GR86 o MX5 ND?

Encuesta del tema

GR86
203
58,50%
MX5 ND
144
41,50%

Votantes: 347. Tú no puedes votar en esta encuesta
orubio
ForoCoches: Miembro
#121
Cita de Muttenruten
Para ser tan obvio, el mx5 es el deportivo más purista que existe en el mercado sin concesiones a nada más que el piloto, el pilotaje y el disfrute xd. A todos los niveles, empezando y terminando por el conceptual.
Y ademas es un roadster, con por ejemplo uno de los mejores esquemas de suspensión que vas a ver en un coche de calle y muchísimo más dentro de su rango de precios.

Por tanto el "obviamente" dependerá de lo que tú busques en un vehículo. Quizás con un buen psa old school a ti te vale shur xddd pero yo tengo otro de esos y te aseguro que un miata es otro mundo.
Genial…


Ni regalado.



A estas alturas, viviendo las locuras de los 80/90 y el culo pelado de reventar Kz2 en circuítos, kartcross, etc…un Miata me va a parecer otro mundo sí…🤣

A lo de “deportivo más purista que existe y divertido…” bueno, a mí dame uno de estos…


Muttenruten
Petrol Race
#122
Cita de orubio
Genial…


Ni regalado.



A estas alturas, viviendo las locuras de los 80/90 y el culo pelado de reventar Kz2 en circuítos, kartcross, etc…un Miata me va a parecer otro mundo sí…🤣

A lo de “deportivo más purista que existe y divertido…” bueno, a mí dame uno de estos…


Otro mundo con respecto a cualquier utilitario o compacto deportivo delantera, que es de lo que hablaba.
Tú tienes los huevos pelados de rustir karts en circuito....bueno, yo tengo motos que en sensaciones y/o aceleración te aseguro que se fuman en puro a cualquier cosa de cuatro ruedas. Por no hablar de la curva de aprendizaje de las dos ruedas.
Y con todo, un mx5 sorprende, emociona y transmite en carretera, muchísimo. Y sin ser lo que es, ni tener la construcción que tiene, ni ser un roadster, no lo haría igual.

No se trata solo de relación peso potencia ni mucho menos de radicalidad. Es la ingeniería global de una máquina la que pone la diversion y la guinda al servicio de tus sentidos. Si prefieres básicamente cerrarte en banda aparentemente conociendo poco sobre los mx5 estás en tu derecho, otra cosa es que te equivoques.

Tendré un caterham o un seven en un futuro, es la esencia, pero segun qué buscalo y págalo...y eso no lo puedes usar como coche normal básicamente bajo ningún enfoque lógico, un miata si. Muchas concesiones para tener un cacharro así que por supuesto es lo más purista que existe pero solo vale para lo que vale.

No obstante ok, lo mas purista es eso. Y de donde crees que nace el concepto de base del miata más que del escalón inmediatamente superior al seven mas sencillo?

Lo que me parece es que cuando me enseñas ese caterham lo que estás pensando es en un 420R y cualquier cosa inferior no te vale, me arriesgo a decir que por supuesto denostarías el básico de motor suzuki de 80cv.
Que quizás no es así pero me arriesgo a decir que te veo venir y comentaré una vez más que lo importante es el conjunto de algo equilibrado, bien hecho y que si está hecho para eso, como los miata, conseguirá llenarte llendo ligero por un puerto aunque tenga 100cv. Si quieres riesgo/adrenalina a borbotones y algo que te vuele los sentidos y la cabeza cómprate una moto con unas pocas decenas de caballos y olvídate de las cuatro ruedas.

Saludos
AgbGarvo
ForoCoches: Miembro
#123
Cita de Muttenruten
arriesgo a decir que por supuesto denostarías el básico de motor suzuki de 80cv.
No creo que nadie pueda denostar ese coche cuando ahora mismo, es el Seven más auténtico, puro y que más se parece al Lotus original
idefix
ForoCoches: Miembro
#124
Entre otros he tenido un brz, un mx5 nd, he cogido bastante el gr86 de un amigo, y ahora tengo un gr yaris.

El gr86 se siente más “sólido”, tiene más maletero, tiene (ahora sí) un motor acorde a lo que se espera, tiene “3 plazas” o puedes llevar 2 niños pequeños atrás espatarrados…).
Quiero decir que, si vas a necesitar mucho maletero, las plazas traseras o eres muy alto, el Miata no es planteable.

