SUSPENSIONES BILSTEIN By KRT Racing (B4, B6, B8, B12, B14, B16…)
ForoCoches: Miembro
30-may-2018 17:08
#362
| Buenas tardes, quería precio del KIT B12 con Eibach tanto Prokit como Sportline para un Ibiza del 2006 y los datos de los talleres colaboradores que tenéis en Madrid y como proceder con ellos si os compro las suspensiones. Gracias de antemano. |
Editado: 30-may-2018 17:16 -
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12-jun-2018 13:15
#373
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Me pasas precio para: 4 amortiguadores b4 para Smart Roadster 82cv de 2003 (No coupe). 4 amortiguadores b6 y b8 para Ford Fiesta ST 150cv 2006. Ahora va con muelle Eibach en amortiguador de serie. ¿Recomendable b6 o b8? Gracias! |
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26-jun-2018 23:18
#381
| Precio kit B12 para Seat Ibiza 6k(1998), con talleres colaboradores en Murcia capital o proximidades. Gracias!!! |
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02-jul-2018 20:15
#386
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Hola ! Quiero cambiar al V50 los amortiguadores, estoy dudando entre b4 y b6 (esas gamas). Es un d5 que tiene llanta 17 y por lo que tengo entendido de serie venía con un ajuste más "sport" supongo que estabilizadora gorda y suspensión algo más rígida que el normal. Que me recomiendas? |
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02-jul-2018 23:47
#387
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¿Precio del kit B6 para un Opel Astra H? Busco disminuir el balanceo de la carroceria y mejorar el aplomo, ¿merecería la pena? Un saludo y gracias. |
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03-jul-2018 08:16
#388
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Hola ! Quiero cambiar al V50 los amortiguadores, estoy dudando entre b4 y b6 (esas gamas). Es un d5 que tiene llanta 17 y por lo que tengo entendido de serie venía con un ajuste más "sport" supongo que estabilizadora gorda y suspensión algo más rígida que el normal.
Que me recomiendas? Qué tipo de conducción practicas? Un saludo. |
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03-jul-2018 08:17
#389
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Merecería y mucho la pena, nos dices año, motor y tipo de carrocería? Un saludo. |
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03-jul-2018 19:33
#390
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Uso normal por la meseta castellana, pisarectas, no tengo tramos de curvas ni buscándolos, siempre de tranqui y con mucha autovía y nacional cutre entre pueblos. No me voy a por los b6 del tirón porque el coche está como "preparado", al lado de uno normal se nota más bajo y más duro aunque ahora tiene los amortiguadores originales, creo que debe llevar alguna configuración sport que hubiera en la época. Me suena que era V50 SE lleva barra de torretas llanta 17... No necesito que sea muy radical pero no sé si por su configuración los b4 seran más de serie que lo que tiene, ni idea tengo del asunto, vengo de hidroneumáticos y ya he experimentado lo que es joder un coche cambiando al tuntún, quiero que el coche vaya bien. Ahora está rebotón sobre todo de atrás. |