Land Rover Defender (2019)
Forocochia15
02-ago-2019 22:53
#271
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particularmente no me compraría un coche con suspensión neumática para trabajar en campo con él.
Eso es lo que ha hecho especial al defender y los antiguos land rover santana, coches de trabajo fáciles de arreglar. Veo bien el uso de tecnologías como el terrain response, pero no nos olvidemos de que están orientados a trabajo, las empresas, agricultores y ganaderos buscan un vehículo como el defender antiguo, duro, con bastante altura libre, una reductora que haga parecer que llevas un tanque sobre barro... |
Y'a bon..
02-ago-2019 23:00
#272
| Puestos a meterse en el -supuesto- rango de precios en el que se va a mover esta "reencarnación" del Defender, me quedo con un Jeep Wrangler. |
ForoCoches: Miembro
02-ago-2019 23:10
#273
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Por otro lado, dudo que un Wrangler vaya tan bien en una Autobahn alemana como en este Defender con su neumática, aerodinámica y puesta a punto estudiada. Tampoco creo que tenga más estilo ir a comer a Montecarlo en un arcaico Jeep que en un retro-moderno Land Rover híbrido con 400 cv. 
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Y'a bon..
03-ago-2019 12:46
#275
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No creo que como taxi 4x4 turístico prefieras un Unlimited (con sus barras interiores, visibilidad y espacio) a un 110. Tampoco creo que un Wrangler corto pueda llevar a 6 personas legalemente. Así mismo tampoco creo que una empresa forestal o servicios de emergencia prefiera llevar a todo el personal y su equipo sobre el techo de un Wrangler que dentro del interior espacioso y modulable de un 130 Wagon.
Por otro lado, dudo que un Wrangler vaya tan bien en una Autobahn alemana como en este Defender con su neumática, aerodinámica y puesta a punto estudiada. Tampoco creo que tenga más estilo ir a comer a Montecarlo en un arcaico Jeep que en un retro-moderno Land Rover híbrido con 400 cv. Por otra parte, soy ingeniero forestal, trabajo para madereras, y mi actual coche "de empresa" es una pickup japonesa de doble cabina (como la mayoría de los vehículos ligeros que usan estas empresas). 
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ForoCoches: Miembro
03-ago-2019 13:11
#276
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10 años en FC
06-ago-2019 09:57
#277
| Ya tengo precios del Defender, desde 71.300 euros con motor diésel de cuatro cilindros y 240CV. |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2019 10:30
#278
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10 años en FC
06-ago-2019 11:29
#282
| Es que ahora va directo a por el Clase G, también se podrá pedir con un gasolina de seis cilindros y 400CV. |
Cuore sportivo
06-ago-2019 12:31
#283
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Discovery sport Discovery Range Rover Evoque Range Rover Velar Range Rover Sport Range Rover y ahora el Defender Entiendo que a partir de ahora las versiones más camperas serán los Discovery |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2019 12:36
#284
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Que me dure mucho mi 200 tdi El mejor coche que he tenido de largo. |
10 años en FC
06-ago-2019 12:37
#285
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ForoCoches: Miembro
20-ago-2019 22:04
#286
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Las llantas grandes, pantallas y tapicerías claras me la suda, pero estas cosas sí me parecen interesantes para que el coche vuelva a ser un "Defender para el mundo actual". ¿Cuántos kilos lleva en la baca durante la esquiva-prueba ESP? Y la altura de un 90 con la neumática extendida, que será opcional. 
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21-ago-2019 10:44
#291
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Muchísimas gracias Voy metiendo en el cerdito monedas de 2euros en vez de los 20 centimos ..... Eso si, yo voy a esperar al 130 como d10s manda. Con llanta de 18 y neumaticos michelin latitude cross He tenido 2 90 y ahora quiero algo un poquito mas grande. Gracias. |
Editado: 21-ago-2019 11:07 -
ForoCoches: Usuario
21-ago-2019 12:58
#295
| Me gustaría que tuviera un enfoque claramente campero. Como herramienta de trabajo serí muy valorable su compra. Ese interior con pantallitas y botoncicos no lo parece. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2019 13:16
#296
| 71.000 €... en fin, lo ideal para meter por el monte cargado de leña, claro que si. |
21-ago-2019 13:25
#297
| Los peores land rovers, tanto el P38 con el motor del 325tds de 136cv como el del vogue td6 con los 177cv |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2019 13:40
#298
| Madre de dios, tan dificil es de entender que un Defender ha de ser una mula de trabajo, sin mil gadgets electronicos, suspension pilotada, y paragolpes de plastico? Pero en que mierdas piensan estos de Land Rover teniendo ya 3 modelos similares? |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2019 13:46
#299
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No lo discuto, me limito a apuntar que, salvo cuatro gatos, ya nadie quiere un todoterreno de largueros y travesaños, doble eje rígido y reductora. Y menos aún comprarlo nuevo.
Las marcas se limitan a satisfacer demandas. Si ahora el negocio son los SUV pijos, pues se fabrican SUV pijos. Al Land Cruiser le quedan dos telediarios antes de "Discoverizarse" y al Wrangler solamente le salva el mercado de USA, que es muy particular. El Jimny es un nicho en sí mismo. Antes de quince años, los únicos todoterrenos aptos para trabajo de campo intensivo o montar un calibre .50 serán las pickup. |
