Renault 4 de 1964
01-jul-2026 23:22
#123
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Gracias!! Actualizo En el otro lado del suelo, mismo podrido... asique también lo he reparado. Y he vuelto a la traviesa delantera, que empecé a sacar los golpes que tenía con el spotter y a dejarlo lo mejor posible Y otra cosa terminada Y los agujeros donde agarran las aletas interiores reparados también |
02-jul-2026 21:59
#124
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Hoy he estado quitando los restos de junta entre chasis y carrocería, que está super duro y pegajoso. Lo siguiente es separar ambos ejes del chasis, pero tengo dudas con las estabilizadoras... Algo a tener en cuenta? De momento he visto que hay diferencia de un lateral al otro ( lo marcado en rojo ), sabéis en qué afecta esto? |
08-jul-2026 13:21
#126
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Algo me suena de haber leído en su dia, que algunos modelos de renault 4 y 6 tenían por esa zona la regulación de la altura trasera mediante las harras de torsión. Mira a ver si van por los tiros. |
08-jul-2026 14:02
#127
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¡Eso lo hacía también el R8 de mi padre! Qué recuerdos... Gracias por el hilo, es de los que merecen la pena. |
08-jul-2026 21:23
#128
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Gracias!!! |
18-jul-2026 11:39
#129
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Buenas! otro pequeño avance. Ponerme después del curro a las 5 de la tarde con este calor cuesta!! He quitado ya todos los latiguillos de freno y combustible... Y sigo dejando en chapa viva toda la parte de arriba. En cuanto acabe esto, quitaré ejes y daré la vuelta al chasis para continuar por la parte de abajo. En los 2 largueros traseros como son inacesibles he echado convertidor de óxido en un "fufú" y he metido todo lo que ha llegado... |
18-jul-2026 12:08
#130
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compraste buena base para restaurar. como se nota quien sabe y quien no. mala epoca para el trabajo mas duro en él, si. vas a dejar lo mas liviano para el invierno jeje |
18-jul-2026 22:02
#131
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Para el invierno me voy a dejar el motor, que lo puedo hacer en interior sin problema! |
Ayer 21:07
#132
| Buenas tardes. Lo primero felicitarte y lo segundo........los trabaje en su dia. Lo unico que no me cuadra es que los de tres velocidades de la epoca las puertas de atras no tenian cristal deslizante, era fijo. Por lo demas, salvalo |