Viajar es un placer +Barato

Cita de interfoli

Pues vengo de mi ultimo viaje con el eléctrico y estoy haciendo las cuentas de gastos del mismo y las comparto con vosotros.

Torrevieja (Alicante) - Olivenza (Badajoz) y vuelta + turisteo por la zona = +-1800km


Bono de 150Kwh de Repsol (50% en saldo Wayllet) = 48,40€
3 Recargas en Zunder (Descuento AUVE) = 20,23€


Subtotal 68,63€

Saldo remanente en Waylet no utilizado: 12,85€ que ahora restaré de la factura de la luz del mes de abril

Total gasto en combustible del viaje: 55,78€

Abro debate!!!!!

Cita de Lukas_Kas

La aplicación Mi Coche Eléctrico te dice con mover 2 barritas cuando te va a interesar sacarte una suscripción:



Más sencillo y rápido imposible.

Cita de elxmondeo

Pero en endesa pagar una suscripción de 14€.... cuantos kw tienes que cargar para que te salga mas barato que por ejemplo los 0,40 de tesla.... o 0,25 de mercadona.. que seria lo mas facil de pillar

Cita de ZhengZL

A mi no me salen las cuentas... Estuve echando cuentas de un simple viaje tipo Barcelona-Córdoba y saliendo sin batería y a menos que elijas MUY BIEN, no suele salir muy barato.

Ejemplo 1: Prácticamente el mejor escenario posible, Tesla Model 3 LR RWD:

Carga 1 (1% -> 84%) En supercharger de Sant Cugat del Vallès, que sale excepcionalmente barato a 0,2€/kWh por la noche. 62,4kWh total de 12,48€


Carga 2 (10% -> 100%) En supercharger de Paterna, Valencia. El hecho de cargarlo al 100% aquí es que sin ningun tipo de suscripción más allá del de Tesla, este es el último cargador más barato en este trayecto, repetimos 0,2€/kWh.
67,5kWh total de 13,5€


Carga 3 (31% -> 48%) En Zunder Manzanares. 12,4kWh a 0,55€ para un total de 6,48€


Precio total: 32,46 saliendo con 0% y llegando con 6%



Aquí si sale muy rentable, con un coche que chupe 5,5L/100km a mi me salió el viaje a 60 napos en verano, sin embargo, un caso más realista, con un coche que no sea el Tesla que tienes carga barata, o incluso con el propio tesla pero en vez de cargarlo de noche lo cargas de dia, pues ya no es tan barato.


Ejemplo 2: Xpeng G6 Standard. captura de ABRP:





SIN contar el tiempo de carga inicial son 9h 19min. Y SIN contar siquiera el precio de carga inicial, salta 70€.
Ya no tiene tan buena pinta si comparamos con aquel mismo coche gasolina que he mencionado.


Así que sinceramente, el eléctrico te va salir bien si vas a echar cuentas con el excel y tengas memorizado el trayecto que tengas que hacer, planeado, etc.


El tema de las suscripciones, el echar cuentas cuando le sacas rentabilidad o no, si este mes te interesa o no, etc. Es un mundo muy tikismikis, a menos que lo uses para ir al curro ida y vuelta y tengas los cargadores ya allí colocados. Pero para viajar, si, hay que planearlo de antemano, algo que creo que no es para todo el mundo.

Cita de sonci

Endesa sigue siendo la mejor opción, si nos ceñimos solo al precio, pero no son excesivamente confiables; es relativamente fácil acabar en uno que no funciona. Por otro lado, recientemente ha. Subido los precios, unos 5 céntimos de media respecto a la tabla que ha colgado el compañero. Yo, por mi parte, la única suscripción que pago es la de 3€ de Endesa, además de tener la gratuita de Zunder, a través de la AUVE

Cita de jpasvengo

Si han subido los precios 5 céntimos respecto a la tabla creo que ya sale más caro que Tesla (teniendo un Tesla o pagando la subscripción de Tesla).

Edit, no había visto el horario nocturno. Ahí sí es más barato

Cita de M4rk0S

Cuantos kWh? Quiero equiparar ese combo con 0,40€/kWh de Tesla

Cita de rubiio

Para recargar a 0.40e en Tesla a no ser que tengas un Tesla también tienes que pagar subscripción de 12e (mi caso por ejemplo).

Cita de SaulGoodmaan

A mi aún me queda 1 año y medio de supercargadores tesla gratis y nos vamos los colegas a Logroño gratis.

Cita de elbrecha

Como conseguís el precio de 0,25 en Mercadona?? Que empresa gestiona esos cargadores?

En mi zona, los dos que hay, uno lo gestiona Iberdrola y cuesta 0,47, y en el otro lo gestiona Repsol y cuestan 0,36

Cita de elbrecha

Para tener esa ventaja tiene que venir con el coche cuando lo compras, no??

Entiendo que la otra manera es acumulando saldo con los referidos.

Hay alguna otra manera de conseguir cargas gratis en tesla?

