Suzuki Jimny II __2019
ForoCoches: Miembro
05-jun-2020 00:36
#571
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Seguimos: https://m.indianautosblog.com/maruti...ia-p320837/amp Traducción de google: A pesar de que Suzuki fabricará el Jimny Mk4 de 3 puertas en India, Maruti Suzuki no está convencido de lanzarlo. No hay esperanza de que el Jimny de 3 puertas esté disponible en India a pesar de que, según los informes, Suzuki lo fabricará junto con la versión de 5 puertas en Gujarat. El año pasado, CV Raman, Director Ejecutivo Senior (Ingeniería), Maruti Suzuki, reveló que no hay ningún plan para lanzar el Jimny de 3 puertas . El jefe técnico de la compañía todavía no se vende con la idea de tener el Jimny de 3 puertas en la India. El Mk4 Suzuki Jimny se exhibió en India en Auto Expo 2020. Raman admitió que generó mucho interés, pero sugirió que la exageración no se traduce en potencial de mercado. A continuación se muestra lo que dijo cuando se le preguntó si India obtendría un Jimny de 3 puertas o un Jimny de 5 puertas: ¿Cuánto pagarás por el Jimny de 3 puertas? Para nosotros, la versión de 3 puertas no funciona en el mercado, y no tiene sentido incorporarla como CBU. Creemos en la localización. Tampoco creemos en la ERC, ya que eso también aumenta el costo. Pero la localización requiere volúmenes, por lo que volvemos a la misma pregunta: ¿cuánto pagará por un Jimny de 1.5 litros y 3 puertas? Usted ve, esto tiene que ser analizado desde un punto de vista comercial. Las emociones están bien, pero esto tiene que ser una decisión comercial. En cuanto a un Jimny de 5 puertas , mientras que Raman había dicho que un Jimny de 5 puertas no tiene sentido debido a la fuerte inversión que requeriría durante la misma ocasión anterior, esta vez no respondió a la consulta, que es intrigante. Los informes abundan de que el plan de 5 puertas de Jimny está en acción. Según los informes, Maruti Suzuki planeó lanzar un Jimny de 5 puertas en India en noviembre antes del brote de COVID-19. Si bien el brote de COVID-19 puede haber pospuesto la producción de Jimny en India, el sucesor gypsy o gypsy de próxima generación debería lanzarse aquí tarde o temprano este año fiscal. Antes de que el brote de COVID-19 interrumpiera la industria y la economía, el plan era lanzar un Jimny de 5 puertas con nombre en código 'YWD' en nuestro mercado en noviembre . El Jimny de 5 puertas compartirá el motor K15B con el Ertiga, XL6, S-Cross y Vitara Brezza. El molino de gasolina de 1.5 litros debe estar disponible con transmisiones manuales de 5 velocidades y automáticas de 4 velocidades. La versión más grande se fabricará en la planta de Suzuki Hansalpur en el estado de Gujarat y se venderá a través de los concesionarios NEXA. |
Editado: 05-jun-2020 00:39 -
ForoCoches: Miembro
05-jun-2020 19:08
#572
Billy goat jim se va de paseo con el coche y baila el rock and roll con remojón    
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ForoCoches: Miembro
05-jun-2020 21:45
#575
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El misterio del escurridizo Suzuki Jimny de 5 puertas que nadie ha visto https://www.motor.es/noticias/suzuki...202068053.html |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2020 22:35
#576
| Me encanta este coche.... No entiendo cómo se ven tan pocos |
Mjolnir de IlitriThor
05-jun-2020 23:21
#577
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Por cada coche que se vendiese en 2020, Suzuki tenía que pagar casi 4.000 Euros de multa a la UE por no tener vehículos de bajas emisiones en su catálogo.... Pues lo mismo que NIssan... pim pam. |
Muy sexual y muy prieto
05-jun-2020 23:24
#578
| Supongo que le meterán el 1.4 turbo microhíbrido del Swift Sport, aunque se venderá más alto de precio y sin esa "sencillez" mecánica. |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
Mjolnir de IlitriThor
05-jun-2020 23:26
#579
| Seguramente... pero entre diseño, pruebas y homologaciones, suerte si lo vemos en verano del 2021 |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2020 00:33
#580
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Porque pensaban vender 1500 coches en el mundo al año, y solo en Japón han vendido mas de 10.000, mas los 31.000 con legislación kei car La fabrica no puede con tanto, y se les ha atragantado |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2020 00:35
#581
 En Italia lo venderían como 2 asientos y carga, con papeles de industrial |
ForoCoches: Miembro
01-ago-2020 14:20
#582
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Bueno mis niños, os traigo unas habladurías del foro "team bhp" Al final de la presente pagina: https://www.team-bhp.com/forum/india...-india-20.html Parece ser, maruti suzuki ha traído jimnys en formato desmontado para montar (CKD), no se sabe si son mulas o coches para venta Parece ser que en la fabrica hay una linea llamada YWD, el cual es el código del jimny allí, y algo dicen que pueda ser el 5 puertas Luego, cambiamos de pagina: https://www.team-bhp.com/forum/india...-india-21.html Enlazan un link que parece confirmar que el jimny esta en los planes de maruti india, https://www.motoroids.com/news/marut...rvices-report/ Y enlazan otro link en el que se habla que a sudafrica irán los jimny 5 puertas indios https://citizen.co.za/motoring/motor...-is-ruled-out/ Tambien, unos mensajes mas abajo, un forero dice que en varios sitios ha visto un rumor de que suzuki Japón esta preparando un jimny 5 puertas con motor 2.0, aunque para india mantendría el 1.5 Cuales son vuestras opiniones al respecto??? @Txesz_ sabes si por algún sitio mas se habla del tema? |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2020 18:04
#583
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Las carreteras de india tienen un nuevo ciudadano, ojala veamos pronto el salchichón 5 puertas |
ForoCoches: Miembro
09-mar-2021 17:38
#584
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Sacado del subforo del 4x4 https://www.marca.com/coches-y-motos...378b4643.html#
Suzuki Jimny Pro: para los 'currantes' más aventureros Ya está a la venta el Suzuki Jimny Pro, que se puede adquirir por 20.970 si lo solicitas en categoría N1, que está exenta del Impuesto de Matriculación.  El Jimny Pro es, básicamente, un Jimny sin asientos posteriores.
