Byd seal, si o no? El taller es la clave.

Cita de piscinero

a disfrutarlo sea el que decidas y preséntalo!

Cita de Pociano

A mi el software no me preocupa, siendo Android no creo que haya problemas y las carencias respecto al interface de tesla se solventa con el Android auto / carplay.

Cita de azaris

Si, es por eso claro. Lo que quiero decir es que he leido a gente obsesionada con los kW cuando solo es un factor mas (por supuesto importante) en la compra de un coche electrico. Mi opinion.

Tesla no es que sea mala calidad es que es un minimalismo tan salvaje y radical que para mi, en algunos aspectos, deberia ser directamente ilegal en ciertas cosas (no homologable en Europa).

Con la bateria de 82.5kW el Seal mejora al Tesla SR 60kW en autonomia. Hace "trampas", claro, entre comillas, pero lo que importa es que por un poco mas te llevas un coche que hace +kms, infinitamente mas ergonomico (aunque tambien tiene sus cosillas solo en pantalla), claramente con mejores remates de los que "no se ven", con un calendario de mantenimientos que te dejan mas tranquilo y no el "ya te avisamos si eso" de TESLA con los resultados que ya vemos en fiabilidad y con un servicio post venta que tiene el beneficio de la duda que, en estos momentos, pues ya no tiene TESLA.

Por cierto, si te contestan algo los de BYD sobre sus intenciones de ampliar su red de ventas por España, estoy interesado, por si puedes ponerlo por aqui.

Cita de alfacentauro

Claro que sí te piensas que seguimos en 2008? a la hora de pedir préstamos como a la hora de pedir hipotecas se mira mucho más el esfuerzo económico que supone de tu nómina, así como tu track record. Para cualquier mileurista, es inviable meterse en un coche de 40.000 euros, porque ni los prestamistas más usureros te van a dar una cifra similar.

Otro coche homologado para circular por la calle que me acaba de venir a la cabeza:



Ahora vuelve a decir que ese coche no se lo puede comprar un mileurista, pero sí un coche de 40k

Cita de ALTALO

A mi el Tesla me gusta mucho mas que el BYD, uno me la pone dura y el otro lo veo un coche mas.

El BYD ni lo miraría, no me gusta.

Cita de alfacentauro

Claro que sí te piensas que seguimos en 2008? a la hora de pedir préstamos como a la hora de pedir hipotecas se mira mucho más el esfuerzo económico que supone de tu nómina, así como tu track record. Para cualquier mileurista, es inviable meterse en un coche de 40.000 euros, porque ni los prestamistas más usureros te van a dar una cifra similar.

Otro coche homologado para circular por la calle que me acaba de venir a la cabeza:



Ahora vuelve a decir que ese coche no se lo puede comprar un mileurista, pero sí un coche de 40k

Cita de danism92

Hola shur,


No se si es Android o que es realmente, me refiero que me dio esa sensación.
Probaste algun M3/MY? Que te fallo del software o que echaste de menos?

Cita de alfacentauro

Hay muchos más factores en juego, la eficiencia del motor, agresividad de recuperación de energía en frenada, consumo bomba de calor, consumo AA, consumo del ordenador que llevan gestionando todo (y quien piense que es un consumo marginal, le invito a que mida el consumo durante 24h de un Tesla aparcado con el centinela activado), y así puedo seguir... el peso no marca una diferencia tan sustancial.

Cita de Pociano

A ver si soy capaz de decidirme.

Cita de ccavalles

si la mayoría compra Tesla en Europa... pues no te líes y compra Tesla.
Yo aún no me he decidido si saltar al vacío ya o esperar un poco, pero el modelo sí lo tengo claro. el M3 barato. No creo que se equivoque tanta gente. Por lo general, los propietarios están encantados. No creo que vayan han tener buenas ventas. Los coches chinos baratos aún, pero para cierto nivel ( por muy buenos que sean ) no los veo y es por imagen. Como en su día no funcionaron los coches caros de marcas generalistas. Y Tesla no es MB; AUDI o BMW, pero bueno, sigue siendo algo especial.

Cita de Pociano

Tendrías que desarrollar más esto, no se a que te refieres.


Si te estás refiriendo a que el Seal es más caro y de menos calidad que el Tesla, no estoy nada de acuerdo.
Creo que precisamente el Seal es más caro porque ofrece más calidad general.


Respecto a la tan cacareada eficiencia, es simplemente porque pesa menos. Y pesa menos porque ahorra en material, aislamiento, equipamiento....
Si tenemos en cuenta el peso extra del Seal y su mayor tamaño de neumáticos, la eficiencia sale prácticamente la misma.


Yo prefiero pagar un poco más en las recargas pero tener un vehículo más fiable, mejor construido y más ergonómico.

Cita de alfacentauro

Como comentaba antes, he llevado coches preparados con carbono, barras, roscadas, baquets, volante desplazado (teniendo que soltar la mano del volante para tocar los intermitentes) y me he hecho largos viajes con ellos... no tan radical como ese, eso sí.

En esos coches además si corres en circuitos como Nür tienes que usar los intermitentes.

Cita de Permanoob

Si lo tienes tan claro (LOLOLOL) por qué preguntas entonces? Ve y paga tu premium por tu coche chino, adelante. Suerte.

Cita de ccavalles

y lo más importante, que dice la sra de la casa?

Cita de ALTALO

A mi el Tesla me gusta mucho mas que el BYD, uno me la pone dura y el otro lo veo un coche mas.

El BYD ni lo miraría, no me gusta.

Cita de alfacentauro

Claro que sí, yo me dejo en ridículo por haberte contestado con más ejemplos de coches tal y como pedías:

https://www.drive.com.au/news/volksw...icator-stalks/



Volkswagen justificando lo injustificable también. No tienen ni idea, deberían escucharte a ti.