Al gr86 no hay que hacerle nada y ya va bien.
Es más amplio, mas apto para viajar (menos cansado), pero también gasta más y de 98.

Al mx5 hay que dedicarle tiempo y cambiarle algunas cosas para disfrutarlo dándole caña.
Lleva doble triángulo delante y detrás, se ajustan convergencias y caída en ambos ejes, el avance de la dirección…, hay mil milllones de piezas aftermarket para hacerte “el mx5 a tu gusto”. .. y puedes hacerte un auténtico kart con el que ir de curvas, meterte al circuito, de vacaciones en verano y el lunes al trabajo…

Volvería a tener cualquiera de ellos pero creo que puede ser bastante más divertido y más perro de conducir un mx5 radicalizado.

Si por circunstancias personales se puede comprar cualquiera de ellos (yo no porque tengo niños y me gusta llevarlos) creo que es más cuestión de gustos.
AlexNomas
Forocoches: Premium
#125
Dificil elección, me inclino por el gr86 por exclusividad y estética, aunque el mx5 te ofrezca más a ti como conductor.
Pero cuando canses de ellos a uno le habrás perdido un buen dinero, y al otro incluso le sacas más de lo que te costó.


Pero al final el debate es muy parecido al de boxster/cayman, los puntos a comparar son los mismos.
orubio
ForoCoches: Miembro
#126
Cita de Muttenruten
Otro mundo con respecto a cualquier utilitario o compacto deportivo delantera, que es de lo que hablaba.
Tú tienes los huevos pelados de rustir karts en circuito....bueno, yo tengo motos que en sensaciones y/o aceleración te aseguro que se fuman en puro a cualquier cosa de cuatro ruedas. Por no hablar de la curva de aprendizaje de las dos ruedas.
Y con todo, un mx5 sorprende, emociona y transmite en carretera, muchísimo. Y sin ser lo que es, ni tener la construcción que tiene, ni ser un roadster, no lo haría igual.

No se trata solo de relación peso potencia ni mucho menos de radicalidad. Es la ingeniería global de una máquina la que pone la diversion y la guinda al servicio de tus sentidos. Si prefieres básicamente cerrarte en banda aparentemente conociendo poco sobre los mx5 estás en tu derecho, otra cosa es que te equivoques.

Tendré un caterham o un seven en un futuro, es la esencia, pero segun qué buscalo y págalo...y eso no lo puedes usar como coche normal básicamente bajo ningún enfoque lógico, un miata si. Muchas concesiones para tener un cacharro así que por supuesto es lo más purista que existe pero solo vale para lo que vale.

No obstante ok, lo mas purista es eso. Y de donde crees que nace el concepto de base del miata más que del escalón inmediatamente superior al seven mas sencillo?

Lo que me parece es que cuando me enseñas ese caterham lo que estás pensando es en un 420R y cualquier cosa inferior no te vale, me arriesgo a decir que por supuesto denostarías el básico de motor suzuki de 80cv.
Que quizás no es así pero me arriesgo a decir que te veo venir y comentaré una vez más que lo importante es el conjunto de algo equilibrado, bien hecho y que si está hecho para eso, como los miata, conseguirá llenarte llendo ligero por un puerto aunque tenga 100cv. Si quieres riesgo/adrenalina a borbotones y algo que te vuele los sentidos y la cabeza cómprate una moto con unas pocas decenas de caballos y olvídate de las cuatro ruedas.

Saludos
Hablábamos de coches…llevo desde que empecé a andar con motos hombre… me las hacía mi padre a medida para poder llegar al suelo con los pies, de cuando te la vendían enteras en los desguaces, y con 19 años la primera R de 600.


Tanto de cross (85, 125 y 250 2 tiempos) como de carretera, me acabo de deshacer de esa GsxR de los 19 años, y actualmente solo guardo “chatarras” igual que el psa ese, incluyendo una réplica de Ran de Ángel Nieto o una M82 TT de agua, vamos que mamé motos prácticamente desde que nací y tengo una prótesis cervical por una de ellas…sensaciones dice 🤣


Algunos pensáis que los que tenemos “psa old school” y diciéndolo a modo despectivo, no hemos salido de casa y volviendo al culo pelado, tenido y probado otras muchas cosas…tengo un cuadro con una foto subido en un Super Seven 🤣


Me parece genial que tengas un Miata y te guste y lo disfrutes, de verdad, pero a mi es un coche que estéticamente no me gusta y prefiero el Tobaru 😉


€85_4ever
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#127
Cita de idefix
Entre otros he tenido un brz, un mx5 nd, he cogido bastante el gr86 de un amigo, y ahora tengo un gr yaris.