Cita de ZhengZL

Macho, con eso te has quedado? Toma de ejemplo aquel mismo trayecto que he mencionado, hay dos redes de carga, no se si a ti te parece súper cómodo abrir diversas apps, planificar ruta y la otra para ver si te renta la suscripción para Tesla y además la Zunder, y ponerte a echar cuentas a ver cuánto vas a cargar etc etc.

Yo para echar cuentas para mi se dan casos en los que unos meses no cumplo la rentabilidad de ninguna suscripción, y otros que si. Hay casos que la suscripción renta pero si no usase esa red, y voy a otra me sale más a cuentas.

Igual a ti no, pero yo creo que son muchos que preferirían pagar el extra, sea luz o sea combustible que estar echando tanto calculo. Para viajar no lo veo la verdad, si lo tienes todo planeado te abre la puerta, de lo contrario asume que vas a pagarlo y ya, que salga a lo que tenga que salir.

Cita de Lukas_Kas

Cita de SaulGoodmaan

Buenas pues en mi caso fue con la compra en 2024, 3 años o 20.000 km, llevo poco más de la mitad gastado que lo cargo en casa casi siempre.

Cita de binamo

¿Salís de viaje con el depósito o la batería vacía?

Cita de ZhengZL

No, pero creo que el coste de llenar el tanque inicial o batería inicial es relevante. Si salgo con el tanque lleno de diésel y recorro 1000km, esos 1000 no me han salido gratis, pero el que los hace en eléctrico peca mucho de descontar esa carga inicial, aunque la cargue a 0,10 en su casa o si noseq paranoias.


Pero creo que no has entendido mi punto en ese mensaje, no he contado el tiempo, sólo le he contado el precio de recarga inicial nada más. Creo que he sido muy justo...

Cita de ZhengZL

No, pero creo que el coste de llenar el tanque inicial o batería inicial es relevante. Si salgo con el tanque lleno de diésel y recorro 1000km, esos 1000 no me han salido gratis, pero el que los hace en eléctrico peca mucho de descontar esa carga inicial, aunque la cargue a 0,10 en su casa o si noseq paranoias.


Pero creo que no has entendido mi punto en ese mensaje, no he contado el tiempo, sólo le he contado el precio de recarga inicial nada más. Creo que he sido muy justo...

Cita de Bleim

Es relevante según el precio al que lo pagues. Si tienes un contrato adecuado pagarás poco.


Con un térmico, en comparación, pagarás mucho o muuuucho más según donde repostes.


Durante el viaje, con un térmico podrás repostar en cualquier lado, barato o caro, con un eléctrico no podrás repostar en cualquier lado y podrá ser barato o caro igual.


Todo es ver tus circunstancias.

Cita de Lynyrd Freebird

OK, pues métele 3 euros de llenado de batería en casa para 350/400km veeeenga.

Cita de ZhengZL

Asumes que tengo casa con una toma para cargar el coche… y asumes también que mi tarifa de luz sea barata… Y si miras el comentario original donde explico el dilema en vez de soltar comentarios paco?

Cita de Bleim

Tener un eléctrico sin toma en casa hoy no tiene sentido. No todo el mundo tiene un Mercadona o similar en la puerta. Y si tienes una tarifa de luz cara y pillas un eléctrico, si no te preocupas de cambiarla, pues es tu problema. No veo el dilema.


También hay gente que se compra coches o aifones financiando a 5 años y pagando un sobrecoste enorme porque le meten una financiación abusiva. No hay dilema,

Cita de ZhengZL

Muy bien Shur, te propongo una cosa, a ver si me abres un mundo y resulte que yo estoy en lo incorrecto (que me encantaría estarlo que conste), en un coche gasofa me sale a 60 napos ir de Barcelona - Córdoba.


Imagínate que me pillo un eléctrico, un Model 3 o un Xpeng G6, algo de ese rollo. Imagínate que cargo en casa a 0,15€/kWh que creo que es bastante razonable. Estoy seguro que los hay más barato, pero caro no está tampoco.
Quiero ir de día (de noche con Tesla es más barato), mira a ver cómo puedes hacer que ese viaje me salga igual que con el gasofa. (Evita cargas lentas, que sino se alarga mucho el viaje)


Que no te intento discutir que no se viaje bien con el eléctrico, pero que sea más económico creo que tiene muchos matices…


Y para el día día estoy seguro que voy a ahorrar un cojón, al igual que me ahorro en mantenimientos como cambios de aceite, lo único que pongo en duda es que viajar sea barato y cómodo con el eléctrico (respecto uno térmico) a día de hoy.


Estoy a la vista de comprarme uno pero tengo claro que ahorrar en viajes largos no entra en mi lista de razón para pillarme uno, estoy viendo a ver si salen baterías grandes LFP (para cargarlas a tope y preocuparme menos) y que se comercialicen en modelos que me gusten más, porque el uso que le voy a dar va ser como el de un Diésel, viajes largos y algunos más cortos.

Cita de ZhengZL

Muy bien Shur, te propongo una cosa, a ver si me abres un mundo y resulte que yo estoy en lo incorrecto (que me encantaría estarlo que conste), en un coche gasofa me sale a 60 napos ir de Barcelona - Córdoba.


