Citroen 2cv (tallers Nadal)
14-sep-2010 20:46
#361
| Ummm que pinta tiene esto ya mismo lo tenemos andando por nuestras carreteras!!!! |
14-sep-2010 21:07
#362
|
pues ahora van una de luces. instalación eléctrica:acabada y comprobada. fotos cortesía de Max. |
15-sep-2010 20:58
#364
| Hoy me ha llegado la batería.Ha sido al segundo intento.la primera llegó agrietada.La he rellenado con su ácido y mañana a ver qué hace...a ver si lo arranco entre mañana y pasado. |
16-sep-2010 22:50
#366
|
misión cumplida!!!!ha arrancado al tercer intento,pero ha arrancado!!!después de más de 30 años parado...las risas con max han sido de lo mejor,aunque no se vean... primer intento: View My Video |
16-sep-2010 23:03
#367
|
misión cumplida!!!!ha arrancado al tercer intento,pero ha arrancado!!!después de más de 30 años parado...las risas con max han sido de lo mejor,aunque no se vean...
primer intento: View My Video |
16-sep-2010 23:22
#368
|
y aquí el gran momento(se oye fatal.es pq falta un silencioso): View My Video |
16-sep-2010 23:35
#369
| Un honor el haber sido testigo de excepción del evento. A ver si seguimos pronto el ejemplo con otro trasto que yo me sé. |
17-sep-2010 00:06
#370
saludos
|
17-sep-2010 06:42
#371
| lo dicho.si después de 30 años (rectifico:casi) arranca tan bién, pues alegría... |
17-sep-2010 11:32
#372
|
Umm ya anraca !! ya queda terminar de montarlo y andando para la itv!!! y a circular!!! Menudo curro Enhorabuena. |
17-sep-2010 21:52
#374
[QUOTE=131 forever;66202015]¡Arranca! ¡Felicidades! ![]() la descarga de tensión fue brutal.no las tenía todas en que arrancara sin que se rompiera o se gripara el motor.son cosas que no se averiguan hasta que no arranca.en definitiva, una pequeña pérdida de gasolina por la junta de la bomba de ídem, y una graaan pérdida de aceite por la junta de las varillas empujadoras(llamadas "gafas").hoy he soltado la culata para limpiar de aceite la zona y mañana pondré bien la junta que sellaré con un poco de silicona.
|
17-sep-2010 21:54
#375
la descarga de tensión fue brutal.no las tenía todas en que arrancara sin que se rompiera o se gripara el motor.son cosas que no se averiguan hasta que no arranca.en definitiva, una pequeña pérdida de gasolina por la junta de la bomba de ídem, y una graaan pérdida de aceite por la junta de las varillas empujadoras(llamadas "gafas").hoy he soltado la culata para limpiar de aceite la zona y mañana pondré bien la junta que sellaré con un poco de silicona. [/QUOTE]
|
20-sep-2010 22:13
#376
|
pérdida del aceite solucionada.hoy lo he vuelto a arrancar.sólo le hace falta una mejor puesta a punto y sonará mejor. View My Video |
22-sep-2010 11:18
#378
Epa Noel!! Moltes fel·licitats! El motor sona molt millor. La veritat es que els que sabem la batalla que portes amb el 2CV ja tenim ganes de montar-nos-hi!!! Molts ànims , que la cosa te molt bona pinta i porta molt, molt i molt de curro .PD: Tanta puerta y falta una!!!! Jajajajajajajajaja. La ley de Murphy...Anna. |
22-sep-2010 12:52
#380
|
Otro hilo que me he leído entero, y joder que currada os habéis pegado, es impresionante... Como me encantaría poder hacer lo que habéis hecho... Saludos, y enhorabuena!! |
02-nov-2010 20:10
#382
| joé... pues mira que iba a pasar hoy...pero tengo la niña con fiebre y no he podido alargarme...mañana voy sin falta. |
03-nov-2010 04:38
#384
|
es muy facil de montar el motor, sabiendo claro.... por las gafas no has de poner ninguna silicona....solo ponerlas bien y nuevas..... la puesta a punto igual, debe estar bien de encendido, platinos ajustados, asi como reglaje de valvulas a 0,20 AMBAS Y EN CALIENTE. |
05-nov-2010 22:38
#385
|
facial: haz sitio en el taller que ya mismo te llevo el 2cv para acabar de montar las puertas.hoy he llevado la estructura de los asientos al tapicero.en una semana y media me los tienen listos. asi es como tienen que quedar. http://www.mehariclub.com/images/art...0/33041013.jpg |
05-nov-2010 23:26
#386
|
facial: haz sitio en el taller que ya mismo te llevo el 2cv para acabar de montar las puertas.hoy he llevado la estructura de los asientos al tapicero.en una semana y media me los tienen listos.
asi es como tienen que quedar. http://www.mehariclub.com/images/art...0/33041013.jpg si no me caben ya..... parece un auto-retro...
|
05-nov-2010 23:43
#388
Facial vais a tener que hacer un segundo nivel a la nave .Que guapa la restauración. Despues de 20 años me arrepiento haber dado mi citroen Dynam al concesionario cuando saqué mi AX GT nuevo. Entré con él Dynam en marcha, y salí con el AX. Joer lo que daría por el Dynam ahora .Saludos. |
06-nov-2010 00:04
#389
Me despisto un poco tiempo del tema, y ya lo teneis en marcha enhorabuena por el resultado, os lo mereceis despues de todo el curro que os estais pegando |
27-nov-2010 21:57
#390
|
Hola de nuevo.después de varios problemas con los frenos(con el distribuidor de los latiguillos y con el tubo que veis nuevo,que por eso es nuevo...)hemos conseguido dejar la caseta del perro en el suelo.No sin antes haber desmontado en dos ocasiones el eje delantero para reparar la dirección, que no dejaba de saltar la cremallera con el piñón.Os dejo unas fotos.El próximo día ya colgaré más. |
//
que contraste cómo estaba antes, y cómo ahora! sois geniales
¡Felicidades! 

El motor sona molt millor. La veritat es que els que sabem la batalla que portes amb el 2CV ja tenim ganes de montar-nos-hi!!!
.
La ley de Murphy...
y mas Racing ->> Socio 343 
.
nº308