Ebro S400 (2025)

MoteroEnlatado
Sobre ruedas
#31
Por 20k te la juegas, pero por ese precio te sacas un captur muy bien alicatado
Berlingo
ForoCoches: Miembro
#32
Cita de MoteroEnlatado
Por 20k te la juegas, por ese precio te sacas un captur muy bien alicatado
Por 20k no te da ni para las ruedas de un Captur híbrido, mínimo 28k el pelado.


Que por otra parte, es más o lo mismo que vale el Ebro. Supongo que tenga mejor equipamiento de serie que el Captur, pero aún así.


Supongo también que tenga campañas suculentas, porque sino no me explico qué han fumado. Pero es que tampoco me explico que la gente se gaste 30k o más en Omodas o Jaecoos con motor atmosférico del pleistoceno.
wrcbartimeo
Con doble carburador
#33
Cita de MoteroEnlatado
Por 20k te la juegas, por ese precio te sacas un captur muy bien alicatado
20k un Captur muy bien alicatado.


Grande Forocoches y su reliadad paralela.


¿Jugártela? los Chery y derivados son más fiables que los Renault.
wrcbartimeo
Con doble carburador
#34
Cita de Berlingo
Pero es que tampoco me explico que la gente se gaste 30k o más en Omodas o Jaecoos con motor atmosférico del pleistoceno.
¿Qué motores atmosféricos del pleistoceno montan? Son el típico motor turbo con inyección directa y cadena (de verdad) como la mayoría de coches. Bueno, o mejor, que llevan cárter de metal y no de plástico como algunas europeas.

Los Zs 1.5 son los asmáticos.
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#35
Cita de Berlingo
Por 20k no te da ni para las ruedas de un Captur híbrido, mínimo 28k el pelado.


Que por otra parte, es más o lo mismo que vale el Ebro. Supongo que tenga mejor equipamiento de serie que el Captur, pero aún así.


Supongo también que tenga campañas suculentas, porque sino no me explico qué han fumado. Pero es que tampoco me explico que la gente se gaste 30k o más en Omodas o Jaecoos con motor atmosférico del pleistoceno.
Ese era el MG ZS que valía 16-20k€, estos otros ya llevan motores decentes para un uso normal
MoteroEnlatado
Sobre ruedas
#36
Cita de Berlingo
Por 20k no te da ni para las ruedas de un Captur híbrido, mínimo 28k el pelado.


Que por otra parte, es más o lo mismo que vale el Ebro. Supongo que tenga mejor equipamiento de serie que el Captur, pero aún así.


Supongo también que tenga campañas suculentas, porque sino no me explico qué han fumado. Pero es que tampoco me explico que la gente se gaste 30k o más en Omodas o Jaecoos con motor atmosférico del pleistoceno.
Cita de wrcbartimeo
20k un Captur muy bien alicatado.


Grande Forocoches y su reliadad paralela.


¿Jugártela? los Chery y derivados son más fiables que los Renault.
Perdón, el teclado del móvil me ha jugado una mala pasada

Quería poner, y ahora edito, por 20k te la juegas, pero por ese precio, te pillas un captur bien alicatado
MoteroEnlatado
Sobre ruedas
#37
Cita de wrcbartimeo
20k un Captur muy bien alicatado.


Grande Forocoches y su reliadad paralela.


¿Jugártela? los Chery y derivados son más fiables que los Renault.
Eso de que son mas fiables que los renault tienen que ganarselo aqui, que ya se de coches con el Etech del captur que rondan los 300k km con mantenimiento basico, asi que, fiable, es.



