Que tipo de gasoil le echamos
Encuesta del tema
Normal "del barato"
Plus "del caro"
Votantes: 288. Tú no puedes votar en esta encuesta
ForoCoches: Miembro
13-oct-2006 22:59
#31
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Creo que no tiene la misma calidad que el de "automoción" por ser menos refinado. Yo, por si acaso usándolo, le echaría de vez en cuando un bote de aditivo "limpia inyectores" de vez en cuando. Saludos |
Invitado
14-oct-2006 17:51
#32
| Pues yo llevo 7000 kilometros en el coche y yo no he notado nada el coche sige igual no da tirones todo va bien y sin problemas de momento. Yo hecho en cepsa y hecho diesel plus es decir el caro y no problen. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2006 00:11
#33
| Si os parece hagamos una encuesta, veremos que tipo de gas-oil repostamos. |
Editado: 15-oct-2006 11:24 -
ForoCoches: Miembro
15-oct-2006 00:21
#34
Me parece bien, pero pon "algo" para votar. Debe de haber alguna opción para crear una votación. El "troll"  ha realizado algunas (bastante malas...tampoco se podía esperar mucho más).Saludos |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2006 00:42
#35
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No sé yo le voy echando cada vez de uno porque no soy detallista con esas cosas, y la verdad es que he probado de todo el caro, el normal, y el del alcampo y bufff... o yo voy pensando en las abutardas o todos me parecen igual. Supongo que se puede extrapolar a los humanos, un JB o varios con cola te sientan bien, saboreas etc te puedes poner  pero al dia siguiente no estas mal, en cambio te tomas dos con un whysky marca ACME y al dia siguiente no eres persona. En vez de riñones, inyectores.Lo siento pero es sabado por la noche y estoy aqui encerrado y se me va la ollaaaaaa 
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ForoCoches: Miembro
15-oct-2006 11:30
#36
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Hola. Podemos intercambiar los problemas surgidos por el uso de un tipo de combustible u otro, aunque estos son difíciles de asegurar que los produce algún surtidor o marca en concreto. He colocado una pequeña encuesta, que aparte de los comentarios de todos, nos dirá de un simple vistazo el tipo de combustible más generalizado. Saludos. |
Invitado
15-oct-2006 13:44
#37
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Quien demuestra que las averias son producidas por uno u otro combustible, me parece muy relativo y facil responsabilizar al primero. Siempre del economico, nos gastamos los dineros en un diesel para ahorrar y ahora las echamos en el combustible. Respeto todas las ideas, aunque no las comprenda. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2006 00:11
#38
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Me da la impresión que esto de los gasoleos de diferentes calidades es algo oscuro, conocemos alguien algun estudio independiente que haya calificado los distintos productos. Saludos |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2006 10:20
#40
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Los impuestos del gasóleo subirán el próximo año Lo que parecía un globo sonda se ha tornado en realidad en apenas unos días. El Gobierno ha anunciado que los impuestos especiales del gasoleo subirán en 2007. Y es que estar en la Unión Europea tiene algunas obligaciones. Según la Comisión Europea, los impuestos especiales del gasóleo para 2007 deberán ser de 302 euros por cada 1000 litros, mientras que en España se sitúan en la actualidad en 293,8 euros por cada 1000 litros de gasóleo. Pd. Esperemos que se fijen en los sueldos y los igualen tambien, no solo va a ser pagar impuestos. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2006 22:51
#41
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Gasóleo El gasóleo, también denominado gasoil o diésel, es un líquido de color blancuzco o verdoso y de densidad sobre 850 kilogramos por metro cúbico, compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en motores diésel y en calefacción. Cuando es obtenido de la destilación del petróleo se denomina petrodiésel y cuando es obtenido a partir de aceites vegetales se denomina biodiésel. Es una mezcla de hidrocarburos que se obtiene por destilación fraccionada del petróleo entre 250° y 350° a presión atmosférica. El gasóleo es más sencillo de refinar que la gasolina y suele costar menos. Por el contrario, tiene mayores cantidades de compuestos minerales y de azufre. El gasóleo tiene aproximadamente un 18% más de energía por unidad de volumen que la gasolina lo que, sumado a la mayor eficiencia de los motores diésel, contribuye a que su rendimiento sea mayor. |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2006 00:11
#42
| De toda la vida (el barato).. en una de toda la vida repsol de cerca de mi casa. |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2006 01:43
#43
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Cita de Wahoo
Eso había leído, Kembus, que se puede hacer en motores diesel atmosféricos.
