Projekt Grenadier by INEOS | Construyendo el 4x4 definitivo
Jimnyhadista
15-oct-2019 01:30
#31
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Esa captura es de un vídeo de la propia web. Se puede ver a ese Everest en movimiento y algunas imágenes de los ejes que andan probando. |
Jimnyhadista
15-oct-2019 13:25
#33
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https://www.autocar.co.uk/car-news/n...-grenadier-4x4 (...)Ineos dice que aún no puede especificar un precio de entrada para el Granadero, pero el director comercial Mark Tennant confió en que los costos del equipo de seguridad actual y las pruebas de cumplimiento no permitirán que Ineos iguale los precios salientes del Defensor que comenzaron en los bajos £ 20,000 soporte. Sin embargo, admitió vigilar de cerca el mercado de camionetas pick-up de cuatro asientos (Ineos lanzará dicho modelo), donde los precios de las versiones bien equipadas actualmente comienzan por debajo de £ 30,000. Las camionetas de cuatro asientos actualmente representan 60,000 ventas en el Reino Unido y 200,000 en Europa(...) Mi apuesta personal es que se moverá en las cifras del Land Cruiser. Me queda la duda de si podrían dividir la fabricación en 2 lugares. El plan inicial es fabricar chasis y carrocerias en Portugal, motores y cambio en Alemania-Austria (BMW y ZF, me parece), y llevarlo todo a Gales para ensamblarlos. No se de dónde saldrían los ejes. Asi que me pregunto si no se podrían hacer las unidades con destino a Europa en Portugal y las del resto del mundo en UK. Las primeras evitarían los aranceles tras el Brexit y las segundas, con destino a diversos paises, van a tener ese recargo igualmente. Aunque me pregunto si entre paises de la Commonwealth no habrá libre comercio y, por tanto, se podrá exportar a Australia, Nueva Zelanda o Canadá sin costes extras. Y si, precisamente una vez en Canadá, gracias al NAFTA, no podrán venderse en EE.UU. también sin trabas. Aunque eso mismo mismo podría aplicarse a las unidades con destino a Europa si se sacan a través de Irlanda. Este país no pertenece a la Commonwealth pero tal vez entre ellos y UK terminen alcanzando algún tipo de acuerdo comercial al márgen de la UE. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2019 15:42
#34
| Hombre pues un modelo base de 34-35k IVA incluido sería una muy buena opcion |
Jimnyhadista
28-ene-2020 02:18
#35
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Algunas noticias que han salido estos meses: Ratcliffe gana el juicio por el cual Land Rover quería conservar la forma del Defender original. Algo asi como la disputa entre Jeep y Mahindra https://www.thetimes.co.uk/article/j...iffe-mls3p8xcp https://www.cityam.com/jim-ratcliffe...efender-shape/ Carraro construrá los ejes del Grenadier http://www.ansa.it/canale_motori/not...2f644d95a.html Si, Carraro. http://www.masquemaquina.com/2016/07...resas-una.html Chasis y suspensión desarrollados por Magna https://www.pesmedia.com/ineos-autom...s-development/ Y finalmente, estos días se firmaron los documentos para empezar a construir la fábrica en Portugal. La obra empezará en Abril y deberia estar terminada en Octubre. Según el director comercial, Mark Tennant, la elección del lugar viene dada entre otras cosas por la cercania con Gestamp y Caetano (los que hacen los Serie 70). Con esta última se podría llegar a colaborar https://www.dinheirovivo.pt/empresas...-a-construcao/ En esta otra noticia dicen al final que será Caetano quien fabrique los chasis. Yo esto lo cojo con pinzas... https://ptjornal.com/fabrica-da-ineo...m-abril-512982 |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2020 19:12
#36
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nosce te ipsum
11-feb-2020 09:53
#37
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Más allá de esa noticia, se ha publicado recientemente una entrevista que vale oro por ciertos comentarios de Mark Tennant, Director Comercial del proyecto Grenadier y de toda la rama INEOS Automotive: https://www.motor24.pt/marcas/ineos-...-do-tt/802589/ Confirma la alianza con BMW como mucho más que un mero proveedor de motores, que permitirá cumplir Euro7 sin aparente problema; el desarrollo y fabricación de la parte técnica de la transmisión por Magna, garantía de calidad y eficacia en todo-terreno; y su enfoque omnicanal de distribución del producto, que en los tiempos que corren significa que van a vender online vía plataformas tanto o más que presencialmente, donde van a crear unos concesionarios emblema en los que probar el producto en el campo... Interesante como poco! Esperemos que todo avance según lo previsto para que tengamos un nuevo y real todo-terreno en el mercado europeo que les está dando la espalda desde hace demasiado tiempo. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2020 21:18
