Focus C-max Rey De Los Monovolumenes Compactos
Invitado
11-dic-2003 18:42
#271
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DJJ, gracias por los precios. Ya se los he pasado y como al final se decida por un Ford, ya sabes, seguro que te lo pide. Esta dando mas bandazos, desde un Xsara a un MG Rover, jejejejej, van a comparar esas castañas con un Focus. Respecto al C-Max, joder, largo se me esta haciendo el tema de esperar hasta mediados del años que viene, pero bueno, todo hay que decirlo, este puente me he cogido el Mondeo y le hicimos 850 kms., con buen ritmo y una media de 6,5 a los 100, si a esto le sumo que ibamos 5 personas con su correspondiente equipaje, y que el coche a respondido perfectamente y con calidad a pesar de sus 250.000 kms. .............. tenemos como resultado que me habia olvidado del C-Max, pero cada vez que entro en "forocoches"........... Saludos y ya veremos cuando tenemos alguien por el foro que nos cuente como le va con su C-Max. |
Invitado
11-dic-2003 19:15
#273
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Escrito originalmente por farnesio
Para Luango555: Ya que estoy viendo que somos algunos los "compradores" del modelo 2.0 TDCi Guia, podriamos comentar mas cosas sobre nuestro futuro coche.... Lo de la llave de "espadachin" es este tipo de llave, a lo VW, Audi, etc.... ? ? ?  salu2 |
Mareando el rombo
11-dic-2003 21:54
#274
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Anda ! Una llave como la que utilizaban los coches en el siglo XX... Los mas jovenes no os acordareis, pero en aquellos tiempos los coches no te reconocian !!! si, si, en serio !!! Tenias que abrirlos con una llave. Los mas avanzados tenian un mando a distancia incluido en la cabeza de la llave. Todo un lujo para la epoca. Y para arrancarlos... No os lo perdais, habia que meter una llave en una cerradura, girarla, y mantenerla girada hasta que el coche arrancaba !!! Buf ! , que recuerdos ! |
Invitado
12-dic-2003 10:10
#275
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Es cierto Familon, te acuerdas, los amigos de lo ajeno que tenian que forzar las puertas a golpe de martillo, alambres, destornilladores y otras obras de arte. Joder, por no hablar de lo elaborado de las tecnicas para arrancar el coche...... Jejejeje, los mas jovenes no os acordareis de esto que os cuento ya veis, que os pensabais, ¿que los coches siempre los han robado con un simple scaner?. Buf ! , que recuerdos !    
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Editado: 12-dic-2003 10:14 -
RECORRO EL CAMINO INVERSO
12-dic-2003 11:02
#276
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Familon: Por que no cuentas el "moderno" sistema de "mi tarjeta-llave no abre el coche ni a la de tres" ? ? ? ...Que incluye el "super-moderno-chapucero" tengo una mini-llave escondida que si le quito una mini-capsula a la maneta de la puerta y la introduzco el coche se abre como los del siglo XX.... Toma castaña.... acordaros, si llevais un alfiler para el pelo por la calle y veis un Renault siglo XXI intentar abrirlo que puede que toque premio...... |
Mareando el rombo
12-dic-2003 11:22
#277
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Escrito originalmente por farnesio
Familon: Por que no cuentas el "moderno" sistema de "mi tarjeta-llave no abre el coche ni a la de tres" ? ? ? ...Que incluye el "super-moderno-chapucero" tengo una mini-llave escondida que si le quito una mini-capsula a la maneta de la puerta y la introduzco el coche se abre como los del siglo XX.... Toma castaña.... acordaros, si llevais un alfiler para el pelo por la calle y veis un Renault siglo XXI intentar abrirlo que puede que toque premio......  Claro que he tenido un Ford del siglo XX con una puta llave y el maletero solo se podia abrir cuando le daba la gana incluso metiendo la llave.  Y el centralizado se empeñaba en abrirse incluso con todas las puertas bien cerradas. Tenia que dar 4 portazos y rezar para que ahora si se cerrase.  Claro que esto no son noticias pues el coche era "antiguo". Alguno se compra TVs de blanco y negro por que nunca se les averia el color?  Saludos. 