Tambien te digo, tu vives en china y estas acostumbrado a los chinos, yo vivo en valladolid y aqui renault es religion casi, y se sabe rapido si un coche sale malo o no, sobretodo cuando estas metido en el mundillo de los coches, siempre conoces a alguien que esta en la fasa y te sopla cosas, en este caso, un profesor mio nos va diciendo las cagadas de renault, y con este, salvo casos puntuales, ha salido bueno.
wrcbartimeo
Con doble carburador
#38
Cita de MoteroEnlatado
Eso de que son mas fiables que los renault tienen que ganarselo aqui, que ya se de coches con el Etech del captur que rondan los 300k km con mantenimiento basico, asi que, fiable, es.



Tambien te digo, tu vives en china y estas acostumbrado a los chinos, yo vivo en valladolid y aqui renault es religion casi, y se sabe rapido si un coche sale malo o no, sobretodo cuando estas metido en el mundillo de los coches, siempre conoces a alguien que esta en la fasa y te sopla cosas, en este caso, un profesor mio nos va diciendo las cagadas de renault, y con este, salvo casos puntuales, ha salido bueno.
No, si Renault tiene cosas bien y por ejemplo creo que el Clio ahora es opción excelente, pero que el grupo Chery en cuestión de fiabilidad va muy bien y Renault ha metido buenas cagadas también no hace mucho. Ojo, postventa y todo eso en España no digo nada porque para eso mejor las tradicionales (al menos en teoría). A alguien que no sepa nada de coches o que le asuste el tema postventa es mejor recomendarle una marca más asentada y tradicional en España, eso es algo que siempre he dicho.
nuevaetapa
ForoCoches: Miembro
#39
Cita de mitsu
¿ Precio ? Si queda en 20/22 sería muy interesante.


28.000€ al contado
nuevaetapa
ForoCoches: Miembro
#40
Cita de Vtec_Life
Yo creo que por ahí puede andar. El S700 tope de gama está, si no lo han subido de precio, por unos 29 y el Confort por unos 25 más o menos.

Así que éste igual anda por el rango que comentas


28.000 al contado. Mira la web
nuevaetapa
ForoCoches: Miembro
#41
Cita de Ulises31
https://www.motor16.com/noticias/che...tralia-precio/

Chery Tiggo 4: Un SUV que arrasa en Australia. Su precio lo dice todo

Por 13.455 euros al cambio tienen este Chery Tiggo 4


Aqui ni de coña


28.000 al contado. Mira la web
nuevaetapa
ForoCoches: Miembro
#42
Cita de roger_valldo
Aquí, entre el IVA y los aranceles de la UE, subirá hasta los 20.000 €.


28.000 al contado. Mira la web
mitsu
ForoCoches: Miembro
#43
Cita de nuevaetapa
28.000€ al contado
Por la diferencia compensa el S700.


Gracias por la información.
Boton
ForoCoches: Miembro
#44
28k

No se que piensan los chinos, cuando hasta un Captur o un 2008 son más baratos.
wade
ForoCoches: Miembro
#45
El captur porque acaba de cambiar el motor al hibrido que sino este lo revienta en ventas porque el primer motor hibrido es indigno, el nuevo de 159cv promete mucho más, pero ojo habría que comparar maleteros que minimo 100 litros más los tiene y garantia, está el symbioz pero mucho mas caro.
MoteroEnlatado
Sobre ruedas
#46
Cita de wrcbartimeo
No, si Renault tiene cosas bien y por ejemplo creo que el Clio ahora es opción excelente, pero que el grupo Chery en cuestión de fiabilidad va muy bien y Renault ha metido buenas cagadas también no hace mucho. Ojo, postventa y todo eso en España no digo nada porque para eso mejor las tradicionales (al menos en teoría). A alguien que no sepa nada de coches o que le asuste el tema postventa es mejor recomendarle una marca más asentada y tradicional en España, eso es algo que siempre he dicho.
De las europeas, es la primera que recomendaria a dia de hoy, eso desde luego, y luego que las postventa, al menos aqui, es impecable. Un vecino mio es mecanico en SO y cuando lo de los 1.2tce que gripaban, aplicaron la campaña a todos los que pasaron por el conce fuese a lo que fuese, y si alguno habia entrado ya roto por ello, motor nuevo+mano de obra sin coste para el cliente si el mantenimiento le habian hecho con ellos.


