800 Km a Bordo de una Espace 2.0T
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 13:59
#31
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..., lo que sea (alimento, electrodoméstico, medio de transporte, ...) en el que se produjeran varios muertos cada día, 40 ó 50 muertos cada fin de semana, puente, etc., sin contar tetrapléjicos, parapléjicos, ...., lo que sea se prohibiría de forma inmediata y nadie lo cuestionaría. Para los accidentes de tráfico siempre tenemos explicaciones y muchos asumen de forma natural las consecuencias (en teoría, porque luego vienen las lamentaciones). Y casi siempre se olvida que es obligación del conductor respetar las normas de tráfico y adaptar su conducción a las condiciones del tráfico y al estado de la vía. ¡Que curiosa es la vida!. Pues yo lo tengo muy claro. Si voy por la autopista o cualquier carretera sólo o con mi familia y un loco pirado de estos me pasa a 200 km/h podían haber todos los radares del mundo, clavarle al individuo una multa millonaria y la Guardia Civil, cuando le pare, debería pegarle un tiro en la pierna derecha.  Y es que muchísima gente, aparte del lenguaje del "palo", lo único que entiende es cuando le rascan el bolsillo y, cuanto más, más les duele. Cuatro ó cinco multas seguidas de 600 euros y quedarse sin carnet "civilizan" a cualquiera y el que diga lo contrario miente. La velocidad es una causa muy importante de la muerte en la carretera. Y hay que combatirla con todos los medios (educativos, punitivos, ...). Lo cual no quiere decir que no haya otras cosas que intervienen en los accidentes y que también hay que combatir. Lo demás, para mí, son cuentos. ¡Coño!, que muchos de estos accidentes acaban con muertes y, en muchas ocasiones, de inocentes. |
Editado: 05-abr-2006 14:05 -
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 14:05
#32
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Cita de pepe_60
..., lo que sea (alimento, electrodoméstico, medio de transporte, ...) en el que se produjeran varios muertos cada día, 40 ó 50 muertos cada fin de semana, puente, etc., sin contar tetrapléjicos, parapléjicos, ...., lo que sea se prohibiría de forma inmediata y nadie lo cuestionaría.
Para los accidentes de tráfico siempre tenemos explicaciones y muchos asumen de forma natural las consecuencias (en teoría, porque luego vienen las lamentaciones). ¡Que curiosa es la vida!. Pues yo lo tengo muy claro. Si voy por la autopista o cualquier carretera sólo o con mi familia y un loco pirado de estos me pasa a 200 km/h podían haber todos los radares del mundo, clavarle al individuo una multa millonaria y la Guardia Civil, cuando le pare, debería pegarle un tiro en la pierna derecha. Y es que muchísima gente, aparte del lenguaje del "palo", lo único que entiende es cuando le rascan el bolsillo y, cuanto más, más les duele. Cuatro ó cinco multas seguidas de 600 euros y quedarse sin carnet "civilizan" a cualquiera y el que diga lo contrario miente. La velocidad es una causa muy importante de la muerte en la carretera. Y hay que combatirla con todos los medios (educativos, punitivos, ...). Lo cual no quiere decir que no haya otras cosas que intervienen en los accidentes y que también hay que combatir. Lo demás, para mí, son cuentos. Un Saludo P.D. Andosillo ande andarás...? |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 14:16
#33
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algunos siguen en sus 13.... porque en Alemania no habiendo limites de velocidad en las autopistas hay muchisimos menos siniestros? claro, lo facil es hechar la culpa a la velocidad. en alemania vas a 250km/h y te van dando largas por detras y nadie dice nada... que pasa es que ellos no son locos? aqui si por ir a 200? la cuestion es que la gente no sabe conducir!!!! a ver si mejoramos la enseñanza en las autoESCUELAS y dejamos de hechar siempre la culpa a los mismos S2 |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 14:20
#34
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bueno, y otra matizacion.. vosotros, bueno alguno, que os obsesionais con los 120km/h. hace 30 años con los vehículos que habia entonces, que muchos ni siquiera llegaban a esa velocidad, con las carreteras de aquela epoca, sin ABS, ESP, TCS, MSR; airbags, estructuras de deformacion, pretensores.... se permitia ir a casi el 100% de las posibilidades del vehiculo. hoy despues de todos estos avances la velocidad es la misma cuando las posibilidades de ir a 160 son mayores y con muchisima mas seguridad que hace 30 años con los limites de 120. hay algo que no cuadra, pero algunos o no lo ven o no lo quieren ver. la sociedad evoluciona y las leyes lo hacen con ellas, pero para la legislacion vial parece no haber adelantos S2 |
The Birreitor & Co.
