Cita de Siscu_llons

La Evenepoeleta sigue abierta para los que se quieran subir, futuro ganador del Tour 2026

Cita de Dr Gonzo

En el mundial le metió casi 3 minutos en una de 40kmy ahí se supone que tienen que ir a tope.

Ademas en esas cronos largas es al final cuando te entra la caraja.



Mira en este CRI. En el primer sector o en el segundo tampoco les metió tanto a los rivales. Es en el último en el que les mete ya la minutada

Cita de belcebu23

Sino digo que no pueda pasar , pero me extrañaría que en una crono del Tour después del tute que llevan le meta a Tadeo más de 2 min. En una crono a balón parado sin esfuerzo previo como dices ya ha pasado en el mundial, pero las veces que han coincidido en el Tour no, de las 5 cronos que han coincidido Remco ha ganado 3 y en ninguna ha superado los 30 seg y las otras 2 en una que era como hoy pero más larga y con más subida perdió 1 min y en la cronoescalada 2min39.

Con esto solo quiero decir que visto los precedentes en el Tour y con esfuerzo acumulado la diferencia de Remco con respecto a Pogacar no ha sido nunca tanta como lo puede ser a balón parado como es el mundial.

Sobre las crono que pones es otra época y no existía Pogacar , en condiciones normales Remco tendría que sacar más tiempo ya que es el mejor , pero Tadeo es algo jamás conocido y a pesar de no ser especialista, como siempre es el más fuerte las diferencias no son tan grandes

Cita de Dr Gonzo

Aun asi no hacen nada para ver lo que pasaría. Ya he dicho antes que en mi opinion en las últimas GV se están cargando sprints y cronos lo que quita un poco de variedad de las carreras.

Este año han metido la montaña ya en la etapa 3 y de momento solo ha habido 5 etapas llanas más la de mañana que queda (obvio la última). El resto montaña y media montaña

Cita de belcebu23

Coincido en que va siendo hora de que vuelvan a meter cronos de verdad 50-60km y planos nada de cosas como hoy que un escalador de los buenos pueda arreglar, que se vean diferencia de verdad si flojeas.


Para mí siempre debería de haber 5-6 etapas llanas para los sprinters 2 cronos (o 3 contando un prólogo) y de esas cronos o 2 largas planas +45km o si se quiere hacer uno cronoescalada la otra entonces de 55km o más, luego 7 etapas de media montaña y otras 7 de montaña (y en este caso que 2 de ellas sean un poco más largas que lo que es ahora habitual, que el desnivel suele estar bien pero el km es excaso)

Cita de belcebu23

Coincido en que va siendo hora de que vuelvan a meter cronos de verdad 50-60km y planos nada de cosas como hoy que un escalador de los buenos pueda arreglar, que se vean diferencia de verdad si flojeas.


Para mí siempre debería de haber 5-6 etapas llanas para los sprinters 2 cronos (o 3 contando un prólogo) y de esas cronos o 2 largas planas +45km o si se quiere hacer uno cronoescalada la otra entonces de 55km o más, luego 7 etapas de media montaña y otras 7 de montaña (y en este caso que 2 de ellas sean un poco más largas que lo que es ahora habitual, que el desnivel suele estar bien pero el km es excaso)

Si te refieres al Tour de Francia, la distancia total ha ido reduciéndose de forma bastante clara con el paso de las décadas.

Década Distancia media Etapas medias Km por etapa

1990-1999 3.819 km 20,8 184 km
2000-2009 3.506 km 20,4 172 km
2010-2019 3.497 km 20,8 168 km
2020-2025* 3.402 km 21,0 162 km


La evolución es clara:

Años 90 → 2000: −313 km de media.

2000 → 2010: prácticamente igual (−9 km).

2010 → 2020: −95 km.

Desde los 90 hasta hoy: alrededor de −417 km, un descenso cercano al 11%.


Esto se debe a que la organización ha preferido etapas más cortas pero más intensas, con finales explosivos y mayor ritmo de carrera. Además, se han reducido las contrarrelojes largas y las etapas maratonianas de más de 220 km, buscando carreras más espectaculares y difíciles de controlar por un solo equipo.

Cita de Dr Gonzo

Coincido.

Mira lo que me dice la IA



Yo creo que lo que han conseguido es todo lo contrario, que las carreras las controla un equipo

Cita de John_Doe

decía perico que las etapas de montaña también son más cortas. Razón no le falta.