Imagínate que me pillo un eléctrico, un Model 3 o un Xpeng G6, algo de ese rollo. Imagínate que cargo en casa a 0,15€/kWh que creo que es bastante razonable. Estoy seguro que los hay más barato, pero caro no está tampoco.
Quiero ir de día (de noche con Tesla es más barato), mira a ver cómo puedes hacer que ese viaje me salga igual que con el gasofa. (Evita cargas lentas, que sino se alarga mucho el viaje)


Que no te intento discutir que no se viaje bien con el eléctrico, pero que sea más económico creo que tiene muchos matices…


Y para el día día estoy seguro que voy a ahorrar un cojón, al igual que me ahorro en mantenimientos como cambios de aceite, lo único que pongo en duda es que viajar sea barato y cómodo con el eléctrico (respecto uno térmico) a día de hoy.


Estoy a la vista de comprarme uno pero tengo claro que ahorrar en viajes largos no entra en mi lista de razón para pillarme uno, estoy viendo a ver si salen baterías grandes LFP (para cargarlas a tope y preocuparme menos) y que se comercialicen en modelos que me gusten más, porque el uso que le voy a dar va ser como el de un Diésel, viajes largos y algunos más cortos.

Cita de Guitar

60€?Demasiado optimista

Cita de deebass

Acepto yo ese reto...


Primero invalido tu premisa. 60€ en un coche gasolina Barcelona-Cordoba es casi imposible hoy día... a no ser que sea un Ioniq PHEV, un Prius IV o similar ultra-eficiente y vayas tipo 110-115km/h. Pues si cojo el precio de la ES más barata de mi zona (1,5€/l SP95)*** de hoy mismo significa que estás haciendo con 40l nada menos que 860kms de autovía, es decir un consumo real de 4,65l/100kms


Algo más realista y típico de mecánicas modernas sería subir ~1l ese consumo yendo a ~120km/h. Pongamos 5,5l/100kms a 1,5€/l x 860kms = 71€ (ya no son 60€)


Después cojo de entre tus opciones un Model 3 LR RWD con llantas aero de 18''... pongamos que cargas a 0,15€/kWh x 78kWh = 11,7€ (yo cargo a 7,9c€/kWh + impuestos, aprox 9,9c€/kWh con impuestos)


Y mi situación y tarjetas de carga: 34€ en Zunder (suscripción AUVE gratuita) para llegar a Córdoba (el tiempo es final... son dos paradas que es lo que yo también pararía para descansar). Porque el Repsol de Tebar de 100kW anda justo esta semana kaput, que si no parar en él supondría unos minutillos más y fácilmente 10€ menos (ahí puedo repostar a 0,16€/kWh)







(condiciones de simulación de ahora mismo, velocidad máxima legal y en autovía 120km/h)


PD: EDIT: No conozco la ruta, así que me tengo que "tragar" lo que dice ABRP... en las que conozco, algo se puede rascar (es decir, es algo conservador ABRP con las simulaciones) y la parada en Valencia de Zunder no es óptima en tiempo (le he dejado pocas opciones de carga...) pues hay que hacer como ~15kms entre ida y vuelta para ir a ese cargador)



***En realidad es 1,49€/l pero redondeo para que sea más descriptivo

Cita de ZhengZL

Muy bien Shur, te propongo una cosa, a ver si me abres un mundo y resulte que yo estoy en lo incorrecto (que me encantaría estarlo que conste), en un coche gasofa me sale a 60 napos ir de Barcelona - Córdoba.


Imagínate que me pillo un eléctrico, un Model 3 o un Xpeng G6, algo de ese rollo. Imagínate que cargo en casa a 0,15€/kWh que creo que es bastante razonable. Estoy seguro que los hay más barato, pero caro no está tampoco.
Quiero ir de día (de noche con Tesla es más barato), mira a ver cómo puedes hacer que ese viaje me salga igual que con el gasofa. (Evita cargas lentas, que sino se alarga mucho el viaje)


Que no te intento discutir que no se viaje bien con el eléctrico, pero que sea más económico creo que tiene muchos matices…


Y para el día día estoy seguro que voy a ahorrar un cojón, al igual que me ahorro en mantenimientos como cambios de aceite, lo único que pongo en duda es que viajar sea barato y cómodo con el eléctrico (respecto uno térmico) a día de hoy.


Estoy a la vista de comprarme uno pero tengo claro que ahorrar en viajes largos no entra en mi lista de razón para pillarme uno, estoy viendo a ver si salen baterías grandes LFP (para cargarlas a tope y preocuparme menos) y que se comercialicen en modelos que me gusten más, porque el uso que le voy a dar va ser como el de un Diésel, viajes largos y algunos más cortos.

Cita de deebass

La tabla que he puesto es correcta. Precios válidos a partir del 1 de Marzo de 2026 y ya refleja la subida en los cargadores DC < 100kW (que es la única subida que ha habido... antes los cargadores DC < 100kW tenían el mismo precio que la carga AC)