05-abr-2006 14:23
#35
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Cita de pepe_60
..., lo que sea (alimento, electrodoméstico, medio de transporte, ...) en el que se produjeran varios muertos cada día, 40 ó 50 muertos cada fin de semana, puente, etc., sin contar tetrapléjicos, parapléjicos, ...., lo que sea se prohibiría de forma inmediata y nadie lo cuestionaría.
Para los accidentes de tráfico siempre tenemos explicaciones y muchos asumen de forma natural las consecuencias (en teoría, porque luego vienen las lamentaciones). Y casi siempre se olvida que es obligación del conductor respetar las normas de tráfico y adaptar su conducción a las condiciones del tráfico y al estado de la vía. ¡Que curiosa es la vida!. Pues yo lo tengo muy claro. Si voy por la autopista o cualquier carretera sólo o con mi familia y un loco pirado de estos me pasa a 200 km/h podían haber todos los radares del mundo, clavarle al individuo una multa millonaria y la Guardia Civil, cuando le pare, debería pegarle un tiro en la pierna derecha. Y es que muchísima gente, aparte del lenguaje del "palo", lo único que entiende es cuando le rascan el bolsillo y, cuanto más, más les duele. Cuatro ó cinco multas seguidas de 600 euros y quedarse sin carnet "civilizan" a cualquiera y el que diga lo contrario miente. La velocidad es una causa muy importante de la muerte en la carretera. Y hay que combatirla con todos los medios (educativos, punitivos, ...). Lo cual no quiere decir que no haya otras cosas que intervienen en los accidentes y que también hay que combatir. Lo demás, para mí, son cuentos. ¡Coño!, que muchos de estos accidentes acaban con muertes y, en muchas ocasiones, de inocentes. 
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The Birreitor & Co.
05-abr-2006 14:28
#36
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Vamos a ver Ibon_81, el problema es que en España la gente conduce como el culo,no prestan atencion a las señales, se pican la ostia(la mayoria de las veces tiene que demostar que su coche anda mas, que gilipollez, y la mayoria de las veces a alguien que no conoce, pa mas INRI), conduce borracho, se pasan en egneral las normas de circulacion por el forro de los guebetes y encima de todo eso las carreteras españolas no estan preparadas para ir a esas velocidades como las alemanas , pero es lo que hay y por eso hay las leyes de Trafico que hay y hay que atenerse a ellas, es asi de simple,si las carreteras Españolas estuvieran preparadas como las alemanas seguro que el limite de velocidad no estaria en 120 km/h pero mientras hay que joderse , aguantar y repetarla ,s2 P.D: que yo entiendo que muchos coches estan preparados para circular tranquilamente a 140km/h en España y a mas en otros paises como Alemania, pero no a 200km/h, o mas como hace alguno,s2 P.D2: tu fijate hasta que extremo hemos llegado (os aseguro que es totalmente veridico) que el otro dia a un amigo mio G.C de trafico llendo de servicio viene un fulano y los adelanta en linea continua viniendo otro de frente con todos sus cojones  , aqui es que la gente ya pasa de todo , les da igual, no se si es para reirse o hecharse a temblar.
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Editado: 05-abr-2006 14:48 -
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 14:29
#37
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bueno... entonces ya vamos encauzando el tema. la gente no sabe conducir!!! perfecto... vamos avanzando. S2 |
Membrillo
05-abr-2006 14:35
#38
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la verdad es que es una pena como ha variado el tema, jejeje. El motor del que hablas a mi me tiene muy muy contento, lo tengo en un megane, y la verdad es que disfruto mucho con el. Es suave, es elastico, y tiene un espectro de rpm bastante majo donde dar potencia. Sobre el consumo... normal que chupe tanto, pero por ejemplo, un viaje donde la mayor parte se ha ido en velocidades de 130-150 a mi me hizo un consumo de 8.2 de madrid a malaga, y su vuelta, cosa que no veo nada mal para la cilindrada que tiene. Saludos. |
Lalalá
05-abr-2006 14:36
#39
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Cita de ibon_81
Se que cualquier despiste o incidente a esa velocidad puede ser catastrofico, pero tambien tengo que decir que en si misma la velocidad no es tan peligrosa como nos la quieren pintar.