Yo metería una llana de 40km y luego igual una cronoescalada pura

Cita de belcebu23

Si en los 90 recuerdo etapas bastante más largas , no me suenan etapas de alta montaña de 150km o menos .
Yo pondría una crono más larga si la otro es cronoescalada, para que los croners puros que suben decentemente le pudieran dar guerra a los escaladores

Cita de Dr Gonzo

Yo lo que recuerdo de los 90 es que habia 2 etapones de pirineos, 2 de alpes y otro igual de macizo central más dos cronos largas y luego algo de media montaña y el resto llanas.

Cuando digo etapones son etapones de 180km con Aspin, Peyresourde, Tourmalet y Aubisque, uno detrás del otro.

Mira he buscado una etapa asi al azar:

La décima etapa del Tour de Francia 1995 se disputó el 12 de julio de 1995, uniendo las localidades de Aime y el mítico puerto alpino de Alpe d'Huez, con una distancia total de 162,5 kilómetros

Col de la Madeleine: Un coloso de Categoría Especial (HC) situado a 2.000 metros de altitud. Se coronó en el kilómetro 47 de carrera tras una subida larga y exigente que el pelotón afrontó agrupado.

Col de la Croix de Fer: Otro puerto de Categoría Especial (HC) de 2.067 metros de altitud. En sus rampas se hizo la primera gran selección del día por el fuerte ritmo impuesto por los equipos de los favoritos.

Alpe d'Huez: El mítico final en alto de Categoría Especial (HC), famoso por sus 21 curvas de herradura. Aquí fue donde Marco Pantani lanzó su ataque letal para llevar un triunfo histórico y batir el récord de ascensión.

Por si la quieres ver

Cita de Gean001

Tampoco la veo muy diferente a la etapa 20 de este año, no?

Cita de CarlFC

Pues mira esto me gusta de Ayuso, si fuera Enric diria cualquier excusa y seguiria vendiendo la moto

#2079597733334184404

Y a ver es su primer Tour en verdad, creo que esto tambien le viene bien y que aun asi va hacer al menos un top-10 o si no sigue petando un top-5.

Cita de Gean001

Tampoco la veo muy diferente a la etapa 20 de este año, no?

Cita de Dr Gonzo

Es exactamente igual. Por cierto, etapón.

A ver igual es que tengo mala memoria, pero me suena que antes tenias 3 o 4 etapas de este estilo y ahora igual te meten una y media (este año en pirineos me suena que solo han metido el tourmalet de pirineos)

De hecho se lo he preguntado a ChatGPT

Si usamos indicadores más objetivos (desnivel acumulado, finales en alto y concentración de la montaña), la comparación queda aproximadamente así:

Década Desnivel total medio Finales en alto Características

1990-1999 44.000-47.000 m 5-6 Etapas muy largas, puertos más separados y contrarrelojes largas.
2000-2009 45.000-48.000 m 5-6 Máximo equilibrio entre kilometraje y montaña.
2010-2019 47.000-50.000 m 6-7 Más alta montaña y menos kilómetros llanos.
2020-2025 49.000-53.000 m 6-8 Menos kilómetros totales, pero mayor concentración de desnivel.


Comparación directa

Década Km medios Desnivel medio Metros de desnivel por cada 100 km

1990 3.819 45.500 m ≈1.190
2000 3.506 46.500 m ≈1.330
2010 3.497 48.500 m ≈1.390
2020 3.402 51.000 m ≈1.500


¿Qué significa?

En los 90 los corredores recorrían más kilómetros, pero había más jornadas de transición y largas contrarrelojes.

En los 2000 el desnivel aumentó ligeramente mientras el recorrido se acortó.

Desde 2010 el Tour pasó a concentrar mucha más montaña en menos distancia.

En los 2020, aunque el Tour es unos 400 km más corto que en los 90, acumula alrededor de 5.000 m más de desnivel.


En términos de dureza por kilómetro, el Tour actual es probablemente el más exigente de la historia. En cambio, si hablamos de desgaste total (kilómetros, horas sobre la bicicleta y contrarrelojes largas), muchos consideran que los Tours de los años 90 eran más agotadores.

Cita de La Maquina

Contra antes se quite de la cabeza la idea de ir al tour mejor le vendrá.

Pero después de fichar por Lidl en plan estrella difícil, creo que si mejor carrera sería La Vuelta y después de hacerse como ciclista bien ir al Tour.

Yo reconozco que no lo trago.

Cita de belcebu23

Es que la etapa 20 de este año es de ese estilo sino fuera por los últimos km después de coronar Sarenne que afean un poco el etapon que es , yo prefería que acabara en el Col de Sarenne, sino busca otro puerto de entidad aunque tengas que aumentar 10-15km la etapa , pero el final creo que es una cagada con lo buena etapa que es

Cita de Dr Gonzo

¿Qué significa?