¿Sabes dónde pasó exactamente esto mismo? con el gigacasting. 'Ejjjque luego no se pueden reparar' 'ejjque son muy caros de reparar', 'ejjjque Tesla':

Tesla tenía un as en la manga de varios miles de toneladas. Ahora Volvo, Ford y Hyundai también lo han encargado

https://www.motor.es/noticias/tesla-...202398513.html


¿Sigo o quieres seguir?

Cita de Pociano

Buenas.

Ya se que ya hay hilos sobre el tema BYD Seal vs Tesla M3, pero este es un hilo con un enfoque diferente... al lío (dos palmadas):

Yo tengo 2 candidatos, y son por este orden, el BYD y el Tesla.
Yo personalmenteescogería el BYD por estos motivos:
- Es mas bonito.
- Es masconvencional al no ser tan radicalmente minimalista.
- He probadoambos y me parece mejor insonorizado y mejor hecho en varios aspectos.
- No me importanlos 400 litros de maletero, no necesito más.
- Tiene másautonomía. En la práctica, Tesla ni se acerca a la autonomía que anuncia y soncasi 100kms más en autopista.
-Tecnológicamente hablando creo que es más avanzado (mejor plataforma, mejorbatería...)
- Tesla no meinspira confianza por sus innumerables problemas de calidad y construcción, asícomo su tendencia a lavarse las manos.
- Yo voy a cargarel coche en casa en el 95% de las veces, asi que los superchargers de Teslapara mi no son una ventaja importante.
- El precio finaluna vez aplicados los descuentos y promociones, deja al BYD casi al mismoprecio que el Tesla.

Entonces... ¿porqué no me lo compro ya?, por qué le sigo dando una oportunidad al Tesla?

Pues porque yovivo en Bilbao y el concesionario BYD más cercano está a 400kms. No sería unproblema para comprarlo, ni tampoco para los mantenimientos, un viajecito aMadrir al año no hace daño... pero y si tengo algún problema con el coche?.

La cosa cambiaríasi:
a) Hubiera unconcesionario BYD cerca de Bilbao.
b) Hubiera untaller especializado en coches eléctricos cerca que pudiera hacerse cargo delos mantenimientos y posibles reparaciones.


Entonces....


¿Qué opinais?
¿Qué haríais enmi lugar?
¿Creéis que mis reticencias sobre la calidad de Tesla son infundadas?
¿Alguien tienemás información que yo y sabe si van a abrir concesionario BYD en breve?
¿Alguien conocealgún taller de este tipo por la zona?

Cita de triki1

A algun youtuber que he visto probando el Seal recuerdo escucharle que le habian dicho que iban a abrir un concesionario de BYD en Bilbao, lo que no recuerdo es quien fue ( ahora no puedo mirarlo), diria que fue el miau miau que encimo creo que es de tu zona.

Cita de triki1

A algun youtuber que he visto probando el Seal recuerdo escucharle que le habian dicho que iban a abrir un concesionario de BYD en Bilbao, lo que no recuerdo es quien fue ( ahora no puedo mirarlo), diria que fue el miau miau que encimo creo que es de tu zona.

Cita de Pociano

Si, fue miau miau. Hable con el y no lo tenía muy claro.
Fue un chascarrillo que le contó un comercial de Barcelona.

Cita de marcombo

A mi me pasa todo lo contrario. Estéticamente el Seal me parece mucho más bonito y, sobre todo, con mejores acabados interiores que el model 3.

Sobre gustos, colores.

Cita de Pociano

Si, fue miau miau. Hable con el y no lo tenía muy claro.
Fue un chascarrillo que le contó un comercial de Barcelona.

Cita de Pociano

Tendrías que desarrollar más esto, no se a que te refieres.


Si te estás refiriendo a que el Seal es más caro y de menos calidad que el Tesla, no estoy nada de acuerdo.
Creo que precisamente el Seal es más caro porque ofrece más calidad general.


Respecto a la tan cacareada eficiencia, es simplemente porque pesa menos. Y pesa menos porque ahorra en material, aislamiento, equipamiento....
Si tenemos en cuenta el peso extra del Seal y su mayor tamaño de neumáticos, la eficiencia sale prácticamente la misma.


Yo prefiero pagar un poco más en las recargas pero tener un vehículo más fiable, mejor construido y más ergonómico.

Cita de franakens

En que año salió al mercado en china el byd seal?

Cita de alfacentauro

CocheS, toma:

Ferrari 458


KTM X-bow



A ver si te enteras: los dos coches los podías comprar así tal cual en concesionario, matriculados para calle, ya que fueron concebidos desde el minuto así. El KTM no es ninguna adaptación, dado que el coche salió desde el día uno para calle (se matriculaba conforme a la normativa europea de tiradas pequeñas). Ambos son coches, para lo que vayan a estar destinados es lo de menos. Si lo entiendes, te lo vuelvo a repetir.

Y finalmente, toma la patente de VW para poner los intermitentes en botones del volante, de la mismísima página de oficina de patentes y marcas de Alemania: https://register.dpma.de/DPMAregiste...=1020222000862

Patente de Julio de 2023, por cierto, no es ninguna herencia de Herbert Diess antes de que vayas por ahí. Pero en VW también están equivocados, lo que no sé es qué haces aquí y no trabajando para un dpto de ingeniería de ellos.


Parece que no te han dejado suficientes veces en evidencia en el foro cuando alardeas por ahí de que tu Zoe gasta 11 kWh de media que quieres más.

Cita de Pociano

Todos esos ejemplos que pones son vehículos de recreo, no son vehículos familiares ni para uso diario.
De todas formas, tienen mejor resuelto el tema de los intermitentes al tener un botón a cada lado del volante