Cita de madjh

Yo no quiero una copia estética de, me quedo con el 4runner versión trailhunter.

De todas maneras, manteniendo el que tengo que es el que va a dar la cara ya que consume poco etc, igual en el futuro o llega un 4x4 mas duro o ... lo opuesto. Ya veremos porque estos cacharros no son nada baratos.

Cita de Quique_A340

Un defecto que veo al G Professional es que no tenga control de crucero (Speedtronic).

Cita de Perfil Bajo

Al igual que si hablamos del Ineos, sería configurado a la carta, entiendo que cualquiera de sus rivales que planteamos aquí también se podría escoger configuración, y ahí precisamente Mercedes es imbatible, como es sabido por su interminable lista de opciones y accesorios, incluyendo hasta snorkel o toma de fuerza por ejemplo.

El control de velocidad de crucero en Mercedes se denomina Tempomat, y se puede montar en G Porfessional tanto como opción de concesionario como aftermarket.


https://schawe-shop.de/en/mercedes-b...special-design


Speedtronic es la función de limitador de velocidad, para no superar cierta cifra marcada como tope aunque se siga pisando el acelerador, lo cual no veo para nada funcional disponiendo del Tempomat, pero en cualquier caso van de la mano, ya que su gestión electrónica es conjunta, por tanto montando Tempomat tienes limitador Speedtronic.





Un saludo.

Cita de meigo

El 4runner no lo venden en Europa no?

Cita de Quique_A340

Puede ser, pero no he visto ningún G Professional que lleve la palanca del Tempomat / Speedtronic.

Cita de Perfil Bajo

En este enlace hay fotos de la pieza completa que se sustituye para equipar al W463 Professional europeo:
https://www.bs-caraudio.de/tempomat-...-professional/


Y si fuera un W461 Professional, todavía es más sencillo.





Pero es que sin límite de presupuesto, se puede pedir un G con Professional Package sobre base G actual con suspensión delantera independiente y el interior nuevo, que personalmente no es el que más me gusta; pero ya viene con todo el equipamiento que desees de fábrica tirando del configurador, incluyendo Tempomat con mandos en el radio izquierdo del volante como los turismos.






https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/g-class-2023


Un saludo.

Cita de Quique_A340

Es curioso que el propio ejemplar del ejemplo (valga la redundancia) parece que no lleva montada la palanca, no se aprecia la susodicha en esta foto.

Eso sí, la pantalla central que no falte.

Cita de Perfil Bajo

Desde esa perspectiva es difícil asegurarlo, pero las fotos son del montaje de la pantalla multimedia según he entendido yo.

Cita de Quique_A340

Es difícil encontrar una foto con la misma posición.



No sabía que había posibilidad de montar el tempomat, aunque fuera como opción aftermarket.

Una de las razones por las que un conocido se ha deshecho de un W463 Professional es por no llevar tempomat.

Cita de Quique_A340

Un defecto que veo al G Professional es que no tenga control de crucero (Speedtronic).

Cita de Fuzzy

Llego un poco tarde a este hilo, pero a mi el G Professional siempre me ha parecido un poco timo. El mismo G con menos equipamiento, un 30% más caro. No le veo la gracia. Debería costar un 30% menos.

Cita de Quique_A340

No sabía que nuevo costaba un 30% más.

Cita de Fuzzy

La verdad es que igual me he tirado un poco a la piscina… desde luego los usados valen mucho más que un 30% más.

Cita de Quique_A340

Si son usados puede ser porque haya pocos, lo mismo pasa con los cortos,... respecto a los largos les cortan un "cacho" y son más caros, y ya ni te cuento los cabrio, en vez de un techo de metal le ponen un "cacho trapo" y el precio se multiplica por 2,... y lo triste es que hace 20 ó 25 años casi nadie los quería.