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ForoCoches: Miembro
12-dic-2003 11:48
#278
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Con que Ford te pasaba eso FAMILON? Porque yo tengo un Focus 2.0 5 puertas del año 2000 y cierra perfectamente. Lo puedes abrir con el mando a distancia o desde el salpicadero del coche. Oh, vaya mierda de coche del siglo XX, que no es necesario parar el coche y coger la llave para abrir el maletero, sólo hay que pulsar un botón. Y además tiene un cierre centralizado que te permite tener aparte la apertura y cierre del maletero. Menos mal que me has abierto los ojos, no sea que en este siglo XXI, vuelva a comprarme un coche del siglo pasado. Un saludo. FIGU (Focus 2.0 RS). P.D.: Hablo irónicamente por si no te has percatado. |
www.djjota.com
12-dic-2003 11:54
#279
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Este Familon, que vive loco con su llave tarjeta que ocupa el triple que una llave normal
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Mareando el rombo
12-dic-2003 11:59
#280
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Escrito originalmente por FIGU
Con que Ford te pasaba eso FAMILON? Porque yo tengo un Focus 2.0 5 puertas del año 2000 y cierra perfectamente. Lo puedes abrir con el mando a distancia o desde el salpicadero del coche. Oh, vaya mierda de coche del siglo XX, que no es necesario parar el coche y coger la llave para abrir el maletero, sólo hay que pulsar un botón. Y además tiene un cierre centralizado que te permite tener aparte la apertura y cierre del maletero. Menos mal que me has abierto los ojos, no sea que en este siglo XXI, vuelva a comprarme un coche del siglo pasado. Un saludo. FIGU (Focus 2.0 RS). P.D.: Hablo irónicamente por si no te has percatado. Yo tenia un Ford escort. Lo de comprarte un coche del siglo XXI solo es cuestión de tiempo. El proximo coche que compreis TODOS sea de la marca que sea ya no traerá llave como la entendemos ahora. Todas las marcas han manifestado su interés en migrar sus sistemas de apertura/arranque/seguridad hacia las tarjetas inteligentes. Y según las encuestas el 80% de los conductores lo quieren en sus coches. Saludos. P.D.: Yo tambien hablo en tono ironico (por el titulo del hilo mas que nada). Que nadie piense que le estoy diciendo que su coche es malo. Solo estoy provocando un poco. Si alguno se ha tomado mis respuestas como algo mas que una provocación que sepa que no es mi intención. |
Mareando el rombo
12-dic-2003 12:03
#281
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Escrito originalmente por DJ. Jota
Este Familon, que vive loco con su llave tarjeta que ocupa el triple que una llave normal Es que nunca me he parado a medirla sabes... Como no hace falta sacarla nunca del bolsillo... (Salvo cuando hechas los pantalones a lavar )
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ForoCoches: Miembro
12-dic-2003 16:48
#282
De todas maneras no es como la del grupo VAG, es a ver.. como os lo explico,,, como la tarjeta de nuestro meganeroo  ,,, pero con llave,,,,no se si me he explicado  parece q ocupa bastante,, el tio no me dejo verla mucho tiempo 
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ForoCoches: Miembro
12-dic-2003 21:15
#284
| Yo he visto un Ghia en la Ford de Gijón, en gris plata, y me gustó bastante. Había 2 familias viéndolo, así que durará poco, algo me dice que se está vendiendo muy bien. |
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13-dic-2003 05:27
#285
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Si la tarjetita ocupa 3 veces mas que una llave hay que llevar un buen par de pantalones para que la tarjeta no se te vaya marcando en la pierna. De todas maneras, cuando llegues a casa y tengas que abrir la puerta con la llave tradicional tienes que pasar un mal rato... tanto esfuerzo puede producir contracturas musculares. Yo disfruto arrancando mi coche con un giro de muñeca varonil. Y el tiempo que les lleva a los precalentadores dejar el coche listo para arrancar nunca ha sido vital para mí. Aunque puede que algún dia necesite esos 3 o 4 segundos... Pero bueno cada uno es cada uno.. hay quien tiene artilugios para que le pasen las hojas de un libro...