¿Que si no hay tráfico no hay peligro? Bueno, eso díselo al chaval que circulaba por una carretera con un furgón y un anormal le cayó encima proveniente de una salida de la autopista en la que circulaba a 201 kms/h según el informe de la Guardia Civil y se despistó. Y es el caso más llamativo, pero te podría decir muchos más que conozco. ¿Has visto las consecuencias de cualquier accidente? Yo sí. Cita de ibon_81
pues no son ni uno ni dos a los que les han metido en la carcel por cometer excesos de velocidad. Ademas, estan en tramites en las cortes para modificar el codigo penal segun tengo oido.... vamos... lamentable
Cita de ibon_81
porque en Alemania no habiendo limites de velocidad en las autopistas hay muchisimos menos siniestros? claro, lo facil es hechar la culpa a la velocidad.
Cita de ibon_81
hoy despues de todos estos avances la velocidad es la misma cuando las posibilidades de ir a 160 son mayores y con muchisima mas seguridad que hace 30 años con los limites de 120. Los coches son más seguros. Los conductores, más burros. Ni más, ni menos. Un coche no es más seguro ni más peligroso, es simplemente una máquina. El peligro está en quien la maneja. En 30 años la educación vial prácticamente no ha avanzado, pero las máquinas sí. En las autoescuelas no enseñan a conducir, sino a aprobar un examen. Mientras eso no cambie, estás poniendo una excusa estúpida. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 16:14
#40
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Cita de morastaquiteria
Los coches son más seguros. Los conductores, más burros. Ni más, ni menos. Un coche no es más seguro ni más peligroso, es simplemente una máquina. El peligro está en quien la maneja. En 30 años la educación vial prácticamente no ha avanzado, pero las máquinas sí. En las autoescuelas no enseñan a conducir, sino a aprobar un examen. Mientras eso no cambie, estás poniendo una excusa estúpida.
ahí está el embrollo. Tienes razón. S2
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http://www.cideco.es
05-abr-2006 16:20
#41
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joder, la que se ha armado !!! y eso que en el primer post comentaba el autor que era una prueba del coche y que no lo reprimieran por la velocidad !!! pues si no llega a poner ese comentario la que le hubiese caido !!! a ver si nos centramos en el tema: la espace va muy bien a altas velocidades !!!, sin mas vueltas. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 16:33
#42
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... pero ya que estamos, a lo mejor, para conocer las bondades del chasis y otros factores habría que ver como reacciona el vehículo cargado con seis adultos y a esta velocidad frente a la hipótesis de que se cruce un animal por delante, por ejemplo. En mi opinión para saber si un coche "va bien o mal" no hay que ponerlo en su velocidad punta por una autopista despejada. En esas condiciones "casi" todos los coches "van bien" en su límite. Y si no se presenta ninguna incidencia cualquier coche es fácil de controlar en esas condiciones. Cuando las cosas se "tuercen" por algún motivo es cuando se comienza a apreciar si el coche responde y ayuda o no. De todos modos, insisto en que tienes razón que el tema se ha desviado por lo que yo ya no seguiré por este camino. Saludos, Cita de CarlosA
joder, la que se ha armado !!! y eso que en el primer post comentaba el autor que era una prueba del coche y que no lo reprimieran por la velocidad !!!
pues si no llega a poner ese comentario la que le hubiese caido !!! a ver si nos centramos en el tema: la espace va muy bien a altas velocidades !!!, sin mas vueltas. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 16:38
#43
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decir que tuvimos que realizar un par de frenadas desde alta velocidad (por vehículos mas lentos adelantando), hasta unos 130km/h... y en curva(muy amplia) y el coche ni se inmuto CarlosA: Gracias  s2 |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 18:23
#44
| Los coches de hoy en dia tienen unas prestaciones muy elevadas en todos los aspectos, lo que es lamentable es circular por la mayoria de carreteras, autovias y autopistas, son de p..ta pena, hay carreteras secundarias e incluso provinciales y comarcales que estan mucho mejor que muchas de las nacionales que hay, hablo de catalunya y aragon que es por donde más me muevo, la A2 de zaragoza a madrid, hace tiempo que no paso, pero esas curvas ese asfalto, por dios que es una nacional y da pena pasar por ella.... |
Grandioso miembro
05-abr-2006 19:14
#45
| buena cosa has hecho....y eso que no lo has puesto en el foro donde estan todos los flanders,pero acabaran llegando |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 19:32
#46
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Cita de POLLOYVACA
buena cosa has hecho....y eso que no lo has puesto en el foro donde estan todos los flanders,pero acabaran llegando
Gracias y un saludo. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 22:17
#47
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Cita de Wahoo
Que son los "flanders"?..
