10w30 vs. 10w40. HONDA
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:19
#31
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”Tu” va con acento Una persona que no sabe escribir, dando clases. ¿Ves como con dos palmas sacas los prohibidos? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:41
#32
Joder. Menudo nivel el tuyo. Y que vayas dando lecciones. Está claro que tu psiquiatra no ha hecho un buen trabajo contigo 
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ForoCoches: Miembro
Ayer 15:45
#34
Tú, en este caso, va sin acento. No pareces muy capacitado para dar lecciones. ¿Seguro que quieres seguir haciendo el ridículo, como nos tienes acostumbrados? 
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ForoCoches: Miembro
Ayer 15:51
#36
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Cada uno su moto….yo no aguanto un aceite 5.000km aunque el manual me ponga 10.000km
Esa intermedia la haces en casa por 50 euros, no es dinero. Ya sobre la densidad no opino, pero en la vida útil de un motor tranquilamente hayas metido tres densidades diferentes, la del rodaje, la de la vida útil y la del júbilo del motor hahahaha como en los coches. Sobre lo de no aguantar el aceite 5.000 kms no voy a entrar. Tampoco se trata de ensañarse. Bastante tienes tú con lo tuyo y con tus limitaciones
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ForoCoches: Miembro
Ayer 15:51
#37
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Buen intento. Infructuoso, como de costumbre Ánimo. Sigue bailando. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:54
#39
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¿También eres incel? Joder. Para que luego digan que Dios no castiga dos veces. Bueno, en tu caso, bastantes más de dos. Ah, "se", en tu caso, se escribe con acento. Procura mejorar. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 15:54
#40
 Joder relajarse ambos macho, que esto es un foro, no un ring de boxeo. PD: El aceite de oliva bastante malo para conservar cosas, si no es de alta calidad es parcialmente corrosivo y deja cierta "resina" al hacerse rancio y no digamos ya olores, mejor aceites minerales, pero para contactos eléctricos como que no, si eso mejor sprays de lubricante de silicona. |
Editado: Ayer 16:02 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:57
#42
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4000 en la ktm 390 Y las 2T cada dos salidas Saca el aceite con 5 y sácalo con 10….que no pasa nada, oye! Pero se nota la moto y la vas a dar más vida a ese motor. Sobre todo en un monocilindrico tan apretado 12k… |
ForoCoches: Miembro
Ayer 15:58
#43
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Tus balbuceos son cada vez más incoherentes. No se puede decir que lo estés arreglando
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ForoCoches: Usuario
Ayer 16:04
#45
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Tanto en la 500, como en la 650 o la 125 o 250 que tengo. Y en el renault 9 creo que el manual dice mismo margen. |
Editado: Ayer 16:11 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:08
#46
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Si fueses capaz de leer tus propios mensajes te darías cuenta de que estás equivocado
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ForoCoches: Miembro
Ayer 16:10
#47
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En motos las llevo muy a rajatabla, más que nada, en mi garaje hacer el mantenimiento son 50 euros aprox y media hora a lo sumo. No pierdo nada y gano mucho. Por ejemplo en el grupo de WhatsApp que seremos 300 personas si no más, ninguno pasamos de 5000km el aceite en la 701. Creme que da placer no sacar aceite negro lleno de mierda y viruta. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 16:13
#48
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En el coche tengo los mantenimientos estos de Mercedes long live o como sé llamen (30k creo) y no estoy pendiente la verdad.
En motos las llevo muy a rajatabla, más que nada, en mi garaje hacer el mantenimiento son 50 euros aprox y media hora a lo sumo. No pierdo nada y gano mucho. Por ejemplo en el grupo de WhatsApp que seremos 300 personas si no más, ninguno pasamos de 5000km el aceite en la 701. Creme que da placer no sacar aceite negro lleno de mierda y viruta. Por cierto, comprendo que lo de lubricar con aceite de oliva es algún cachondeo que lleváis, te lo digo porque creo que no habrás leído mi mensaje editado, pero por si a caso que nunca se te ocurra lubricar metales para guardar o demás en aceite de oliva, es corrosivo si no es de alta calidad, y además se vuelve rancio dejando una capa de "resina" Lo digo por si a caso... Porque si no lo sabes y te pasa, es putadon, ya sea guardar herramientas, cuchilleria... Lo que sea. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:18
#49
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es el taller del concesionario oficial Honda o es un taller autorizado? cómo se llama? o cuál es su dirección para buscarlo? es que simplemente el taller de Honda del propio concesionario a día de hoy no mete 40. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:19
#50
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Entiendo.