Los "Common rail" creo que mejor abstenerse.... Yo cuando leí lo del "girasol", no me lo creía. Saludos en una proporcion pequeña como por ejemplo: invierno: 15% aceite de girasol y 85% gasoil verano: 50% aceite de girasol y 50% gasoil. |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2006 11:41
#44
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allá cada cual, pero echar aceite de girasol (del del supermercado) a un diesel moderno se acerca bastante a echarle mermelada. Si además es de inyectores piezoeléctricos estás firmando la sentencia a muerte del motor. Luego nos quejamos de si se rompe la bomba o los inyectores y le echamos la culpa al fabricante... |
Invitado
17-oct-2006 11:50
#45
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Cita de erpayo
allá cada cual, pero echar aceite de girasol (del del supermercado) a un diesel moderno se acerca bastante a echarle mermelada. Si además es de inyectores piezoeléctricos estás firmando la sentencia a muerte del motor.
Luego nos quejamos de si se rompe la bomba o los inyectores y le echamos la culpa al fabricante... Saludos. |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2006 12:20
#46
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yo sí lo he escuchado y en un diesel antiguo era algo perfectamente normal e incluso recomendable en na pequeña proporción en determinadas circustancias. Pero con la de impurezas que tiene el aceite de supermercado, echárselo a un motor moderno, con los sistemas de inyección de hoy en día, es una locura. El biodiesel que venden a día de hoy en las gasolineras es, creo, gasoil con alrededor de un 5% de aceite vegetal purificado. Ese se puede echar pero si me van a cobrar lo mismo que por el gasoil 100% pueden esperarme sentado... yo no lo recomiendo. |
Exprimidor de Cafarnaum
17-oct-2006 12:30
#47
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Yo he probado la diferencia entre la BP ultimate y la del caprabo y el cuentakm. ha dado entre 40 y 90 Km. de diferencia en tres repostajes completos (70-75 litros 620-770km) intentando hacer una conduccion similar en los 6 repostajes. Cuando puedo echo de BP pero no tengo ninguna cerca. |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2006 23:37
#48
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Cita de aljuna
Yo he probado la diferencia entre la BP ultimate y la del caprabo y el cuentakm. ha dado entre 40 y 90 Km. de diferencia en tres repostajes completos (70-75 litros 620-770km) intentando hacer una conduccion similar en los 6 repostajes.
Cuando puedo echo de BP pero no tengo ninguna cerca. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2006 10:41
#49
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Los conductores italianos se lanzan a usar aceite de colza en los coches con motor diesel Funciona bien, contamina menos, el motor no sufre daños y es mucho más barato Mensaje escrito por el forero ELCHACHO EL 20_03_05 Saludos. En Italia, los conductores han descubierto que los coches diesel de última generación funcionan... con aceite de colza. En principio, el automóvil funciona bien, el motor no sufre daños, contamina mucho menos y sale notablemente más barato. El que no ve con buenos ojos el improvisado combustible es el gobierno italiano, que pierde millones de euros en impuestos. En pocos días se han agotado las existencias de aceite de colza en la provincia de Trento, y se han multiplicado por diez las ventas en las regiones del norte del país. La asociación vinculada a la patronal de los carburantes asegura que el aceite de colza puro daña los inyectores y la bomba de los motores a largo plazo. Sin embargo, la Confederación Italiana de Talleres de Reparación desmiente ese dato y confirma que el aceite no genera problemas, y reduce la contaminación en casi un 90%. Incluso la FAO, la Agencia de las Naciones Unidas para la Alimentación, con sede en Roma, cree que el uso del aceite de colza como combustible abre un camino de esperanza en los países más pobres que podrían producir grandes cantidades de colza en sustitución del diesel mineral. De momento, la Guardia de Finanzas italiana ya ha advertido que el uso del aceite de colza como combustible, en lugar del gasoil, es un delito penal que se persigue, y que conlleva elevadas sanciones y hasta pena de prision por fraude fiscal, porque el Estado deja de ingresar los impuestos previstos por los carburantes minerales. |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 07:52
#51
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Cita de lybra333
