Tornero/fresador Cataluña, horquilla delantera pidiendo auxilio

e_ssy

ForoCoches: Usuario

Hoy 13:18

Vengo de este hilo propio: https://forocoches.com/foro/showthre...525&highlight=

A los que les de pereza leer el otro hilo ahí va el resumen:

El taller al que lleve la moto para hacer el mantenimiento de las horquillas entre otras cosas (como cambiar los neumáticos), se olvidó de poner unos cuantos tornillos en las abrazaderas de estas haciendo que la barra completa se subiese y topase con el manillar, marcando el tapón de la barra desde donde se hacen los reglajes de extensión y compresión. Se la llevé al taller y me la arreglaron además de intentar colarme la idea de que tal vez me hubiesen intentado robar la parte delantera de la moto... La solución fácil hubiese sido reclamarles, pero claro, de todo esto me di cuenta varios cientos de km y 1 mes después, así que lo deje estar pensando que solo sería eso, unos rallones y que no afectaban al funcionamiento de la moto.

Que iluso je je je, me comí un mojón igual de grande que la Torre de Pisa.

Resumen del problema protagonista de este hilo: La horquilla estuvo trabajando mal muchos km, así que al estar el buje de un lado más alto que de otro se ha jodido la rosca que va en la puntera de la barra izquierda. Haciendo que todos y cada uno de los mecánicos que han tenido que desmontar me deseen cosas malas. Solución?

1. Cambiar la puntera + la barra (parte cromada) = 500€ (despiece oficial) 300€ (recambio usado) + mano de obra.
2. Poner un Helicoil. Spoiler: No hay Helicoils con diámetros tan grandes, así que esta descartada.
3. Llevarla a un tornero fresador para que repare la rosca en la medida de lo posible, si es que es posible.

Así que como dice el titulo, conocéis alguno taller que toque mecanizados o que haga reparaciones de este tipo?

Muchas gracias de antemano!

Contexto del problema protagonista de este hilo:

Hace 2 meses me tocaba cambio de neumáticos y la lleve a un taller del barrio que bueno para un cambio de neumáticos era algo "sencillo y básico". Resulta que cuando le tocó desmontar el buje delantero, el mecánico se acordó de todo mi árbol genealógico. "El buje estaba super gripado" palabras textuales. Según este mecánico, me comentó que había quitado la rebaba y que parecía que se había solucionado.

Al mes siguiente, volví a cambiar los neumáticos (los anteriores eran unos Pirelli Diavlo Rosso 4 comprados de segunda mano con 1200km y les casque una Rider1000 incluyendo desplazamiento hasta el lugar del evento, de ahí que en cosa de un mes tuviera que cambiar de nuevo los neumaticci, explicación tan valida como innecesaria) pero en otro mecánico diferente. Este también se acordó hasta de los peces que se me murieron cuando tenia 8 años, me enseño la rebaba que se había creado al quitar y poner el buje en la puntera de la horquilla izquierda. Por que esa es la jodienda máxima. Me recomendó llevar la moto a un taller especializado en suspensiones por que lo mismo el siguiente taller que manipulase ese buje se quedaría con el en la mano.

Dicho esto, me he puesto en contacto con un taller especializado y la solución fácil en caso de que la rosca este muy mal es cambiar la puntera + la barra de la horquilla, dicho repuesto en despiece oficial de Triumph son 500€ más la mano de obra. Ya que Helicoils de diámetro tan grande no hay. Así que antes de embarcarme en gastarme un pastizal en cambiar una pieza completa, quería saber si hay alguna tornero fresador de confianza el cual pueda echarle un vistazo a esta movida por la zona de Barcelona y alrededores.