C3 de stellantis, culpable del incendio
ForoCoches: Usuario
Hoy 18:32
#332
| No, el problema no es la batería de 12 voltios, el problema es la batería de 12 voltios, la gasolina y el resto de materiales combustibles que componen el coche (plásticos, tapicería...) y lo metálico, que a partir de 600 grados en el aluminio y a partir de 1300 grados en el acero es combustible (y lo más difícil de apagar). |
Editado: 18:35 -
★☆☆☆☆
Hoy 18:52
#335
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"C3 de Stellantis, culpable del incendio" Culpable, no: CAUSA del inicio del incendio. El culpable de la situación del incendio son las autoridades, por la dejadez en el estado de los arcenes de las carretera y de desbroce de montes y terrenos |
ForoCoches: Miembro
Hoy 19:00
#336
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es lo que ha fallado. Y han llamado a más coches que no son híbridos con el mismo problema. Vamos, que otro coche a combustión que arde en verano, es tradicional encontrarse en autopistas y carreteras coches ardiendo o que acaban de arder. Un motor que hay que disipar el calor del 70% del combustible que quema es pelirosísimo, más con estas temperaturas tan altas. Falla algo y se arde como una cerilla. Habrá que prohibir que los coches a combustión entren en zonas con vegetación en verano por si provocan más incendios. |
Panem et circenses
Hoy 19:01
#337
| Los de madrid vivís en una burbuja o algo? Hay incendios por toda españa ahora mismo |
ForoCoches: Usuario
Hoy 19:02
#339
Los follaeléctricos saliendo en tromba a defender sus peligrosas mierdas a pilas y comparando una batería de alta densidad energética de ion Litio de un híbrido con una batería normal de 12 voltios de plomo-ácido  Toman a la peña por idiotas o algo
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