Fabricación moderna, estética clásica (muchas fotos)
12-oct-2015 19:26
#574
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En Autoblog conducen el Legacy Power Wagon: http://www.autoblog.com/2015/10/07/l...#slide-3650706 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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30-nov-2015 20:31
#576
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Bilenkin Vintage Bilenkin Classic Cars es una empresa rusa dedicada a la personalización de coches clásicos rusos, como los GAZ Chaika o Volga 21. En esta ocasión presenta su primer coche propio, desarrollado en colaboración con Cardi, estudio de diseño también ruso, responsable del diseño y acabado del interior. Mientras que el resultado de la carrocería es bastante discutible, el interior en mi opinión está bastante conseguido en cuanto al look retro. Dos prototipos han sido presentados en el recientemente celebrado Dubai International Motor Show. Uno de aspecto totalmente kitsch y estrafalario, otro más sobrio y que recuerda a ciertos coches de la época soviética, principlamente en el interior. Aunque cueste creerlo, se trata de un BMW M3 E92 recarrozado, manteniendo el mismo V8 de 4 litros y 420 cv, así como todos los sistemas de seguridad. El precio será de entre 130.000 y 250.000 €. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Editado: 30-nov-2015 21:39 -
01-dic-2015 23:37
#577
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ATS Style50 ATS (Automobili Turismo Sport) fué un equipo de Fórmula 1, fundado por antiguos técnicos de Ferrari, entre ellos nombres míticos como Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini. En la temporada 63-64 compitió en esta categoría, con más pena que gloria, con un coche desarrollado por ellos mismos. Además del coche de competición, también se creó el ATS 2500 GT, uno de los primeros deportivos conmotor central de la historia, del que se fabricaron 12 ejemplares. En 2012, 50 años después de su cierre, la marca se revivió y anunció la fabricación de dos nuevos modelos, el ATS Sport y el ATS GT. El primero se trata de un modelo de circuito y el segundo de un deportivo de calle con motor central. Tras tener varios problemas internos parece que los proyectos se han quedado en eso. En 2013 se presentó el ATS Leggera, prototipo que antincipaba lo que iba a ser el Style50. El Style50 se trata de un biplaza ligero (650kg), con carrocería de fibra de vidirio y motorizado con el motor del Opel Corsa OPC (1.6litros, 210cv) colocado en posición delantera central, unido a un cambio manual de 5 velocidades y opcionalmente uno secuencial de 6. Con esta mecánica anuncian una velocidad máxima de 220 km/h y un 0-100 de 4.5 segundos. También ofrecen una versión especial con motor atmósferico Honda F22C preparado por Spoon, unido a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con esta mecánica de 1998cc y 280cv, anuncian una velocidad máxima de 280km/h y un 0-100 de 3.8 segundos. El precio de la versión básica es de 58.000€. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Petrolicious ya le dedicó un reportaje: http://petrolicious.com/articles/jou...of-your-dreams ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Editado: 01-dic-2015 23:39 -
15-dic-2015 23:49
#578
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James May visita la fábrica de Morgan para grabar el programa de la BBC "Building Cars Live": http://www.morgan-motor.co.uk/james-may-morgan/ |
13-ene-2016 23:11
#580
| Creo que es al revés. Citroen va a sacar un nuevo Mehari sobre la base de éste. |
14-ene-2016 00:48
#582
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Te equivocas Citroën sacara un MEHARI eléctrico totalmente nuevo y no tiene nada que ver con el antiguo ni con el Rinspeed bamboo. |
14-ene-2016 01:00
#583
Hablando de Meharis.![]() La empresa Autopartista argentina hace tiempo intento fabricar el Mehari con un toque de actualización en Uruguay. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2620986 |
14-ene-2016 12:28
#584
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14-ene-2016 14:14
#585
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Joder no me lo puedo creer que Citroën tenga que recurrir a otra empresa que no tiene nada que ver con el grupo PSA.
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14-ene-2016 15:54
#588
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Nuevas fotos del Jaguar E-Type Lightweight:
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18-feb-2016 19:21
#589
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Eagle Spyder GT Eagle presenta su nueva creación tras el Speedster GT y el Low Drag GT. Las diferencias respecto al Speedster GT pueden notarse en la inclusión de una capota retráctil y un parabrisas más alto, siendo en esto más parecido al Low Drag GT. Al igual que en sus hermanos, el cliente puede optar por equipar los mismos motores de 3.8 litros y 4.2 litros que montaba el E-Type original, o el exclusivo 4.7 litros con inyección electrónica y 347cv, actualizado y mejorado por el especialista en motores Crosthwaite and Gardner. Se construirán solamente 6 unidades y el precio será de £695,000 (unos 898.000€), el mismo que el Low Drag GT ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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01-mar-2016 21:56
#592
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Trailer de lanzamiento del Morgan EV3, del que ya se ha abierto un tema en el foro: http://www.forocoches.com/foro/showt...ghlight=morgan Personalmente no le encuentro mucha gracia a un modelo eléctrico sobre la la base del Three Weeler, una de las gracias de este coche es el sonido del motor V2. |
01-mar-2016 22:16
#593
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Otra novedad presentada en Ginebra por Morgan es el 4/4 80th Anniversary Edition. Es una edición especial que conmemora los 80 años del 4/4, que se presentó en el London Motor Show el 15 de Octubre de 1936 y que ha sido construido ininterrumpidamente desde aquella fecha, salvo un corto periodo durante la Segunda Guerra Mundial. Mecanicamente no varía respecto al 4/4 normal, usando el mismo 1.6 de origen Ford con 110cv. Será una edicíon limitada de 80 unidades a £39,996 (unos 52.000€) cada una, todas con volante a la derecha. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Editado: 01-mar-2016 22:21 -
24-mar-2016 22:17
#597
Petrolicious visita el taller de Emory Motorsports y entrevista a su dueño, Rod Emory:![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() http://petrolicious.com/rod-emory-on...gendary-legacy |
26-mar-2016 11:28
#598
[QUOTE=könig;223843086]Subo el hilo con unas cuantas fotos del David Brown Speedback GT.![]() He tardado en convencerme de que no era una recreación de un Pegaso berlinesa enasa. |
25-abr-2016 20:27
#599
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Outlaw Porsche 356 Roadster La última creación de Emory Motorsports, una versión roadster de su Outlaw. Esta construido sobre una unidad de 1960, y equipa un motor originario del Porsche 914. Gracias a la preparación del especialista Fat Performance, este motor tiene una cilindrada de 2.6 litros y 205cv. La caja de cambios de 5 velocidades y la suspensión trasera proceden de un Porsche 911. El peso del coche es de unos 800 kilos. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Editado: 28-abr-2016 00:53 -
26-abr-2016 22:19
#600
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Petrolicious entrevista a Jonathan Ward, responsable de Icon 4x4: http://petrolicious.com/jonathan-war...estomod-market
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