#38
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Más allá de esa noticia, se ha publicado recientemente una entrevista que vale oro por ciertos comentarios de Mark Tennant, Director Comercial del proyecto Grenadier y de toda la rama INEOS Automotive:
https://www.motor24.pt/marcas/ineos-...-do-tt/802589/ Confirma la alianza con BMW como mucho más que un mero proveedor de motores, que permitirá cumplir Euro7 sin aparente problema; el desarrollo y fabricación de la parte técnica de la transmisión por Magna, garantía de calidad y eficacia en todo-terreno; y su enfoque omnicanal de distribución del producto, que en los tiempos que corren significa que van a vender online vía plataformas tanto o más que presencialmente, donde van a crear unos concesionarios emblema en los que probar el producto en el campo... Interesante como poco! Esperemos que todo avance según lo previsto para que tengamos un nuevo y real todo-terreno en el mercado europeo que les está dando la espalda desde hace demasiado tiempo. Un saludo. Saludos, |
ForoCoches: Miembro
19-mar-2020 20:01
#39
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https://www.motoring.com.au/2021-ine...wn-off-123408/ Nuevas noticias. |
Jimnyhadista
19-mar-2020 23:50
#40
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https://www.youtube.com/watch?v=AJ5Nz3doXCQ No se por qué no me deja insertar el vídeo... En 3:20 salen los ejes sin el chasis. La suspensión es por 4 brazos longitudinales. Edito: del FB oficial  
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Editado: 20-mar-2020 00:05 -
ForoCoches: Miembro
17-abr-2020 18:38
#41
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Toda la parte mecánica y parte baja de la carrocería ya es visible. https://automomentos.tumblr.com/post...primera-vez-su 
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Editado: 17-abr-2020 18:53 -
nosce te ipsum
19-abr-2020 14:16
#42
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Van saliendo a la luz los acuerdos con proveedores de piezas o materiales, otro de los aspectos esenciales para que este proyecto sea un éxito son los ejes y elementos anexos, como no podría ser menos en lo que pretende ser un todo terreno en el sentido más amplio del término. En este caso, se ha publicado que el proveedor es Carraro, marca italiana nacida en 1932 y especialista en maquinaria agrícola e industrial bien conocida por sus tractores 4x4, que se asegura un contrato de 420 millones de € en una década, prorrogable en el futuro por ambas partes.  https://www.carraro.com/en/investor-...road-grenadier Nota de prensa: https://www.carraro.com/storage/app/...6616352436.pdf Ojalá este puzzle de piezas, proveedores y nacionalidades dé sus frutos y, pese al retraso con respecto a la fecha inicial de presentación ya filtrado por al actual situación, podamos llegar a probar el resultado más pronto que tarde. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
20-abr-2020 14:55
#43
| Pues los tractores Carraro no es que tengan muy buena fama. Se que esta marca sumisa componentes a otras, sobre todo grupos. Es posible que los problemas sean más bien de motores o electrónica, no sabría decir. |
ForoCoches: Miembro
20-abr-2020 19:02
#44
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Este rompecabezas multinacional me recuerda a los Bertone Freeclimber pero a lo bestia. A ver que sale y, sobre todo, a que precio. Saludos, |
AUTT socio nº 2078
20-abr-2020 21:14
#45
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Tampoco tenía tanto de rompecabezas el Freeclimber. Sobre todo si lo comparamos con los Toyota Land Cruiser bj73 "made in Portugal". |
AUTT socio nº 2078
20-abr-2020 23:40
#47