Por cierto, comprendo que lo de lubricar con aceite de oliva es algún cachondeo que lleváis, te lo digo porque creo que no habrás leído mi mensaje editado, pero por si a caso que nunca se te ocurra lubricar metales para guardar o demás en aceite de oliva, es corrosivo si no es de alta calidad, y además se vuelve rancio dejando una capa de "resina" Lo digo por si a caso... Porque si no lo sabes y te pasa, es putadon, ya sea guardar herramientas, cuchilleria... Lo que sea. No sé si hago bien o mal, pero tengo un bidón de grasa industrial para el tractor, para mi, mano de santo, shur 😂 no sé si se recomienda otra cosa… |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:49
#51
| Que no te extrañe nada. En la Honda oficial me entregaron mi moto con medio litro de aceite de mas |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:52
#52
| En ktm me pasó igual, me la llenaron hasta los topes. Hay mecánicos para dar de comer a parte. |
Seijaku
Ayer 19:57
#53
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La única honda que tengo yo es el scooter, una pcx de 125 de 2022, en el manual pone 10w30 JASO MB. Pues eso le pongo, 10w30 MB de Motul concretamente. |
Жерар Ксавье Марсел Депа
Ayer 20:13
#54
| ¿Alguien más extraña las tablas de viscosidad por temperatura de los manuales antiguos? Hoy los fabricantes te obligan a usar un único aceite 'agua de borrajas' (0W-20 o inferior o lo que estime) bajo la amenaza de perder la garantía. No lo hacen por la salud de tu motor, lo hacen para homologar menos emisiones CO2 en sus flotas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:45
#56
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En el manual pone 10w30, yo le echo 10w30 Motul, pero mucha gente dice que en España, por el calor..etc..
Pero en Japón en verano tambien hace mucho calor, como en España incluso, temperaturas de +35 grados son habituales.. supongo que el diseño de ese motor va mejor con un acete en caliente menos viscoso... En muchas tiendas le ponen 10w40, supongo que porque es mas facil de encontrar.. Cual le poneis a vuestras HOndas nuevas?? En cuanto a aceite, yo no sé cuál usan en Honda, pero cuando ha dependido de mi, he puesto Motul 7100 10W30. Cumple las especificaciones del fabricante de sobra y lleva un pequeño porcentaje de éster (testimonial, pero bueno) y un precio razonable. Luego más top por muy poco más, tienes Ravenol y Liqui Moly Street Race. |
Editado: 12:46 -
Hoy 08:31
#57
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Y que te dicen al respecto? Para mi que echan del bidon a absolutamente todo,del mismo tipo. Honda recomienda 10w30 absolutamente para toda la gama ? |
ForoCoches: Usuario
Hoy 18:35
#58
| No les he preguntado pero supongo que me dirán esa excusa que comentáis algunos, si vuelvo al taller por alguna cosa se lo comentaré a ver que milonga me dicen. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 18:40
#59
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te van a decir que el calor que tal y cual, que da lo mismo o que incluso es mejor.. la verdad es que el w30 no lo lleva creo que ninguna marca excepto honda desde 2007.. comprarán bidon o aceite a granel y el 10w40 que llevan casi todas las scooter , motos en general Si el manual de honda no especifica otro aceite que no sea el 10w30, que en las dos hondas que tengo nuevas es asi, es porque da igual que haga mucho calor o frio donde vives, está mas que estudiado por la marca que a altas temperaturas , ese aceite va bien.. |