Para la tipica charo que no sabe ni donde se abre el capó, el abuelete que pasa de todo, o en general, el usuario promedio que le usa solo de A a B sin preocuparse mas que de llevarle al taller cuando toca y no quiere calentarse la cabeza, lo mejor.



Al final, a Chery le pasa como los coreanos o japoneses, por muy fiable que seas y lo hayas demostrado en casa, tienes que demostrarlo tambien fuera, y ofreciendo una postventa de calidad, y asi, a medio plazo, puedas asentarte en el mercado como ha hecho Toyota o Hyundai
wade
ForoCoches: Miembro
#47
Cita de MoteroEnlatado
De las europeas, es la primera que recomendaria a dia de hoy, eso desde luego, y luego que las postventa, al menos aqui, es impecable. Un vecino mio es mecanico en SO y cuando lo de los 1.2tce que gripaban, aplicaron la campaña a todos los que pasaron por el conce fuese a lo que fuese, y si alguno habia entrado ya roto por ello, motor nuevo+mano de obra sin coste para el cliente si el mantenimiento le habian hecho con ellos.


Para la tipica charo que no sabe ni donde se abre el capó, el abuelete que pasa de todo, o en general, el usuario promedio que le usa solo de A a B sin preocuparse mas que de llevarle al taller cuando toca y no quiere calentarse la cabeza, lo mejor.



Al final, a Chery le pasa como los coreanos o japoneses, por muy fiable que seas y lo hayas demostrado en casa, tienes que demostrarlo tambien fuera, y ofreciendo una postventa de calidad, y asi, a medio plazo, puedas asentarte en el mercado como ha hecho Toyota o Hyundai
En España todo eso no vale para nada depende del grupo que te toque, aquí por ejemplo ebro lo ha cogido el grupo Renault y mañana si quiero lo cambiaría y llevarían la garantía a rajatabla, y este coche ya viene con 4 años más de serie, tendría la misma seguridad que si me compro un Renault con el plus de la garantía, imagina cual iba a elegir.

Como el grupo o la concesión sean malas te da igual la marca
Vtec_Life
ForoCoches: Miembro
#48
Cita de nuevaetapa
28.000 al contado. Mira la web
Casi a precio de S700 Luxury... Menuda decepción de precio, la verdad
MEIGOS
¡The Birreitor!
#49
con ese precio no van a vender una mierda....era una de mis opciones y ya la descarto...


superventas decian!
nuevaetapa
ForoCoches: Miembro
#50
Cita de Vtec_Life
Casi a precio de S700 Luxury... Menuda decepción de precio, la verdad
El S700 Luxury al contado son 30.400€. Lo pone en la web.

La verdad es que son precios a nivel de europeos. MG lo está haciendo mejor, empezar con precios bajos y una vez esté asentada, ir subiendo precios como Hyundai y Kia
Vtec_Life
ForoCoches: Miembro
#51
Cita de nuevaetapa
El S700 Luxury al contado son 30.400€. Lo pone en la web.