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Sólo son dos partes. El Frankenstein de Toyota tenía ballestas alemanas, ruedas españolas, motor italiano, cinturones de seguridad franceses, montados en Portugal (seguramente montarían también alguna/s pieza/s de ese país) y a saber si montaban la caja de cambios o transfer japonesa. |
Jimnyhadista
01-may-2020 22:07
#48
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https://www.youtube.com/watch?v=AJ5Nz3doXCQ No se por qué no me deja insertar el vídeo... En 3:20 salen los ejes sin el chasis. La suspensión es por 4 brazos longitudinales. Edito: del FB oficial https://www.youtube.com/watch?v=K5o5ILql898 |
ForoCoches: Miembro
03-may-2020 19:03
#49
| ¿Carraro mala fama? En tractores pequeños es de lo mejor del mercado. |
ForoCoches: Miembro
03-may-2020 20:54
#50
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Creo que estáis confundiendo carraro con Antonio carraro. Respecto a carraro,en mi casa no entrara ningún carraro ni sucedáneo actual de otros colores....😉 Antonio carraro no he tenido ninguno cerca pero he oído que son muy versátiles y muy cómodos. Respecto a lo que aquí nos atañe que son los ejes muchísima maquinaria pesada monta ejes carraro y en general bien. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2020 14:49
#51
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Creo que estáis confundiendo carraro con Antonio carraro.
Respecto a carraro,en mi casa no entrara ningún carraro ni sucedáneo actual de otros colores....😉 Antonio carraro no he tenido ninguno cerca pero he oído que son muy versátiles y muy cómodos. Respecto a lo que aquí nos atañe que son los ejes muchísima maquinaria pesada monta ejes carraro y en general bien. Versátiles son: pequeños, manejables, entran en cualquier sitio y son bajos, por lo que la altura no es problema, y además tienen un centro de gravedad bajo. Pero dos que conozco pasan más tiempo en el taller que en la finca donde trabajan |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2020 20:15
#52
Otro vídeo promocional para mostrarnos únicamente una foto del prototipo en las pruebas invernales de principios de año. 
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nosce te ipsum
02-jun-2020 23:17
#53
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Muchas gracias @Montañes por la aportación, tan interesante como de costumbre. En nuestras antípodas se congratulan de que vayan a comercializar el Grenadier por aquellos lares: “It’s not a secret that we’re interested in Australia, [.../...] We don’t want to talk about timing but Grenadier is coming to Australia" https://www.motoring.com.au/ineos-gr...tralia-124496/ Igualito que aquí con las trabas políticas de los ecolojetas  Esperaría que sirva de reflexión para tener otra visión del mercado sin caer en tópicos demagógicos, pero no tengo mucha fé en la clase política en ese sentido. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2020 13:18
#55
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No hay casualidades que el día que lanzan la primera imagen del modelo en redes, también salgan fotos espía... Aunque faltan muchos detalles...va a ser feo de narices, ni sacado de UROVESA.   https://www.motor.es/noticias/ineos-...202068106.html |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2020 13:29
#56
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No hay casualidades que el día que lanzan la primera imagen del modelo en redes, también salgan fotos espía...
Aunque faltan muchos detalles...va a ser feo de narices, ni sacado de UROVESA. https://www.motor.es/noticias/ineos-...202068106.html  Al menos el que probo un shur era mas bonito   @KKB_4X4 se supo algo mas del uro este??? |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2020 17:31
#58
| Pues no me quedo claro, que era? Un prototipo de vehículo civil? O echo por encargo? |
AUTT socio nº 2078
08-jun-2020 19:01
#59
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Creo que era un prototipo civil, que sacaron con vistas a su comercialización. Pero creo que quedó en nada el proyecto. |
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08-jun-2020 21:19
#60
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A ver sin camuflaje, pero esta claro que un trasto de estos no va a ser cuqui como un Qashqai, y gracias a dios. |