El gr86 se siente más “sólido”, tiene más maletero, tiene (ahora sí) un motor acorde a lo que se espera, tiene “3 plazas” o puedes llevar 2 niños pequeños atrás espatarrados…).
Quiero decir que, si vas a necesitar mucho maletero, las plazas traseras o eres muy alto, el Miata no es planteable.

Al gr86 no hay que hacerle nada y ya va bien.
Es más amplio, mas apto para viajar (menos cansado), pero también gasta más y de 98.

Al mx5 hay que dedicarle tiempo y cambiarle algunas cosas para disfrutarlo dándole caña.
Lleva doble triángulo delante y detrás, se ajustan convergencias y caída en ambos ejes, el avance de la dirección…, hay mil milllones de piezas aftermarket para hacerte “el mx5 a tu gusto”. .. y puedes hacerte un auténtico kart con el que ir de curvas, meterte al circuito, de vacaciones en verano y el lunes al trabajo…

Volvería a tener cualquiera de ellos pero creo que puede ser bastante más divertido y más perro de conducir un mx5 radicalizado.

Si por circunstancias personales se puede comprar cualquiera de ellos (yo no porque tengo niños y me gusta llevarlos) creo que es más cuestión de gustos.
Eso de que no haya que hacerle nada.... La modificación del Carter tabicado es casi una obligación.
idefix
ForoCoches: Miembro
#128
Cita de €85_4ever
Eso de que no haya que hacerle nada.... La modificación del Carter tabicado es casi una obligación.

Hablo para que vaya bien dinámicamente pero vale.

Lo del Carter para el grueso de la gente no es necesario porque no entra a circuito, pero sí, yo lo veo imprescindible.
También agradece darle más caída al eje delantero.


Pero a un mx5, al menos para mí, hay que meterle según lo sacas del concesionario otros muelles y unas estabilizadoras más gruesas.


El gr86 me parece que está muy bien parido y a nivel de suspensiones va genial.
Es divertido, agradable de conducir y tiene un paso por curva muy muy rápido.
Muttenruten
Petrol Race
#129
Cita de AgbGarvo
No creo que nadie pueda denostar ese coche cuando ahora mismo, es el Seven más auténtico, puro y que más se parece al Lotus original
Pues no se que decirte, aqui la gente lo hace con los na y nb 1.6 de 110cv de manera histórica, porque no se tiene en cuenta el conjunto de un coche pensado unica y exclusivamente para pilotarse, sino una cifra aislada de potencia o de cilindrada. El paso por curva son los padres y el resto de sensaciones, reparto de pesos, equilibrio del coche, esquema de suspensiones...dan igual

En cuanto a que sea el mas auténtico el Seven básico actual bueno....por potencia peso y tal estan muy bien 80cv pero no deja de ser un tricilíndrico soplado, excesivamente tradicional no es. Que no quita una cosa a la otra pero es lo que hay.
Muttenruten
Petrol Race
#130
Cita de orubio
Hablábamos de coches…llevo desde que empecé a andar con motos hombre… me las hacía mi padre a medida para poder llegar al suelo con los pies, de cuando te la vendían enteras en los desguaces, y con 19 años la primera R de 600.


Tanto de cross (85, 125 y 250 2 tiempos) como de carretera, me acabo de deshacer de esa GsxR de los 19 años, y actualmente solo guardo “chatarras” igual que el psa ese, incluyendo una réplica de Ran de Ángel Nieto o una M82 TT de agua, vamos que mamé motos prácticamente desde que nací y tengo una prótesis cervical por una de ellas…sensaciones dice 🤣


Algunos pensáis que los que tenemos “psa old school” y diciéndolo a modo despectivo, no hemos salido de casa y volviendo al culo pelado, tenido y probado otras muchas cosas…tengo un cuadro con una foto subido en un Super Seven 🤣


Me parece genial que tengas un Miata y te guste y lo disfrutes, de verdad, pero a mi es un coche que estéticamente no me gusta y prefiero el Tobaru


