C3 de stellantis, culpable del incendio

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Teddy.Porelano

ForoCoches: Usuario

Hoy 18:14

#331

Es que los coches electricos... Oh wait!

Eldeldaster

ForoCoches: Usuario

Hoy 18:32

#332

Cita de Michelsen

Yo solo digo q en ese incendio el problema es que no se ha podido apagar porque había una batería retroalimentándolo

El origen no ha sido tanto el problema

No, el problema no es la batería de 12 voltios, el problema es la batería de 12 voltios, la gasolina y el resto de materiales combustibles que componen el coche (plásticos, tapicería...) y lo metálico, que a partir de 600 grados en el aluminio y a partir de 1300 grados en el acero es combustible (y lo más difícil de apagar).

Editado: 18:35 -

Brunofv27

ForoCoches: Usuario

Hoy 18:34

#333

aquí no interesa, si fuera eléctrico sí

Hervy66

ForoCoches: Usuario

Hoy 18:38

#334

Me quedo virolo.

phfceramic

★☆☆☆☆

Hoy 18:52

#335

"C3 de Stellantis, culpable del incendio"

Culpable, no: CAUSA del inicio del incendio. El culpable de la situación del incendio son las autoridades, por la dejadez en el estado de los arcenes de las carretera y de desbroce de montes y terrenos

Cita de wilifredo

Bueno los mecánicos youtubers,dicen que el nuevo 1.2 del grupo stellantis es distinto al anterior.
Lo del grupo stellantis es un auténtico despropósito.

Es que es distinto. Yo de primeras no me lo compraría, por la fama del anterior motor. E irónicamente, por culpa de los problemas del anterior motor, este nuevo motor sea el que más margen de seguridad tenga de todos los fabricantes europeos, pues no se pueden permitir otra cagada:

nportillo

ForoCoches: Miembro

Hoy 19:00

#336

Cita de croisant

Editado porque sois unos putos pesados

Tres tías que no saben ni acertar en el color del surtidor en la gasolinera, deciden que lo mejor es alquilar un coche eléctrico, todo cuadra

Si bien es híbrido, esto: "la distancia entre el tubo del filtro de partículas y el alternador es inferior a 10 milímetros"
es lo que ha fallado. Y han llamado a más coches que no son híbridos con el mismo problema.

Vamos, que otro coche a combustión que arde en verano, es tradicional encontrarse en autopistas y carreteras coches ardiendo o que acaban de arder. Un motor que hay que disipar el calor del 70% del combustible que quema es pelirosísimo, más con estas temperaturas tan altas. Falla algo y se arde como una cerilla.

Habrá que prohibir que los coches a combustión entren en zonas con vegetación en verano por si provocan más incendios.