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Tirones al acelerar en zona baja rpm Bandit 650

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ReclutaPatoso8
ForoCoches: Usuario
23-feb-2026 12:37
#31
Cita de Reynolds Number
120km (autovía y secundaria con poco curva) y ni un solo tirón. Se la nota más fina y el ralentí más estable, pinta bien
Como te comenté arriba shur , no tenías que mirar otras cosas más que el dichoso filtro de combustible , ni comprar linpiainyectores y esas mierdas que solo sacan los cuartos
Reynolds Number
ForoCoches: Número
23-feb-2026 12:48
#32
Cita de ReclutaPatoso8
Como te comenté arriba shur , no tenías que mirar otras cosas más que el dichoso filtro de combustible , ni comprar linpiainyectores y esas mierdas que solo sacan los cuartos
Ya ya, pero quería evitar apestar a gasolina el resto del día y andar esperando a que estuviera el nivel bajo. Sólo tengo una garrafa de 5l y el resto de motos tenían el depósito lleno, no podía hacer trasvases tampoco

Limpiainyectores no llegó a 10e tirados, que espero algo hayan hecho aguas abajo pero que tampoco me quitan de pobre.
arnage
littlesix power
30-abr-2026 13:28
#33
Cita de Reynolds Number
No sé qué costará en Honda, pero este recambio original de Suzuki son 35e la pieza sola (y otros 25 la junta de por donde sacas la bomba). La mano de obra aparte, pero para que te hagas una idea
Buenas

¿al final se solucionó con el filtro de gasolina?
tengo un problema similar y el filtro he visto que está muy sucio.
Voy a cambiarlo y espero que se solucione, sino ya me iría a bobinas que son muy caras.
Reynolds Number
ForoCoches: Número
30-abr-2026 21:08
#34
Cita de arnage
Buenas

¿al final se solucionó con el filtro de gasolina?
tengo un problema similar y el filtro he visto que está muy sucio.
Voy a cambiarlo y espero que se solucione, sino ya me iría a bobinas que son muy caras.
Va por días, a veces me lo hace (menos apreciable que antes de cambiarlo) y a veces va fiiiiiiiina fiiiina. El consumo ha disminuido también, si has visto mal el filtro de gasolina vas a acabar ganando aunque tengas la mala suerte de no erradicarlo.

El otro día no me mantenía el ralentí al arrancarla, debe de estar de roña la zona de la válvula de ralentí y las mariposas cosica wena, aprovecharé cuando deslimite en breves para que se haga una buena limpieza a la zona.
Sytech
Sun of a beetch.
01-may-2026 12:17
#35
Cita de ReclutaPatoso8
Como te comenté arriba shur , no tenías que mirar otras cosas más que el dichoso filtro de combustible , ni comprar linpiainyectores y esas mierdas que solo sacan los cuartos
Sacacuartos nada, shur. Los de Liqui Moly (especialmente la gama pro-line PEA, bastante cara) funcionan muy bien.

Me he tirado un tiempo con problemas de arranque en mi Nexus. Antes de ponerme a abrir motor, eché dos botes del limpiador de sistemas de inyección de Liqui Moly. Solucionado el tema del arranque.

También lo comprobamos en el taller con una Honda VFR con la cámara de combustión muy sucia. Se veía mierda por la admisión sin cámara ni nada. Echamos el profesional, dimos una vuelta de unos 50 kms y volvimos a mirar... La cantidad de mierda disminuyó considerablemente y el ralentí mejoró mucho. Tengo las fotos del antes y el después por alguna parte, a ver si las encuentro.
arnage
littlesix power
02-may-2026 11:32
#36
Cita de Reynolds Number
Va por días, a veces me lo hace (menos apreciable que antes de cambiarlo) y a veces va fiiiiiiiina fiiiina. El consumo ha disminuido también, si has visto mal el filtro de gasolina vas a acabar ganando aunque tengas la mala suerte de no erradicarlo.

El otro día no me mantenía el ralentí al arrancarla, debe de estar de roña la zona de la válvula de ralentí y las mariposas cosica wena, aprovecharé cuando deslimite en breves para que se haga una buena limpieza a la zona.
Bien.
La suciedad que tenga el sistema tampoco va a quitarse de golpe y quizás de ahí los fallos intermitentes, tengo pensado echarle también el limpiador liqui moly de gasolina para que limpie posibles restos en el circuito.
En la mía estaba muy sucio, lo he encargado y llega la próxima semana.
Aún así, lo limpié bastante con gasolina limpia y desmonté los componentes, también limpié otra especie de filtro que va oculto en una pieza plástica donde encaja el regulador de presión de combustible, en la misma pieza de la bomba.
Aparte hice la limpieza de la válvula de ralentí y zona donde entra, es muy rápido y te lo recomiendo porque eso también lo he notado.
Seguiré observando a ver.
Si cuando cambie filtro gasolina y demás sigue igual, ya, por síntomas, solo me quedarían las bobinas.
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