3 auténticas plazas en monovolumen medio ¿qué hay?
ForoCoches: Miembro
02-ene-2020 09:58
#31
| Los conozco. Si fuera yo solo, créeme que probablemente me echara una Rifter. Esos modelos superan en practicidad al monovolumen, aunque personalmente creo que los penaliza su confort acústico interior. |
Bronze member
02-ene-2020 11:24
#32
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Por eso te decía. En practicidad no tienen rival (barajando esas opciones de tamaño, claro). Cierto que tienen la apariencia externa de "fragoneta", pero los tiempos cambian, y alguna de ellas incluso tiene su atractivo aventurero (para mi gana la Rifter en ese campo, pero es algo muy personal). Por cierto, la de Opel es la Combo Life, que se me fue la pinza nombrando a la mucho más grande, lujosa y cara Zafira Life. Y ésta, la Combo, tuve ocasión de probarla con el diésel de 130cv, si mal no recuerdo, y a temperatura de servicio, giro del motor lógico y velocidad legal me resultó sorprendente lo poco que se oye ese motor en ese cacharro. Si es verdad que se aprecia el ruido aerodinámico, pero es evidente que con ese pedazo de parabrisas desplazar tanto aire tiene que tener un coste sonoro (y de consumo, desgraciadamente). Sea como fuere, te agradecería nos informes cuando saques conclusión shur, que estoy en la misma tesitura que tú y aún estoy dando tumbos. La cosa es que, por experiencias personales, no quería acabar comprando Citroën (aunque sean todos PSA, ya lo sé :-D). Suerte, ya saludo! |
Editado: 02-ene-2020 11:26 -
ForoCoches: Miembro
03-ene-2020 14:13
#33
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Bueno... pues de momento no compro. La avería de la caja de cambios que estimaba en 2500-3000€ se ha arreglado cambiando la palanca selectora por 400€. Aunque muy descontento con el servicio oficial al que lo llevé: 10 días para diagnosticar y arreglar y teniendo que llamar yo para que me fueran informando. También me dijeron que tenía inyectores fogueados y serían otros 650€. Curiosamente, días después de mi arreglo, ese concesionario ha cambiado de dueño, parece que por descontento general de los clientes, no cumplir objetivos, etc... Al llevarlo al laboratorio diesel de confianza me dijo que de fogueados nada, que estaban bien pero que la EGR o su electroválvula puede que me diera problemas en breve por errores puntuales que le aparecían en su máquina de diagnosis. Ningún taller de barrio se atrevía a decir lo que era exactamente y tuve que pasar por caja, así que de momento sigo con el coche y espero que sea para muchos años más. Realmente no me hace ilusión comprar coche nuevo, no hay ninguno que me llene tanto como el que tengo ahora y me parece una burrada gastarme 25.000-30.000€ para volver a tener lo que mismo que tengo y que me tiene más que contento. Me estaré haciendo mayor... |
Jugando con la marea
04-ene-2020 21:10
#34
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C5 aircross sin la más mínima duda, en 4,50 m de chapa de longitud no vas a encontar ese pedazo maletero ni esa anchura para llevar atrás 3 personas adultas cada una en su asiento tan rícamente en otro vehículo de esa longitud.
EDITO : Ya sé, ya sé, de momento no cambias de coche, pero has preguntado y no me quedo con las ganas de decirte el que pillaría yo para sustituir a mi ESpace Fase III. |
Jugando con la marea
04-ene-2020 22:05
#35
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Si, eso escriben en las pruebas de las revistas del motor, pero lo mismo es con truquillo , me explico, mi Espace Fase III para medir poco más de cuatro metros y medio tiene un maletero de la hostia, pero es que si haces el truco de deslizar por los railes los tres asientos de la fila central hacia delante que apenas quepan las piernas (y por supuesto quitar los dos de atrás) el maletero de la hostia se transforma en una caverna que no sabes ni de donde ha salido
 por eso te digo lo de este Touran, que lo mismo es haciendo el "apaño" que te digo, como no he tenido uno cerca para verlo por mí mismo no me fío de esos 700 litros largos de maletero así "de serie"  Lo que es seguro es que las plazas traseras son mejores por espacio y modularidad en el VW. |