La verdad es que son precios a nivel de europeos. MG lo está haciendo mejor, empezar con precios bajos y una vez esté asentada, ir subiendo precios como Hyundai y Kia
Entonces ya han subido los precios como me comentó un comercial en Asturias. Porque el primer mes de lanzamiento el S700 Luxury no pasaba de 29.000 financiando
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#52
Cita de Vtec_Life
Entonces ya han subido los precios como me comentó un comercial en Asturias. Porque el primer mes de lanzamiento el S700 Luxury no pasaba de 29.000 financiando
Los precios PVP del S700 que se anunciaron cuando se puso a la venta son estos, y supongo que siguen vigentes a día de hoy aunque siempre se apliquen descuentos:
  • 1.6 T-GDi 147 CV DCT Comfort: 29.990 €
  • 1.6 T-GDi 147 CV DCT Luxury: 32.990 €
  • PHEV 347 CV Premium: 39.990 €
  • PHEV 347 CV Luxury: 41.990 €
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#53
MP11Z
ForoCoches: Usuario
#54
Me han pasado oferta del S400 Excellence con acabado blanco --> 28236€ (precio final sin financiar, con descuentos, IVA y matriculación).Para otro color hay que sumar 238,57€ + IVA.
Creia que sería algo más barato.
Ahora a esperar a mitad junio a que les lleguen las primeras unidades y hacer el test.
Syntroleum
ForoCoches: Miembro
#55
no tiene mala pinta, el precio es bastante bueno teniendo en cuenta los 211CV, aunque se echa en falta variantes de combustión menos potentes que abaraten su precio final
mac31416
ForoCoches: Miembro
#56
Cita de Syntroleum
no tiene mala pinta, el precio es bastante bueno teniendo en cuenta los 211CV, aunque se echa en falta variantes de combustión menos potentes que abaraten su precio final
Son "211" CV entre comillas, porque como te quedes sin batería (¿de qué capacidad, por cierto?)que es fácil en un recorrido largo, son 95 CV que para mover ese peso y aerodinámica se quedan cortitos.

El Captur es más rápido, y tiene mejores consumos, en lo único que es inferior es en el tamaño.
MEIGOS
¡The Birreitor!
#57
Cita de MP11Z
Me han pasado oferta del S400 Excellence con acabado blanco --> 28236€ (precio final sin financiar, con descuentos, IVA y matriculación).Para otro color hay que sumar 238,57€ + IVA.
Creia que sería algo más barato.
Ahora a esperar a mitad junio a que les lleguen las primeras unidades y hacer el test.



Cita de Syntroleum
no tiene mala pinta, el precio es bastante bueno teniendo en cuenta los 211CV, aunque se echa en falta variantes de combustión menos potentes que abaraten su precio final

Es caro comparado con su competencia directa.....un Mg Zs hybrid luxury sale en unos 25.000.
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#58
Cita de mac31416
Son "211" CV entre comillas, porque como te quedes sin batería (¿de qué capacidad, por cierto?)que es fácil en un recorrido largo, son 95 CV que para mover ese peso y aerodinámica se quedan cortitos.

El Captur es más rápido, y tiene mejores consumos, en lo único que es inferior es en el tamaño.
Como sabes que se queda sin batería sin haberlo probado ?
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#59
Cita de MEIGOS
Es caro comparado con su competencia directa.....un Mg Zs hybrid luxury sale en unos 25.000.
Un Ebro está por encima de mg en interior habrá que ver en conducción y motor híbrido
mac31416
ForoCoches: Miembro
#60
Cita de KaSi_KeNo_FR
Como sabes que se queda sin batería sin haberlo probado ?

Todos los híbridos cuando superan la autonomía eléctrica y por las circunstancias de la conducción no pueden recargar la batería desconectan el motor eléctrico para no agotarla completamente. No sería el primero que se lleva la "sorpresa" de quedarse sin la asistencia eléctrica en una rampa prolongada, y más si antes le ha venido dando cera. Llevas un coche de aparentemente 211 caballos y te quedas en 95

Depende enteramente del software de gestión de la batería, y si decide que no te queda suficiente para lo que sea, te jodes. Normalmente va gestionando la recarga usando las frenadas o los momentos en que la demanda de potencia es más escasa y la inercia mueve el vehículo, pero si le vas dando caña y vas usando la asistencia llega un momento que alcanzas un límite en el que la batería no da más y se desconecta, para esperar la recarga, y en ese tiempo vas exclusivamente con el motor de gasolina.

Pero tienes razón, no puedo saber cuándo o cómo me voy a quedar sin batería, porque ni siquiera especifica la capacidad, ni cómo gestiona la batería.
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