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Invitado
13-dic-2003 17:02
#286
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Buena información, para los que les quede algo por leer del c-max. Creo que la mayoría hemos rebuscado por todos los rincones y, aunque siempre aparece algo nuevo, pocos sitios se nos han resistido. Saludos "foqueros". http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot18073.htm http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot16218.htm |
ForoCoches: Miembro
13-ene-2004 15:16
#289
| Pasaros por la comparativa de estabilidad entre monovolúmenes, please |
www.djjota.com
13-ene-2004 15:54
#290
| La electronica hace milagros, pero sin ella, lo que cuenta es el chasis y las suspensiones. |
Mareando el rombo
13-ene-2004 15:54
#291
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Escrito originalmente por cupra_puaggg
Pasaros por la comparativa de estabilidad entre monovolúmenes, please (Ojo los que teneis modems que hay páginas escaneadas) |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2004 19:33
#293
YO LLEGO TARDE, PERO LA DICHA ES BUENA: Y ESTA SOBRE EL MOTOR TDCI 136 CV DE FORD/PSA: 
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Mareando el rombo
22-feb-2004 20:18
#294
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Escrito originalmente por tinlogro
YO LLEGO TARDE, PERO LA DICHA ES BUENA: Para muchos no es buena http://debates.coches.net/mensaje.cf...rincipal=18485 |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2004 20:40
#295
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Me estas hablando del Guía, y no del trend. Y como ves, en ese post tanbien intervengo yo dando caña a ford (yo no soy tan fanatico de la marca de coches como pareces tu de renault). He dicho lo de la dicha es buena, porque aporto otra comparativa del c-max de otra revista que no estaba por aquí. Si quieres, busco los post con los fallos de renault en cuanto al arranque del siglo XXI, los motores dci, etc. En todos los sitios se cuecen habas. Mi tio trabaja en la renault de Villamuriel (Palencia) y te puedo asegurar que en todos los sitios se cuecen habas. Respecto a la comparativa de estabilidad francesa, yo no me fío mucho porque ya sabemos todos de dónde es renault, y segundo porque las comparativas de estabilidad donde los neumaticos de los vehiculos son de diferente perfil, llanta, diametro, marca, etc., aunque decir q las fotos son inquietantes. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2004 20:56
#296
Para que no te enfades, te pongo la misma comparativa del tuyo: Al igual que tú, estoy de acuerdo en que el ford no tiene porqué ser el rey, pero el tuyo tampoco, y el de otros tampoco, tendrán ventajas e inconvenientes y punto. Tu buscas cosas del siglo XXI, yo buscaba motor PSA (que siempre me ha dado muchisima confianza ya que casi todo lo que he tenido ha sido peugeot diesel), chasis-bastidor y modularidad "basica" para llevar a mi perro cómodo y a la vez equipaje (sólo somos dos en casa, de momento). A mi del siglo XXI sólo me interesa lo que me da seguridad (ESP, TCS, faros bi-xenon) y por ello lo he cojido. Todo lo que sea exceso de electrónica (pantallas digitales, tarjetas, botones, climas bi-zona con pantallita, luces que se encienden solas, etc) me da un yuyu tremendo, ya que eso tiene mu mala vejez. Yo tuve un peugeot 605 svdt que de lo que me dio problemas fue de todas esas pijadas (pantalla climatizador, limpiaparabrisas regulable en velocidad, etc), pero le hice 350.000 km con motor PSA diesel. Cada uno busca lo que quiere. |
Mareando el rombo
22-feb-2004 21:08
#297
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Escrito originalmente por tinlogro
Me estas hablando del Guía, y no del trend. Y como ves, en ese post tanbien intervengo yo dando caña a ford (yo no soy tan fanatico de la marca de coches como pareces tu de renault). He dicho lo de la dicha es buena, porque aporto otra comparativa del c-max de otra revista que no estaba por aquí. Si quieres, busco los post con los fallos de renault en cuanto al arranque del siglo XXI, los motores dci, etc. En todos los sitios se cuecen habas. Mi tio trabaja en la renault de Villamuriel (Palencia) y te puedo asegurar que en todos los sitios se cuecen habas. Respecto a la comparativa de estabilidad francesa, yo no me fío mucho porque ya sabemos todos de dónde es renault, y segundo porque las comparativas de estabilidad donde los neumaticos de los vehiculos son de diferente perfil, llanta, diametro, marca, etc., aunque decir q las fotos son inquietantes. En todos los sitios cuecen habas es un dicho que justifica las pequeñas pegas aisladas, no repetitivas y no graves que puedan tener todos los modelos de coche. Pero cuando los fallos son multiples, repetitivos y graves no hay justificación que valga, y mas cuando la marca no sabe ni solucionarlos. Me parece correcto que no te fies de la comparativa de estabilidad al 100%, yo tampoco me fio (y creo que nadie) al 100% de lo que ponen las revistas. No sé si tienes un Trend o estas pensando en comprartelo, un buen amigo mio lo tiene y de momento ningún problema (claro que no le ha puesto de ná) Pero lo del ghia es de escandalo y lo mas triste es que lo van a solucionar "quitando" las alarmas y no solucionando de verdad los problemas. Por lo menos los que puedan, por que los de motor lo tienen mas jodido. Saludos