Pues a mi lo que me parece es que cualquiera diria que necesitas demostrar algo. Con tu culo pelado de las locuras de los 80/90, el kartcross y demas historias. Si has tenido y tienes motos pues lo comentas, no me hacen falta las fotos de la vitrina de casa xd, pero ok

Te las he sacado a colación porque continuabas denostando los miata sencillamente por 33, porque has tenido tal y cual pascual, que si karts que si radicalismos varios (cuando como una moto no hay nada), como si el hecho de haber disfrutado cosas mas criticas le quitase el merito de comportamiento, constructivo o de disfrute a los mx5.
No es que tenga un mx5 y me guste, es que precisamente el concepto del miata parte de los roadster puristas del mismo fabricante que te hacia esos Seven que posteas. Básicamente lo que estas haciendo es demostrar una apreciacion cultural automovilística bastante justita, con todo tu bagaje sobre ruedas y tus huevos pelados. Si te molesta leerlo es lo que hay.

Que no te gustan estéticamente? Bueno, eso es quedarse en la superficie de tu caso concreto, como te he dicho en el primer lugar de mi cita. Espero, en una conversación asi, que como buen petrolhead que creo que eres, te centres en cosas mas importantes a nivel de ingenieria aplicada. A parte de que no se que te piensas que es un gr86/brz, pero vale.

PD: diciéndolo a modo despectivo lo de psa old school cuando precisamente yo tengo otro y no lo quito? Claro que si joder xddd
Se ve que no captas que el tono del mensaje es sencillamente una respuesta a tu afirmación categorica, por demostrar sin prejuicios no se si ignorancia directamente o falta de cultura automotriz. No es por los psa en si, es que me hace gracia que mantengas una de estas joyas tan disfrutables como son y denostes con tus dos cojones un miata con ese aplomo y seguridad, cuando en terminos sensoriales y globales se mean en nuestros queridos cacharros delantera vitaminados.



Saludos
orubio
ForoCoches: Miembro
#131
Cita de Muttenruten
Pues a mi lo que me parece es que cualquiera diria que necesitas demostrar algo. Con tu culo pelado de las locuras de los 80/90, el kartcross y demas historias. Si has tenido y tienes motos pues lo comentas, no me hacen falta las fotos de la vitrina de casa xd, pero ok

Te las he sacado a colación porque continuabas denostando los miata sencillamente por 33, porque has tenido tal y cual pascual, que si karts que si radicalismos varios (cuando como una moto no hay nada), como si el hecho de haber disfrutado cosas mas criticas le quitase el merito de comportamiento, constructivo o de disfrute a los mx5.
No es que tenga un mx5 y me guste, es que precisamente el concepto del miata parte de los roadster puristas del mismo fabricante que te hacia esos Seven que posteas. Básicamente lo que estas haciendo es demostrar una apreciacion cultural automovilística bastante justita, con todo tu bagaje sobre ruedas y tus huevos pelados. Si te molesta leerlo es lo que hay.

Que no te gustan estéticamente? Bueno, eso es quedarse en la superficie de tu caso concreto, como te he dicho en el primer lugar de mi cita. Espero, en una conversación asi, que como buen petrolhead que creo que eres, te centres en cosas mas importantes a nivel de ingenieria aplicada. A parte de que no se que te piensas que es un gr86/brz, pero vale.

PD: diciéndolo a modo despectivo lo de psa old school cuando precisamente yo tengo otro y no lo quito? Claro que si joder xddd
Se ve que no captas que el tono del mensaje es sencillamente una respuesta a tu afirmación categorica, por demostrar sin prejuicios no se si ignorancia directamente o falta de cultura automotriz. No es por los psa en si, es que me hace gracia que mantengas una de estas joyas tan disfrutables como son y denostes con tus dos cojones un miata con ese aplomo y seguridad, cuando en terminos sensoriales y globales se mean en nuestros queridos cacharros delantera vitaminados.



Saludos
Que no me gustan los miata y prefiero el otro si tengo que elegir, ya lo he dicho y por eso posteé 🙄 si algo no me gusta estéticamente me da igual cómo funcione o deje de funcionar, sé perfectamente el concepto de coche que es, aue no tengo catorce años.