En septiembre ya os contamos que Suzuki iba a lanzar una versión comercial de su Jimny, y ahora ya conocemos muchos más datos, empezando por su nombre, Jimny Pro, y continuando por un precio que se ha fijado en 20.970 euros si lo usas como herramienta de trabajo (queda entonces exento del Impuesto de Matriculación).  El nuevo Pro se diferencia del modelo de pasajeros en que carece de asientos traseros, presenta detrás un suelo completamente plano e incorpora una rejilla separadora entre la zona de carga y los dos asientos delanteros. Su volumen de carga alcanza así los 863 litros, lo que supone 33 litros más de lo que ofrece la versión de pasajeros si abatimos el asiento posterior. Por supuesto, comparte todos los elementos de chasis del modelo de pasajeros, incluido el sistema de tracción 4x4 AllGrip Pro. Así que pocos vehículos podrán prometer semejante mezcla de agilidad (mide sólo 3,65 metros de longitud) y capacidad todoterreno. Porque el Jimny Pro es un 4x4 a la 'vieja usanza', con reductora, suspensiones de ejes rígidos para aguantar un uso campero intensivo, un chasis de escalera y unas cotas todoterreno sobresalientes: 37 grados de ángulo de ataque, 49 grados de ángulo de salida y 28 de ángulo ventral.  En cuanto al motor, se trata del bloque de gasolina con cuatro cilindros y 1,5 litros que entrega 102 CV y 130 Nm de par. No es el Jimny un coche pensado para ir rápido, entre otras cosas porque su bajísimo peso (1.090 kg) y sus laterales tan planos lo hacen sensible a las rachas de viento, pero su velocidad máxima de 145 km/h le capacita para rodar cuando sea necesario por vías rápidas. En cuanto a consumos, Suzuki anuncia para esta versión un consumo medio de 7,7 l/100 km. El nuevo Jimny Pro es un heredero directo de los famosos Suzuki SJ (se fabricaron en Linares, Jaén), que cosecharon una fama de indestructibles y contaron con versiones de carrocería corta, larga, pick-up, techo de lona, techo de fibra, techo de metal y techo de metal sobreelevado.  En cuanto al mencionado precio, hay que aclarar que Jimny Pro se encuadra en la categoría N1 furgón, que excluye del Impuesto de Matriculación a los vehículos sujetos a una actividad económica (es decir, si lo empleas como herramienta de trabajo). En estas condiciones el Jimny Pro debe pasar más ITV que un turismo (de dos a seis años, una ITV cada dos años; de seis a diez años, cada año; y con más de diez años, cada seis meses). Además, su velocidad máxima queda limitada a 90 km/h en autopistas y autovías, y a 80 km/h en carreteras convencionales. Si por el contrario no queremos estas limitaciones, lo podemos catalogar en la categoría M1, y disfrutar de límites de velocidad más altos e ITV con menor periodicidad. Eso sí, habría que pagar un 9,75% de Impuesto de Matriculación, por lo que costaría 23.020 euros. Y no hay más opciones que la pintura Verde Jungle, que sale por 345 euros. |
ForoCoches: Miembro
09-mar-2021 18:53
#585
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muy interesante ese pro, me quede sin el jimny por la maldita crisis y, si el verano sale minimamente bien, caera si o si. Entiendo que a posteriori podrian montarse unos asientos para salir del apuro alguna vez? |
ForoCoches: Miembro
09-mar-2021 19:02
#586
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Lo de los asientos lo dudo mucho... No tiene cinturones traseros, ni banqueta, ni el suelo en L para las piernas de los ocupantes... y obviamente vendrá homologado como biplaza... |
ForoCoches: Miembro
09-mar-2021 19:04
#587
| Como poder puedes, pero como te pillen con más plazas de las permitidas multa al canto, y no te digo nada si tienes un accidente... |
ForoCoches: Miembro
09-mar-2021 19:22
#588
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Bueno en los 10 años que llevo con el jimny he podido usar las plazas traseras 1 o 2 veces al año como mucho. Pero tener ahi los asientos por si alguna vez no queda otra puede ser interesante. Ojala saquen una version 1.0T o micro hibrida, eso si seria la leche |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2021 20:16
#589
| Supongo que si consigues instalar los asientos con todo lo accesorio, si, pero a saber |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2021 15:46
#590
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En tarragona hay rodando algo interesante Creo que se merece un sitio propio.
¿Suzuki o Maruti?...aunque rueda en España.    https://www.motor.es/noticias/suzuki...202176285.html |