Coche eléctrico para 200 km diarios
ForoCoches: Miembro
05-jul-2026 16:09
#31
| Echale un ojo al Kia ev4 de 84kWh de batería creo recordar. Si achuchas lo puedes pillar entre 35 y 36k. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2026 16:48
#32
| Sin ayudas, en el grupo de Telegram del B05 no hay nadie que haya pagado más de 26k por la versión pro max. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2026 18:41
#33
| La instalación de placas es de 6,45kwp y batería de 10kw que da para la casa y poco más, Tego la tarifa de energy de tres tramos. Tendrá que cargar de noche y findes. Por aquí he leído que los Kia tienen problemas. Saludos |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2026 13:20
#34
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Pues carga de noche en periodo valle. Sube el contrato de potencia todo lo que puedas en valle y si tienes una tarifa normal no pagaras mas de minimos. A 5 o 7 kwh desde las 24h a 7h tienes 35 kw, no esta mal ... Y si puedes cargar de dia, pon algun porche con mas placas, ... habria que ver. Esto es lo mas barato que puedes conseguir ... Los Kia me parece que tienen problemas serios, de control. Y caros ... no lo siguiente. Enfin, ... para gustos colores. |
Editado: 06-jul-2026 13:24 -
ForoCoches: Usuario
10-jul-2026 08:39
#37
| Leapmotor B05 y te sobra un buen trozo para tropecientos kwh y el cargador |
525d e39
10-jul-2026 08:57
#38
| Échale un ojo al Born, acaba de salir el restyling y están liquidando. Con la batería de 59kwh ya te da para ese recorrido. |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2026 11:08
#39
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Yo te recomiendo mi C-HR PLUS De 72kw, sale por 35000 más o menos, menos plan auto+ cuando esté, y desgravación el año que viene de otros 3000 euros. Yo lo tengo y mi consumo habitual está en 13,3kwh, hago cada día unos 35 kms de los cuáles 6 son por ciudad, los 29 restantes autopista a eso de 110 o 120km/h |
Usuario Premium: ✔️
10-jul-2026 13:03
#40
| Leapmotor B05. Tamaño comedido (segmento C), estilo compacto (parecido a un Golf o Mazda3), 65Kwh, consumo en autovia de 17-18Kwh/100km, carga de 170Khw, bien equipado, menos de 30.000€ al contado. |
Editado: 10-jul-2026 13:05 -
ForoCoches: Usuario
11-jul-2026 23:28
#41
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Para tu situación ninguno y encima cargaras de noche que si tienes placas no sirve de nada tendrás que pagar electricidad como todos |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 10:50
#42
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lo único que te tendrás que asegurar que puedas recargar el consumo diario en el tiempo que estas enchufado.
Por ejemplo mi caso, Dolphin, 60 kw de batería, curro a 80 km. ida y vuelta 160, como la orografía es la que es de ida me consume 20 kw y de vuelta 10, me he puesto una tarifa que en las 8 horas que cargo me de para mas de esos 30 kwh, y ya está. Que tengas placas no significa que puedas aprovechar su producción para cargar el coche, suele ser al revés, cuando lo enchufas de noche tienes que tirar de red, por que las placas producen de día. Luego, los tesla desde luego en consumo no hay quien les tosa. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 11:15
#43
| Yo tengo una por tramos, comparando las de octopus y demás no me salen rentables, igual si me tocase cargar de día tal vez, pero no es el caso,por ahora, |
Jugando con la marea
12-jul-2026 11:45
#45
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Con ese precio me parece la mejor opción precio-producto para lo que necesita el OP. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 11:49
#46
| Me parece un buen coche a ese precio, pero hay que recordar que el de batería grande fue criticado por tener peor potencia de recarga que el de bateria pequeña. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 11:55
#47
| has pensado en poner una línea aparte sólo para el coche? mi vecino lo tiene así y tiene más potencia por la noche y precio muy bajo, en la del coche, y al no tener prácticamente nada de potencia por el día no le supone mucho más al mes |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 12:13
#48
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Lo del segundo contador lo había oído para gente que no tiene el garaje en el mismo domicilio, o para por ejemplo taxistas que tienen por fiscalidad que separar el consumo que utilizan para el trabajo, y el que utilizan en su casa. |
ForoCoches: Usuario
12-jul-2026 12:37
#49
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El nuevo Renault Megane etech viene con con batería LFP de 67kWh. Han salido los precios en Francia, y el básico, que ya viene bien equipado es 2.000 euros más barato que el actual. Además al ser íntegramente fabricado/ensamblado en Europa recibe el 100% de las ayudas de plan auto+. En España debería salir por 35.000 o menos y quedarse por debajo de 30.000 después de ayudas y deducciones. Te va a hacer más de 300 km en autovía, con buenas condiciones cerca de 400. Tamaño de 4,20 metros, buen maletero, software de Google, le van a poner Gemini también. El coche pisa muy bien, es muy estable a altas velocidades, lo único que si sale a fuego puede perder algo de tracción ruedas delanteras, pero solo si es cani de semáforo. Concesionarios Renault, que lleva haciendo eléctricos desde 2012. |
Editado: 12-jul-2026 12:39 -