Gracias y un saludo. http://www.forocoches.com/foro/showt...=anti+flanders Por lo visto hay un tipo de conductor, al que le quedan dos telediarios como el de hoy de 14 minutos, que se creen los amos de la carretera, y llaman Flanders (un personaje de los Simpson), a los conductores que respetan las normas de circulación. A partir de el mes de Julio, con el carnet por puntos, van a hacer carreras en "taca-tacas" de 50 centímetros cúbicos . Eso sí bien preparados y tuneados.Saludos. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 22:26
#48
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Cita de ibon_81
decir que tuvimos que realizar un par de frenadas desde alta velocidad (por vehículos mas lentos adelantando), hasta unos 130km/h... y en curva(muy amplia) y el coche ni se inmuto
CarlosA: Gracias s2 Hace 15 años iba rebasando a un camión por autovía, a unos 110 km/h, y un Mercedes que iba a unos 200 por el carril izquierdo, no la vió, por cambio rasante y la tiró a la mediana. No es algo personal ibon_81, pero como comprenderás cuando leo algo sobre lo bien que van los coches a 200, pues me hierve la sangre. Los coches de hoy en día son fenomenales, pero las carreteras y los españolitos que los llevamos no estamos a su altura. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2006 22:30
#49
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wahoo. lo siento de veras y entiendo tu postura, solo faltaba un saludo |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2006 00:03
#50
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Año 1987. Una novieta que tuve hasta el año anterior salió despedida por la puerta del acompañante tras la celebración de la Noche Vieja, en un chalet de la sierra de Madrid. Bebidos y según DGT a unos 180 Km/h en un tramo de 80 Km/h. Año 1988. Una prima mía con su marido y su hijo recien nacido deciden estrenar el BMW, de Granada a Madrid....., se estrellaron literalmente. Solo se salvo el bebé, que quedo empotrado en un hueco entre el freno de mano y el asiento central trasero. Año 1990. Un buen amigo personal, policia nacional, con una Yamaha XJ600 sale despedido en una curva y se empotra en la Azud de Velez (Granada), se salvó de puto milagro, iba según él mismo a unos 160 Km/h tumbando a tope donde se indica un 100 Km/h. Pierna derecha amputada y perdida de siete dedos de las manos. Año 1992. Un amigo de Motril, chaval, con una Yamaha RD350, un dos tiempos de 350 c.c. que soltaba 70 Cv sin preparación alguna. La pone a to lo que da en las rectas de Carchuna... se empotró, y mató, en el lateral de un camión que salía de un "Atención salida de camiones", tras un cambio de rasante. Entre el cambio de rasante y la salida de camiones hay unos 200 metros. Año 1992. Ahora soy yo el que conduce una Yamaha RD 350, que me ha dejado un colega del cuartel, mientras estabamos haciendo la mili. A mi me dan permiso y el tiene que pringar, y me deja la moto toda una semana. Carretera de la Sierra (hacia Sierra Nevada), con un colega detras, cuando aún no era obligatorio el Casco, en pleno verano, chaclas, bermudas y sin casco, acelero en tercera en una curva, 6000 rpm. de 70 a ciento y pico km por hora en decimas de segundo, y mi colega desaparece. Quedó en coma en el suelo con toda la espalda y piernas achicharradas, traumatismo craneoencefálico. Menos mal que salió. Era por entonces mi cuñado. 1995 Mi hermana, con su niña de 3 años, de Cenes de la Vega a Granada, un trayecto de solo 8 kilometros, en un ibiza toma una curva un poco fuerte, según ella, a unos 80 cuando se indica a 60, mirá atrás a la niña, se despista y estampa el coche contra una farola de la carretera despues de volcar. Mi sobrina no llevaba el cinturon, salió despedida...., la recogieron de una acequía los de la cruz roja, yo me quería morir cuando llegué al lugar. Por fortuna ahora tiene 12 años y es preciosa, y tan solo le queda una cicatriz en la frente. 