SALA DE ESPERA para compradores del CITROEN C4 PICASSO.
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 10:35
#661
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Se me olvidaba: ¿El programador de velocidad retiene en las cuestas abajo o hay que frenar? |
Invitado
13-nov-2006 10:38
#662
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Para arrancarlo, es verdad que tenemos que ponerlo en NEUTRO. ¿Cuando paras el coche pasa a punto nuerto? Solo estas, nos repartiremos los turnos. Saludos. |
Invitado
13-nov-2006 10:42
#663
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1. si para encenderlo hay q poner en Neutro y pisar el freno. 2.en cuestas abajo tienes q ir pisando freno 3. si vas en automatico y metes una marcha tu con las levas, te cambia dicha marcha pero sigue en posicion automatica. 4.aparcamiento: GIRA QUE TE CAGAS, y el sensor de atras te sirve de gran ayuda 5.El cambio manual es super suave, como si le dieras aun boton del movil. |
Invitado
13-nov-2006 10:44
#664
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no cuando paras el coche y no reduces reduce él hasta primera, pero si quieres poner punto muerto tienes q darle tú a lapalanca. IMPORTANTE, la exclusive no trae cargador de cds, trae el mp3 solo trae el cargador si lo pides aparte o si lo has comprado con navegador |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 10:46
#665
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Cita de gain
1. si para encenderlo hay q poner en Neutro y pisar el freno.
2.en cuestas abajo tienes q ir pisando freno 3. si vas en automatico y metes una marcha tu con las levas, te cambia dicha marcha pero sigue en posicion automatica. 4.aparcamiento: GIRA QUE TE CAGAS, y el sensor de atras te sirve de gran ayuda 5.El cambio manual es super suave, como si le dieras aun boton del movil.  Salu2.- |
Invitado
13-nov-2006 10:49
#666
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pasate por el siguiente hilo abierto por C4P7, para los que teneis la suerte de tener en vuestras manos el maquinon: y pon una foto de presentación. Según nos llegue iremos pasandonos tambien. Censo foreros C4 Picasso (Dudas,articulos,averias, modificaciones etc..) C4P7 Y FORUMC4P, lo tendrá. |
Invitado
13-nov-2006 10:51
#667
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oTRA COSITA La llave es de estas q se enge con el botoncito. y cuando le das a cerrar se cierran tmb los retrovisores, si tienes alguna ventanilla abierta y lo mantienes pulsado las cierra. tiene otro boton q enciende las luces del coche por si no lo encuentras jejejjeje |
Invitado
13-nov-2006 10:53
#668
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Cita de Flatrom
pasate por el siguiente hilo abierto por C4P7, para los que teneis la suerte de tener en vuestras manos el maquinon: y pon una foto de presentación. Según nos llegue iremos pasandonos tambien.
Censo foreros C4 Picasso (Dudas,articulos,averias, modificaciones etc..) C4P7 Y FORUMC4P, lo tendrá. OK.GRACIAS |
Invitado
13-nov-2006 10:55
#669
| Entonces GAIN, cuando vas en automatico, y paras por ejemplo en un semaforo, el coche no pasa a punto muerto, sin poner tu la palanca en neutro? se mantiene y marca en pantalla A1,? |
Invitado
13-nov-2006 11:02
#670
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Cita de Flatrom
Entonces GAIN, cuando vas en automatico, y paras por ejemplo en un semaforo, el coche no pasa a punto muerto, sin poner tu la palanca en neutro? se mantiene y marca en pantalla A1,?