Lo de las motos y demás mierdas es porque lo has sacado tú macho, como si los demás anduviésemos toda la vida en pañales por la vida y no supiésemos lo que son las sensaciones de un vehículo automotriz por el hecho de no tener uno de esos…


Eso de que como una moto no hay nada es hablar mucho…si te gustan los coches y las motos prueba un kartcross, hazte ese favor.


Saludos.
cometasnotcrime
ForoCoches: Miembro
#132
no defrauda fococoches como va degenerando el hilo gente defendiendo lo que tiene como si le fuera la vida en ello
Muttenruten
Petrol Race
#133
Cita de orubio
Que no me gustan los miata y prefiero el otro si tengo que elegir, ya lo he dicho y por eso posteé si algo no me gusta estéticamente me da igual cómo funcione o deje de funcionar, sé perfectamente el concepto de coche que es, aue no tengo catorce años.


Lo de las motos y demás mierdas es porque lo has sacado tú macho, como si los demás anduviésemos toda la vida en pañales por la vida y no supiésemos lo que son las sensaciones de un vehículo automotriz por el hecho de no tener uno de esos…


Eso de que como una moto no hay nada es hablar mucho…si te gustan los coches y las motos prueba un kartcross, hazte ese favor.


Saludos.
Cita de cometasnotcrime
no defrauda fococoches como va degenerando el hilo gente defendiendo lo que tiene como si le fuera la vida en ello
Esto es un foro de debate, si no os gusta podeis escribir en IG
Voy a resumir la deriva de acontecimientos, porque aqui se tira la piedra y se esconde la mano y cuando te citan uy es que yo no he dicho nada Amparo, uy es que degenera el hilo xd.

Respuesta del shur; "el toyota obviamente"

A lo que yo, consciente perfectamente de la piedra flamer que es esa respuesta, entro al trapo porque me apetece y en ese momento no tengo nada mejor que hacer. Comentando que sera "obviamente" en funcion de lo que busque el en un coche y sencillamente entrando en una conversacion de detalle tecnico o de usabilidad o, en resumidas cuentas, de motivos. Que llamame loco pero digo yo que es para lo que esta el hilo.

Al final, tras ensalzar las sensaciones de varios vehiculos mas radicales usando dicha argumentacion como base (motivo por el cual saco las motos) resulta que en resumidas cuentas lo que es y lo que ofrece el coche se la pela xdd que es que sencillamente no le gusta esteticamente pero en lugar de empezar por ahi empezamos por la piedra y despues pasamos al tengo los huevos pelados de mil sensaciones y fotos (te ha faltado la de la Copa Piston).....pero que me da igual que el coche no lo conozco pero no me gusta.
Pues muy bien xddd pero el tema degenera porque yo le repondo, tocate la polla. No se si a alguno no os da para mas o sencillamente lo haceis a proposito.

Para terminar, curioso que el que viene a sentar las bases de lo que degenera o no degenera el hilo es un propietario de GT86. Se ve que tampoco le gusta lo que lee, pero por algun motivo lejos de mi comprension, en lugar de debatir o aportar algo al tema entra a soltar sandeces

De verdad que a veces este foro sigue maravillandome, es una cosa increible despues de tantos años xd.
Pero si es que te tienes que reir.

PD: 14 años no tendras pero desde luego que lejos no andas en intencion foril, que al final es lo que ha creado todo esto.
orubio
ForoCoches: Miembro
#134
Cita de Muttenruten
Esto es un foro de debate, si no os gusta podeis escribir en IG
Voy a resumir la deriva de acontecimientos, porque aqui se tira la piedra y se esconde la mano y cuando te citan uy es que yo no he dicho nada Amparo, uy es que degenera el hilo xd.

Respuesta del shur; "el toyota obviamente"

A lo que yo, consciente perfectamente de la piedra flamer que es esa respuesta, entro al trapo porque me apetece y en ese momento no tengo nada mejor que hacer. Comentando que sera "obviamente" en funcion de lo que busque el en un coche y sencillamente entrando en una conversacion de detalle tecnico o de usabilidad o, en resumidas cuentas, de motivos. Que llamame loco pero digo yo que es para lo que esta el hilo.