En los 90 los corredores recorrían más kilómetros, pero había más jornadas de transición y largas contrarrelojes.

Cita de belcebu23

La mayor diferencia es que ahora tienes (si mi memoria no me falla) mucha más media montaña, antes tenías 5-8 etapas que podían acabar a sprint que eran casi llanas ahora alguna de las que tienes a sprint a lo mejor tienen 2000 de acumulado, antes lo dudo, han reducido el km de la etapas y el desnivel de la etapas reinas puede ser parejo o incluso algo inferior, pero esos 30-50km menos aunque el desnivel sea parejo se notan si o si

Cita de belcebu23

La mayor diferencia es que ahora tienes (si mi memoria no me falla) mucha más media montaña, antes tenías 5-8 etapas que podían acabar a sprint que eran casi llanas ahora alguna de las que tienes a sprint a lo mejor tienen 2000 de acumulado, antes lo dudo, han reducido el km de la etapas y el desnivel de la etapas reinas puede ser parejo o incluso algo inferior, pero esos 30-50km menos aunque el desnivel sea parejo se notan si o si

Cita de Casas667

Esta es la mayor diferencia entre las etapas de antes y las de ahora.
Recuerdo los tours de la primera década de los 2000 que la primera semana eran paseos de 220km completamente llanos con alguna tachuela por el camino que lo ponían como puerto de cuarta categoría para dar puntos de la montaña.
Ahora cualquier etapa tiene continuos sube y bajas además de puertos cerca de la meta para buscar que se rompa la carrera.

Cita de Dr Gonzo

Como?

Termina en el Alpe d'Huez

Cita de Dr Gonzo

Esto me dice la IA sobre eso

Si contamos únicamente las etapas que normalmente terminan en esprint masivo (ganadas por velocistas puros como Cipollini, Zabel, McEwen, Cavendish, Greipel, Philipsen, etc.), la media por edición ha evolucionado aproximadamente así:

Década Etapas para sprinters (media)

1990-1999 8,8
2000-2009 8,1
2010-2019 6,9
2020-2025 5,8


En conjunto, la tendencia es muy clara:

Años 90: casi 9 oportunidades para los sprinters.

Años 2000: siguen teniendo unas 8.

Años 2010: bajan a unas 7.

Años 2020: apenas 6, e incluso algunas ediciones han tenido solo 5 llegadas realmente favorables para un esprint masivo.


Esto explica por qué corredores como Mario Cipollini, Erik Zabel o Mark Cavendish en sus primeros años podían aspirar a ganar 5 o 6 etapas en un solo Tour, mientras que hoy incluso los mejores velocistas suelen conformarse con 2 o 3, porque hay muchas menos oportunidades y más finales quebrados pensados para clasicómanos o puncheurs.

Cita de JohanHerzog

Hace cuánto que, en la previa de una etapa, no se les pregunta a los corredores "bueno, mañana etapa de transición"... Que es en parte por lo que dice el shur abajo y por otra, obviamente, el absoluto control de los equipos de los líderes.



Al menos este año han llegado al acuerdo de que los equipos de los de arriba de la general no se meten a controlar los sprints hasta 3km a meta como venían haciendo. Así van con menos tensión y ven menos peligro, dicho por los propios ciclistas.

Cita de Casas667

Esta es la mayor diferencia entre las etapas de antes y las de ahora.
Recuerdo los tours de la primera década de los 2000 que la primera semana eran paseos de 220km completamente llanos con alguna tachuela por el camino que lo ponían como puerto de cuarta categoría para dar puntos de la montaña.
Ahora cualquier etapa tiene continuos sube y bajas además de puertos cerca de la meta para buscar que se rompa la carrera.

Cita de Casas667

https://www.elmundo.es/elmundodeport...r/etapa08.html
He buscado las etapas del año 2002 por buscar un año al azar y aunque los desniveles están mal ya que me imagino que será la diferencia de altitud entre salida y llegada en vez del desnivel acumulado (etapas de Pirineos o alpes con apenas 2000m de desnivel) ver el perfil y que hasta mitad de tour en la etapa 11 no haya un final en alto o al menos un puerto que no sea tercera o cuarta tenía que ser algo duro de ver. No lo recordaba tan terrible

Cita de Marshall3000

Yo digo que el año que viene ponen 2 CRI largas para darle opciones a Remco

Cita de Marshall3000

Yo digo que el año que viene ponen 2 CRI largas para darle opciones a Remco