si eso es justo lo q hace |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:10
#671
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Cita de gain
si eso es justo lo q hace
Salu2.- |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:23
#672
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Gracias Gain. Mi pregunta era si has cambiado de automático a manual durante la marcha con la palanca, no con las levas y si esa palanca es suave o está dura. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:25
#673
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Listado actualizado con las nuevas incorporaciones: Forero_________ Modelo______________________________Fecha pedido____Fecha prevista________________________________Fecha real gain____________HDi 2.0 P2 TP.______________________10/10/2006______10/11/2006____________________________________10/11/2006 jagud___________HDi 1.6 Ex. P2 TP. CL. DVD Nav. TCI_10/10/2006______15/12/2006 er_guanis_______1.6 SX P1 TP._______________________13/10/2006______Principios de Diciembre racer69_________HDi 2.0 Ex. TP. P2 BT.______________16/10/2006______10/11/2006 picoro__________2.0 Ex. P1__________________________16/10/2006______14/11/2006 kimi64__________Ex. Nav. P2 TP______________________17/10/2006 tonijohan_______HDi 1.6 Ex. P1 TP Nav.______________19/10/2006______Primera semana de Diciembre jdomenechde_____HDi 2.0 Ex. TP. Nav. CL. P2_________20/10/2006______Diciembre ForumC4P________HDi 2.0_____________________________21/10/2006______Finales de Noviembre c4picasso_______2.0 Ex. TP. BT._____________________21/10/2006______05/12/2006 Flatrom_________HDi 2.0 Ex._________________________22/10/2006______Finales de Noviembre/Principios de Diciembre GORGARAN________HDi 1.6 Ex. P1 TP.__________________23/10/2006______01/12/2006 fingo___________HDi 2.0 Ex. P2 Nav. CL. DVD TCM_____23/10/2006______15/12/2006 marmayo_________2.0 SX P3___________________________23/10/2006______29/12/2006 bsco____________1.8 SX P1 TP._______________________24/10/2006______05/12/2006 TXEMACP_________HDi 2.0 Ex. BT._____________________24/10/2006______23/12/2006 zucar___________HDi 2.0 SX P3 DN.___________________24/10/2006______Segunda quincena de Diciembre variety_________1.8 SX P1 BT________________________25/10/2006______Semana del 20 al 25/11/2006 jabibieh________HDi 1.6 Ex._________________________25/10/2006______30/11/2006 Scarchs_________HDi 2.0 SX P3. DN.__________________25/10/2006______09/12/2006 C4P7____________HDi 2.0 Ex. P2 BT. CL.______________25/10/2006______15/12/2006 tosenro_________HDi 2.0 Ex. BT. TP._________________26/10/2006______25/11/2006 juanitochapuzas_HDi 1.6 SX BT. P3___________________28/10/2006______27/11/2006 josecharcu______HDi 1.6_____________________________29/10/2006______15/12/2006 xt600e__________2.0 SX P3___________________________31/10/2006______15/12/2006 Marley68________HDi 1.6 Ex P2 CL.___________________31/10/2006______15/12/2006 bimcantabria____HDi 1.6 SX PM.______________________________________24/11/2006 makuki__________HDi 1.6 Ex. P1 BT. TP.______________02/11/2006______Finales de Noviembre eltriplero______HDI 1.6 SX__________________________02/11/2006______15/12/2006 davidbtt________HDi 1.6 Ex. BT. TP. HF._____________02/11/2006______Mediados de Diciembre sersan__________2.0 EX. P2 TP. CL.__________________04/11/2006 joymosano_______HDi 2.0 EX. P2 BT. CL. TP. DVD______27/10/2006______Finales de Noviembre CINEXIN_________HDi 1.6 Ex. TP. CL. BT._____________06/11/2006______12/12/2006 Fly_____________HDi 2.0 Ex. TP. BT. HF._____________06/11/2006______12/12/2006 geppe___________HDi 2.0 SX P1 BT.___________________07/11/2006______Dos o tres semanas dmj2626_________HDi 2.0 Ex. BT._____________________08/11/2006______20/12/2006 Kitxa___________HDi 2.0 Ex. P2 TP. Nav. CL. TA______09/11/2006______Segunda quincena de Diciembre orgiet__________HDi 1.6 Ex. P2 BT. CL. TP.__________10/11/2006______10/12/2006 elvalverde@_____1.8 SX P3___________________________10/11/2006______17/11/2006 PIPOLOCO________HDi 2.0 Ex. TP. BT._________________11/11/2006______14/12/2006 rezorron________HDi 2.0 SX Nav. TP. P1______________11/11/2006______22/12/2006 lobab___________HDi 2.0 SX P2_______________________11/11/2006______Antes de fin de año P.D.: Agradecería a bimcantabria, sersan y kimi64 me faciliten los datos que faltan. |
Invitado
13-nov-2006 11:31
#674
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Enhorabuena Gain! Yo he hecho en la prueba lo de pasar la palanca de modo manual a automático y viceversa y ningún problema. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:34
#675
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Saludos, Gain Felicidades. Y si cambiamos la palanca hacia la posición de RETROCESO, que pasará? claro con el coche andando, que dice el manual? Saludos. |
Invitado
13-nov-2006 11:36
#676
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Y tambien lo de parar en un semáforo y fijarme en que marcha se queda y estoy en desacuerdo con Gain, porque estoy casi seguro que se pone en punto muerto y en cuanto empiezas a acelerar se engrana la primera. También lo comprobé soltando el pie del freno y el coche no se movía(en terreno llano y sin contar con el tiempo que actúa el sistema de ayuda a la salida en pendiente). El motor, (a diferencia de un cambio automático convencional), no sigue empujando para que nos entendamos. Saludos a todos. |
Invitado
13-nov-2006 11:37
#677
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Cita de ForumC4P
Saludos, Gain Felicidades.