Al final, tras ensalzar las sensaciones de varios vehiculos mas radicales usando dicha argumentacion como base (motivo por el cual saco las motos) resulta que en resumidas cuentas lo que es y lo que ofrece el coche se la pela xdd que es que sencillamente no le gusta esteticamente pero en lugar de empezar por ahi empezamos por la piedra y despues pasamos al tengo los huevos pelados de mil sensaciones y fotos (te ha faltado la de la Copa Piston).....pero que me da igual que el coche no lo conozco pero no me gusta.
Pues muy bien xddd pero el tema degenera porque yo le repondo, tocate la polla. No se si a alguno no os da para mas o sencillamente lo haceis a proposito.

Para terminar, curioso que el que viene a sentar las bases de lo que degenera o no degenera el hilo es un propietario de GT86. Se ve que tampoco le gusta lo que lee, pero por algun motivo lejos de mi comprension, en lugar de debatir o aportar algo al tema entra a soltar sandeces

De verdad que a veces este foro sigue maravillandome, es una cosa increible despues de tantos años xd.
Pero si es que te tienes que reir.

PD: 14 años no tendras pero desde luego que lejos no andas en intencion foril, que al final es lo que ha creado todo esto.
A los catorce sabía usar las tildes, por ejemplo, E.S.O le llamaban…lo de sacar a relucir el mundo de las motos y no contar con mi trayectoria con ellas a lo mejor tampoco sentó de la mejor manera…😉


Si no me conoces no entres al trapo hombre…de hecho los que me conocen se ríen 🤣 disfruta de tus cosas y que te sople la polla el resto…


Mi intención foril es pasar el rato cuando me aburro, la vida real es otra cosa muy diferente 😉
Kikao
ForoCoches: Miembro
#135
Cita de €85_4ever
Eso de que no haya que hacerle nada.... La modificación del Carter tabicado es casi una obligación.
No hay que hacerle modificación el cárter tabicado para nada.
€85_4ever
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#136
Cita de Kikao
No hay que hacerle modificación el cárter tabicado para nada.
Jajajaja por eso los de la copa los llevan todos..... Por eso el que le tocó al shur de canarias de Gapped rompió motor antes de entregarselo... Pero no, no hace falta
Kikao
ForoCoches: Miembro
#137
Cita de €85_4ever
Jajajaja por eso los de la copa los llevan todos..... Por eso el que le tocó al shur de canarias de Gapped rompió motor antes de entregarselo... Pero no, no hace falta
Tú mismo estás dando ejemplos que no son la realidad.


Los de la copa por ir con slicks, además de ser de carreras y el de gapped porque lo conducía un loco que no cuida los coches y le da igual llevarlo a 140 grados de aceite con tal de hacer un vídeo para YouTube.

Pd: el shur no es de canarias.
Muttenruten
Petrol Race
#138
Cita de orubio
A los catorce sabía usar las tildes, por ejemplo, E.S.O le llamaban…lo de sacar a relucir el mundo de las motos y no contar con mi trayectoria con ellas a lo mejor tampoco sentó de la mejor manera…


Si no me conoces no entres al trapo hombre…de hecho los que me conocen se ríen 🤣 disfruta de tus cosas y que te sople la polla el resto…


Mi intención foril es pasar el rato cuando me aburro, la vida real es otra cosa muy diferente
Ahora la tipica de "sal a que te de el sol"? Xdd
No falla shur. Ni vivo en el foro ni me quita el sueño, dejad los balones fuera para el furgol.
Las tildes me la pelan, no merece el tiempo y a la vista esta, prefiero sudar de las tildes y no flamear en los hilos de subforos serios como haceis otros.

Yo me rio hasta de mi sombra, pero lo repito, si lanzas la piedra y escondes la mano lo que suele pasar por aqui es que te citen. Luego no lloreis.

En resumen, que el unico que ha hablado de los dos vehículos objeto del hilo he sido yo. El resto ramas ramas y mas ramas. Luego que degeneran los hilos y las mil excusas del lunes por la mañana o el domingo por la noche.

Venga chavales que podeis hacerlo mejor, tenemos ya todos muchos pelos en los huevos.
€85_4ever
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#139
Cita de Kikao
Tú mismo estás dando ejemplos que no son la realidad.


Los de la copa por ir con slicks, además de ser de carreras y el de gapped porque lo conducía un loco que no cuida los coches y le da igual llevarlo a 140 grados de aceite con tal de hacer un vídeo para YouTube.

Pd: el shur no es de canarias.
Vaya, pues en su perfil pone Tenerife y cuando ha puesto a vender su anterior coche dice que está en canarias...

