Posible presentación Yamaha R9
Dos ruedas
14-oct-2024 14:14
#332
| Dejando la estética de lado, si hay algo en lo que confio de Yamaha, es que la parte ciclo, será decente. Si han trabajado en tener su chasis, de suspensiones no tiene mala pinta, frenos,etc. puede ser interesante para pista. Aunque realmente de momento me quedaría con una R6 personalmente. |
Motero a secas
14-oct-2024 14:34
#333
| Y al final, no fue. El tener el chasis genuinamente diferente ya la convierte en otra moto. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2024 14:53
#334
| 100% acuerdo con el vídeo pero hombre, suponiendo que pasemos estéticamente lo del hueco, el escape sigue siendo un aborto contra la naturaleza> |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2024 14:56
#335
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ForoCoches: Miembro
19-oct-2024 14:57
#339
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Pilotos confirmados para el año que viene. Esta tarde van a rodar con la R9 de calle y la R9 de SSP en Jerez. Primera salida a pista pública. https://x.com/yamaharacingcom/status...912750250?s=46 |
Editado: 19-oct-2024 15:03 -
Conduzco por Vicio -nº 139- 
)
ForoCoches: Miembro
19-oct-2024 15:30
#340
El chasis y el basculante parecen el de serie, tan mal no irán. No van a hacer una moto peor para competir.
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Dos ruedas
19-oct-2024 17:40
#341
| Hostia como mejora la moto con un escape normal… ya le quitas el hueco ese con alguna tapita y solo te queda lidiar con el faro delantero y ni tan mal |
...
19-oct-2024 20:11
#342
| Con ese escape mejora mucho… sobretodo por poder llevar así la quilla completa |
ForoCoches: Miembro
19-oct-2024 21:28
#343
| Ahora lo que le veo en esa foto es un hueco excesivo entre el manillar y el morro de la moto, donde comenzaría la cúpula desde abajo. No se si me explico. |
En la cresta de la ola
21-oct-2024 22:22
#346
Qué han metió ahí? Una barra de chopped? Ahora en serio, qué diantres és? |
Motero a secas
22-oct-2024 01:17
#347
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Según el vídeo de esa foto, es posible que sea una válvula de escape (?), lo comentan en el minuto 6:20 aprox. |
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22-oct-2024 07:06
#348
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El canister de los vapores de combustible (obligatorio en todas las motos desde la euro4), vamos el respiradero del depósito que antes iba directamente a la atmósfera ahora va a parar a ese cacharro. La Mt09 y Mt07 tambien lo llevan ahi, osea que todas tendrian ese famoso agujero si les quitas las mierdas anti contaminación. |
En la cresta de la ola
22-oct-2024 07:59
#349
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El canister de los vapores de combustible (obligatorio en todas las motos desde la euro4), vamos el respiradero del depósito que antes iba directamente a la atmósfera ahora va a parar a ese cacharro.
La Mt09 y Mt07 tambien lo llevan ahi, osea que todas tendrian ese famoso agujero si les quitas las mierdas anti contaminación. |
Atemporal
24-oct-2024 11:19
#350
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Esta reflexión que has hecho tú ya la hice yo en su día... Y no puedo estar más de acuerdo.
Mírate el hilo de la cbr600rr. "Menuda mierda, es el colin viejo" "es demasiado moderna" "no la han actualizado lo suficiente "12.500€ y tiene la misma potencia" blablabla. Son MotoPacos que no pueden permitiese una moto nueva, y por eso absolutamente todo lo demás es peor. IMUs, ABS en curva, mapas de potencia... Todo mal, claro. Como dices, pongamos los cubos de bilis para la presentación. El único problema que le veo a la R9 es el hueco ese central raro, los alerones un poco raros también y el colín de la R7 es mucho más bonito, este no sé por qué lo han hundido hacia adentro. Vamos, todo cosas estéticas que al final es opinión personal. A la CBR600RR 2024 el único problema que le veo es no tener el A y no tenerla yo  Y si, hay muchísimo paco de 40 años que no tiene un duro, tiene una CBR 2003 y vive criticando todos los modelos suyos diciendo que la suya es mejor cuando no tiene ni ABS. En mi club motero mismo hay uno y a base de zascas fue callandose y ahora ni habla. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-oct-2024 11:58
#351
| Y digo yo, ¿esos huecos no mejorarán la ventilación y con ello la refrigeración de la moto? Imagino que los diseñadores e ingenieros algo sabrán de porqué hacen las cosas… |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2024 20:02
#353
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Una posible futura moto a falta de verla en directo y probarla. Para mí los defectos son los de siempre: colín demasiado corto para luego poner un porta matrícula muy largo. Un asiento trasero demasiado incómodo para el acompañante, ya que no todos somos eternos solteros o sólo usamos la moto para fines de semana. Me gustaría poder poner una pequeña caja arriba para dejar el casco y la chaqueta, y luego quitarla el día de curvas o circuito. Por lo demás me parece bien resuelta a falta de verla de cerca como ya dije antes. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2024 22:12
#354
| Ya tenemos precio oficial para la R9, 13999 euros la versión estándar y 13499 la versión limitada para el A2. |
Editado: 30-oct-2024 22:17 -
ForoCoches: Miembro
30-oct-2024 22:21
#355
| Pues esta la.cosa difícil. Creo que la CBR600RR parte desde una mejor posición dd cara a liderar las ventas. Básicamente es el precio de una MT-09 SP con las pinzas de freno top y algún detalle más, aparte del carenado obviamente. |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2024 22:29
#356
| Estoy de acuerdo, el gran hándicap de la CBR son los plazos de entrega, la gente se puede decantar por la R9 si se evita tener que esperar tanto. |
ForoCoches: Usuario
30-oct-2024 23:00
#358
| Por lo que ofrece la 09sp y la r9 básica, no me convence el precio de la r9. Peores suspensiones y frenos equivalentes (creo) que los de la 09 básica, a un precio superior al de la sp... todo esto por ser carenada... no se yo |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2024 23:20
#359
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Objetivamente el precio de la R9 debe ser mayor. |
ForoCoches: Usuario
30-oct-2024 23:26
#360
| acabo de ver lo de los frenos, es verdad... entonces me parece razonable el precio |