Y si cambiamos la palanca hacia la posición de RETROCESO, que pasará? claro con el coche andando, que dice el manual? Saludos. En esa situación va dura la palanca y es imposible. Imaginate la que podrias liar.... |
Invitado
13-nov-2006 11:39
#678
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1.No la palanca es blandita 2. yo lo pongo el N cuando paro en los semaforos pero lo ¿? en el concesionario cuando mi padre se comprar el C2 y HAbian dicho q no pasaba nada, que el motor no sufria pq lo q sufre es el embrague. 3. yo tengo el modelo2.0 exclusive. no se decirte los packs, (eso lo sabe mi marido). tiene el techo, tiene la suspension neumática , el bltod, cristales tintados y no si si algo más |
Invitado
13-nov-2006 11:41
#679
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Cita de Kitxa
Y tambien lo de parar en un semáforo y fijarme en que marcha se queda y estoy en desacuerdo con Gain, porque estoy casi seguro que se pone en punto muerto y en cuanto empiezas a acelerar se engrana la primera. También lo comprobé soltando el pie del freno y el coche no se movía(en terreno llano y sin contar con el tiempo que actúa el sistema de ayuda a la salida en pendiente). El motor, (a diferencia de un cambio automático convencional), no sigue empujando para que nos entendamos.
Saludos a todos. pues no se no probe a acelerar un monton para ver si engranaba la primera o no , pero cuando frenas no se apone en punto muerto de esto estoy completamente segura. es mas mi c2 con mismo cambi (llevo 3 años con el) tampoco lo hace |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:42
#680
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Cita de Kitxa
No te deja.
En esa situación va dura la palanca y es imposible. Imaginate la que podrias liar.... ... pues según he leido yo en algún sitio, esto no es así. Si llegaramos a poner (N) o (R) con la palanquita en el momento de la marcha, el motor giraría en vacío.... claro, que si esto es así, si vamos a 3000 vueltas, y de repente lo ponemos en (N), ¿esto sería algo que perjudicaría al motor? Alguien que nos pueda sacar de dudas? Salu2.- |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:42
#681
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Cita de Kitxa
Y tambien lo de parar en un semáforo y fijarme en que marcha se queda y estoy en desacuerdo con Gain, porque estoy casi seguro que se pone en punto muerto y en cuanto empiezas a acelerar se engrana la primera. También lo comprobé soltando el pie del freno y el coche no se movía(en terreno llano y sin contar con el tiempo que actúa el sistema de ayuda a la salida en pendiente). El motor, (a diferencia de un cambio automático convencional), no sigue empujando para que nos entendamos.
Saludos a todos. Saludos. |
Invitado
13-nov-2006 11:42
#682
| si el mio tmb trae lo de cambiar de blanco a azul el cuadro y el lumiere |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:45
#683
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Bueno GAIN, tus impresiones generales, con sinceridad, que ya tendremos tiempo de hacerte preguntas mas concretas. Saludos. |
Invitado
13-nov-2006 11:47
#684
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Cita de gain
pues no se no probe a acelerar un monton para ver si engranaba la primera o no , pero cuando frenas no se apone en punto muerto de esto estoy completamente segura.
es mas mi c2 con mismo cambi (llevo 3 años con el) tampoco lo hace Porque en modo manual si que es así, incluso si no has recucido tu, el coche vuelva a salir desde la preimera marcra, pero en modo automático? |
Invitado
13-nov-2006 11:51
#685
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Cita de Fly_
ç
... pues según he leido yo en algún sitio, esto no es así. Si llegaramos a poner (N) o (R) con la palanquita en el momento de la marcha, el motor giraría en vacío.... claro, que si esto es así, si vamos a 3000 vueltas, y de repente lo ponemos en (N), ¿esto sería algo que perjudicaría al motor? Alguien que nos pueda sacar de dudas? Salu2.- Pasar a (N) no lo se, seguramente hará lo que tu dices(girará en vacio) pero a (R) a mi no me dejaba. Un Saludo. |
Invitado
13-nov-2006 11:53
#686
| Si vas en manual en cuarta (por ejemplo ) y paras en un semáforo te reduce el hasta primera, y en automatico l mismo |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:55
#687
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Cita de ForumC4P
Saludos, Gain Felicidades.
Y si cambiamos la palanca hacia la posición de RETROCESO, que pasará? claro con el coche andando, que dice el manual? Saludos. |
ForoCoches: Miembro
13-nov-2006 11:56
#688
| Seguro que no pasa a punto muerto?, pues el coche no empuja o tira como con el cambio de convertidor de par, por eso mi idea de que tiene que pasar a punto muerto. |
Invitado
13-nov-2006 11:56
#689
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Cita de Fly_
ç
... pues según he leido yo en algún sitio, esto no es así. Si llegaramos a poner (N) o (R) con la palanquita en el momento de la marcha, el motor giraría en vacío.... claro, que si esto es así, si vamos a 3000 vueltas, y de repente lo ponemos en (N), ¿esto sería algo que perjudicaría al motor? Alguien que nos pueda sacar de dudas? Salu2.-  SALUDOS |
Invitado
13-nov-2006 11:56
#690
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MIS LINAS GENERALES ES Q ME GUSTO MÁS FUERA Q DENTRO DEL CONCESIONARIO, Q OS VA A GUSTAR MAS DE LO Q PENSAIS. por autopista es una gozada (150 aprox) en Sexta llaneando me iba consumiendo un 2....... ESO q en lineas generales me ha gustado mas de l o q espearba |