Y si, claro que es la realidad , el de mischa ( lo de llamarle loco ya me ha matado ,por ignorante) llevaba semis, y le pasó lo mismo.
Otra cosa es que le plantes una primacy y te hagas 30km de atascos con el.
orubio
ForoCoches: Miembro
#140
Cita de Muttenruten
Ahora la tipica de "sal a que te de el sol"? Xdd
No falla shur. Ni vivo en el foro ni me quita el sueño, dejad los balones fuera para el furgol.
Las tildes me la pelan, no merece el tiempo y a la vista esta, prefiero sudar de las tildes y no flamear en los hilos de subforos serios como haceis otros.

Yo me rio hasta de mi sombra, pero lo repito, si lanzas la piedra y escondes la mano lo que suele pasar por aqui es que te citen. Luego no lloreis.

En resumen, que el unico que ha hablado de los dos vehículos objeto del hilo he sido yo. El resto ramas ramas y mas ramas. Luego que degeneran los hilos y las mil excusas del lunes por la mañana o el domingo por la noche.

Venga chavales que podeis hacerlo mejor, tenemos ya todos muchos pelos en los huevos.
Este.
Muttenruten
Petrol Race
#141
Cita de orubio
Este.
Ya ha quedado claro. Que crees que yo no tendria uno? Ademas igual que ese.

Yo no le hago ascos a nada, me pongo a hocicar ahí como gorrino en busca de trufas.
Kikao
ForoCoches: Miembro
#142
Cita de €85_4ever
Vaya, pues en su perfil pone Tenerife y cuando ha puesto a vender su anterior coche dice que está en canarias...

Y si, claro que es la realidad , el de mischa ( lo de llamarle loco ya me ha matado ,por ignorante) llevaba semis, y le pasó lo mismo.
Otra cosa es que le plantes una primacy y te hagas 30km de atascos con el.
Le llamo loco porque pasa del tema en cuanto a temperatura de componentes y va a saco con los coches sin importarle lo más mínimo si el coche sufre, lo de ignorante, pues bueno, nada más que hay que ver los vídeos y lo poco que le importa los límites a los que está llevando los coches.


El que le sobren los billetes y quiera ir a morir subiéndose por todos los pianos pues claro, tendrás que ponerle rompeolas en el cárter, pero para una persona normal que haga trackdays y cuide su coche no es algo que sea indispensable.
€85_4ever
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#143
Cita de Kikao
Le llamo loco porque pasa del tema en cuanto a temperatura de componentes y va a saco con los coches sin importarle lo más mínimo si el coche sufre, lo de ignorante, pues bueno, nada más que hay que ver los vídeos y lo poco que le importa los límites a los que está llevando los coches.


El que le sobren los billetes y quiera ir a morir subiéndose por todos los pianos pues claro, tendrás que ponerle rompeolas en el cárter, pero para una persona normal que haga trackdays y cuide su coche no es algo que sea indispensable.
Precisamente quién entra en tandas y le dé un uso deportivo que se le presupone al coche , es quien más debe hacer esta modificación
Kikao
ForoCoches: Miembro
#144
Cita de €85_4ever
Precisamente quién entra en tandas y le dé un uso deportivo que se le presupone al coche , es quien más debe hacer esta modificación
Será que mis logs y mi reloj de presión de aceite me miente cuando entro en trackdays, pero tú tienes la verdad absoluta.
HyperDreams
ForoCoches: Miembro
#145
Sorry por el reflote, sigo con la duda. Tuve un contratiempo que me ventilo bastantes ahorros, empiezo a tantear de nuevo el asunto para mas adelante. Si alguien quiere seguir comentando, seguiré leyendo. Mientras tanto me releeré las 5 paginas.

La verdad es que el mx5 es ideal para aqui (Mallorca) pero el gr86 uff.. esta ahi recordandome que existe.

Los gr86 siguen mas o menos al mismo precio, pero los mx5 han subido desde que se retiro el 2.0 del mercado. Se ven por encima de 30k. Por algun motivo la gente se desprende mas del targa que del soft top y a mi solo me gusta este ultimo, hay poco para elegir.
Albus Severus
Petrol car goes BRRRR :3
#146
Para mí el mx5. Eso sí, el targa de techo duro.
← A Coches
Amazon
Nuevas ofertas cada día