Hola, lo de la bomba de gasoil oxidada primera vez que lo oigo.Seamos serios son intereses.El biodiesel va de fabula pero han petado algunos motores y las marcas se escudan en que el combustible no es el adecuado para no responsabilizarse.El biodiesel que se vende ha pasdo todas las bendiciones de industria por lo que es un combustible homologado para vehiculos diesel.Comento esto xq cualquier combustible que se espida legalmente no debe de ser perjudicial, otra cosa es que lleva mas aditivos, le suban el cetano en invierno....También algunos dicen que el gasoil fastidia los inyectores piezoelectricosspor lo que hayque hacer una limpieza a fondo de los mismos cada 30.000 km. joder pues que los fabricantes recomienden echar un aditivo especifico cada x kilometros y punto, claro es mas guay para ellos pasar por taller y chinchar.Perdonar la charla pero hay mucha rumorologia, mi viejo en un orion 1.8d echaba del agricola y aquello aparte de humo funcionaba igual, si es cierto que en los motores de ahora no sería viable, o si?S2
me parece. debido a que el biodiesel, o por lo menos eso tengo entendido, el que hay en algunos gasolineras o los industriales. como el aceite que sacan son de aceites usados ( mayormente de hosteleria , que recojen los contenedores de aceite usado ). Pues bien al parecer el aceite ese usado lo limpian con sosa caustica, y aunque despues intenten quitar lo mayor posible la sosa , siempre queda algo por muy poco que sea, y eso se traduce en que el tiempo te deja como una pasta de jabon en el motor y al final claro termina petando, Pero el biodiesel que yo utilizo es mezcla de diesel con aceite nuevo de girasol. por lo menos muchas menos impurezas trae que el que esta usado. |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 07:55
#52
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Cita de erpayo
allá cada cual, pero echar aceite de girasol (del del supermercado) a un diesel moderno se acerca bastante a echarle mermelada. Si además es de inyectores piezoeléctricos estás firmando la sentencia a muerte del motor.
Luego nos quejamos de si se rompe la bomba o los inyectores y le echamos la culpa al fabricante... ?¿?¿ me podrias explicar que son, vamos se que es un inyector, pero no lo que comentas. |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 22:15
#53
| Si quereis informaros con todo lujo de detalle sobre este tema, podeis comprar por 2 euros la revista AUTOFACIL del mes de noviembre, quedareis aluciandos con los resultados del estudio, merece la pena gastar 2 euros, ya me contareis. Tendreis sorpresa. |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 22:21
#54
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Cita de ForumC4P
Si quereis informaros con todo lujo de detalle sobre este tema, podeis comprar por 2 euros la revista AUTOFACIL del mes de noviembre, quedareis aluciandos con los resultados del estudio, merece la pena gastar 2 euros, ya me contareis. Tendreis sorpresa.
 Saludos |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 22:25
#55
| yo a mi coche pues por ser el le echo no gasolil ni barato ni de lcaro sino gasoil agricola y muchos direis eso cuando vas a pasar la itv no la pasa para algo se le pasan 2 depositos de gasoil normal y bueno la cosa es que se que el gasoil agricola ara cn el tiempo el coche polvo pero basicamente me da igual el coche para lo que es... |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 23:04
#56
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REVISTA AUTOFACIL Nº 73 - NOVIEMBRE Titulo del reportaje: ¿ NOS TIMAN EN LAS GASOLINERAS? * ¿Se obtiene más potencia con el carburante caro? * Se consume menos con los nuevos carburantes? * Que hacer en caso de averia por combustible adulterado? * Los expertos nos dicen si el carburante provoca averias. Todas estas dudas y las que planteamos en el foro, dejarán de serlo, por lo menos tendremos otras ideas. Saludos |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 23:09
#57
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Va.....al final me la compraré mañana..... Por cierto, he repostado del "barato" y noto que vá un poco más "perezoso", llevo 150 km. En cuanto a consumos ya comentaré la semana que viene. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2006 23:14
#58
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Cita de Wahoo
Va.....al final me la compraré mañana.....
Por cierto, he repostado del "barato" y noto que vá un poco más "perezoso", llevo 150 km. En cuanto a consumos ya comentaré la semana que viene. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
20-oct-2006 09:48
#59
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Ya tengo la revista. Le he pegado una ojeada al reportaje y está muy bien. Increibles resultados....es mejor el gasoil tradicional, por lo menos en las gasolineras de reconocida marca. Saludos |
ForoCoches: Miembro
20-oct-2006 10:12
#60
| Yo hecho del caro, la verdád es que tampoco hago muchos kilómetros; pero en mi opinión el coche gasta algo menos que con el barato. Por lo que quizá compense la diferencia de precio. |