2,5 años después...

Cita de Miquel_r

Lo que no acabo de entender es porque compraste la motorización 1.200 para el fiesta. No se debe mover nada !!!!. En mi ka llevo el famoso 1.3 que no le sobra nada y no me imagino un 1.2 en un fiesta. Me imagino que lo compraste barato porque sino no me lo explico.

Cita de Miquel_r

Pues yo sigo diciendo que el 1.2 es un cepo impresionante. Y eso de que aconsejen el 1.2 en vez del 1.4...por favor. Mi mujer tiene un ford fusion gasolina con motor 1.4 y eso no se mueve ni para atrás, no me quiero imaginar con una motorización inferior como es posible que en el caso del ford fiesta se recomiende mas que el motor 1.4. Pero esta discusión no es el tema de este hilo, asi que vamos a dejarlo...

Cita de Miquel_r

Pues yo sigo diciendo que el 1.2 es un cepo impresionante. Y eso de que aconsejen el 1.2 en vez del 1.4...por favor. Mi mujer tiene un ford fusion gasolina con motor 1.4 y eso no se mueve ni para atrás, no me quiero imaginar con una motorización inferior como es posible que en el caso del ford fiesta se recomiende mas que el motor 1.4. Pero esta discusión no es el tema de este hilo, asi que vamos a dejarlo...

Cita de ANDOSILLO

Que si Miguel,que lo vi en una prueba, resulta que el 1.4 dicen que no tira para la potencia que tiene, se queda corto(mismo en km77 lo dicen), mientras que el 1.2 es al contrario,son 146 cc de diferencia,en esta prueba en ingles dicen que el 1.25 sorprende:http://www.carmagazine.co.uk/Drives/...or-CAR-review/ ,pero bueno, tienes razon no es la discusion de este tema,y a ,mi me da igual ,el 1.4 me salia tambien mas caro y con el 1.2 para lo que lo queria me llega,s2

Cita de pepehid

Pero todavía existen coches gasolina de menos de 200cv?

Pero si el fiesta de 45cv con casi 20 años que tenía me llevaba a todos lados, y con el 106D que todavía tengo (58cv) he hecho muchos viajes incluso con 4 personas dentro, uno de 82cv tiene que volar. Esto es forocoches, que si el coche no tiene el motor de un superdeportivo es un cepo y no se puede ni andar con él. Deberíamos ser un poco más serios, que con mi 106D por autovía podía mantener cruceros de 140 (de marcador) y sin ningún problema. Hombre, claro que me hubiera gustado que mi 106 tuviera chorrocientos caballos, pero luego seguiría pidiendo que me gastara 4 l/100 y que me hubiera costado el millón y medio de las antiguas pesetas.

Un saludo a todos

Cita de pepehid

Pero todavía existen coches gasolina de menos de 200cv?

Pero si el fiesta de 45cv con casi 20 años que tenía me llevaba a todos lados, y con el 106D que todavía tengo (58cv) he hecho muchos viajes incluso con 4 personas dentro, uno de 82cv tiene que volar. Esto es forocoches, que si el coche no tiene el motor de un superdeportivo es un cepo y no se puede ni andar con él. Deberíamos ser un poco más serios, que con mi 106D por autovía podía mantener cruceros de 140 (de marcador) y sin ningún problema. Hombre, claro que me hubiera gustado que mi 106 tuviera chorrocientos caballos, pero luego seguiría pidiendo que me gastara 4 l/100 y que me hubiera costado el millón y medio de las antiguas pesetas.

Un saludo a todos

Cita de percebeiro

No se si os pasa tambien a vosotros, pero en 5 o en 6 marcha entre 1500 rpm o 2000 rpm por autopista si pisas y lo mantienes en ese régimen pega unos latigazos ( ratea) que no veas. Lo lleve pero dijeron que no había ningún mensaje en el ordenador, y ahora ya se sabe si el ordenador no dice nada.....es que nada pasa.
De este verano no pasa, pero seguro que me deshago del coche.
Gracias a todos por ños comentarios y a Andosillo en especial por su interés. Gracias paisano.