1998. Otra vez yo. Un Seat Ronda con carburador de doble cuerpo, un agujero para el bolsillo, yo harto de cubatas en la carretera del Casino de Torrequebrada, creo que pertenece a Fuenfirola.... no recuerdo nada, no tuvimos ningún accidente, solo recuerdo que un trayecto sinuoso de muchas curvas de unos 40 Km lo hicimo en unos 10 minutos, nadie de los que ibamos en el coche recordamos el trayecto ¡! El pasado otoño (2005) Al paso del municipio de Iznalloz, dos gilipollas con vehículos deportivos se pican y corren y corren y corren..... uno de ellos con sus propias hijas dentro...., tras una curva uno se sale da varias vueltas de campana, y mata a su hija de 15 años, así lo veo yo, "él mata a su hija de 15 años". La semana pasada quedó visto para sentencia. Él reconoce que iba a 230 Km /hora en su Audi y se había picado con un Alfa Romero. En la actualidad. Ahora tengo 39 años, cumpliré pronto 40, tengo dos hijos preciosos, y le he visto los cuernos al diablo en alguna ocasión (he pertenecido a un Vespa Club durante 15 años, y ahí se ven muchas cosas también). Prefiero ser ahora un...... ¿como decis?, ¿un flanders? Espero que Ibon_81 entienda otros puntos de vista |
Editado: 06-abr-2006 00:06 -
Un Asturiano
06-abr-2006 00:47
#51
| Todos tenemos familiares amigos que se dejaron la vida en una puta carretera,bien por su culpa o por la de otro(en los accidentes normalmente uno de los coches va bien)Yo tambien llore dos muertes,una hace muy poco y literalmente lo asesino un hijo de puta con un coche.Es muy facil filosofar sobre Alemania y sobre los limites iguales que hace 20 años y todas esas gilipolleces.El problema esta en nosotros mismo,creemos que los accidentes lo tienen los demas y por llevar un fr o otra chatarra del porte,nos da derecho a pasarnos los limites de velocidad por el forro.Una puntualizacion,en Alemania no hay limite en autopista y van como centollas,pero qn cuanto estan limitadas las velocidades,la guente respeta los limites.Esa es la principal diferencia con los maxi pilotos de barrio que hay en este pais.Que mas da qiue un coche a 180 km por hora necesite el 40% de espacio menos para frenar que hace 15 años si el tiempo de reaccion es el mismo y la distancia total se reduce en 12 metros.La velocidad mata y quien no lo vea asi es que no esta en este planeta.perodn por el ladrillo,pero lo que se lee en este foro roza lo irreal y se leen cosa que llegan a insultar el buen criterio y el raciocinio.Un saludo |
http://www.cideco.es
06-abr-2006 03:47
#52
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otra vez. yo no estoy a favor de la velocidad, pero en un foro donde se comparten experiencias para que la gente sepa si un coche le cubre sus espectativas o no, no esta de mas un informe-resumen de alguien que se halla atrevido a probarlo a altavelocidad. eso no quiere decir que se apoye ir siempre asi, simplemente es un review de alguna situacion pasada, no un alarde por fardar que vas a 200 . por lo menos eso he entendido yo, es un informe de comportamiento de un coche, para que la gente que le gusta la velocidad (cada uno con su conciencia) diga: bueno, al fin consigo alguien que opine sobre la velocidad en un monovolumen, y esta opinion me ayuda a decidirme por un modelo u otro.... nada mas que aportar, ni opino si estoy a favor o en contra de la velocidad excesiva, pero en este foro la gente aporta sus experiencias para que los demas aprendamos, que el objetivo no es criticar porque si nos ponemos asi, yo soy un puto cerdo porque en el post de limpieza he asegurado que limpio muy poco el coche. ¿o eso no es criticable porque no mato a nadie?. mejor no sacar las cosas de quicio que aqui compartimos experiencias, no para criticarlas |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2006 07:18
#53
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CArlosA, por fin alguien que me entiende!!!!! Muchas gracias por tu comentario un saludo |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2006 08:07
#54
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Yo despues de leer todo,respiro y digo: Por culpa de estos ANORMALES muere gente todos los dias,¿Carcel?Un tio de estos que va a "200 "cuando le pille la Guardia Civil le tenia que pegar un tiro direcctamente sin esperar a lo que diga el Juez. Si quieren emociones fuertes,que se tiren de un puente. Con anti-radar a 200 pero estamos locos. Yo personalmente no me mate ,por culpa de un pijo con un Audi,que se pensaba que la carretera era de su propidad. Mi ex-vecino,que es un ANORMAL de estos tenia un niño,de la misma edad que el mio, Nachete,sin cinto en el asiento de adelante,con el ANORMAL de su padre. Cerca de mi casa se pego la gran ostia,por ser el mas GUAY,y Nachete salio despedido y se mato. Todo por ser el que mas corria y el mejor. Señores hay mucho como este elemento. Saludos |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2006 09:01
