claro, que no sirven para parar la moto de 360km/h a 70 a final de recta de Mugello, a que si.
Venga hombre. Que sois moteros DE FORO. De tecnicismos. Y luego seguro que sois como los del experimento del vino Don Simón en una cata de vinos. Que os dejan probar todas esas motos y NADIE podría saber cuál lleva Nissin, cuál Brembo, cuál monobloque y cuál un cigüeñal de competi.
Que son motos que usáis en un 99% a un 50-60% de su capacidad de rendimiento.
Qué ridículos, joder.

Cita de mavc0

Pues yo hoy he visto varias en el conce a punto de ser entregadas y no me extraña que la gente las compre. No me parecen chinas en absoluto.

Brembo delante y detrás, bomba radial, la horquilla regulable, el acabado y la calidad y luego he flipado un poco con que traiga de fábrica nada menos que un Power GP2 que es lo que voy a montar yo en la segunda llanta para ir a circuito.


Quiero decir, en una moto de 95cv meterle un RS11, SportsmartTT, Gp2 me parece una animalada. En ningún escenario esa moto va a poner ese neumático ni al 70% y por contra tienes una goma que fuera de un tiempo de calor en la calle no la vas a tener en rango prácticamente nunca.


Solo recordar que un GP2 o dunlo sportsmartTT son 50% pista 50% calle. Cuando un neumático ya acepta 50% pista es para tiempos rápidos, rápidos es por ejemplo en el Jarama bajar de 1:50. Ahí está ese neumático o para llevar zambombos de 210cv en la calle apretando el mango de lo lindo. Me ha sorprendido mucho, no es una crítica es solo que es un desperdicio de goma que para clima mixto, todo lo que no sea un día de calor de +25º pegando el sol lo veo excesivo. Un power 6, un MK4 o un S23 ya era más que suficiente, no me jodas


Si alguien la estrena le compro las gomas y que ponga una cosa más sensata que eso le va a durar 3mil kms y la van a dejar cuadrada para nada jaja

Cita de mavc0

Pues yo hoy he visto varias en el conce a punto de ser entregadas y no me extraña que la gente las compre. No me parecen chinas en absoluto.

Brembo delante y detrás, bomba radial, la horquilla regulable, el acabado y la calidad y luego he flipado un poco con que traiga de fábrica nada menos que un Power GP2 que es lo que voy a montar yo en la segunda llanta para ir a circuito.


Quiero decir, en una moto de 95cv meterle un RS11, SportsmartTT, Gp2 me parece una animalada. En ningún escenario esa moto va a poner ese neumático ni al 70% y por contra tienes una goma que fuera de un tiempo de calor en la calle no la vas a tener en rango prácticamente nunca.


Solo recordar que un GP2 o dunlo sportsmartTT son 50% pista 50% calle. Cuando un neumático ya acepta 50% pista es para tiempos rápidos, rápidos es por ejemplo en el Jarama bajar de 1:50. Ahí está ese neumático o para llevar zambombos de 210cv en la calle apretando el mango de lo lindo. Me ha sorprendido mucho, no es una crítica es solo que es un desperdicio de goma que para clima mixto, todo lo que no sea un día de calor de +25º pegando el sol lo veo excesivo. Un power 6, un MK4 o un S23 ya era más que suficiente, no me jodas


Si alguien la estrena le compro las gomas y que ponga una cosa más sensata que eso le va a durar 3mil kms y la van a dejar cuadrada para nada jaja

Cita de R - Motorsport

Hola, no es un desperdicio. Es una campaña de comunicación, publicidad o como lo quieras llamar muy barata. A que no llevan pastillas de freno de "circuito", de las que hay que calentar? y eso que salen más baratas que ese neumático.


Ya te lo digo yo, porque no se ven.


Llevan pinzas brembo, vale, pero qué brembo? ni lo sé pero seguro que es la más baja de la gama y en ese rango quizás una nissin, tokico, etc. frenen mejor. Porque si de meter brembo se trata se meten unas j juan que son primas hermanas y encima más barata pero estamos en lo mismo, brembo es conocido y j juan no tanto. pero claro, la pinza de freno se ve y aquí merece la pena gastar.


Es fácil, a la ecuación de las motos chinas le cambias la variable precio aumentándoselo hasta el nivel de las europeas o japonesas y veríamos cuántas se venderían.


Un saludo.

Cita de R - Motorsport

Hola, no es un desperdicio. Es una campaña de comunicación, publicidad o como lo quieras llamar muy barata. A que no llevan pastillas de freno de "circuito", de las que hay que calentar? y eso que salen más baratas que ese neumático.


Ya te lo digo yo, porque no se ven.


Llevan pinzas brembo, vale, pero qué brembo? ni lo sé pero seguro que es la más baja de la gama y en ese rango quizás una nissin, tokico, etc. frenen mejor. Porque si de meter brembo se trata se meten unas j juan que son primas hermanas y encima más barata pero estamos en lo mismo, brembo es conocido y j juan no tanto. pero claro, la pinza de freno se ve y aquí merece la pena gastar.


Es fácil, a la ecuación de las motos chinas le cambias la variable precio aumentándoselo hasta el nivel de las europeas o japonesas y veríamos cuántas se venderían.


Un saludo.

Cita de mavc0

Tienes razón en eso shur. Es una declaración de intenciones, si venden la goma china CST dices "hostia puta, ni con tu polla". Pero ves brembo y michelin GP2 y dices "ojo los chinos que van en serio". Yo no sé qué modelo de Brembo lleva pero de brembo me fio con los ojos cerrados en frenos. Esto es un hecho y lo saben.


Si esta costase igual que una R7 pues la cosa cambiaría pero el precio es una cosa que no se puede obviar. Metido en las superbikes por 2 o 3 mil más la gente no se tira al siguiente modelo al SP de Honda o a la Factory de Aprilia y dices, de 22 a 26 ya qué más da. Pues sí da.


Ahora lleva eso a motos para perfiles con menos poder adquisitivo. Lo están haciendo de puta madre los chinos . Y ya digo que las he tenido delante hoy y he dicho "es que yo mismo me la compraría". Igual que una Benda Napoleon bober que he visto, una 500 para dar vueltas tranquilo con estética Speedmaster bober que son 17mil pavos pero por 6.500€. Dices joder macho, por 6.500 sí me doy otro capricho y tengo 3 tipos de motos ya jaja


Spoiler: [ pulsa para ver ]

Cita de enrojo

LLevan las M4.32. Radiales y monobloque, pero las sencillitas de la gama. Sensiblemente más baratas que las stylema que han ido montando las deportivas plus y más sencillas que las Tokico de la CBR, por ejemplo.


Pero es lo mismo que hace Triumph con la 765R y otras marcas con varios modelos de acceso. Luego en la RS ya montan los frenos y suspensiones buenas.
Este acceso a usuarios más pijis de verdad es algo que la ZX parece estar enfocando mejor.


A J.Juan creo que ya les han quitado la producción de pinzas.

Cita de R - Motorsport

Y es que no se puede negar que ves una china y la calidad es que ni se acerca a las otras. Ni en plásticos ni mucho menos en metales sean fundición, estampados, mecanizados o lo que sea. Pero es que ni de lejos. Ves una tija, un basculante, etc. desmontado de la moto y sabes que es china sí o sí.

Cita de jaguarxjr

Pues los vídeos que he puesto más arriba no corroboran esta afirmación.

Échales un vistazo para que veas los componetes internos del motor de una china y de una Europea.

Esta gente tiene un video del despiece del motor de un QJ, que utiliza algunos componentes identicos e intercambiables a los de Honda.