Kia EV2 (2026)
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 13:03
#241
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Ya sale en el configurafor la versión de 61 kWh y la opción de elegir 4 ó 5 plazas. Air FWD 42.2 kWh (147 CV) - 5 plazas 19.360 € FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 23.360 € Earth FWD 42.2 kWh (147 CV) - 5 plazas 23.490 € FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 27.490 € FWD 61 kWh (135 CV) - 4 plazas 27.790 € GT-Line FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 31.790 € FWD 61 kWh (135 CV) - 4 plazas 32.090 € Black Line FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 34.790 € FWD 61 kWh (135 CV) - 4 plazas 35.090 € |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 15:41
#242
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Ya sale en el configurafor la versión de 61 kWh y la opción de elegir 4 ó 5 plazas.
Air FWD 42.2 kWh (147 CV) - 5 plazas 19.360 € FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 23.360 € Earth FWD 42.2 kWh (147 CV) - 5 plazas 23.490 € FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 27.490 € FWD 61 kWh (135 CV) - 4 plazas 27.790 € GT-Line FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 31.790 € FWD 61 kWh (135 CV) - 4 plazas 32.090 € Black Line FWD 61 kWh (135 CV) - 5 plazas 34.790 € FWD 61 kWh (135 CV) - 4 plazas 35.090 € |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 15:48
#243
| Según la página de Kia estos precios son financiando, CAE incluido y plan auto adelantado... |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 16:31
#244
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Por lo tanto, a todos los precios que has pasado habría que sumarle mínimo unos 7.000€ para saber el precio real |
ForoCoches: Usuario
19-jul-2026 10:27
#248
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Buenas a todos! Una duda, en la versión air, la cámara de asistencia al aparcamiento, es cámara de visión trasera? O te va mostrando las guías para poder aparcar únicamente? |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 17:48
#249
| Es una cámara trasera donde ves la parte posterior del coche en vivo + las lineas para tener una referencia. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 10:00
#251
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Pues entiendo que las LFP tienen el doble de vida útil, se pueden cargar al 100% y dejarlas así sin que se estresen ni se degraden, se sobrecalientan menos y son más seguras. Yo prefiero LFP, aunque tienen menor autonomía porque son más grandes y rinden menos en climas fríos. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 13:23
#252
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Por cierto la NCM también se carga al 100%, solo que no se debe dejar en ese estado. Pero para viajes no hay problema. El tema de la degradación en la vida real no se está viendo tal cosa de momento. La LFP del grupo BYD por ejemplo no itienen mucha menos degradación que ciertas NCM. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:25
#254
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No es así. Las LFP también sufren al 100%, pero menos que las NCM. Se recomienda la carga al 100% principalmente para evitar desajústes de la BMS que sí provoquen una anomalia en la batería.
Por cierto la NCM también se carga al 100%, solo que no se debe dejar en ese estado. Pero para viajes no hay problema. El tema de la degradación en la vida real no se está viendo tal cosa de momento. La LFP del grupo BYD por ejemplo no itienen mucha menos degradación que ciertas NCM. Pues siempre que he leído sobre baterías creo haber vusto que las LFP aguantan el doble de ciclos que las NCM. ¿No es así? No tengo ninguna fuente en concreto pero estoy abierto a que me des algunas fiables para aprender cosas nuevas. Saludos! |