#55
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CarlosA asesinoooooooooooooooooo, que con los acaros que tienes en el coche se mueren hasta las pulgas, que ta vas cargar a alguien GUARRROOOOOOOOOOOOOOOOO Era por quitar un poco de tensión al tema que................., cuando la gente habla de esperiencias personales de muerte en carretera, se me quitan las ganas de conducir. PD: CON UN POQUITO DE CABEZA......... SOLO HACE FALTA ESO.......... |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2006 09:04
#56
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favila, hay mucha gente que provoca accidentes y no va a 200 precisamente y el comentario del tiro, creo que sobra s2 |
Live strong die young
06-abr-2006 09:30
#57
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Cuanta hipocresia. Todos los que le dais guerra no habeis ido NUNCA por autopista o autovia a 120 o menos. Y a los que dicen que ponene el control de crucero a 140 y tira millas... eso es igual de ilegal que ir a 170. Las campañas de la DGT parece que estan haciendo mella en la poblacion, cuando la realidad es que los limites actuales son una mierda, ilogicos, irracionales. Son los mismos limites que cuando los 600 y los 127 poblaban nuestras carreteras, con sus ruedas de 12" (o incluso 10") de 135 de perfil, sin ABS, ni ESP, ni 10 airbags, vamos, coches que se parecen mas al troncomovil que saca Alonso en el anuncio de Buckler que a los de ahora. |
Lalalá
06-abr-2006 09:43
#58
| Los coches son mejores. Los conductores no. Razón suficiente para no correr. |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2006 09:51
#59
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Cita de ibon_81
favila, hay mucha gente que provoca accidentes y no va a 200 precisamente
y el comentario del tiro, creo que sobra s2  Si quieres,a todos estos ,les damos un beso y una medalla para que siga con la tonteria.Llega Semana Santa ,veremos todas los GUAIS por las carreteras a 200 haciendo el hijo de puta,pensando que son Alonso,sacando a la gente al arcen,dandote las largas,porque solo vas a 140-150 que ya esta bien. Todo esto,para parar 10 km mas adelante. Que estamos hablando de la vida de mis hijos,que te sacan de la carretera y te mataste. ¿tu que harias si por culpa de un tarado de estos?Muere algun ser querido. Yo ceo que es tan asesino ,como el que te pega un tiro. Es mucho mas peligroso un tio de estos que un mono con una metralleta. Yo entiendo que soy,radical y no politicamente correcto,pero no se puede ser permisivo con un asesino en potencia. La mayoria acomplejaos,con taras,siendo el mas tonto de la empresa,del que todo el mundo se rie,frustado a nivel afectivo. Y para creerse alguien pone el coche a 200,para superar sus complejos. Saludos,que se me salta el chip. 
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Live strong die young
06-abr-2006 09:53
#60
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Los conductores tambien son mejores. Que levante la mano el que piense que su padre conduce peor que el. La cuentas son claras. Hay 20 millones mas de coches que en 1975. Hay muchas miles de muertes menos. Esto a que es debido? A las campañas de tráfico? Me temo que no. Esto es debido a la mejora de los coches en seguridad activa y pasiva, a la mejora en infraestructuras (aunque no lo suficiente) al mayor nivel de los conductores actuales, mejores servicios de evacuación de heridos (aunque sigue siendo de los peores de Europa), etc, etc, etc, etc. Las campañas de tráfico no tienen nada que ver o muy poco. Sólo un 8% de los accidentes mortales se producen en autopista, que curiosamente es donde mas corre la gente. Para mi es mas asesino un tio que se cruza un carril en la Diagonal de BCN sin poner el intermitente que otro que vaya a 160 por la autopista. Estos datos son reales, extraidos de la revista Autovía. |