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Mareando el rombo
22-feb-2004 21:15
#298
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Escrito originalmente por tinlogro
Para que no te enfades, te pongo la misma comparativa del tuyo: Al igual que tú, estoy de acuerdo en que el ford no tiene porqué ser el rey, pero el tuyo tampoco, y el de otros tampoco, tendrán ventajas e inconvenientes y punto. Tu buscas cosas del siglo XXI, yo buscaba motor PSA (que siempre me ha dado muchisima confianza ya que casi todo lo que he tenido ha sido peugeot diesel), chasis-bastidor y modularidad "basica" para llevar a mi perro cómodo y a la vez equipaje (sólo somos dos en casa, de momento). A mi del siglo XXI sólo me interesa lo que me da seguridad (ESP, TCS, faros bi-xenon) y por ello lo he cojido. Todo lo que sea exceso de electrónica (pantallas digitales, tarjetas, botones, climas bi-zona con pantallita, luces que se encienden solas, etc) me da un yuyu tremendo, ya que eso tiene mu mala vejez. Yo tuve un peugeot 605 svdt que de lo que me dio problemas fue de todas esas pijadas (pantalla climatizador, limpiaparabrisas regulable en velocidad, etc), pero le hice 350.000 km con motor PSA diesel. Cada uno busca lo que quiere. La mejor comparativa par mí son los 5 meses y 12.000 kms que llevo con el mio Yo tambien he tenido peugeot y "0" problemas ( y era gasolina) , eso si el equipamiento era nulo (no habia dinero para más) Saludos
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ForoCoches: Miembro
22-feb-2004 21:43
#299
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Las habas, por supuesto. Lo del guia no tiene nombre, pero es cierto que los problemas son de origen eléctrico, como ya te he dicho, a mi tanta modernidad no me mola. Tengo una c-max trend tdci de 136 cv, 2.500 km, 1 mes de antiguedad. Sólo le he puesto ESP, TCS, bi-xenon y cristales tintados. el clima bi.zona me parece chulo, pero no lo es tanto cuando a los 5 años de darle el sol a las pantallas empiezan a hacer cosas raras, y resulta que para mirarlas, necesitan desmontar todo el cuadro (imaginate el coste en mano de obra). Así con todos los artilugios del guía. Yo creo que el problema del c-max guia ha sido que se les pasaba ya el arroz y le han sacado demasiado pronto. Creo recordar en varias revistas que lei en enero del 2003 aprox. que el guia no saldria hasta 6 meses despues del trend, pero parece que como la gente a presionado tanto para su salida, pos así le han sacado. Ah, yo tambien es el primer ford que tengo, así que no soy fanatico de ford. Y por ultimo, creo que de motor los guia no tienen ningun problema. |
Mareando el rombo
22-feb-2004 23:08
#300
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Escrito originalmente por tinlogro
Las habas, por supuesto. Lo del guia no tiene nombre, pero es cierto que los problemas son de origen eléctrico, como ya te he dicho, a mi tanta modernidad no me mola. Tengo una c-max trend tdci de 136 cv, 2.500 km, 1 mes de antiguedad. Sólo le he puesto ESP, TCS, bi-xenon y cristales tintados. el clima bi.zona me parece chulo, pero no lo es tanto cuando a los 5 años de darle el sol a las pantallas empiezan a hacer cosas raras, y resulta que para mirarlas, necesitan desmontar todo el cuadro (imaginate el coste en mano de obra). Así con todos los artilugios del guía. Yo creo que el problema del c-max guia ha sido que se les pasaba ya el arroz y le han sacado demasiado pronto. Creo recordar en varias revistas que lei en enero del 2003 aprox. que el guia no saldria hasta 6 meses despues del trend, pero parece que como la gente a presionado tanto para su salida, pos así le han sacado. Ah, yo tambien es el primer ford que tengo, así que no soy fanatico de ford. Y por ultimo, creo que de motor los guia no tienen ningun problema. Creo que para no ser "fan" de la electrónica has hecho muy bien en coger por ejemplo el ESP, mi amigo no le puso ni eso y no veas que bronca le monté. Lo de la salida acelerada del ghia podria "explicar" los problemas pero los pobres usuarios no creo que lo acepten como una disculpa valida. Y lo del motor si que es cierto que solo he leido un caso de "tirones continuos en primera y segunda marcha", y todos los demás casos que he leido son de problemas eléctricos. Saludos
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